​​Мои поздравления красноярцам: в 2019 году у вас поставят огромных заборов на 50 млн рублей. Цена одного щита 3 на 3 м составляет 35 тысяч рублей, то есть вдоль красноярских улиц будет установлено около 1430 секций на 4,3 км.

Зачем делать красивый город, когда есть забор?

​​6 вопросов будущей городской мобильности

Мобильность – это движение людей, товаров, услуг и информации, и она должна измениться. Сократить число автомобилей, обеспечить большую пешеходную доступность городов и усовершенствовать общественный транспорт – это общие цели для многих городов. Но как именно реализовать эти идеи пока никто не знает.

Вот ряд вопросов, которые помогут сформировать представление о мобильности в будущем:
❔Может ли будущее мобильности быть справедливым по отношению ко всем жителям? Пока что политика многих городов направлена на владельцев машин, игнорируя бедных, детей, стариков, велосипедистов и пешеходов.
❔Как новые системы мобильности изменят дизайн улиц? Например, нужна ли будет парковка, и чем её заменить?
❔Мобильность как сервис и где искать решение проблемы последней мили? Велопрокат, каршеринг, такси и другие сервисы – как облегчить путь человека от станции или остановки до его конечной цели?
❔Как автоматизация изменит доставку товара? В первую очередь речь идет о сокращении выброса углерода. Peloton Technology, например, разрабатывает системы для большегрузов, чтобы они могли ехать друг за другом на коротком расстоянии для снижения сопротивления воздуха и экономии топлива.
❔Пользовательский опыт в области мобильности – автомобильные компании и дизайнеры уделяют опыту особое внимание. Они продают не столько продукт, сколько опыт и думают о том, как сделать это наилучшим образом.
❔Как данные могут улучшить городской дизайн? Понимание и использование информации является одной из основных задач для мобильности в будущем. Совокупность фактов важна для создания целевых дизайнерских решений. Такие компании, как Uber владеют огромным количеством данных о поездках, которые могут помочь городам создать более качественные услуги для всех.

Будущее мобильности все еще остается открытым, поэтому нужно задать ещё больше вопросов, чтобы помочь всем людям представить и осознать будущее, которое мы хотели бы видеть.

https://www.curbed.com/platform/amp/2018/12/18/18144513/future-mobility-autonomous-vehicles-cooper-hewitt

​​Москву зимой можно описать двумя состояниями: или дрист, или полированный лёд. Убирать хорошо пока научились только в центре, а чуть дальше начинается игра на выживание. Только сегодня у меня на глазах бабушка поскользнулась на улице, по которой до этого проехал трактор с щётками – он очень хорошо отполировал лёд.

Что же идёт не так? Ведь снег в наших городах такая же естественная вещь, как окна в жилом доме! Давайте разбираться: https://gre4ark.livejournal.com/633152.html

Как вам фирменный стиль Выборга?

Только я не понял, официальный он или просто инициатива команды.

​​Как автоцентричное развитие уничтожает город? Легко: улицы становятся асфальтовыми пустынями с выбитыми зубами, а люди начинают полностью зависеть от автомобиля.

К счастью, мы не дошли до уровня Детройта, хотя многие порываются всё уничтожить и впихнуть ещё одну полосу, развязку или парковку.

Время гулять по новостройкам Таллина! Запаркованные дворы, запредельная этажность, ксиловские игровые, весёленькие цвета — как они без этого живут??

https://youtu.be/2j0kHPArPHw

​​Мне пишут, что нельзя обижать грязь и разруху, ведь за неё деды воевали!

Видео: https://youtu.be/Uu-RiaOy9v8
Пост: https://gre4ark.livejournal.com/621412.html

​​Так совпало, что письмо о воевавших дедах я прочитал сразу после истории из того же Волгограда: житель предложил сделать главную площадь удобнее и безопаснее, но комиссия посчитала иначе. Проблема не в ГОСТах или деньгах — проблема в головах людей: https://gre4ark.livejournal.com/633584.html

​​​​Время похвалить завхоза администрации Красноярска: наконец-то кондиционеры на фасаде закрыли фальш-панелями! Никакого космоса, но стало в разы лучше. Осталось сделать человеческую подсветку.

​​Если бы мы строили свои дома и квартиры так же, как строим города сегодня, то мы бы жили в гараже.

