Forwarded from Канал Дениса Ромодина
Советские фонарные опоры с кронштейнами в виде чаек на шоссе Калининград-Приморск-Балтийск.
Фото моего авторства 2004 и 2012 годов.
Помню, когда ездил в прежние годы из Калининграда в Балтийск и обратно, то очень любил на шоссе советские фонарные опоры с кронштейнами-чайками. Ведь какое это было потрясающее решение по дороге в Балтийск! Сейчас этих опор остались единицы и их заменяют на абсолютно типовые и безликие. Это вот о разговоре о важности деталей и малых архитектурных тематических формах.
На той же автостраде от Калининграда в сторону курортного Светлогорска (и в аэропорт Храброво) сделали же в наше время фонарные опоры с корабликами-парусниками – и это красиво, в тему и многие замечают это, когда едут по дороге.
Фото моего авторства 2004 и 2012 годов.
Помню, когда ездил в прежние годы из Калининграда в Балтийск и обратно, то очень любил на шоссе советские фонарные опоры с кронштейнами-чайками. Ведь какое это было потрясающее решение по дороге в Балтийск! Сейчас этих опор остались единицы и их заменяют на абсолютно типовые и безликие. Это вот о разговоре о важности деталей и малых архитектурных тематических формах.
На той же автостраде от Калининграда в сторону курортного Светлогорска (и в аэропорт Храброво) сделали же в наше время фонарные опоры с корабликами-парусниками – и это красиво, в тему и многие замечают это, когда едут по дороге.
❤258🕊16💯6🤮5😢3
Думаю, сейчас лучшее время, чтобы наконец-то сделать центр Москвы в пределах Бульварного кольца без машин!
Telegram
Varlamov News
В связи с проведением мероприятий в центре Москвы до 10 мая будет ограничена работа каршеринга, функция начала и завершения поездки будет недоступна — Дептранс
💯83❤21😁16🕊6🤮2
Город для людей
Чудо-чудное: в Москве на Новосущевской улице сделали островки безопасности В Москве в принципе островки безопасности за последние годы стали нормой (хотя сколько криков и скандалов было в начале…), но делать их на таких узких улицах 1+1 по привычке боялись.…
До безобразия понятная и простая иллюстрация, почему не нужно превращать каждый пешеходный переход в новогоднюю ёлку
Запомните главное: нужно делать видимым подходящего человека. Для этого важны не яркие рамки или заборы, а треугольники видимости и контрастная подсветка зоны перехода. А если идёт две и более полосы в каждую сторону, то нужен светофор.
Да, от таких правильных переходов подрядчики заработают чуть меньше, зато люди перестанут массово погибать при переходе улицы. Для информации, только за март в России на переходах было убито 35 человек и 1050 ранены.
Иллюстрации взял тут
Запомните главное: нужно делать видимым подходящего человека. Для этого важны не яркие рамки или заборы, а треугольники видимости и контрастная подсветка зоны перехода. А если идёт две и более полосы в каждую сторону, то нужен светофор.
Да, от таких правильных переходов подрядчики заработают чуть меньше, зато люди перестанут массово погибать при переходе улицы. Для информации, только за март в России на переходах было убито 35 человек и 1050 ранены.
Иллюстрации взял тут
❤288💯58😢12🕊6🤔4
Новая жизнь железной дороги
В Праге убили сразу двух зайцев: первым выстрелом спрямили маршруты поездов за счёт новой связки, заодно получили удобные пересадки на трамвай, а вторым — решили из старой линии сделать линейный парк через несколько районов города. Работы уже идут.
Помимо широкого тротуара и велошоссе, тут собираются озеленить территорию вокруг и обустроить места для отдыха. Железнодорожные же артефакты обещают сохранить:
«Вдоль набережной останется исторический каменный подземный переход 19 века, клёпаный мост 1918 года, путепровод на вокзале 1930-х годов, а также часть перрона второй половины 20 века. В то же время вдоль променада мы построим три моста, которые архитектурно соединятся друг с другом и с окружающей средой. Мы уже согласовали железнодорожные объекты с Управлением железных дорог» (за автоматический перевод прошу понять и простить)
В Праге убили сразу двух зайцев: первым выстрелом спрямили маршруты поездов за счёт новой связки, заодно получили удобные пересадки на трамвай, а вторым — решили из старой линии сделать линейный парк через несколько районов города. Работы уже идут.
Помимо широкого тротуара и велошоссе, тут собираются озеленить территорию вокруг и обустроить места для отдыха. Железнодорожные же артефакты обещают сохранить:
«Вдоль набережной останется исторический каменный подземный переход 19 века, клёпаный мост 1918 года, путепровод на вокзале 1930-х годов, а также часть перрона второй половины 20 века. В то же время вдоль променада мы построим три моста, которые архитектурно соединятся друг с другом и с окружающей средой. Мы уже согласовали железнодорожные объекты с Управлением железных дорог» (за автоматический перевод прошу понять и простить)
❤274🕊15🤔7🤮4
Говорят, в Астане неправильный климат и поэтому людей на улице мало. Но вот магия: стоит только сделать место без машин у домов, как люди появляются!
На фото один жк с разницей в 50 м и две минуты. И тут есть подземный паркинг.
На фото один жк с разницей в 50 м и две минуты. И тут есть подземный паркинг.
😁239❤66💯15🤔4🤮4