Город для людей
Как вам новая смотровая площадка в Красноярске?
Новая лестница на Торгашинский хребет в Красноярске
Лестница имеет 1683 ступени и идёт 1200 метров. Наверх можно подняться за 30-40 минут, вниз — 15-30 минут. Внизу, по пути и наверху обустроены небольшие зоны с лавочками, а при входе даже есть туалет (работает ли — не знаю).
Фото: Сергей Филинин
Лестница имеет 1683 ступени и идёт 1200 метров. Наверх можно подняться за 30-40 минут, вниз — 15-30 минут. Внизу, по пути и наверху обустроены небольшие зоны с лавочками, а при входе даже есть туалет (работает ли — не знаю).
Фото: Сергей Филинин
Город для людей
Тут Минтранс поделился цифрами по «театру безопасности» (это про шмон на входах в метро, на вокзалах, в электричках и т. д.): сейчас по России в сфере работает больше 16 тысяч человек — целый город охранников. За последние 5 лет они задержали 73 тысячи нарушителей.…
Мне кажется, скоро вместо железных дорог у нас будут просто строить лабиринты из заборов с будками охранников — всё равно пассажиры никогда не дойдут до вагона.
В Керчи вот уже максимально близки к этому: youtube.com/watch?v=RjxnROqVUfY
В Керчи вот уже максимально близки к этому: youtube.com/watch?v=RjxnROqVUfY
YouTube
На станции "Керчь-Южная" открыли все платформы и пешеходный переход
Корреспондент сайта KERCH.COM.RU побывал на железнодорожной станции, чтобы убедиться в том, что её инфраструктура доступна пассажирам.
Forwarded from Чеснок
В рамках фестиваля "Загоголи" художники не только украсили Владимир яркими граффити, но и создали мини-инсталляции прямо в стенах и фундаментах домов. Найти их будет сложно, адреса не разглашаются, но если найдете - точно будете приятно удивлены.
В Южно-Сахалинске готовятся к массовой подсветке пешеходных переходов
Контрастная подсветка к весне появится на 60% переходов, а до 2023 года — на 100%. В первую очередь подсветят зебры, где за последние 7 лет сбивали людей, рядом с социальными объектами и в зонах с плохой видимостью.
Контрастная подсветка к весне появится на 60% переходов, а до 2023 года — на 100%. В первую очередь подсветят зебры, где за последние 7 лет сбивали людей, рядом с социальными объектами и в зонах с плохой видимостью.
Город для людей
Это Детройт. Точнее, процесс уничтожения города: дома и районы сносили ради машин Стройка дорог и парковок не помогла Детройту, зато превратила город в асфальтовую деревню. В наше время в городе обсуждают снос развязок и обратную застройку района.
Города США не всегда были проавтомобильными с бесконечными пригородами — ещё сто лет назад по своей структуре и плотности они были идентичны европейским и нашим.
Это историческая и современная фотография Канзас-сити с одной точки — из прошлой плотной застройки и улицы осталось всего одно здание. Кварталы снесли ради магистрали и развязки.
Сейчас в США есть огромное количество исследований на тему политики стройки хайвеев ради одноэтажных пригородов и как снос кварталов повлиял на жителей. Например, бесконечные пригороды приносят более $1 триллиона убытков экономике США:
$625 миллиардов теряют сами жители пригородов за счёт более высоких расходов на жизнь, в основном это транспорт и поддержание инфраструктуры при низкой плотности. Самые «широкие» города тратят на инфраструктуру примерно $750 в перерасчёте на человека, а муниципалитеты с нормальной городской плотностью — $500 на жителя.
Потери несут не только жители частных домов — $400 миллиардов теряют сами горожане за счёт понаехавших из пригородов.
Это историческая и современная фотография Канзас-сити с одной точки — из прошлой плотной застройки и улицы осталось всего одно здание. Кварталы снесли ради магистрали и развязки.
Сейчас в США есть огромное количество исследований на тему политики стройки хайвеев ради одноэтажных пригородов и как снос кварталов повлиял на жителей. Например, бесконечные пригороды приносят более $1 триллиона убытков экономике США:
$625 миллиардов теряют сами жители пригородов за счёт более высоких расходов на жизнь, в основном это транспорт и поддержание инфраструктуры при низкой плотности. Самые «широкие» города тратят на инфраструктуру примерно $750 в перерасчёте на человека, а муниципалитеты с нормальной городской плотностью — $500 на жителя.
Потери несут не только жители частных домов — $400 миллиардов теряют сами горожане за счёт понаехавших из пригородов.
