Город для людей
Москвичи не дали фонду капремонта испоганить историческое наследие: подрядчик хотел выкинуть старые перила и покрасить металл ещё одним слоем краски в дореволюционном доме на Арбате. Жители же одного подъезда не дали этого сделать, а фонд «Внимание» и реставраторы…
«Следующие два месяца я помню плохо. Это была какая-то совсем не моя жизнь. Из человека, не понимающего, чем префектура отличается от гордумы, я превратилась в пенсионерку-активистку. В районной управе, о существовании которой ещё год назад я не подозревала, меня теперь именуют по имени отчеству. Говорят, я написала на них 24 кляузы во все мыслимые департаменты. Сама-то я не считала, просто отправляла на все адреса, которые удавалось найти. У нас образовалась группа поддержки из жителей района, и из двух слабых женщин мы неожиданно превратились в представителей общественности»
Цитата выше принадлежит Евгении Власовой, жительнице Алексеевского района Москвы. Этим летом мэрия решила нанести им добро, уничтожив историческую кирпичную ограду с чугунным литьем Алексеевской насосной станции 1892 года архитектора Максима Геппенера. Два месяца жизни ушло на то, чтобы от насмешек со стороны чиновников перейти диалогу и остановить бессмысленное уничтожение города — её сносили, потому что кто-то просто не включил ограду в проект.
В итоге за счёт общественного внимания удалось изменить проект и спасти то, что раньше хотели отправить на свалку. Кирпичи со снесённой части тоже удалось «отбить» — из них восстановили 6 столбов. На некоторых из них даже сохранилось клеймо завода Верховского:
Рабочие, клавшие столбы, восхищались прочностью этого «старья»: «Ничего его не берёт. А новый прямо в руках рассыпается»
Такая вот история, как жители превращаются в горожан. Пассивность и безразличие — самое страшное, что может быть, поэтому каждая подобная история (привет, Петербург!) — это бальзам для моего сердца.
❤310🕊37💯13😢7
Мегаофис Букинга в центре Амстердама
В этом году Букинг наконец-то достроил свою штаб-квартиру на 3 000 рабочих мест и переехал из разных зданий под одну крышу. Тут сразу несколько крутых решений, которые мне понравились:
🚆 Офис находится прямо у центрального вокзала — у него потрясающая транспортная доступность в масштабе Европы (полчаса от аэропорта, 5 часов от Берлина и тд). Для сотрудников есть закрытая подземная велопарковка на 2 500 мест с душевыми и зарядками. Подземная автопарковка тоже есть, но общегородская и платная — 25€ за день, исключения только по медицинским показаниям.
🏢 Помимо офиса — это ещё и жилой дом. Входы разнесены и главные видовые точки отданы именно под квартиры, а офисы же удачно закрывают жилую часть от шума ж/д путей. За счёт разных функций местность не вымирает и даже с точки зрения идущего по улице человека получается здоровая среда — в доме всегда есть свет в окнах и жизнь.
💻 В Амстердаме на Букинг работает около 6 000 сотрудников, но офис только на 3 000 — спасибо частичной удалёнке. Поэтому тут нет закреплённых рабочих мест, есть лишь условное деление здания по департаментам, сотрудник же может хранить вещи в шкафчике и работать где и как ему удобно.
🌴 Очень много зелени в общих зонах, тут явно отдельный бюджет на озеленение и садовников. Вообще тут явно стараются сводить сотрудников друг с другом за счёт общих холлов, столовых, игровых, смотровых зон, кофеточек и скверов — тут много экспатов, у которых может не быть друзей в городе, а так пространство подталкивает всех на общение и предотвращает выгорание. При этом есть много мест для уединения.
🧑💻 Доверие и свобода — любой сотрудник может попасть в любое крыло и помещение здания, а заодно свободно приводить друзей и близких на экскурсию. Такая атмосфера доверия здорово повышает лояльность к компании.
Спасибо Грише и Юре за возможность попасть внутрь!
В этом году Букинг наконец-то достроил свою штаб-квартиру на 3 000 рабочих мест и переехал из разных зданий под одну крышу. Тут сразу несколько крутых решений, которые мне понравились:
🚆 Офис находится прямо у центрального вокзала — у него потрясающая транспортная доступность в масштабе Европы (полчаса от аэропорта, 5 часов от Берлина и тд). Для сотрудников есть закрытая подземная велопарковка на 2 500 мест с душевыми и зарядками. Подземная автопарковка тоже есть, но общегородская и платная — 25€ за день, исключения только по медицинским показаниям.
