С 1904 по 1966 в Кисловодске работал грузовой трамвай. Только грузовой, без пассажирского движения. Других подобных систем на территории Империи и СССР не было.
Трамвай использовали для доставки нарзана от завода на склад у железной дороги (1,5 км пути), он был эффективнее гужевых повозок. Трасса проходила прямо через центр города.
С переносом завода и склада на новое место нужда в трамвае отпала, поэтому система была закрыта.
Трамвай использовали для доставки нарзана от завода на склад у железной дороги (1,5 км пути), он был эффективнее гужевых повозок. Трасса проходила прямо через центр города.
С переносом завода и склада на новое место нужда в трамвае отпала, поэтому система была закрыта.
Город для людей
С 1904 по 1966 в Кисловодске работал грузовой трамвай. Только грузовой, без пассажирского движения. Других подобных систем на территории Империи и СССР не было. Трамвай использовали для доставки нарзана от завода на склад у железной дороги (1,5 км пути)…
Сами по себе грузовые трамваи не редкость, они почти всегда есть при трамвайных предприятиях для своих нужд. Но это всё же побочный эффект от пассажирских систем.
В Петербурге такие трамваи ходили по улицах примерно до 1997 года. До прошлого года в Дрездене трамвай возил запчасти на автомобильный завод.
В некоторых городах грузовые маршруты работают по сей день. Например, в Цюрихе он вывозит мусор. Ещё есть Вена, Амстердам и т.д.
В Петербурге такие трамваи ходили по улицах примерно до 1997 года. До прошлого года в Дрездене трамвай возил запчасти на автомобильный завод.
В некоторых городах грузовые маршруты работают по сей день. Например, в Цюрихе он вывозит мусор. Ещё есть Вена, Амстердам и т.д.
Реконструкция дома 1960-х годов в Копенгагене, проект Orsted Gardens
Архитекторы заложили озеленение на фасаде и общих коридорах, плюс появилось больше общего пространства. Жители также отмечают уменьшения шума от улицы в квартирах.
Архитекторы заложили озеленение на фасаде и общих коридорах, плюс появилось больше общего пространства. Жители также отмечают уменьшения шума от улицы в квартирах.
Forwarded from Канал Дениса Ромодина
Обычно, здание консерватории представляется нам каким-то «классическим» сооружением. Но бывают и такие. Это постройка 1976 года в восточном пригороде Парижа – Монтрёй. Здание музыкальной консерватории было спроектировано архитектором Клодом Ле Гоа.
Forwarded from ну да москва
однажды Николай II говорил с командующим московским военным округом и спросил, где квартируется Фанагорийской полк, сформированный ещё Суворовым
полк базировался в Ярославле, но военный чиновник крякнул: конечно, в Москве!!
и полк быстро-быстро перевели в Москву! прикиньте - целую военную часть двинули на двести пятьдесят километров только из-за начальства, которое хотело козырнуть и выслужиться
фанагорийцам отдали старые казармы, построенные ещё Бове. они сейчас сохранились, но фанагорийские хозяева явно куда-то убыли
полк базировался в Ярославле, но военный чиновник крякнул: конечно, в Москве!!
и полк быстро-быстро перевели в Москву! прикиньте - целую военную часть двинули на двести пятьдесят километров только из-за начальства, которое хотело козырнуть и выслужиться
фанагорийцам отдали старые казармы, построенные ещё Бове. они сейчас сохранились, но фанагорийские хозяева явно куда-то убыли
Петербург — красивый, но агрессивный город. Здесь нужно постоянно озираться по сторонам в поисках простого перехода и чтобы в тебя не влетела машина. На красоты каналов или Невы можно смотреть лишь в притирку к забору, а про доступность парков я вообще молчу.
И вот случается подарок судьбы: в центре убирают бетонный забор и жители слепнут от чуда, ведь в самом сердце города обнаруживается дикий зелёный берег Невы! Казалось бы, наконец-то появился шанс сделать приятную набережную и просто зелёный остров в центре прогазованного мегаполиса!
Но в Петербурге чудес не бывает, уважаемые градостроители уже нарисовали тут магистраль. Вот только они не учли, что местным жителям не плевать на свой город.
История борьбы за парк Заросли — как горожане отвоёвывают свой город: youtu.be/J2oRNXv37BQ
Бороться за комфортный город будет проще с вашими лайками и подписками на канал: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
И вот случается подарок судьбы: в центре убирают бетонный забор и жители слепнут от чуда, ведь в самом сердце города обнаруживается дикий зелёный берег Невы! Казалось бы, наконец-то появился шанс сделать приятную набережную и просто зелёный остров в центре прогазованного мегаполиса!
Но в Петербурге чудес не бывает, уважаемые градостроители уже нарисовали тут магистраль. Вот только они не учли, что местным жителям не плевать на свой город.
История борьбы за парк Заросли — как горожане отвоёвывают свой город: youtu.be/J2oRNXv37BQ
Бороться за комфортный город будет проще с вашими лайками и подписками на канал: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
YouTube
Дорожный ужас в центре Петербурга. Борьба за парк Заросли на Неве.
Уголок спонсора
Магазин улучшений для многоквартирных домов Butler: https://clck.ru/YdJxu
--------
Ролики по теме
Бульвар «Белые цветы» на место парковки в Казани: https://youtu.be/wlb69-67WDg
Новые градостроительные ошибки Петербурга: https://youtu.be/W81vjC53T4g…
Магазин улучшений для многоквартирных домов Butler: https://clck.ru/YdJxu
--------
Ролики по теме
Бульвар «Белые цветы» на место парковки в Казани: https://youtu.be/wlb69-67WDg
Новые градостроительные ошибки Петербурга: https://youtu.be/W81vjC53T4g…
Каждый раз радуюсь зелёным фасадам в наших городах. В позднесоветсикие годы архитекторы часто закладывали места для зелени на стенах и под окнами, но почти везде задумку не оценили жители и администрации.