Город для людей
41.7K subscribers
17.5K photos
423 videos
40 files
7.93K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
Как вам новогоднее оформление улиц и площадей Великого Новгорода?

Милая деталь: ствол ёлки спрятан за копиями фасадов главных домов города.

Концепция: Центр развития городской среды Новгородской области.
Фото: Александр Парамонов, Крыши Великого Новгорода.
301🕊19🤮7🤔5
На видео два новых транспортных узла в Южно-Сахалинске: обновлённая платформа в пригороде и реконструкция привокзальной площади в центре. Тут всё как мы любим в формате было-стало.

Но интересны не эти проекты сами по себе, сколько попытка комплексного перезапуска городской электрички — благоустройство тут выступает лишь инструментом, чтобы создать спрос на новые маршруты и вытащить людей из пробок. Проект раскатывается последний месяц, но результаты уже радуют, подробно обо всём написал тут: urbanblog.ru/railinys
155🕊9🤮2💯1
Партизанское новогоднее оформление знака из центра Еревана

Это может показаться мелочью, но это та самая урбанистика здорового человека, о которой я часто рассказываю: людям не всё равно на место и они его поддерживают. Без указок сверху, больших бюджетов или чего-либо ещё — просто собрались и сделали красиво в силу своих возможностей.
207🕊7🤮4🤔3💯2
Страсти по Метро 2030

В августе 2021 дизайнер Константин Коновалов опубликовал своё видение схемы московского метро с линиями городской электрички (Диаметры) на 2030 год. Проект делался в свободное время и предлагал альтернативное видение транспортной навигации, потому что прошлый подход с кольцами было крайне проблематично нормально отразить на схеме после ввода МЦК, нового метрокольца, линий метро и особенно Диаметров.

Тогда новость вызвала большой резонанс, ведь схема метро — сакральная вещь почти для каждого москвича и тем более для чиновников. И почти сразу авторам начали создавать проблемы: метрополитен запретил использовать свой логотип (который Константин и придумал). Но дальше больше: по мнению юридической службы метро, альтернативная версия схемы метро наносит ущерб имиджу Метрополитена, мол, это пиар «за их счёт», поэтому был дан недвусмысленный намёк, что они не дадут продавать плакаты со схемой — так весь тираж напечатанных сувенирных схем за свой счёт ушёл на полку кладовой.

Неожиданно для всех тема схемы начала активно всплывать в новостях с февраля — государственные СМИ стали преподносить это как достижение мэрии, но при этом постоянно забывали указывать авторство работы. А 13 декабря свою доработанную схему показал подведомственный мэрии НИИ «МосТрансПроект» и тут даже Коммерсант отличился: в новости показали схему Константина, а ссылка уже вела на институт с другой схемой.

Сегодня же свою схему показал Илья Бирман в соавторстве с Романом Мочаловым, Никитой Дубровиным и Ди Логвиновым. Очень рекомендую посмотреть все три версии, довольно залипательно. Илье и команде моё почтение за задел для центрального участка жёлтой линии — я тоже верю, что когда-нибудь его всё же достроят (ну не вечно же строить станции в полях — полей почти не осталось!).

С одной стороны, я очень рад, что проект Константина запустил процесс обсуждения городской навигации — я прямо вспоминаю прекрасный 2013 год и публичный конкурс на новую схему метро, насколько же тогда всё было открыто и публично (и как мы всё это потеряли).

С другой стороны, сегодня даже схема метро стала политикой: это и попыткой перекрыть новостной фон, делая вид, что ничего страшного не происходит, и попытка наказать за инициативу, и в какой-то мере вернуть монополию на хорошие новости.
😢76🤔1815🤮4🕊2
Милая и ненавязчивая реклама парикмахерской в центре Еревана
😁18155🕊7😢3🤮1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Скорой помощи для особенных животных «100 ХВОСТОВ» из Калуги нужна помощь🐶

Ребята каждый день спасают животных по заявкам граждан. Лечат и содержат у себя в фонде — у них иссякли запасы корма.

Пожалуйста, не дайте умереть с голоду хвостикам🙏 До Нового года необходимо 75 000 руб на корм для 16 собачек. Они верят в силу доброты! Важен каждый рубль!

Давайте делать добро вместе! Как помочь фонду: 100tails.ru/info-tails/

Тг-канал фонда: t.me/stoxvostov

#текстприслан
61😢14🤔4🕊4🤮1
Фонд капремонта КО
Исторические здания: зачем? Фонд сформировал предложения по изменению правил благоустройства. Основное направление - ввести понятие «историческое здание», любое строение до 1945 года постройки. К историческому зданию применять ряд конкретных мер: в части…
«Историческое здание» — теперь и в России!

В Калининграде депутаты приняли поправки в местные правила благоустройства, теперь все дома постройки до 1945 года относятся к «историческим зданиям» — при работах в городе нужно будет учитывать их особый статус. Тут надо дать немного контекста, чтобы оценить важность нового требования.

