Для сравнения: Хлебозавод №9 в Москве. Его не сносили, а бережно реконструировали и превратили в креативный кластер.
Подобные проекты требуют более вдумчивого подхода к экономике и архитектуре, но они становятся центрами силы городов.
Подобные проекты требуют более вдумчивого подхода к экономике и архитектуре, но они становятся центрами силы городов.
Forwarded from Клизма романтизма (Daniil Veretennikov)
Сенсация! Найден прообраз здания знаменитой филармонии в Гамбурге. Разумеется, на Урале. Естественно, капром.
Екатеринбургский отель «Эмеральд», совпадающий с филармонией и по общей композиции фасадов, и по выбору отделочных материалов, старше своего знаменитого двойника на 10 лет!
Совпадение? Не думаю. Ждём объяснений от архитекторов Герцога и де Мёрона.
#екатеринбург
Екатеринбургский отель «Эмеральд», совпадающий с филармонией и по общей композиции фасадов, и по выбору отделочных материалов, старше своего знаменитого двойника на 10 лет!
Совпадение? Не думаю. Ждём объяснений от архитекторов Герцога и де Мёрона.
#екатеринбург
Свечки Нового Арбата обшивают вентфасадом :(
Почему это плохо? Потому что квадратно-прямоугольная плитка ломает геометрию и подменяет материал фасада. Введение второго цвета и корзин под кондеи — отдельная боль.
Лучше бы просто почистили фасад от лишнего, утеплили и отштукатурили в белый.
Почему это плохо? Потому что квадратно-прямоугольная плитка ломает геометрию и подменяет материал фасада. Введение второго цвета и корзин под кондеи — отдельная боль.
Лучше бы просто почистили фасад от лишнего, утеплили и отштукатурили в белый.
Сколько ещё аварий (дтп, пожары и сходы) будет у казанского трамвая до конца года?
Anonymous Poll
5%
0
9%
1
23%
2
63%
3 и более
Меня сложно испугать, за последние лет 7 я это случалось лишь дважды:
- Я не поехал дрифтить на тверском трамвае
- Сегодня я не рискнул переходить 7-полосный проспект Мира в Москве.
Тут гоняют под 80 км/ч, но поставить островок безопасности и светофор цодд никак не может. С 2015 тут сбили уже 7 человек.
Сам переход упирается в префектуру СВАО и ЗАГС. Но, видимо, префект не ходит тут пешком от метро 😐
- Я не поехал дрифтить на тверском трамвае
- Сегодня я не рискнул переходить 7-полосный проспект Мира в Москве.
Тут гоняют под 80 км/ч, но поставить островок безопасности и светофор цодд никак не может. С 2015 тут сбили уже 7 человек.
Сам переход упирается в префектуру СВАО и ЗАГС. Но, видимо, префект не ходит тут пешком от метро 😐
В Ростове-на-Дону интересный дизайн технических ящиков на улице. Сам вид ящика прямо указывает на его цель и опасность проникновения, а рельефная дверь делает бессмысленной любую наклейку объявлений. Просто и хорошо.
Было бы совсем хорошо заменить надписи из краски по трафарету на таблички и аккуратно их монтировать сбоку.
Было бы совсем хорошо заменить надписи из краски по трафарету на таблички и аккуратно их монтировать сбоку.
В этом году в Киеве установили 62 островка безопасности: часть сделали капитальными, некоторые из модульных конструкций. Смущает огромный размер знака, за ним можно не увидеть ребёнка, но в целом это очень радует 👍
В 2017 году в стране обновили стандарты проектирования, сейчас островки безопасности обязательный на всех переходах без светофора через 4 и более полосы. Городские власти обещают продолжить массовую установку и в следующем году.
Во всём развитом мире это неотъемлемый элемент любого пешеходного перехода через двустороннюю улицу и дорогу. Подробнее, что они дают и зачем их делают: urbanblog.ru/651674.html
В 2017 году в стране обновили стандарты проектирования, сейчас островки безопасности обязательный на всех переходах без светофора через 4 и более полосы. Городские власти обещают продолжить массовую установку и в следующем году.