🏢 Помимо офиса — это ещё и жилой дом. Входы разнесены и главные видовые точки отданы именно под квартиры, а офисы же удачно закрывают жилую часть от шума ж/д путей. За счёт разных функций местность не вымирает и даже с точки зрения идущего по улице человека получается здоровая среда — в доме всегда есть свет в окнах и жизнь.
💻 В Амстердаме на Букинг работает около 6 000 сотрудников, но офис только на 3 000 — спасибо частичной удалёнке. Поэтому тут нет закреплённых рабочих мест, есть лишь условное деление здания по департаментам, сотрудник же может хранить вещи в шкафчике и работать где и как ему удобно.
🌴 Очень много зелени в общих зонах, тут явно отдельный бюджет на озеленение и садовников. Вообще тут явно стараются сводить сотрудников друг с другом за счёт общих холлов, столовых, игровых, смотровых зон, кофеточек и скверов — тут много экспатов, у которых может не быть друзей в городе, а так пространство подталкивает всех на общение и предотвращает выгорание. При этом есть много мест для уединения.
🧑💻 Доверие и свобода — любой сотрудник может попасть в любое крыло и помещение здания, а заодно свободно приводить друзей и близких на экскурсию. Такая атмосфера доверия здорово повышает лояльность к компании.
Спасибо Грише и Юре за возможность попасть внутрь!
❤249💯14🕊10🤔9😢2
❤407😁165💯19🤔9🕊6
Когда в Нидерландах ругаешь местную плохую погоду, то местные отвечают «я не сахарный, не растаю от дождя». Тут даже национальное развлечение — это зимние заезды на велосипеде против ветра и дождя на скорость по самой длинной дамбе в Северном море.
Я же выяснил, что я — сахарный: несколько раз жутко промок и промёрз с местными порывистыми ветрами, в результате сейчас хожу с соплями и говорю в нос. Короче, сегодня без ролика, прошу понять и простить)
При этом я напоминаю про свои прошлые ролики, которые вы могли случайно пропустить:
🏛 Почему петербургские Кресты — это больше, чем просто тюрьма и поэтому её нельзя сносить. Заодно показываю, «как это может быть реконструировано» на примере бывшей тюрьмы Берлина, где сегодня необычный отель: youtu.be/LUHNIkcKolk?si=GCLBKDV5cRwx6vmY
🏡 Как деревья делают наши города лучше: спасают от потопов после дождя, повышают цену квартир, делают улицы безопаснее и так далее. Разбираем деревья с точки зрения урбанистики и работы с данными: youtu.be/R_QpIlmkRmI?si=YUS6A3wEadMc1015
🚧 Берлинская стена в наши дни — как в столице Германии в городском дизайне отражают и сохраняют память о годах разделения: youtu.be/Lbi86MwOLzM?si=ZMWgi5PPr52WF7Vh
🏗 Как в Дрездене с умом и любовью возвращают утраченный в годы войны центр, заодно меняя своё представление о ценности застройки разных эпох: youtu.be/GBcWUnHxx0Y?si=5mnWe-DiDxp3PWqt
Я же выяснил, что я — сахарный: несколько раз жутко промок и промёрз с местными порывистыми ветрами, в результате сейчас хожу с соплями и говорю в нос. Короче, сегодня без ролика, прошу понять и простить)
При этом я напоминаю про свои прошлые ролики, которые вы могли случайно пропустить:
🏛 Почему петербургские Кресты — это больше, чем просто тюрьма и поэтому её нельзя сносить. Заодно показываю, «как это может быть реконструировано» на примере бывшей тюрьмы Берлина, где сегодня необычный отель: youtu.be/LUHNIkcKolk?si=GCLBKDV5cRwx6vmY
🏡 Как деревья делают наши города лучше: спасают от потопов после дождя, повышают цену квартир, делают улицы безопаснее и так далее. Разбираем деревья с точки зрения урбанистики и работы с данными: youtu.be/R_QpIlmkRmI?si=YUS6A3wEadMc1015
🚧 Берлинская стена в наши дни — как в столице Германии в городском дизайне отражают и сохраняют память о годах разделения: youtu.be/Lbi86MwOLzM?si=ZMWgi5PPr52WF7Vh
🏗 Как в Дрездене с умом и любовью возвращают утраченный в годы войны центр, заодно меняя своё представление о ценности застройки разных эпох: youtu.be/GBcWUnHxx0Y?si=5mnWe-DiDxp3PWqt
YouTube
Отель в тюрьме — будущее Крестов? История России в одном здании и опыт Берлина.
