​​Как начать делать город безопасным? Разбираемся, внезапно, на примере Минска:

Многие страны, вышедшие из СССР, пересматривают свой опыт пользования городом. Польша проектирует, не отставая от запада, в Украине вводятся новые стандарты, а в столице Беларуси решили классифицировать свои улицы по аналогии с Лондоном.

Зачем?
Обезопасить пешеходов конечно: больше всего смертей происходит на дорогах с высокой скоростью.

Как это работает: https://gre4ark.livejournal.com/554315.html

​​May the 4th be with you!

4 мая — неофициальный день «Звездных войн».

В лондонском аэропорту Хитроу появилось электронное табло с информацией о рейсах на планету Татуин, Звезду смерти, Джакку и многие другие.

Некоторые рейсы сопровождают комментарии: рейс до планеты Хот задержан — уборка снега на взлетной полосе. На планету Джакку не получится добраться из-за песчаного шторма, а на планете Кашиик стоит ждать дополнительного досмотра, если у вас с собой арбалет.

Пока пользователи Reddit недоумевают: «Да кто вообще захочет полететь на Джакку?!», мы просто порадуемся, что где-то в мире есть дружелюбный транспорт.

​​Владельцам кафе, баров и ресторанов на заметку: если отдать немного пространства на летней веранде велосипедам — велосипедисты подтянутся!

В праздничные дни это особенно актуально.
Владельцы велосипедов будут намного спокойнее тратить в вашем заведении свои деньги, когда их транспорт находится рядом, а не пристегнут к ближайшему фонарному столбу.

Бизнес развивается и находит новые ниши.
Теперь предпринимателей интересует общественный транспорт.
Яркий пример — всевозможные варианты трамвайных концессий, которые существуют в России на данный момент.

Почему это происходит и какую выгоду получает город: urbanblog.ru/554693.html

Не так давно была разработана дизайн-концепция Московского транспорта будущего.
Мосгортранс говорит о том, что у каждого крупного города есть свой стиль, так как транспорт – образ современных городов.

В основу единого стиля Москвы был положен анализ столичного транспорта XX века. Также немаловажным критерием стали тенденции и тренды в развитии современного транспорта.
Зачем поезду в метро поворотник не уточняется.

Что скажете?

​​Что такое дружелюбные улицы?
Разбираемся на примере Будапешта.

В центре много пешеходных участков, где просто-напросто закрыли движение автомобилям. Местами удалось сохранить и движение машин, и общественное пространство - был найден баланс. Везде действует ограничение по скорости, а улицы специально искривляют, чтобы скорость снизить.

Еще больше интересного про Будапешт: https://gre4ark.livejournal.com/353735.html

Бюро Wowhaus превратило парк «Красногвардейские пруды» в центре Москвы в пространство для отдыха и занятий спортом.

Парк «Красная Пресня», унаследованный городом от усадьбы Студенец, уже благоустроен. Парк «Красногвардейские пруды» исторически и официально – его часть, хотя сейчас он больше похож на крупный бульвар.

В 2015 году Департамент культуры и дирекция «Красной Пресни» решили включить «Красногвардейские пруды» в зону влияния новой парковой политики и пригласили разработать проект архитекторов Wowhaus.

Зону за входом отдали спортивным и семейным площадкам, сохранив естественный характер парка. Ее изюминкой стала уже ставшая знаменитой детская площадка на деревьях, нечто среднее между замком и панда-парком.

На всю длину парк связала «тайная тропа» – прогулочный маршрут с видовыми площадками. Кроме того, авторы проекта решили не спорить с историей и конвертировать название парка в очевидную цветовую кодировку. Для «Красногвардейских прудов», входящих в комплекс парка «Красная Пресня», они предложили красный цвет.

Источник: https://archi.ru/russia/78569/skazka-o-poteryannom-parke