Совсем забыл рассказать про новый аэропорт Красноярска!

Всё неплохо, но не понравилось два момента:
- холодный телетрап, поэтому всё равно нужно одеваться
- объявления идут нон-стоп и без разбора. Зачем мне перед выходом в самолёт слушать о получении багажа? Очень бесит.

​​Можете представить, чтобы в каком-нибудь российском городе у школы поставили забор не от пешеходов, а от машин? Просто временно закрывать движение по улице, куда выходит главный вход, чтобы дети не попали под машину. Я вот не могу 😕

​​Как вам новогодний автобус из Казани?

​​Роттердамские дизайнеры посмотрели на города, и создали серию тарелок City Plate.

Непрактично, зато по рекам можно пустить соевый соус, а Эйфелеву башню утопить в мазике!

Вчера закончилась образовательная программа Архитекторы.рф. Сто людей со всей России изучали лучший российский и мировой опыт, знакомились и создавали проекты: https://youtu.be/N6M20bGxErA

Многих архитекторов, чиновников и других участников программы я знал лично ещё до программы, с некоторыми удалось познакомиться в Барселоне во время третьего модуля. Со всей ответственностью заявляю, что эти люди — наше будущее, они действительно могут изменить наши города к лучшему.

Крайне редко в России можно встретить так много заряженных людей, которые готовы менять мир вокруг к лучшему и знают, как это делать. Надеюсь, что в 2019 программа объявит новый сбор — нужно больше адекватных специалистов с современным представлением о городе!

​​Год ещё не совсем закончился, но я всё же решил подвести небольшой итог. Посчитал по головам, так сказать, вас всех :)

По сравнению с прошлым годом:

Бложе
Пользователи: рост на 147 000
Просмостры: рост на 796 000

Соцсети
ВК: рост на 4416
ФБ: группу создал в этом году, сейчас подписано 804 человека
Твиттер: не нашёл, как отлистать статистику на год назад, на сегодня это 3 936
Инстаграм: аналогично, сегодня это 2 334
Телеграм: плюс 3698
Ютуб: меньше года, а уже 18 130

Успех влога очень радует, хотя денег и времени он сжирает много. Если не пойдёт реклама, то придётся выбирать между блогом с лонгридами и видосиками – поддерживать оба направления и остальные соцсети очень тяжело.

​​На прошлой неделе мы посмотрели на топ-10 проблем Москвы, которые никак не могут решить. Сегодня же давайте о хорошем: https://gre4ark.livejournal.com/633929.html

​​В Невинномысске город стал собирать и утилизировать из дворов покрышки. Работа правильная, ведь это 1) некрасиво и 2) неэкологично, но подход совершенно варварский.

Жители вкладывали свои силы в обустройства двора, чтобы сделать среду вокруг более дружелюбной. При этом использовались покрышки, потому что это один из самых доступных материалов. Сейчас кто-то приезжает и в одностороннем порядке всё рушит и уезжает – какой смысл что-то восстанавливать и бороться за свой двор, если через полгода КАМАЗ с рабочими может вернуться?

Город должен помогать жителям обустраивать дворы: советами в области дизайна и озеленения, юридической помощью, материалами и так далее. Если бы хотя бы за месяц к жителям пришли архитекторы и предложили сделать клумбы из камня или валунов, или обустроить аккуратные деревянные изгороди от машин, то жители бы сами выкинули покрышки и продолжили следить за двором в будущем.

Первый приезд в Иркутск поразил меня: качественные архитектурные проекты, понимание ценности памятников, относительно неубитый общественный транспорт, городская навигация и даже желание делать велоинфраструктуру – хороший набор для российского города. Зимний же приезд лишь закрепил первое впечатление, но и раскрыл город с другой стороны: русская зима – это красиво и это бренд, но чаще всего у нас это не понимают.

https://youtu.be/H6Yjglxxy7Q

​​В центре Красноярска есть магазин детский мир. Сделан он был в старинной усадьбе, но от оригинального интерьера ничего не осталось. Зато сохранился советский дизайн, который уже тоже стал ценным.

​​Хочу пойти поснимать украшательство Москвы к новому году, но ленюсь уже третий день. Вам как, интересно было бы посмотреть?