​​Архсовету Москвы понравился вариант надстройки дома на улице Макаренко в виде... зеркального отражения дома.

Как вам?

Американец повесил на машину номер «NULL», чтобы обмануть систему

Вместо этого он получил штрафы за других людей. Система начала назначать все неоплаченные штрафы на номерной знак.

По словам исследователя, он зарегистрировал номер в шутку и надеялся стать «невидимым» для паркоматов и камер. По его задумке, полицейские системы не должны были принимать значение NULL. Отчасти план сработал: номер и правда вызвал проблемы в системах, но не те, что думал он.

​​Этот день настал: ГИБДД предложила установить на Невском проспекте забор!

У меня сейчас и истерика от идиотизма, и слёзы от смеха. Тот момент, когда огромная государственная служба с тысячью сотрудников и миллиардными бюджетами умеет в безопасность всего двумя путями: больше знаков и больше заборов.

Уровень некомпетентности не просто поражает, он убивает. Полицейские даже не пытались разобраться в причинах постоянных вылетах машин и авариях, иначе бы всплыла мысль «а как забор вдоль тротуара помешает водителям ехать 100-120 км/ч по центральному проспекту?»

Каждым таким заявлением ГИБДД лишь приближает день своего упразднения, реформировать эту структуру невозможно.

Если вы вдруг пропустили:
☑️ как за счёт успокоения трафика победили жертвы в Москве и избежали коллапса: http://gre4ark.livejournal.com/368182.html

☑️ как проектировать улицы: http://gre4ark.livejournal.com/451931.html

☑️ что нужно сделать с Невским проспектом: https://gre4ark.livejournal.com/651912.html

​​Стоит признать, что в Петербурге научились использовать заборы хоть с какой-то пользой

​​В поездках я часто показываю и рассказываю чиновникам и простым жителям о других городах России. Мол, посмотрите, вот тут взяли и сделали выделенки, тут построили велодорожки, а вот там умеют нормально набережные делать и даже без забора! И знаете, людям часто нечего ответить, в глазах лишь читается громко мысль «а что, так можно было?»

Сегодня в центре Москвы нарисовали новые выделенные полосы и трамвайные платформы. Взяли, и за счёт сужения вытащили общественный транспорт из пробок и обезопасили путь людей. Без многомиллиардных бюджетов и стройки, только за счёт переразметки на имеющейся улице.

К сожалению, для России простые и недорогие решения всё ещё остаются диковинкой: https://gre4ark.livejournal.com/693544.html

​​В Белгородской области сделали свой стандарт благоустройства улиц

Наконец-то человеческим языком и картинками показали нормальные улицы: как должен быть разделён тротуар, как высаживать деревья и ставить столбы, делать пандусы и так далее. Есть довольно смелые решения типа антикарманов для автобусов.

Подобные стандарты позволяют избегать глупых ошибок и сокращают сроки проектирования, поэтому подобные мануалы — общемировая практика. Свод вступит в действие с 2020 года, надеюсь, он будет в открытом доступе.

Дарья Беседина – один из независимых кандидатов в Мосгордуму, которой все-таки удалось зарегистрироваться. И ей нужна наша помощь!

https://twitter.com/naive_elf/status/1162324183810019328

https://besedina.moscow/donate

Обливаю грязью. Дорого.

https://youtu.be/11MXMscCuJY

Неплохой градостроительный разбор ситуации в петербургском Кудрово. Оказывается, факт наличия метро не всегда хорош по умолчанию: https://luna-info.ru/discourse/razocharovanie-dlya-kudrovo/

Вчера ходил в гости к @tjournal поговорить про всякие урбан-штуки и поотвечать на вопросы. Посмотреть запись можно тут: https://youtu.be/8Ycc02oYsgU