Ролики по теме
Блокада Ленинграда и невидимые враги. Почему трамвай стал символом жизни: https://youtu.be/ZLIhn1TTdc8
Петербург и жить в памятнике. Кто покупает старые квартиры: https://youtu.be/J1mmWl6Ofp0
Двери с помоек — как спасают Петербург: http…
Блокада Ленинграда и невидимые враги. Почему трамвай стал символом жизни: https://youtu.be/ZLIhn1TTdc8
Петербург и жить в памятнике. Кто покупает старые квартиры: https://youtu.be/J1mmWl6Ofp0
Двери с помоек — как спасают Петербург: http…
❤132🤔10🕊8😢6😁2
Хотите сохранить деньги, выбрав квартиру в Москве?
Подписывайтесь на закрытый канал аналитика Андрея Негинского (уже 22.000+ подписчиков) о столичном рынке недвижимости.
1️⃣ Тут 4 раза в неделю появляются варианты квартир, которые для вас не найдет ни один риэлтор или агентство недвижимости.
2️⃣ Автор дает подробное описание каждого варианта вместе с ценами, плюсами и минусами проекта.
А если обратите внимание на закрепленное сообщение в ближайшие 24 часа, то сможете получить бесплатную подборку лучших объектов за этот месяц.
#реклама #текстприслан
Подписывайтесь на закрытый канал аналитика Андрея Негинского (уже 22.000+ подписчиков) о столичном рынке недвижимости.
1️⃣ Тут 4 раза в неделю появляются варианты квартир, которые для вас не найдет ни один риэлтор или агентство недвижимости.
2️⃣ Автор дает подробное описание каждого варианта вместе с ценами, плюсами и минусами проекта.
А если обратите внимание на закрепленное сообщение в ближайшие 24 часа, то сможете получить бесплатную подборку лучших объектов за этот месяц.
#реклама #текстприслан
🤮69❤12😁8🤔5😢2
Forwarded from Urban Heritage
Как развивались институты сохранения наследия в России и в мире
Фрагменты лекции историка архитектуры Ирины Трубецкой на моем курсе «Городское наследие и оптики его исследования»
В Российской империи первым зданием, которое решили сохранить власти, стали палаты царевича Дмитрия в Угличе в 1750-х гг. Архитекторы применили метод консервации вместо того, чтобы разобрать здание, как это обычно делалось. В 1826 г. появился первый список памятников и запрет на перестройку без обсуждения с государством.
Прежде всего сохранялись крепости – первый вид «проблемного наследия». Они потеряли свою функцию, стали приходить в упадок и разрушаться, были несчастные случаи. Города потихоньку разбирали крепости, спрашивая при этом разрешение у начальства, а материалы использовали для нового строительства.
Затем разбирать ветхие крепости разрешил сенат, но позже Александр I выпустил распоряжение о сохранении стен Китай-города и Пскова. Вышел указ, запрещающий разрушать памятники. Увеличилось кол-во археологических раскопок, памятники помогали формировать идеи национального государства, власти искали национальные идеи в архитектуре.
Бум реставрации начался во второй половине 19 в. и в Российской империи, и в Европе. В Британии консервация была популярнее реставрации, там много сохранившихся руин. В России руина всегда воспринималась как неудача, а успехом до сих пор считается полное восстановление здания. Консервация применяется только для сохранения здания до реставрации.
В Российской империи охраной памятников (археологией) занималась императорская археологическая комиссия. Они инициировали проект госохраны памятников, но он не был принят. В 1900-е гг. власти стремились перенять европейскую практику сохранения и придумали закон об охране. Но интересы частных владельцев помешали принять его (большинство памятников были частными). Поэтому до революции не было закона о сохранении, а только указы и упоминания в строительном уставе.
Первый закон появился в 1924 г., и в нем был прообраз зон охраны памятников. Затем произошел отказ от прошлого, государство перестало выполнять закон, памятники активно сносились.
После Первой мировой войны в Европе появилась комиссия по памятникам и международный музейный офис. В 1931 г. на конференции в Афинах эксперты создали первый международный документ по сохранению архитектуры (приоритет консервации и важность окружения «исторических памятников»).
Старый мир разрушался, возникло два противоположных вектора: консерваторы, которые переходили от единичных памятников к сохранению среды, и контрдвижение модернистов за современность (Афинская хартия модернистов в 1933 г.). Они настаивали, что окружение нужно разрушить и сохранить отдельные памятники. Городу нужны зеленые зоны, а не трущобы.