С точки зрения российской системы есть дома-памятники и всё остальное. Памятником признают далеко не каждый дом, чаще всего это соборы и кремли или просто самые красивые дома города — в общем, это единичные примеры, где охраняют фасад, детали интерьера, окна или что-то другое. Работать с памятниками сложно и дорого, поэтому бизнес не очень охотно ими занимается, зато и снести такие дома почти невозможно.

Всё остальное — это и хрущёвка, и частный дом с сайдингом, и конструктивизм, и дореволюционный дом с модерном на фасаде и другими уникальными деталями. Мы с вами хорошо понимаем, что это совершенно разная архитектура и она требует разных подходов, но среднестатистическому чиновников или коммунальщику из управляющей компании на это абсолютно пофиг. Поэтому в рамках капремонта закупают одинаковые двери и плитку как для панельки, так и для доходного дома.

Что самое страшное, именно в рамках ремонта мы чаще всего теряем оригинальные двери, окна, метлахскую плитку, лестницы и другие важнейшие детали дома. Например, красивые витражные окна с добротными деревянными рамами отправляют на помойку, вставляя квадратные белые пластиковые окна — это напрямую искажает облик дома, уничтожает труд архитектора и подменяет историю всего города. Но системе на это плевать, никакие англосаксы не нужны — мы сами всё неплохо уничтожаем за свои же деньги.

Чтобы такого не происходило, в умных городах и странах создают отдельные категории домов — «историческое здание». Иногда там стоит конкретная дата постройки, иногда бывают разбивки по стилям или вообще такими зданиями признают всё, что старше 20 лет, например. К таким домам применяют отдельные регламенты: работать с ними сложнее, чем с обычными домами, но проще, чем с памятниками. В итоге у горожан сохраняется история, а собственники могут поддерживать дом за разумную плату и проводить ревитализацию.

Сейчас нужно будет смотреть, как «историческое здание» будет раскрываться в других нормативах, но проблема сдвинулась с мёртвой точки и создан прецедент. Надеюсь, в других городах примут аналогичные нормы, хотя вряд ли чиновники и строители обрадуются такому.

Большое спасибо фонду капремонта Калининградской области — именно они активно продвигали эти изменения последний год. Напомню, про работу фонда с внутренней кухней и примерами работ у меня был большой ролик в начале года — это уникальный опыт для всей России: youtu.be/EVdnCimA1Oo

P.S. В правила благоустройства внесли много других хороших вещей, от требования учитывать тропинки при прокладке тротуаров до водно-зелёного каркаса города. Посмотреть весь документ можно тут.
120🕊7🤔1🤮1💯1
Город для людей
У нас любят находить миллион причин, почему мы не можем брать лучшие мировые практики и применять их в наших городах: климат, ГОСТы, безопасность, не те ценности и много всего другого. Короче, искать особый путь и свято верить, что у нас законы физики будут…
Небольшое транспортное дополнение к ролику о Хельсинки — в начале декабря здесь открыли новую очередь метро

В самом ролике я немного ошибся, потому что в контексте метро я показывал западные районы на островах и называл их частью Хельсинки, а это уже соседний Эспоо — метро охватывает агломерацию и проходит по территории двух городов. Собственно, новый участок из 5 станций как раз открылся в Эспоо.

Сами станции типовые, оформление минималистичное и индивидуальное. Везде есть лифты с платформы до улицы, бесплатные туалеты и велопарковки. Выделяется разве что Эспоонлахти — самая крупная станция, в соответствующем районе и одном из центров Эспоо: здесь метро интегрировали в торговый центр, где заодно обустроена библиотека и поликлиника, также в феврале заработает подземная автостанция. Доехать от конечной станции до центра Хельсинки можно за полчаса.

В рамках этой очереди заодно было построено новое депо для поездов и закуплено несколько новых составов. Депо подземное — это к давнему посту о проблеме размещения депо в городской среде.

Продление линий на запад обошлось в 2,6 млрд. евро, из которых 85% пришлось на Эспоо и 15% на Хельсинки (плюс была помощь государства). Позволить себе метро Эспоо смог за счёт кредитов (их взяли очень много), но при этом в зоне новых станций сейчас активно идёт застройка и уплотнение — муниципалитет явно хочет заработать и отбить вложения таким образом, заодно инфраструктура будет загружена, так как сейчас в Эспоо низкая плотность застройки.

Фото взял у enotogorsk, у которого большой тред о новых станциях.
117🕊6
Сложно в это поверить, но этот год скоро кончится. Надеюсь, вы все сейчас в безопасности и сможете встретить праздники вместе с близкими.

Я обновил свой прошлый пост со списком возможных подарков к Новому году для тех, кто увлекается урбанистикой — надеюсь, это вам поможет: urbanblog.ru/712724.html
85🕊13💯3🤮2
Внезапно: семиметровый макет Спасской башни в окружении голубых елей и плотной жилой застройки окраинного района Тропарево-Никулино (м. «Юго-западная»). История возникновения этого тренажера для записи новогодних обращений: до застройки местности жильем здесь находились различные военные части. И на этом месте был плац для построений и занятий строевым шагом. В начале 90-х два офицера решили украсить площадку, построив эту башню.
🏠: ул. Академика Анохина, во дворе дома №4.
😁11927🤮27🤔8🕊4