Страшная история «уборщица vs современное искусство» из Нидерландов
В 2018 году в Утрехте появилась исчезающая лестница. Это произведение искусства образует связь между музеем и парком, между парком и водой, между искусством и жизнью. Работа сделана как лестница с сильно наклонёнными ступенями. Это не глупость и не нефункциональная структура — просто она служит только художественной цели. Хотя на этих наклонных ступенях можно сидеть и играть.
Началось все с жителей, которые хотели добавить биоразнообразия на набережную. Художник их услышал, а экологи подобрали растения, высаживали растения уже все вместе, а с 2018 года волонтёры из Vergroening Singel поддерживают растения. Работа стоила 243 800 евро и муниципалитет Утрехта заплатил большую часть этой суммы. Предполагалось, что растения поглотят ступени уже через 4 года и лестница станет невидимой и всё шло неплохо до прошлого года.
В прошлом году работник службы озеленения города решил «освежить» лестницу и выжег все «сорняки» газовой горелкой (что? да!), чтобы всё было аккуратно и красиво. Муниципалитет рвал на себе и на сотруднике волосы, дико извинялся перед волонтёрами и художником. В результате все растения посадили вновь и на фотографиях текущее состояние лестницы. О судьбе сотрудника интернет молчит.
Фото и текст (с моей небольшой редактурой): Мария Тиника
В 2018 году в Утрехте появилась исчезающая лестница. Это произведение искусства образует связь между музеем и парком, между парком и водой, между искусством и жизнью. Работа сделана как лестница с сильно наклонёнными ступенями. Это не глупость и не нефункциональная структура — просто она служит только художественной цели. Хотя на этих наклонных ступенях можно сидеть и играть.
Началось все с жителей, которые хотели добавить биоразнообразия на набережную. Художник их услышал, а экологи подобрали растения, высаживали растения уже все вместе, а с 2018 года волонтёры из Vergroening Singel поддерживают растения. Работа стоила 243 800 евро и муниципалитет Утрехта заплатил большую часть этой суммы. Предполагалось, что растения поглотят ступени уже через 4 года и лестница станет невидимой и всё шло неплохо до прошлого года.
В прошлом году работник службы озеленения города решил «освежить» лестницу и выжег все «сорняки» газовой горелкой (что? да!), чтобы всё было аккуратно и красиво. Муниципалитет рвал на себе и на сотруднике волосы, дико извинялся перед волонтёрами и художником. В результате все растения посадили вновь и на фотографиях текущее состояние лестницы. О судьбе сотрудника интернет молчит.
Фото и текст (с моей небольшой редактурой): Мария Тиника
😁117😢40❤25🤔10
В продолжение вчерашних постов про новые метродепо, правда сейчас пример из Парижа.
Здесь сейчас строят депо для 15-й линии с диспетчерской. Первое отличие — здесь зданием занимались архитекторы, точнее, бюро Richez & Associates. Второе — это зелёный ковёр над железнодорожным веером. Судя по фото, сад даже будет открытым для посещения.
Да, не подземное депо, но у людей с ближайших домов будет вид не на выжженное поле с путями, а на зелень — тоже приятно.
Спасибо Александру за наводку
Здесь сейчас строят депо для 15-й линии с диспетчерской. Первое отличие — здесь зданием занимались архитекторы, точнее, бюро Richez & Associates. Второе — это зелёный ковёр над железнодорожным веером. Судя по фото, сад даже будет открытым для посещения.
Да, не подземное депо, но у людей с ближайших домов будет вид не на выжженное поле с путями, а на зелень — тоже приятно.
Спасибо Александру за наводку
❤137😁3
Город для людей
Екатеринбург — один из самых продвинутых городов России в плане доступной среды, ей здесь занимаются с 1990-х. Ещё тут интересно помечают сходы с тротуаров тактильной плиткой: это не бетонные плиты с направляющими линиями, а колотая гранитная брусчатка (чем…
Шок-контент! Чёрная тактильная навигация!
Навигация для людей с проблемами зрения в первую очередь должна считываться ногой (поэтому она тактильная). При этом важна заметность, но она должна быть не просто яркой, а в первую очередь контрастной — вовсе не обязательно всё красить в жёлтый. Здесь, например, чёрный цвет контрастен белому полу (как и белая разметка на чёрном асфальте для машин).
Ну и обратим внимание, что плитка ведёт не просто к лифту, а именно к кнопке вызова — это главная цель. Плюс нет проблем для людей на колясках и с багажом с въездом-выездом из лифта.
Навигация для людей с проблемами зрения в первую очередь должна считываться ногой (поэтому она тактильная). При этом важна заметность, но она должна быть не просто яркой, а в первую очередь контрастной — вовсе не обязательно всё красить в жёлтый. Здесь, например, чёрный цвет контрастен белому полу (как и белая разметка на чёрном асфальте для машин).
Ну и обратим внимание, что плитка ведёт не просто к лифту, а именно к кнопке вызова — это главная цель. Плюс нет проблем для людей на колясках и с багажом с въездом-выездом из лифта.
