Город для людей
41.9K subscribers
17.6K photos
428 videos
40 files
7.95K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
​​Прекрасное с Петроградки. Думаю, подобное должно быть в каждом дворе.
Почти месяц, как в России действует ГОСТ на обустройство зелёных крыш (ГОСТ Р 58875-2020). Некоторые города уже даже его используют! Например, это простая хрущёвка в Выборге.

Зачем высаживать растения на крышах: urbanblog.ru/613999.html
Думаю, коронавирус заставил многих бизнесменов пересмотреть своё отношение к городу, улицам и верандам.

Часто у нас любят захватывать часть улицы и делать там дополнительный закрытый зал. В 99% случаев получается убого — страдает вид города и заведение закрывается визуально от людей.

Сейчас же такие места закрыты. Зато простые столики со стульями открыты и работают как приманка для прохожих. По сути, они стали спасением для бизнеса.

Это кафе в Петербурге, вложения минимальны: немного мебели, фонарики и гравий для закрытия грунта. Но как приятна и красива стала улица! Здесь хочется остановиться, взять кофе или апероль и просто насладиться жизнью.

Тут, к слову, ещё встаёт вопрос регулирования. Многие российские города убивают креативность слишком жесткими требованиями. Но вообще без них получается ад.
​​Первыми в городе пойти в заведение смогли суслики: в Красноярске открылся сусликпаб

Татышевские суслики — местные жители острова и всеобщие любимцы. А еще своеобразный городской бренд. Появление сусликпаба, который придумали и изготовили в Центре технического проектирования — отличный пример работы с природой в городе.

Во-первых, на крыше паба совершенно ненавязчиво обозначено, чем можно угощать сусликов, а чем не стоит — для места, куда множество горожан приходит покормить зверей это хороший способ просвещения.

Еще сусликпаб — обновленная практика общения с природой, которую мы и так любим, а сейчас можно делать это с дополнительной фишкой. Городская культура от этого становится только богаче, ведь теперь мы горожане, которые угощают сусликов в стильном пабе.

Кстати, о стиле: возможно, новинка подтолкнет развитие архитектуры сусликпабов, птичьих, котовых и прочих домиков, а вместе с ней — ответственную заботу о городских зверях и птицах.

Фото: Диана Иванова
Хотите парадокс? Чем опаснее кажется улица, тем она безопаснее.

Прямыми, ровными и широкими должны быть дороги между городами, а улицы рядом с жилыми домами — кривыми и спокойными.

Водители не будут гонять мимо школ и окон домов, когда понимают опасность попасть в аварию на большой скорости.

На фото простой и недорогой пример повышения безопасности. Это куда дешевле и эффективнее заборов.
​​​​​​​​Хорошие новости! В Краснодаре будет меньше заборов!

Мэр города призвал сначала думать, а уже потом ставить заборы. Вряд ли их начнут массово сносить, всё-таки никто не отменял заборные пункты гостов и гибдд их очень любит.

Но публичный призыв и команда меньше ставить металлолома — уже хороший федеральный сигнал. Ранее подобное заявляли в Красноярске, Челябинске, Мурманск и других городах.

«Мы пересмотрели работу. И теперь будем устанавливать перильные ограждения только вблизи общеобразовательных учреждений и на нерегулируемых перекрёстках»
В Пскове был очень крутой советский «Зеленый театр» —летняя эстрада с модернистской острой крышей. Расположен на территории бывших земляных укреплений. Последние годы он выглядел очень плохо, и новость о его реконструкции была воспринята радостно. Однако...его полностью заменили на сборную каркасную конструкцию.

Была уникальная архитектура, теперь типовая дешевая конструкция. За это заплатили 30 млн рублей.
🤮2
​​Как вам «Селигер Сити»? Застройщик вот хвастается: «Эксклюзивная архитектурная концепция от голландского бюро MLA+»
В результате самым парадоксальным в “транспортной науке” является отсутствие прикладной значимости. Специалисты до такой степени увлеклись развитием своих подходов, что упустили из виду связь с реальностью. Рациональное начало работает не для выбора “оптимального” решения, а для прикрытия уже готовых предложений.

Крайне любопытная статья про транспортную науку последних сто лет и городские конфликты. Тема навеяна попыткой уничтожения исторического туннеля в Москве, о котором писал ранее.

Город, это не только расчёты, математика и стройка, всё куда сложнее: syg.ma/@egor-muleev/syromiatnichieskii-tonniel-i-koniets-transportnoi-nauki
В Вильнюсе интересное городское происшествие на стыке тактического урбанизма, этики и политики памяти.

Учитывая, как карантин повлиял на планы и возможности отдыха горожан у моря, городские власти решили организовать пляж на одной из городских площадей - с песком, шезлонгами и шумом моря. Решили и сделали. Не гениально, но мило.

Но вот проблема - несколько депутатов парламента страны призвали убрать пляж, как выражающий неуважение к истории. Дело в том, что в 1863/62 годах на этой площади (она носит имя Лукишская) регулярно расстреливали участников польского восстания против Российской империи и за восстановление Речи Посполитой. А в одном из зданий, стоящих рядом, в советские годы находился штаб и тюрьма КГБ.

С одной стороны - аргумент депутатов можно понять. Но с другой - в любом городе с долгой историей знатоки истории обнаружат множество трагических историй. При таком подходе европейские города, где в Средние века человеческая жизнь не стоила ничего, а постоянные кровопролитные войны и восстания привели к истреблению десятков миллионов человек, можно воспринимать как места тотальной скорби и тяжелой исторической памяти. Места же для жизни и радости не останется совсем.

Конечно, история не должна забываться. Она должна быть интегрирована в городские события и проекты, быть частью идентично. А спорные проекты должны обсуждаться и напоминать о темных страницах, позволяя радоваться тому, что они остались в прошлом.