Давайте ещё о жаре, но не с точки зрения микроклимата, а доступа воды
Пить воду — естественная потребность каждого, особенно в жару. Иногда это даже понимают, например, службы курьеров и метрополитен раздают бутылки с водой. Вот только это капля в море, на уровне города вопрос доступной воды игнорируется.
Питьевые фонтанчики — не какая-то прихоть, а необходимость для современного города. В европейских городах они стали массово появляться после жары 2003 года, когда погибло несколько десятков тысяч людей. На фото примеры из Гданьска, Парижа и Будапешта.
Обычно на примеры из Европы у нас отвечают «невозможно» и вспоминают про глубину промерзания грунта. Вот только в том же Краснодаре холодной зимы нет, а лето очень горячее. Плюс почти во всех городах есть колонки с водой в частном секторе, которые работают круглый год. Более того, московские застройщики ставят такие фонтанчики и они работают!
В Париже же кран вмонтирован в общественный туалет — что мешает делать у нас аналогично?
В общем, было бы желание.
Пить воду — естественная потребность каждого, особенно в жару. Иногда это даже понимают, например, службы курьеров и метрополитен раздают бутылки с водой. Вот только это капля в море, на уровне города вопрос доступной воды игнорируется.
Питьевые фонтанчики — не какая-то прихоть, а необходимость для современного города. В европейских городах они стали массово появляться после жары 2003 года, когда погибло несколько десятков тысяч людей. На фото примеры из Гданьска, Парижа и Будапешта.
Обычно на примеры из Европы у нас отвечают «невозможно» и вспоминают про глубину промерзания грунта. Вот только в том же Краснодаре холодной зимы нет, а лето очень горячее. Плюс почти во всех городах есть колонки с водой в частном секторе, которые работают круглый год. Более того, московские застройщики ставят такие фонтанчики и они работают!
В Париже же кран вмонтирован в общественный туалет — что мешает делать у нас аналогично?
В общем, было бы желание.
❤7
В последнее время из Краснодара приходят хорошие новости: тут собираются расширять тротуары и строить велодорожки, уже закрывают улицы для машин и хотят делать парклеты! Ещё тут закупают новые трамваи и обновляют троллейбусы. В общем, Краснодар выделяется на фоне остальных российских миллионников.
Я съездил в Краснодар, посмотрел на изменения и пообщался с причастными чиновниками, как им это удаётся продвигать и как изменения воспринимают местные жители: youtu.be/9KOecW1dCbU
Хотите больше роликов? Тогда не забывайте подписываться на канал: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
Я съездил в Краснодар, посмотрел на изменения и пообщался с причастными чиновниками, как им это удаётся продвигать и как изменения воспринимают местные жители: youtu.be/9KOecW1dCbU
Хотите больше роликов? Тогда не забывайте подписываться на канал: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
YouTube
Краснодар: пешеходный центр, выгодный трамвай и новый троллейбус
Уголок спонсора
Хороший кофе от West 4 Roasters: https://west4.coffee?partnerId=2
При первом заказе используйте промокод GERSHMAN для скидки!
--------
Ролики по теме
Гуляем с Варламовым по Краснодару: https://youtu.be/TvWbP-KIo4E
Парк Галицкого: https:…
Хороший кофе от West 4 Roasters: https://west4.coffee?partnerId=2
При первом заказе используйте промокод GERSHMAN для скидки!
--------
Ролики по теме
Гуляем с Варламовым по Краснодару: https://youtu.be/TvWbP-KIo4E
Парк Галицкого: https:…
Город для людей
Давайте ещё о жаре, но не с точки зрения микроклимата, а доступа воды Пить воду — естественная потребность каждого, особенно в жару. Иногда это даже понимают, например, службы курьеров и метрополитен раздают бутылки с водой. Вот только это капля в море, на…
Пост про доступную воду открыл для меня две интересные вещи:
1️⃣ Питьевые фонтанчики были во многих советских городах. На фото Москва 1980-х годов.
В общем, новое — хорошо забытое старое. За наводку спасибо Денису Ромодину.
2️⃣ В Швейцарии есть карты с питьевыми фонтанчиками. Например, на каждой платформе их должно быть по два. В остальном сами оцените их плотность.
Спасибо Олегу за ссылки!
1️⃣ Питьевые фонтанчики были во многих советских городах. На фото Москва 1980-х годов.
В общем, новое — хорошо забытое старое. За наводку спасибо Денису Ромодину.
2️⃣ В Швейцарии есть карты с питьевыми фонтанчиками. Например, на каждой платформе их должно быть по два. В остальном сами оцените их плотность.
Спасибо Олегу за ссылки!
Реконструкция домов конструктивистских времён в Нижнем Новгороде: надстройка мансард, утепление и обустройство лоджий вместо балконов.
Оказывается, в России умеют делать реновацию без сноса!
Фото: Яна Голубева
Оказывается, в России умеют делать реновацию без сноса!
Фото: Яна Голубева
❤1
Как появление кондиционеров изменило жизнь в США: samsebeskazal.livejournal.com/354221.html
Livejournal
Жизнь до эпохи кондиционеров
Пользуюсь изо дня в день многими давно привычными нам вещами мы мало задумываемся откуда эти вещи появились, кто их изобрел, кто первый начал использовать, как давно это было и как до этого обходились без них. Возьмем к примеру кондиционер. Людям живущим…
Город для людей
Политики часто пытаются увеличить показатель по местам для парковок у новостроек, желательно до 1 места на 1 квартиру. Мол сейчас есть проблема припарковать машину у подъезда, а вот после принятия всё станет замечательно. Замечательно не станет, всё намного…
Ого, тут Марат Хуснуллин выступил за снижение парковочных нормативов при строительстве. Важное заявление!
Вот только возможность регулировать этот критерий у городов был давно, не очень понял при чем тут отсылка к регионам. Коэффициент должен зависеть от типа застройки и транспортной доступности.
Проще говоря, если город и девелопер построили линию трамвая — обязательство по парковкам вообще можно свети до нуля (скорее всего построят под продажу, но это уже на усмотрение застройщика будет). Если же это одноэтажные окраины и таунхаусы, то там коэффициент может вообще быть 1 к 1.
Вот только возможность регулировать этот критерий у городов был давно, не очень понял при чем тут отсылка к регионам. Коэффициент должен зависеть от типа застройки и транспортной доступности.
Проще говоря, если город и девелопер построили линию трамвая — обязательство по парковкам вообще можно свети до нуля (скорее всего построят под продажу, но это уже на усмотрение застройщика будет). Если же это одноэтажные окраины и таунхаусы, то там коэффициент может вообще быть 1 к 1.
Российская газета
Хуснуллин: Необходимо пересмотреть нормативы парковочных мест
Региональные власти должны активно заниматься развитием общественного транспорта. Об этом сказал вице-премьер Марат Хуснуллин на совещании с руководителями регионов о достижении национальных целей в сфере жилищного строительства.
Вторая жизнь старых рельсов
В Белграде старые железнодорожные рельсы переделали в велопарковки и приствольные решётки дерева. Как вам?
Проект BW: Belgrade Waterfront, фото Андрея Фурсова
В Белграде старые железнодорожные рельсы переделали в велопарковки и приствольные решётки дерева. Как вам?
Проект BW: Belgrade Waterfront, фото Андрея Фурсова
В школе у дома награждение 11-классиков, родители за забором. Максимальная дружелюбность.