После масштабных разрушений и утраты целых городов во время Второй мировой войны архитекторы и власти искали способы их восстановить. Вместо консервации они использовали реконструкцию и воссоздание (Варшава, Петербург). Архитекторы стали применять их всюду, даже когда разумнее было использовать консервацию.
В 1945 г. возникло ЮНЕСКО. Один из первых документов – конвенция по защите культурных ценностей при вооруженном конфликте (до сих пор актуальна). В 1964 г. появилась Венецианская хартия, а затем ИКОМОС. Чезаре Бранди, вдохновитель Венецианской хартии,называл реставрацию исключительной мерой. Она должна быть основана на подлинности материалов, достоверности документов и значимости всех наслоений. Единство стиля не является её целью.
В 1960-е г. в мире фокус смещается от сохранения памятников к сохранению среды. В России появляются охранные и заповедные зоны. В это же время аналог охранных зон возникает в Британии. В 1972 г. появляется Конвенция о всемирном наследии ЮНЕСКО. Организация проводит компании, когда необходимо наднациональное вмешательство (спасение памятников долины Нил в Египте, помощь Венеции и Флоренции во время наводнения). Появляются первые списки всемирного наследия.
#механизмы #теориянаследия
Фрагменты лекции историка архитектуры Ирины Трубецкой на моем курсе «Городское наследие и оптики его исследования»
В Российской империи первым зданием, которое решили сохранить власти, стали палаты царевича Дмитрия в Угличе в 1750-х гг. Архитекторы применили метод консервации вместо того, чтобы разобрать здание, как это обычно делалось. В 1826 г. появился первый список памятников и запрет на перестройку без обсуждения с государством.
Прежде всего сохранялись крепости – первый вид «проблемного наследия». Они потеряли свою функцию, стали приходить в упадок и разрушаться, были несчастные случаи. Города потихоньку разбирали крепости, спрашивая при этом разрешение у начальства, а материалы использовали для нового строительства.
Затем разбирать ветхие крепости разрешил сенат, но позже Александр I выпустил распоряжение о сохранении стен Китай-города и Пскова. Вышел указ, запрещающий разрушать памятники. Увеличилось кол-во археологических раскопок, памятники помогали формировать идеи национального государства, власти искали национальные идеи в архитектуре.
Бум реставрации начался во второй половине 19 в. и в Российской империи, и в Европе. В Британии консервация была популярнее реставрации, там много сохранившихся руин. В России руина всегда воспринималась как неудача, а успехом до сих пор считается полное восстановление здания. Консервация применяется только для сохранения здания до реставрации.
В Российской империи охраной памятников (археологией) занималась императорская археологическая комиссия. Они инициировали проект госохраны памятников, но он не был принят. В 1900-е гг. власти стремились перенять европейскую практику сохранения и придумали закон об охране. Но интересы частных владельцев помешали принять его (большинство памятников были частными). Поэтому до революции не было закона о сохранении, а только указы и упоминания в строительном уставе.
Первый закон появился в 1924 г., и в нем был прообраз зон охраны памятников. Затем произошел отказ от прошлого, государство перестало выполнять закон, памятники активно сносились.
После Первой мировой войны в Европе появилась комиссия по памятникам и международный музейный офис. В 1931 г. на конференции в Афинах эксперты создали первый международный документ по сохранению архитектуры (приоритет консервации и важность окружения «исторических памятников»).
Старый мир разрушался, возникло два противоположных вектора: консерваторы, которые переходили от единичных памятников к сохранению среды, и контрдвижение модернистов за современность (Афинская хартия модернистов в 1933 г.). Они настаивали, что окружение нужно разрушить и сохранить отдельные памятники. Городу нужны зеленые зоны, а не трущобы.
После масштабных разрушений и утраты целых городов во время Второй мировой войны архитекторы и власти искали способы их восстановить. Вместо консервации они использовали реконструкцию и воссоздание (Варшава, Петербург). Архитекторы стали применять их всюду, даже когда разумнее было использовать консервацию.
В 1945 г. возникло ЮНЕСКО. Один из первых документов – конвенция по защите культурных ценностей при вооруженном конфликте (до сих пор актуальна). В 1964 г. появилась Венецианская хартия, а затем ИКОМОС. Чезаре Бранди, вдохновитель Венецианской хартии,называл реставрацию исключительной мерой. Она должна быть основана на подлинности материалов, достоверности документов и значимости всех наслоений. Единство стиля не является её целью.