Во всём развитом мире это неотъемлемый элемент любого пешеходного перехода через двустороннюю улицу и дорогу. Подробнее, что они дают и зачем их делают: urbanblog.ru/651674.html
В Ростове-на-Дону есть движение МойФасад: жители борются за сохранение исторических деталей и с капремонтом от местных коммунальщиков.
На фото старые вывески в центре, которые были найдены, очищены и законсервированы. Когда-то это была самая обычная реклама магазина на первом этаже, которого уже давно нет, но спустя 100 лет это стало историей, таких вывесок единицы на весь город. В английском подобные артефакты называют Ghost sign, часто их даже ставят на охрану.
После проделанной работы пришли коммунальщики и заштукатурили надписи и заодно весь остальной дом. К счастью, текущие сотрудники и владельцы магазина заметили это и быстро очистили старые надписи, после чего их повторно законсервировали.
Сегодня у меня вышел второй ролик из Ростова-на-Дону, где как раз изучаем варварское отношение коммунальщиков к архитектуре и смотрим положительные примеры сохранения истории для будущих потомков: youtu.be/qn_28hF2mEE
Подписаться на канал и не пропускать ролики: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
На фото старые вывески в центре, которые были найдены, очищены и законсервированы. Когда-то это была самая обычная реклама магазина на первом этаже, которого уже давно нет, но спустя 100 лет это стало историей, таких вывесок единицы на весь город. В английском подобные артефакты называют Ghost sign, часто их даже ставят на охрану.
После проделанной работы пришли коммунальщики и заштукатурили надписи и заодно весь остальной дом. К счастью, текущие сотрудники и владельцы магазина заметили это и быстро очистили старые надписи, после чего их повторно законсервировали.
Сегодня у меня вышел второй ролик из Ростова-на-Дону, где как раз изучаем варварское отношение коммунальщиков к архитектуре и смотрим положительные примеры сохранения истории для будущих потомков: youtu.be/qn_28hF2mEE
Подписаться на канал и не пропускать ролики: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
Интересная и необычная ситуация в Волгограде: там жители добились возвращение трамвая №1. Оказывается, так можно :)
Несколько месяцев назад маршрут был закрыт из-за, якобы, нерентабельности. Причина, конечно, огонь — общественный транспорт в принципе крайне редко окупается за счёт продажи билетов, это нормально. Иногда окупаются популярные маршруты, но транспорт работает как система, без непопулярных маршрутов не будет и популярных.
У нас принято считать экономику крайне примитивно по хозяйственно-организационной структуре. То есть никто не считает экологические, инвестиционные и социальные эффекты от хорошего общественного транспорта и потерь от его отмены.
На фото ремонтные работы, в скором времени трамвай обещают вернуть.
Несколько месяцев назад маршрут был закрыт из-за, якобы, нерентабельности. Причина, конечно, огонь — общественный транспорт в принципе крайне редко окупается за счёт продажи билетов, это нормально. Иногда окупаются популярные маршруты, но транспорт работает как система, без непопулярных маршрутов не будет и популярных.
У нас принято считать экономику крайне примитивно по хозяйственно-организационной структуре. То есть никто не считает экологические, инвестиционные и социальные эффекты от хорошего общественного транспорта и потерь от его отмены.
На фото ремонтные работы, в скором времени трамвай обещают вернуть.
На прошлой неделе в Шушарах (посёлок в границах Петербурга) местные жители создали инсталляцию «Колумбарий шушарских надежд», где торжественно похоронили иллюзии на комфортную среду в своем районе.
Спустя пару часов силами коммунальщиков арт-объект был уничтожен. Но жители на этом не остановились и предложили губернатору тест. Ответ долго ждать себя не заставил.
Спустя пару часов силами коммунальщиков арт-объект был уничтожен. Но жители на этом не остановились и предложили губернатору тест. Ответ долго ждать себя не заставил.