В обычном спальном районе Казани осенью открыли новое общественное пространство — бульвар «Белые цветы». Появился он на месте парковки и забытого сквера.
https://youtu.be/s_uEObnifvw
https://youtu.be/s_uEObnifvw
YouTube
Благоустройство спального района в Казани // Бульвар вместо парковки
В обычном спальном районе Казани осенью открыли новое общественное пространство — бульвар «Белые цветы». Появился он на месте парковки и забытого сквера.
Аккуратно и ненавязчиво оставлю здесь реквизиты:
Яндекс.Деньги https://money.yandex.ru/to/410014424623238…
Аккуратно и ненавязчиво оставлю здесь реквизиты:
Яндекс.Деньги https://money.yandex.ru/to/410014424623238…
Интересно, через сколько лет в Москве пройдёт миф о сезонности велосипеда? Курьеры второй год подряд массово и в любую погоду ездят несмотря на плохую уборку и отсутствие инфраструктуры.
Яндексу и Деливери надо бы лоббировать строительство велодорожек, ведь летом эта армия курьеров знатно распугивает пешеходов.
Яндексу и Деливери надо бы лоббировать строительство велодорожек, ведь летом эта армия курьеров знатно распугивает пешеходов.
Forwarded from Бай в Тель-Авиве 🇺🇦🇮🇱
Кто же будет урбанистом года 2018?
Final Results
36%
1. Аркадий Гершман
8%
2. Максим Ликсутов
6%
3. Алексей Радченко
7%
4. Дмитрий Грубый
34%
5. Павел Гнилорыбов
2%
6. Александр Егоров
2%
7. Дмитрий Глухов
5%
8. Александр Евсин
Город для людей
Кто же будет урбанистом года 2018?
Когда я стану урбанистом года, то на каждой улице будет по лыжне!
Недавно прокатился на новом поезде Иволга, такие должны будут ездить по московским диаметрам. Мне понравилось! Но главное, что это первый поезд нового типа в России – теперь города смогут закупать подходящий тип вагонов для городских электричек и вытаскивать народ из пробок: https://gre4ark.livejournal.com/634201.html
Forwarded from грубо говоря
Когда-то давно я придумал вот такую схему отображения того, какой билет выгоднее всего использовать вам, в зависимости от количества поездок, которое вы совершаете на метро и НГПТ. Теперь Андрей ежегодно делает такую картинку при обновлении тарифов. Сравним 2016 и 2018 год и увидим, что московская тарифная политика движется в правильном направлении.
Во-первых, зоопарк билетов значительно упростился. Теперь осталось ровно 4 разумные опции.
Во-вторых, использование безлимитных билетов становится выгоднее при меньшем числе поездок, и преодолело важный рубеж в 42 поездки в месяц (именно столько совершает человек, пользующийся ОТ только для ежедневных поездок на работу). Единый на 60 все ещё выгоднее для тех, кто не ездит на НГПТ или ездит мало, но это выгода с каждым годом всё меньше. Будем надеяться, что в ближайшие годы безлимит займёт и эту нишу.
Напомню, что чем больше граждан пользуется безлимитными билетами - тем лучше. Это значительно снижает остроту вопроса неоплаты проезда, позволяет без проблем вводить пересадочную модель маршрутной сети (небольшое количество прямых часто ходящих маршрутов вместо целого пучка кривых, косых и ходящих раз в никогда), дополнительно стимулирует к отказу от поездок на автомобиле и приносит множество других бонусов городу и горожанам.
Про то, что инфляция есть часть нашей жизни и нельзя отменить повышение тарифов в принципе, я надеюсь, пояснять никому не надо. Поэтому вопрос в том, чтобы тарифы повышались грамотно - и именно это и происходит.
Во-первых, зоопарк билетов значительно упростился. Теперь осталось ровно 4 разумные опции.
