Город для людей
Создавать велоинфраструктуру и безопасные переходы? Зачем, когда можно просто повесить таблички! Предлагаю над рабочими столами главы ГИБДД и Дептранса тоже повесить таблички. Например, с выдержками из законов. Мне лично очень нравится статья 3 Федерального…
Ещё забыл про ст.4.8 СП улицы и дороги населённых пунктов:
«При проектировании сети улиц и дорог в населенном пункте следует создавать приоритетные условия для развития пассажирского транспорта общего пользования, создавать условия для безопасного велосипедного и пешеходного движения»
На фото новая велодорога на Комсомольской улице в Южно-Сахалинске — подобного в Москве нет.
«При проектировании сети улиц и дорог в населенном пункте следует создавать приоритетные условия для развития пассажирского транспорта общего пользования, создавать условия для безопасного велосипедного и пешеходного движения»
На фото новая велодорога на Комсомольской улице в Южно-Сахалинске — подобного в Москве нет.
Город для людей
Можно ли превратить серо-панельный город в туристическую столицу? Да не просто столицу, а столицу Арктики? Сложно, но всё возможно! Сегодня мы отправимся на край света: будем смотреть центр Мурманска, говорить о важности смотровых точек и особенностях зимнего…
В своём ролике про Мурманск я показывал главную площадь города — пять углов. Хорошего в ней мало, но, кажется, это хотят исправить!
Я редко публикую красивые картинки, но тут предложения архитекторов меня приятно удивили. А главное, что эта концепция победила в конкурсе от правительства области — вероятность реализация довольно высокая.
Из парковки и разорванных кусков площади хотят сделать единое пространство с растительным островом в центре. А ещё протянуть пешеходные улицы вбок и связать общественные пространства всего центра. Сюда закладывают различные сценарии жизни площади, от ёлок до будничной кофейни. Отдельная большая работа проведена со светом — здесь много своих нюансов из-за полярной ночи.
Очень надеюсь, что проект реализуют без упрощения, для Мурманска это будет прорыв.
Я редко публикую красивые картинки, но тут предложения архитекторов меня приятно удивили. А главное, что эта концепция победила в конкурсе от правительства области — вероятность реализация довольно высокая.
Из парковки и разорванных кусков площади хотят сделать единое пространство с растительным островом в центре. А ещё протянуть пешеходные улицы вбок и связать общественные пространства всего центра. Сюда закладывают различные сценарии жизни площади, от ёлок до будничной кофейни. Отдельная большая работа проведена со светом — здесь много своих нюансов из-за полярной ночи.
Очень надеюсь, что проект реализуют без упрощения, для Мурманска это будет прорыв.
Город для людей
В своём ролике про Мурманск я показывал главную площадь города — пять углов. Хорошего в ней мало, но, кажется, это хотят исправить! Я редко публикую красивые картинки, но тут предложения архитекторов меня приятно удивили. А главное, что эта концепция победила…
Кстати, ещё в Мурманске поставили парклеты. Точнее, так это преподнесли в сми — на самом деле модульные лавки стоят на тротуаре.
Хочу напомнить, что парклет — это не дизайнерская скамейка или модульное благоустройство, а временное превращение парковки в общественное пространство. То есть термин скорее обозначает не саму форма, а процесс. Так что это не оно.
И аналогичное для Тулы: это просто благоустройство тротуара, а не парклет.
Вообще тема парклетов за прошлый и этот годы стала популярна, в России уже есть компании-производители, которые продвигать продукцию в кабинетах мэрии. Вот только от сути ушли к форме и теперь это просто типа уникальная лавка.
В общем, не дайте себя обмануть, настоящие парклеты пока только в Южно-Сахалинске, Краснодаре, Москве, Петербурге и Урюпинске.
Хочу напомнить, что парклет — это не дизайнерская скамейка или модульное благоустройство, а временное превращение парковки в общественное пространство. То есть термин скорее обозначает не саму форма, а процесс. Так что это не оно.