Forwarded from Градовод
Аркадий написал сегодня про Южно-Сахалинск хотел бы добавить, что ключевые принципы подсветки, которую мы реализуем, это
- подсвечиваться должен пешеход, а не переход
- освещаться должен еще и подход к переходу, поэтому много усилий было направлено на подбор оптимального пятна засветки.
- подсвечиваться должен пешеход, а не переход
- освещаться должен еще и подход к переходу, поэтому много усилий было направлено на подбор оптимального пятна засветки.
На прошлой неделе в Москве из каждого утюга рассказывали о новом рекорде метростроения: открыли сразу 10 станций Большой кольцевой линии!
Событие важное и долгожданное, в пресс-релизах даже стоимость работ не указывали. Вот только за торжественными речами опять забыли про удобные пересадки и комфорт пассажиров, станции даже от пыли отмыть не успели.
В общем, разбираем ошибки новых станций метро, от классики до изюминки новых станций: youtu.be/PfEd-pcmN7Y
Не надо повторять чужие ошибки — подпишитесь на канал и не забудьте включить все уведомления: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
Событие важное и долгожданное, в пресс-релизах даже стоимость работ не указывали. Вот только за торжественными речами опять забыли про удобные пересадки и комфорт пассажиров, станции даже от пыли отмыть не успели.
В общем, разбираем ошибки новых станций метро, от классики до изюминки новых станций: youtu.be/PfEd-pcmN7Y
Не надо повторять чужие ошибки — подпишитесь на канал и не забудьте включить все уведомления: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
YouTube
Новое кольцо метро Москвы и старые проблемы градостроителей
Ролики по теме
Проблемы московского метро: https://youtu.be/nuWmuSxnUsM
Новые станции метро Москвы: что не так? Смотрим Мнёвники и Народное Ополчение: https://youtu.be/koIVBD8QetU
Восточный — новый вокзал Москвы: https://youtu.be/6tsF5yqEUIE
Электричка…
Проблемы московского метро: https://youtu.be/nuWmuSxnUsM
Новые станции метро Москвы: что не так? Смотрим Мнёвники и Народное Ополчение: https://youtu.be/koIVBD8QetU
Восточный — новый вокзал Москвы: https://youtu.be/6tsF5yqEUIE
Электричка…
Город для людей
В Амстердаме существуют рекламные сады: муниципалитет даёт право сделать сад в обмен на возможность прикрепить табличку с названием спонсора. Например, сад у музея Ван Гога был создан компанией Intratuin, которая предлагает товары для сада. Здесь же компания…
Отель для насекомых в Мещерском парке (Московская область) от «Бюро Чехарда»
Насекомые крайне важны для экосистемы, но из-за загрязнения воздуха, злоупотребления пестицидами, закатывания всего вокруг в асфальт и прочей деятельности человека численность полезных насекомых сокращается. Отель – это конструкция из нескольких отсеков, заполненных материалом, который подходит для гнездования и обитания разных насекомых. Один такой отель не решит все проблемы, его задача образовывать горожан и привлекать внимание к проблеме.
Отель стал первым объектом маршрута «Мир насекомых» для детей и взрослых — через игру им рассказывают об устройстве окружающего мира.
Насекомые крайне важны для экосистемы, но из-за загрязнения воздуха, злоупотребления пестицидами, закатывания всего вокруг в асфальт и прочей деятельности человека численность полезных насекомых сокращается. Отель – это конструкция из нескольких отсеков, заполненных материалом, который подходит для гнездования и обитания разных насекомых. Один такой отель не решит все проблемы, его задача образовывать горожан и привлекать внимание к проблеме.
Отель стал первым объектом маршрута «Мир насекомых» для детей и взрослых — через игру им рассказывают об устройстве окружающего мира.
Мне пишут:
«Я студент из деревни в области Зальцбург но учусь в Вене на магистратуре планировки пространств и городов. Примерно два года я уже регулярно смотрю ваши видео и они мне очень нравятся! На самом деле, Вы одна из причин, почему я выбрал эту магистратуру...»
В эти моменты понимаешь, что это всё не зря и лет через 20 мы правда получим качественно иные города ❤️
«Я студент из деревни в области Зальцбург но учусь в Вене на магистратуре планировки пространств и городов. Примерно два года я уже регулярно смотрю ваши видео и они мне очень нравятся! На самом деле, Вы одна из причин, почему я выбрал эту магистратуру...»
В эти моменты понимаешь, что это всё не зря и лет через 20 мы правда получим качественно иные города ❤️