❤180😁7🤔4
Забавно, что только война свистнувший рак на горе заставил руководителей Екатеринбурга начать смотреть на мир реальным глазами. Мэр города относительно планов на вторую линию метро:
«Понятно, что сегодня говорить о строительстве второй ветки метрополитена я бы не стал. Зачем обманывать и себя, и жителей? Это недешевая задача. Город у нас компактный, очень много сетей. Сейчас любой маршрут планировать — это вынос сетей, выкуп объектов. Это серьезная задача»
С сетями, конечно, аргумент верный, но мелковатый. Главная проблема этой второй линии — она просто не нужна, там нет пассажиропотока даже для трамвайного маршрута. А ещё на такие хотелки денег нет и не будет — сети здесь далеко не главный источник расходов.
За цену второй линии можно реанимировать наземный транспорт во всём городе и ещё останется на новые линии для трамвая — вот это действительно будет полезно и нужно прямо сейчас. Хотя, судя по новостям, даже это городу сегодня не по карману, поэтому там планируют отдавать трамвай в концессию.
А ведь будь этот реализм в умах с самого начала, бюджет бы сэкономил 250 млн, которые ушли на проектирование (UPD: говорят, дошло только 150 млн). При этом в городе рассуждают о продлении существующей линии на одну станцию — это уже более реалистично, хотя тоже очень дорог и денег на это нет.
«Понятно, что сегодня говорить о строительстве второй ветки метрополитена я бы не стал. Зачем обманывать и себя, и жителей? Это недешевая задача. Город у нас компактный, очень много сетей. Сейчас любой маршрут планировать — это вынос сетей, выкуп объектов. Это серьезная задача»
С сетями, конечно, аргумент верный, но мелковатый. Главная проблема этой второй линии — она просто не нужна, там нет пассажиропотока даже для трамвайного маршрута. А ещё на такие хотелки денег нет и не будет — сети здесь далеко не главный источник расходов.
За цену второй линии можно реанимировать наземный транспорт во всём городе и ещё останется на новые линии для трамвая — вот это действительно будет полезно и нужно прямо сейчас. Хотя, судя по новостям, даже это городу сегодня не по карману, поэтому там планируют отдавать трамвай в концессию.
А ведь будь этот реализм в умах с самого начала, бюджет бы сэкономил 250 млн, которые ушли на проектирование (UPD: говорят, дошло только 150 млн). При этом в городе рассуждают о продлении существующей линии на одну станцию — это уже более реалистично, хотя тоже очень дорог и денег на это нет.
❤102🤔16😁2🤮2
Бетонóз (betonoza) — так в польской прессе называют благоустройство, когда после вместо деревьев на улицах и площадях появляются бетонно-плиточно-асфальтовые бессмысленные плацы. Примеры на фото.
Окончание -оз намекает на названия болезней, из-за чего слово несёт очень негативную оценку. Особенно часто его используют левые политики, которые без устали критикуют ремонты, инициированные правящей партией. Несколько примеров таких проектов на фото.
До боли похожая проблема, да? У нас такое можно называть благоуродство.
Окончание -оз намекает на названия болезней, из-за чего слово несёт очень негативную оценку. Особенно часто его используют левые политики, которые без устали критикуют ремонты, инициированные правящей партией. Несколько примеров таких проектов на фото.
До боли похожая проблема, да? У нас такое можно называть благоуродство.
❤139😢53😁22🤔1🤮1
В английском городе Брайтон местный совет планирует обязать использовать специальные кирпичи для... пчёл
Точнее, у всех новых домов выше 5 м должны быть ёмкости для пчёл и гнёзд стрижей — это нужно для создания биоразнообразия и поддержания экосистемы в городе. Сами кирпичи обычного размера, просто в них ещё есть специальные ёмкости для насекомых и животных.
Аналогичные меры планируют принять городские советы Корнуолле и Дорсета. При этом учёные в статье отмечают, что изменения скорее косметические и «лучше, чем ничего», но для серьёзного сдвига проблемы нужны более кардинальные меры.
Точнее, у всех новых домов выше 5 м должны быть ёмкости для пчёл и гнёзд стрижей — это нужно для создания биоразнообразия и поддержания экосистемы в городе. Сами кирпичи обычного размера, просто в них ещё есть специальные ёмкости для насекомых и животных.
Аналогичные меры планируют принять городские советы Корнуолле и Дорсета. При этом учёные в статье отмечают, что изменения скорее косметические и «лучше, чем ничего», но для серьёзного сдвига проблемы нужны более кардинальные меры.
❤229🤔47🤮7
В центре Екатеринбурга новый арт-объект «Вытирайте ноги, проходите!» — это круглый плетённый палас.
Нюанс в том, что коврик сплели из старых рекламных баннеров. Его диаметр 10 м и весит он 100 кг.
Автор решил остаться анонимным, работа сделала в рамках третьего сезона «Вымыслы и промыслы» паблик-арт-программы «ЧО».
Нюанс в том, что коврик сплели из старых рекламных баннеров. Его диаметр 10 м и весит он 100 кг.
Автор решил остаться анонимным, работа сделала в рамках третьего сезона «Вымыслы и промыслы» паблик-арт-программы «ЧО».
❤170😁19🤮6🤔2