​​Шарм Франции — уютные уличные кафе, но сегодня они вымирают. Согласно статистике их количество уменьшилось с 200 000 до 38 000, из которых 80% — в сельской местности.

Это оказалось критичным для малых городов и деревень: кафе были центром социальной жизни, а теперь жителям просто негде проводить свободное время.

Проблема исчезновения локальных культурных центров становится распространенной проблемой, но им нужно помогать – это центр городской жизни.

Сначала в вашем городе закрывается кафе, которое было любимым местом жителей, а потом может опустеть весь город.

Хорошее и небольшое интервью про изменение горожан и подходов к городу : realty.rbc.ru/news/5e39720d9a79472fe63ae491

Нижний Новгород планирует стать лучше: в центре города будут расширять тротуары и полностью обновлять пространство.

Вот только вместе с хорошим решением могут принять одно очень глупое: urbanblog.ru/723929.html

​​В мусоре копаться неприятно, но придётся: разберёмся, почему сортировка в Москве не работает.

Кажется, что наладить процесс очень сложно и дорого, но секрет, как всегда, в простых вещах: gre4ark.livejournal.com/723975.html

​​Это — арт-галерея «Левая нога» в Омске. Чиновники хотели закрыть её, но одумались.

Ранее администрация Советского округа сочла, что внешний вид галереи не соответствует «регламенту соблюдения чистоты и порядка на территории города». Решение было одно: удалить граффити и арт-объекты с фасада.

В СМИ и среде художников поднялась волна возмущения, после чего в администрации передумали — претензии по поводу рисунков были признаны немотивированными.

На фото — здание галереи, но обратите внимание на сугроб рядом — тут у чиновников претензий к чистоте города нет 🤷‍♂️

​​Максимально дёшево и просто — опыт озеленения улиц Берлина

Здесь выбирают сильные растения от 4,5 метров устойчивого сорта, подходящее по грунту и расположению. Это позволит первые n-дцать лет о нём вообще не вспоминать.

Перед посадкой саженцам проводят обрезку по технологии и покрывают специальным белым составом (нет, не побелка!). Оно держится минимум 5 лет и растёт вместе с формированием коры.

Никаких нежных деревьев и мелких саженцев, никто не пытается вырастить дуб из желудя. В масштабах городского хозяйства это неэффективно и очень дорого.

На фото — работа над саженцами от доставки до высадки.

Ого, даже заговорили о 50 км/ч в городе!

Очень радует, что московские власти продолжают продавливать свою позиции в вопросе безопасности, даже несмотря на позицию федеральных ведомств.

m24.ru/news/transport/10022020/106819

9 февраля, воскресенье, в ДТП погибли 38 человек

​​За историческое наследие берутся всё больше городов: 1000 дверей Одессы — проект по реставрации старинных дверей.

Проект призван объединить бизнес, жителей и чиновников ради общего дела. В рамках этой работы создают полный каталог дверей и ворот города с архивными материалами и чертежами. В какой-то мере, этот проект даже формирует идентичность места и ценность исторических деталей в целом.

Сайт проекта ещё в разработке, но можно посмотреть на карту объектов: bit.ly/2SIMgv9

​​Китайский короновирус дошёл и до этого канала! Только в контексте города.

Эпидемии, катастрофы, войны и прочие сценарии — всегда большой вызов для функционирования города и жителей, особенно когда речь идёт о чём-то совершенно новым. В такие моменты приходится искать нестандартные решения и перестраивать привычные предметы на новый лад. В Китае, например, начали использовать видеокамеры для отслеживания людей, которые контактировали с заражёнными — хоть какой-то плюс от тотальной слежки.

Но физическое применение обычных предметов — это полдела. Ключевое здесь скорее процесс принятия этих решений. Например, постройка больницы на 1000 коек за 10 день — это мощно: нужно уметь запас универсальных проектов, быстро принимать решения, иметь огромный опыт по взаимодействию разных структур и бригад. То есть дело даже не в технологиях, а в общем процессе.

Ещё больший вызов — понять, а что делать потом. Например, я почти уверен, что эта огромная китайская больница после завершения эпидемии будет скорее обузой, ведь она временная. Кто будет сносить, rкак поступать с коммуникациями, куда отвозить заражённые медицинские отходы, что делать на её месте и так далее — это всё не менее важные вопросы, о которых лучше думать также до строительства.

В общем, продолжаем следить за ситуацией.

Стоит отметить, что быстрое решение о постройке больницы – не только ответ на реальную потребность в койках, но и приём информационной политики, символ “победы любой ценой”. При этом сложностью становится не сама стройка, а обеспечение проекта врачами, медсестрами, медикаментами и оборудованием в такие короткие сроки – ведь они не возьмутся ниоткуда, их нужно найти и привезти понемногу из разных мест, перераспределив ресурсы.

А иллюстрация – настоящая любовь любого фаната инструмента “Copy-Paste” (Копировать-Вставить) – а краны, и высотки, и малоэтажные аппартаменты, и панельные блоки новой больницы.

О, новый мем!

У Ильи Варламова вышел пост про пешеходные переходы Петербурга — там люто не хватает зебр. Он категорически прав насчёт недостающих переходов, но фраза «…пешеходные переходы в границах населенных пунктов располагают через 200–300 м» ошибочна.

У нас массово неправильно трактуют ГОСТ и забывают читать второе предложение: «... выбор мест их размещения осуществляют с учетом сформировавшихся регулярных пешеходных потоков, расположением остановок маршрутных транспортных средств, объектов притяжения пешеходов»

Иными словами, переходы надо делать так часто, как этого требует застройка и пути пешеходов. Иначе у нас на каждом перекрёстке будет по одной зебре. И это не только позиция транспортников — это решение суда, то есть официальная трактовка — безопасность выше мифических «коллапсов».

Подробнее о размещении пешеходных переходов: urbanblog.ru/647101.html

Торговый центр — досуг на выходные для многих россиян. Но интернет и новые ценности уже сейчас меняет привычный уклад: люди всё меньше ходят в торговые центры.

Разбираемся, станет ли эта тенденция смертью для торговых центров и как реагируют на это в мире: urbanblog.ru/724400.html

​​Хорошие новости!

Трамвай сохранят в нормальном виде, для машин оставят движение в одну сторону.

Напомню, в рамках обновления улицы был вариант сделать реверсивное движение трамваев.