Город для людей
41.7K subscribers
17.5K photos
423 videos
40 files
7.93K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
​​Самарский школьник вместо двухметрового остатка от дерева сделал скульптуру ангела. На этом месте был американский клён, рядом тоже были деревья, а теперь осталась только память о том, как эта часть улицы когда-то выглядела.

Мальчик не получал никаких разрешений на работу: это городской активизм, который может кому-то нравиться, а кому-то — нет.

Как вы относитесь к подобным оживлениям улиц?
Как должна выглядеть хорошая детская площадка?

Вот, например, площадка из Дрездена. Она не похожа на привычную игровую зону: нет аляповых цветов, башен и в целом другие пропорции.

Место обнесено оградой, но она спрятана за кустами. И дети не разбегутся, и чувства загона нет.

Горки не обрываются сразу на «выезде» и покрытие вокруг усилено — ребёнок не улетит в лужу. Вокруг мест возможного падения более рыхлое покрытие для амортизации.

Детские площадки не должны быть абсолютно безопасными с тепличными условиями. Они нужны для познания окружающей среды и своих возможностей, поэтому падения должны быть, но они должны быть безопасными. Ребёнок сможет понять границы своих возможностей и составить мнение о свободе и ответственности, только пройдя через путь ошибок.

Детские площадки должны иметь зонирование не только по годам, но и по типологии детей. Например, к 2 годам у ребёнка можно различать уже 12 типов характера — кто-то больше любит одиночество, а кто-то быть в центре внимания.
​​В Берлине можно встретить знаки-рисунки детей. Насчёт их эффективности у меня большие сомнения.
Иногда архитекторы — это не просто люди, которые строят наши города

Случаются истории, что в небольших провинциях архитектурное сообщество решает большие социальные проблемы:

- MATRI-ARCHI (Южная Африка) отстаивают возможности африканских женщин в дизайне
- Future Plus (Китай) занимается изучением альтернативных методов планирования и строительства для повышения качества жизни в сёлах и городах
- Terceira Margem (Бразилия) изучают многофункциональные пространства и возможности перестройки уже существующих районов, например, трущоб
- бюро Anupama Kundoo (Индия) делает проекты по оживлению пространств не по модным веяниям, а по настроению места, где проходит работа, сохраняя его индивидуальность

Другие проекты.
В прошлом году на улицах Красноярска появились шишки. Никто особо не понял, в чём смысл, но они запустили диалог об уличном искусстве в городе.

Ещё эта шишка интересна историей с @arkhlikbez: именно с неё упал Павел и сломал руку.

Физика и сибирский бордюр против истории 😔
Два конкретных и простых шага по улучшению наших городов:

- навигация по этажам у лифта

- накладка на металлические ручки зимой

Это может позволить себе любой дом
​​Со следующего года в России начнут тестировать приложение для смартфонов, которое будет предупреждать пешеходов о приближающемся автомобиле. По планам, оно должно делать это в фоновом режиме. На разработку уходит не очень много — 5 миллионов. Само приложение будет бесплатным.

Но насколько это будет эффективным? И всё равно, даже если у вас будет такое приложение, находясь на пешеходном переходе, будьте бдительны, посмотрите по сторонам и не смотрите в экран телефона!

О том, каким должен быть пешеходный переход: gre4ark.livejournal.com/351657.html

Новость
​​Школьные велоавтобусы в нидерландском Неймегене

Интересно, они из школы едут или в неё?
Окраины Лейпцига!

После объединения Германии город пережил отток населения и в целом упадок. Исторические районы с мануфактурами долго стояли пустыми. Сегодня город на подъёме, но некоторые районы стали в каком-то смысле неблагополучными.

Что такое неблагополучные? Каждый ответит по-разному, но закрашенные фасады, сквоты и пустыри обычно считают признаком упадка.

Как по мне, это одни из самых интересных районов для изучения! В Германии они обычно заняты творческой молодёжью, для которой весь город – холст. Тут переизбыток деталей и даже банальные тэги смотрятся к месту.

Трудно при этом назвать место страшным или опасным. Здесь спокойно можно встретить маму с детьми.

Самая большая проблема от такого соседства – разрисованный первый этаж.
​​У Германии есть несколько решений для успокоения трафика в жилых кварталах. Некоторые дизайнерские решения и 30 км/ч — уже всем давно известные способы. Но там пошли дальше — и просто перекрывают некоторые улицы для машин. При этом не оформляя это тысячью предупредительными знаками.

Так улицы становятся более удобными и безопасными, с другой строны — это мотивация больше ходить пешком и ездить на велосипеде, ведь так намного короче. У нас такое применяется только в формате сквозных дворов, но в Европе пошли дальше — и там так делают с улицами.
​​Интервью нового главного архитектора Новосибирска о чемпионате мира, застройщиках и том, как привести город в порядок.
Как вам горка от завода противопожарного оборудования в Варгашах? Сделана из старой канадской пожарной машины. Говорят, единственная в мире такая!

виа twitter.com/aaburnashov/status/1201406545717805057?s=19