И аналогичное для Тулы: это просто благоустройство тротуара, а не парклет.
Вообще тема парклетов за прошлый и этот годы стала популярна, в России уже есть компании-производители, которые продвигать продукцию в кабинетах мэрии. Вот только от сути ушли к форме и теперь это просто типа уникальная лавка.
В общем, не дайте себя обмануть, настоящие парклеты пока только в Южно-Сахалинске, Краснодаре, Москве, Петербурге и Урюпинске.
Традиции нижегородского трамвая: 2019 и 2021 год
Трамваи меняются, а привычки местных водителей — нет. Особенно было смешно, когда мимо проезжал наряд ГИБДД, один из инспекторов вышел к машине, постучал по колёсам и... уехал.
Я был на улице часа три, за это время трамвай даже не успел сделать круг (а он всего около 2 км). Даже для игрушечного трамвая это слишком.
Трамваи меняются, а привычки местных водителей — нет. Особенно было смешно, когда мимо проезжал наряд ГИБДД, один из инспекторов вышел к машине, постучал по колёсам и... уехал.
Я был на улице часа три, за это время трамвай даже не успел сделать круг (а он всего около 2 км). Даже для игрушечного трамвая это слишком.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С сегодняшнего дня в России запрещено использовать звуковую рекламу, если динамики установлены на внешних стенах, крышах и иных конструктивных элементах здания. Это скорее хорошо: часто это сильно портило впечатление от улиц и скверов, а по местным жителям это било ещё сильнее.
На видео пешеходная улица в центре Екатеринбурга, обычно тут из каждой двери орала реклама заведений. Сейчас же тихо и спокойно.
Вот только есть нюанс: такой запрет можно обойти через внешние динамики на промоутерах. Или просто вытащить колонку на тротуар улицы. Плюс запрет не касается просто музыки. Поэтому важно объяснять предпринимателям, что такая «реклама» отпугивает клиентов, нужно формировать культуру нормального продвижения услуг.
видео: It's My City
На видео пешеходная улица в центре Екатеринбурга, обычно тут из каждой двери орала реклама заведений. Сейчас же тихо и спокойно.
Вот только есть нюанс: такой запрет можно обойти через внешние динамики на промоутерах. Или просто вытащить колонку на тротуар улицы. Плюс запрет не касается просто музыки. Поэтому важно объяснять предпринимателям, что такая «реклама» отпугивает клиентов, нужно формировать культуру нормального продвижения услуг.
видео: It's My City
Что делать маленькому городу, чтобы из него не бежали жители? Забабахать мегапроект? Построить стадион или трамвай? Или подождать хорошего мэра или губернатора? Нет, всё куда сложнее.
Сегодня мы отправимся в Тульскую область, где жители решили вспомнить истоки и переупаковать город по-новому. В общем, прошлое и настоящее Богородицка: youtu.be/y3vxuki-kKs
Как не пропускать ролики и узнавать новые рецепты спасения городов: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
Сегодня мы отправимся в Тульскую область, где жители решили вспомнить истоки и переупаковать город по-новому. В общем, прошлое и настоящее Богородицка: youtu.be/y3vxuki-kKs
Как не пропускать ролики и узнавать новые рецепты спасения городов: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
YouTube
Богородицк: город-театр и спасение малых городов
Ролики по теме
Городок котов Зеленоградск: https://youtu.be/DdYywr9etlo
Перерождение Енисейска: https://youtu.be/K6zE4RVULbw
Как работает креативная экономика, пример Колоны: https://youtu.be/KLLJ1WD7gK0
Хипстеры захватили завод в Сысерти: https://you…
Городок котов Зеленоградск: https://youtu.be/DdYywr9etlo
Перерождение Енисейска: https://youtu.be/K6zE4RVULbw
Как работает креативная экономика, пример Колоны: https://youtu.be/KLLJ1WD7gK0
Хипстеры захватили завод в Сысерти: https://you…