В 1960-е г. в мире фокус смещается от сохранения памятников к сохранению среды. В России появляются охранные и заповедные зоны. В это же время аналог охранных зон возникает в Британии. В 1972 г. появляется Конвенция о всемирном наследии ЮНЕСКО. Организация проводит компании, когда необходимо наднациональное вмешательство (спасение памятников долины Нил в Египте, помощь Венеции и Флоренции во время наводнения). Появляются первые списки всемирного наследия.
#механизмы #теориянаследия
Telegram
History&heritage
Проект о сохранении культурного наследия в Европе, прежде всего Британии, и о наших исторических взаимосвязях.
автор @irinatroubetzky
автор @irinatroubetzky
❤52🤔24🤮2🕊2
Город для людей
В Екатеринбурге сегодня обкатали новую трамвайную линию в Академический район — разбираем что да как! Приятное Екатеринбург пока остаётся чуть ли не единственным крупным городом страны, где вообще строят трамвай. Эта линия изначально была в генплане нового…
Как не надо делать — смотрим у Екатеринбурга
В городе наконец-то запустили трамвайную линию в Академический район, жители ждали этого 15 лет — вроде бы хорошая новость, но реальность оказалась жестокой.
В сентябрьском обзоре линии я писал, что звукоотражащие экраны вдоль трамвая — это идиотизм и лишняя трата денег. В итоге проблему убитого обзора на пересечениях решили ограничением скорости… трамвая! Теперь трамвай по дорогущей линии ездит со скоростью велосипеда. А главное, что это всё было спроектировано людьми с опытом, кучу раз согласовано, пройдена гос.экспертиза, но, видимо, ни у кого из армии чиновников вопросов к адекватности такого решения не возникло.
Коллеги подсказывают, что в проекте такой туннель из экранов был обоснован замерами шума на перекрёстках. Поэтому экраны поставили на перегонах. Ведь озаборить перекрёстки невозможно.
Вишенка на торте — это трамвай №1, который поехал в Академический: это существующий маршрут, который просто обрубили с одного конца (район ВИЗ) и пустили по новой линии. Как вы понимаете, жители ВИЗа от такого счастья под новый год не были в восторге:
Тут важно напомнить, что политика последних назначенцев довела горэлектротранс до критического уровня: предприятие в долгах, обновления техники нет, водителей не хватает даже для сохранения прежних рейсов. Поэтому даже трамвай №1 ходит раз в 20 минут, хотя должен бы ездить каждые 5.
Исправить ситуацию хотели реформой маршрутов ещё в 2016 году, но тогдашний глава (кто вспомнит имя?) дал заднюю, а приемники осилили лишь ввязаться в бессмысленную и дорогую концессию в Пышму.
Зато открыли линию перед новым годом по заветам партии. Ура!
Фото: Удобный город и danik231
В городе наконец-то запустили трамвайную линию в Академический район, жители ждали этого 15 лет — вроде бы хорошая новость, но реальность оказалась жестокой.
В сентябрьском обзоре линии я писал, что звукоотражащие экраны вдоль трамвая — это идиотизм и лишняя трата денег. В итоге проблему убитого обзора на пересечениях решили ограничением скорости… трамвая! Теперь трамвай по дорогущей линии ездит со скоростью велосипеда. А главное, что это всё было спроектировано людьми с опытом, кучу раз согласовано, пройдена гос.экспертиза, но, видимо, ни у кого из армии чиновников вопросов к адекватности такого решения не возникло.
Коллеги подсказывают, что в проекте такой туннель из экранов был обоснован замерами шума на перекрёстках. Поэтому экраны поставили на перегонах. Ведь озаборить перекрёстки невозможно.
Вишенка на торте — это трамвай №1, который поехал в Академический: это существующий маршрут, который просто обрубили с одного конца (район ВИЗ) и пустили по новой линии. Как вы понимаете, жители ВИЗа от такого счастья под новый год не были в восторге:
Могу точно сказать, что трамвай в академический мог быть триумфом города, но обернулся его позором. Отняли важный трамвайный маршрут у жителей ВИЗа, и ничего взамен не предоставили.
Тут важно напомнить, что политика последних назначенцев довела горэлектротранс до критического уровня: предприятие в долгах, обновления техники нет, водителей не хватает даже для сохранения прежних рейсов. Поэтому даже трамвай №1 ходит раз в 20 минут, хотя должен бы ездить каждые 5.
Исправить ситуацию хотели реформой маршрутов ещё в 2016 году, но тогдашний глава (кто вспомнит имя?) дал заднюю, а приемники осилили лишь ввязаться в бессмысленную и дорогую концессию в Пышму.
Зато открыли линию перед новым годом по заветам партии. Ура!
Фото: Удобный город и danik231
😢259🤮49❤12🤔5💯5