Прочитал высказывание Беглова, который сформулировал цель вoйны — оказываётся, виной всему гендерно-нейтральные туалеты! Извините, но я не могу пройти мимо.
У каждого из нас дома гендерно-нейтральный туалет. Более того, в каждом торговом центре и почти во всех офисах именно гендерно-нейтральные туалеты — обычные кабинки. Комната для пеленания, кстати, тоже в планах идёт как гендерно-нейтральный туалет.
А уж сколько гендерно-нейтральных туалетов у нас в городах! Часто прямо на центральной площади города, синеет аж издалека, даже у Кремля такие бывают. Более того, гендерно-нейтральные туалеты уже в наше время ставили в московском метро!
Ну и самое страшное: нашим городам очень не хватает общественных туалетов, хотя бы гендерно-нейтральных, особенно Петербургу с его барными улицами.
У каждого из нас дома гендерно-нейтральный туалет. Более того, в каждом торговом центре и почти во всех офисах именно гендерно-нейтральные туалеты — обычные кабинки. Комната для пеленания, кстати, тоже в планах идёт как гендерно-нейтральный туалет.
А уж сколько гендерно-нейтральных туалетов у нас в городах! Часто прямо на центральной площади города, синеет аж издалека, даже у Кремля такие бывают. Более того, гендерно-нейтральные туалеты уже в наше время ставили в московском метро!
Ну и самое страшное: нашим городам очень не хватает общественных туалетов, хотя бы гендерно-нейтральных, особенно Петербургу с его барными улицами.
😁470💯143❤55🕊22🤮6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как элитный небоскрёб сначала превратился в трущобы, а сейчас получает третью жизнь
❤208🤮40🕊24🤔11😁6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Откидная ступенька старых трамваев — вроде ничего сложного, но почему-то прикольно
❤471🕊62💯31😢2🤔1
Дружелюбный город для детей это просто, иногда достаточно обычной откидной ступеньки
Аэропорт Майями. Фото Дениса Каргаева
Аэропорт Майями. Фото Дениса Каргаева
❤382💯52🕊12🤮5🤔4
Город для людей
Трава вместо газона и кусты вместо заборов — благоустройство улиц в Варшаве Оградка, как я понял, на случай снега и реагентов, чтобы не убить почву солью У нас могло быть аналогично, но кому это надо?
Коммунальщики для города или город для коммунальщиков?
Часто у нас тупые решения обосновывают нежеланием коммунальных служб что-то делать, потому что они просто «не смогут» это обслуживать. Это касается водоотвода с тротуаров, мощения, островков безопасности и даже озеленения — зачем учиться чему-то новому и меняться, если так деды ещё убирали? Вот и получаются неудобные, опасные и просто некрасивые улицы да площади, но которые очень просто убирать! Хотя, даже в таких случаях умудряются поддерживать всё плохо.
Не так давно я вам рассказывал про Тверскую и как там из-за реагентов понаделали выступов вокруг деревьев, чтобы ничего не залетело в землю, в итоге тротуар стал узким и просто легко споткнуться во время прогулки. Да и реагенты очень легко залетают от щёток трактора. Там же я приводил в пример другие северные города, где при частых переходах через ноль тоже используются реагенты, но на несколько месяцев просто ставят оградки вокруг кустов и деревьев — так точно ничего не попадёт в землю и не убивает зелень, при этом в тёплое время года те же деревья не отбирают пространство у пешеходов за счёт решёток вокруг ствола на уровне тротуара.
Я точно знал, что подобные ограждения ставят в Варшаве и Копенгагене, а сейчас у Андрея Коровянского увидел ещё и пример из Вильнюса.
Оказывается, можно делать нормально!
Часто у нас тупые решения обосновывают нежеланием коммунальных служб что-то делать, потому что они просто «не смогут» это обслуживать. Это касается водоотвода с тротуаров, мощения, островков безопасности и даже озеленения — зачем учиться чему-то новому и меняться, если так деды ещё убирали? Вот и получаются неудобные, опасные и просто некрасивые улицы да площади, но которые очень просто убирать! Хотя, даже в таких случаях умудряются поддерживать всё плохо.
Не так давно я вам рассказывал про Тверскую и как там из-за реагентов понаделали выступов вокруг деревьев, чтобы ничего не залетело в землю, в итоге тротуар стал узким и просто легко споткнуться во время прогулки. Да и реагенты очень легко залетают от щёток трактора. Там же я приводил в пример другие северные города, где при частых переходах через ноль тоже используются реагенты, но на несколько месяцев просто ставят оградки вокруг кустов и деревьев — так точно ничего не попадёт в землю и не убивает зелень, при этом в тёплое время года те же деревья не отбирают пространство у пешеходов за счёт решёток вокруг ствола на уровне тротуара.
Я точно знал, что подобные ограждения ставят в Варшаве и Копенгагене, а сейчас у Андрея Коровянского увидел ещё и пример из Вильнюса.
Оказывается, можно делать нормально!
🕊148❤52🤔16🤮10
Нетронутые капремонтом
В югославских микрорайонах Белграда много интересных архитектурных решений — про них я ещё расскажу в ролике. Меня же при этом приятно удивили оригинальные детали домов: некоторым домам скоро будет (или уже было) полвека, но при этом в них спокойно работают пофамильные домофоны, сохранено остекление входных групп и даже таблички с названиями улиц!
У нас всё подобное системно уничтожает зверь под названием ЖКХ и пофигизм жителей, а тут как-то всё пошло по более здоровому пути.
В югославских микрорайонах Белграда много интересных архитектурных решений — про них я ещё расскажу в ролике. Меня же при этом приятно удивили оригинальные детали домов: некоторым домам скоро будет (или уже было) полвека, но при этом в них спокойно работают пофамильные домофоны, сохранено остекление входных групп и даже таблички с названиями улиц!
У нас всё подобное системно уничтожает зверь под названием ЖКХ и пофигизм жителей, а тут как-то всё пошло по более здоровому пути.
❤306💯27🕊13🤔5
Вторая и третья жизнь заправки
В Берлине есть музей немецкого карикатуриста Георга Гроса, который работает в настоящей АЗС Shell 1956 года постройки.
Изначально старую заправку с мастерской выкупил и передел под жилой дом со студией галерист и коллекционер Юрг Юдин в 2009 году, а на прилегающей территории был разбит сад с соснами, вишнями, бамбуковыми кустами и прудом. В 2021 он передал заправку музею. Музей работает с 11 до 18 каждый день, кроме вторника и среды.
Материал был подсмотрен у How to Berlin.
В Берлине есть музей немецкого карикатуриста Георга Гроса, который работает в настоящей АЗС Shell 1956 года постройки.
Изначально старую заправку с мастерской выкупил и передел под жилой дом со студией галерист и коллекционер Юрг Юдин в 2009 году, а на прилегающей территории был разбит сад с соснами, вишнями, бамбуковыми кустами и прудом. В 2021 он передал заправку музею. Музей работает с 11 до 18 каждый день, кроме вторника и среды.
Материал был подсмотрен у How to Berlin.
❤212🕊16💯13🤔3