Во-вторых, использование безлимитных билетов становится выгоднее при меньшем числе поездок, и преодолело важный рубеж в 42 поездки в месяц (именно столько совершает человек, пользующийся ОТ только для ежедневных поездок на работу). Единый на 60 все ещё выгоднее для тех, кто не ездит на НГПТ или ездит мало, но это выгода с каждым годом всё меньше. Будем надеяться, что в ближайшие годы безлимит займёт и эту нишу.
Напомню, что чем больше граждан пользуется безлимитными билетами - тем лучше. Это значительно снижает остроту вопроса неоплаты проезда, позволяет без проблем вводить пересадочную модель маршрутной сети (небольшое количество прямых часто ходящих маршрутов вместо целого пучка кривых, косых и ходящих раз в никогда), дополнительно стимулирует к отказу от поездок на автомобиле и приносит множество других бонусов городу и горожанам.
Про то, что инфляция есть часть нашей жизни и нельзя отменить повышение тарифов в принципе, я надеюсь, пояснять никому не надо. Поэтому вопрос в том, чтобы тарифы повышались грамотно - и именно это и происходит.
Помните миллиард рублей Красноярску на метро? Эти деньги уйдут на актуализацию плана. А ведь могли сделать крутой скоростной автобус через весь город или реанимировать трамвай. В итоге лярд в никуда.
Летом в центре Москвы появились оскорбительные щиты про пешеходов, мол «водитель берегись, здесь смерды перебегают дорогу!». По логике ГИБДД, это должно было понизить статистику аварийности, но провисели они один день. Сегодня ночью на улице появились новые щиты.
Интересно, сколько потребуется металла и жертв, прежде чем тут просто сделают переходы: https://gre4ark.livejournal.com/634396.html
Интересно, сколько потребуется металла и жертв, прежде чем тут просто сделают переходы: https://gre4ark.livejournal.com/634396.html
Наконец-то нормальное применение заборчиков! ЦОДД сделал островок безопасности действительно безопасным, потому что раньше он всегда был запаркован и закрывал обзор.
До этого пробовали бетонные столбики, но не особо удачно — их просто отодвигали.
До этого пробовали бетонные столбики, но не особо удачно — их просто отодвигали.
Очень крутой канал, к тому же видео про наши любимые панельки: https://youtu.be/6o5aj7YbE5c
YouTube
Москва Раевского: Беляево? Где это? Где, где? Где надо, там и есть
«Собственно, не приходится говорить, что такое Беляево и где оно находится. Мне и за границей не приходилось встречать не знающих о нем. Могли не знать Тбилиси. Могли не ведать, где обитается, скажем, Латвия или Люксембург. Но не Беляево. Только уж очень…
Немного о новогоднем украшательстве города: чего лучше не делать, а что зайдёт хорошо
Тыц: https://gre4ark.livejournal.com/634738.html
Тыц: https://gre4ark.livejournal.com/634738.html
Немного новогоднего транспорта для поднятия настроения: https://www.theguardian.com/cities/gallery/2018/dec/24/festive-transport-around-the-world-in-pictures
Ёлка от Варламова приехала! Сначала была скукуженной и холодной, но за три часа распушилась и запахла лесом.
До пятницы ещё можно купить, даже со скидкой
#реклама
До пятницы ещё можно купить, даже со скидкой
#реклама
Дворник в Красноярске. Мне одному интересно, почему в Москве нет таких мини-тракооров для уборки снега? Между столбами знаков этот проезжает явно лучше огромных тракторов.
Всем привет с Алкофорума! Уважаемые гости, нам нужно кое-что от вас узнать, чтобы в конце подвести итоги.
Upd: мы проголосовали и выпили!
Upd: мы проголосовали и выпили!
Город для людей
Хочу пойти поснимать украшательство Москвы к новому году, но ленюсь уже третий день. Вам как, интересно было бы посмотреть?
Небольшая прогулка по вечерней и предновогодней Москве: https://gre4ark.livejournal.com/634998.html
В Нижнем Новгороде запретили красить бордюры во дворах. Осталось всего лишь перестать красить бордюры на улице и белить деревья.