Город для людей
41.7K subscribers
17.5K photos
423 videos
40 files
7.93K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
Замените скучные пешеходные экскурсии по Москве или дорогу по пробкам до Химок на освежающие речные прогулки с сервисом покупки билетов «Суда сюда!» от СберТройки!

Вы можете купить билет на ближайшее отправление или запланировать досуг на выходные, а ещё узнаете, на каких маршрутах можно увидеть главные достопримечательности, в каких районах находятся причалы и сколько времени займёт прогулка.

Берите с собой близких и друзей, устраивайтесь поудобнее, отплываем!

#Спонсорскийматериал
🤮2922😁3
Некоторые дорожники и чиновники очень любят обещать жителям тишину, несмотря на расширение дороги под их окнами. «Универсальное решение» здесь — экраны высотой в несколько этажей. А чтобы они не портили вид, заказывают их с прозрачными вставками.

Опустим неэффективность таких экранов, особенно для жителей высоких этажей. Лучше просто посмотрите, в какой вид подобные ограждения приобретают через несколько лет жизни — хотите такое под своими окнами?
🤮156😢116😁2
Город для людей
При первом взгляде Тель-Авив может показаться скучным и дорогим городом, состоящим из обшарпанных коробок — я сам так думал. Но это тот случай, когда первое впечатление оказывается обманчивым! Сегодня мы изучим генплан этого молодого города, погуляем по бывшим…
Иерусалим — вы точно слышали про этот город, но обычно про него говорят в контексте старого города внутри стены. Мы же пойдём другим путём!

Сегодня мы отойдём от канона и посмотрим на обычную жизнь этого города вне туристического маршрута. Благо, там тоже много всего интересного и необычного: от нового подземного вокзала и прекрасных исторических колоний до местных опасностей в шаббат.

В общем, изучаем Иерусалим: youtu.be/IL-wOtBlZ6g

Подписываемся, чтобы не пропустить пришествие нового ролика: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
46🤮3
Жилая улица, где дети могут безопасно играть на дороге — водители машин физически не смогут здесь ехать быстрее 20 км/ч. Нидерланды, фото De Filmende Fietser.

Хотели бы такие улицы в своём городе?
282🤔11
Город для людей
Это мусорные площадки с подъёмным механизмом: снизу обычные баки, а сверху герметичные аккуратные урны Мусор с таких площадок не разлетается по району, его не разносят животные и меньше запаха. Есть и другие подобные системы с подземными хранилищами, но там…
Мусорные баки с подземным хранилищем в центре Стамбула. Открываются при нажатии на педаль снизу.

Такие баки имеют большой объём под землёй и при этом минималистичны на уровне земли. Плюс мусор не разлетается по улице и меньше пахнет.

Плюсов много, но их сложнее расставлять по улице из-за коммуникацией и нужны машины со специальным захватом, чтобы поднимать и опустошать такие баки.
148🤔10🤮1
Город для людей
Немного московских парклетов. Это временные веранды на месте парковки, их делают, когда тротуар на улице узкий. В Москве их делал сам бизнес, город лишь согласовывал места. Да-да, ущемление автомобилистов, не тот климат, бизнесу не выгодно, никто сидеть не…
Парклет в центре Москвы — ещё в прошлом году на месте парковки сделали уличную веранду при ресторане. Вполне успешно работает.

Поговаривают, что в этом году хотят сделать ещё несколько, хотя уже вроде бы июнь и пора их запускать, а новостей всё нет.
189🤔8
Метро и коррупция

Строительство метро — очень удобная тема для воровства бюджетных денег: люди по умолчанию за, объёмы большие, только на проектирование идут сотни миллионов рублей, подрядчики ограничены и люди с улицы на такие работы не зайдут, а главное — стройка идёт под землёй и нет лишних глаз. Даже на дорогах и развязках столько не заработаешь, сколько на метро!

Итоговый результат редко кого волнует, потому что стройка метро рассматривается не как способ борьбы с пробками или улучшения экологии, а как «удобный» процесс сам по себе и заработок политических очков. Если бы политиков действительно сильно волновала судьба общественного транспорта, то в первую очередь делали бы скоростной автобус-троллейбус и строили трамвайные линии — это быстрее и намного дешевле, а провозной способности хватит с запасом для большинства городов страны.

В случае же с Красноярском смущает не новость про задержание Олега Митволя при попытке улететь, а сама цепочка и формулировки — федерация дала ~900 млн по программе «Чистый воздух» с условием факта подачи проекта в экспертизу, а не получение положительного заключение (п.11). Проще говоря, деньги можно слить на работы, но даже не получить готовый результат. Интересно, да?
83😢33😁13🤔8🤮1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новая работа художника Тимофея Радя «Жить прошлым»:

«Я давно думаю об этом месте, о впечатляющем сочетании, которое здесь сложилось:

Старые знаки, символы
И пустота между ними

Само по себе, это уже похоже на Россию, не хватало только слов. Какими бы они могли быть?

Я понял это почти сразу, правда тогда, несколько лет назад, еще не было чувства, что эти слова сильно созвучны времени, скорее это был печальный прогноз.

В декабре 2021-го они звучали уже совсем по-другому. Стало ясно, что пора делать, началась подготовка. Тогда мне казалось, что «жить прошлым» — это точный диагноз.

Сегодня я думаю, что это приговор.

С праздником! 🇷🇺»
152😢59🤮14
Как вам архитектура подстанции в музее-заповеднике В.Д. Поленова?
191🤔47🤮7