Forwarded from Канал Андрея Моисейкина
Городской центр управления парковками объявил о расширении зоны платной парковки.
В Дворцовом она должна появится в 2022г.
Это уже второй заход на платные парковки. Прошлый был в 2015г. Но проработали они не долго, тк штрафы никому не приходили, из-за того что ГИБДД не давало городу данные нарушителей.
В марте этого года вступили в силу поправки в КоАП РФ. Согласно этим поправкам данные можно будет передавать.
Очень хорошая новость)
Во время избирательной кампании я писал в своих агитационных материалах про введение платных парковок. И получил негативный отзыв только один раз. Все остальные позитивно воспринимали эту идею.
В Дворцовом она должна появится в 2022г.
Это уже второй заход на платные парковки. Прошлый был в 2015г. Но проработали они не долго, тк штрафы никому не приходили, из-за того что ГИБДД не давало городу данные нарушителей.
В марте этого года вступили в силу поправки в КоАП РФ. Согласно этим поправкам данные можно будет передавать.
Очень хорошая новость)
Во время избирательной кампании я писал в своих агитационных материалах про введение платных парковок. И получил негативный отзыв только один раз. Все остальные позитивно воспринимали эту идею.
Наконец-то ментовские заборы в центре Москвы пригодились для чего-то полезного
Фото: twitter.com/alex_radch/status/1400418775711817728
Фото: twitter.com/alex_radch/status/1400418775711817728
Город для людей
Когда-то трамвай Кёнигсберга-Калининграда был основным транспортом города, почти сто лет назад тут делали такое, что даже сегодня кажется фантастикой для общероссийской картины. Трамвайное движение пережило войну и даже развал СССР, но за последние 20 лет…
Ну что ж, трамвай Калининграда будет жить и развиваться — это радует!
kaliningrad.rbc.ru/kaliningrad/03/06/2021/60b893319a7947fdb2beb98f
kaliningrad.rbc.ru/kaliningrad/03/06/2021/60b893319a7947fdb2beb98f
Наконец-то годная реклама игры в инстаграме. Прямо российская действительность, многие так из двора выезжают каждое утро.
А у меня велик и таких проблем нет.
А у меня велик и таких проблем нет.
В Челябинске какой-то цирк: здесь начали реконструировать Комсомольский проспект, проект людям не показали, а разработчики говорят о какой-то «гибкости» документации.
С одной стороны, здесь делают большие островки безопасности, выделенки и велополосы и планируют направлять движение на перекрёстках. Даже говорят об успокоении трафика!
С другой стороны, проект отвратительной проработки. Количество полос на выход и на вход разное — зачем после перекрёстка 4 полосы, если в него утыкается 3? Почему выделенная полоса обрывается у светофора? Как на магистральной улице делать велополосу, когда тут нужна обособленная велодорожка? В деталях вопросов ещё больше.
При этом разработчики ссылаются на московских экспертов, которые вроде как окнули проект. Вот только в Москве так плохо не делают, да и хочется конкретных имён экспертов.
И сам факт, что идут работы, а проект не показывают и говорят, что он носит какой-то «гибкий характер» — это как? В законах нет такого термина.
С одной стороны, здесь делают большие островки безопасности, выделенки и велополосы и планируют направлять движение на перекрёстках. Даже говорят об успокоении трафика!
С другой стороны, проект отвратительной проработки. Количество полос на выход и на вход разное — зачем после перекрёстка 4 полосы, если в него утыкается 3? Почему выделенная полоса обрывается у светофора? Как на магистральной улице делать велополосу, когда тут нужна обособленная велодорожка? В деталях вопросов ещё больше.
При этом разработчики ссылаются на московских экспертов, которые вроде как окнули проект. Вот только в Москве так плохо не делают, да и хочется конкретных имён экспертов.
И сам факт, что идут работы, а проект не показывают и говорят, что он носит какой-то «гибкий характер» — это как? В законах нет такого термина.
👍1
Forwarded from Градовод
Островки безопасности появятся на всех нерегулируемых пешеходных переходах Южно-Сахалинска.
Их эффктивность подтверждена многими стандартами, методическими рекомендациями МинТранса России и практикой применения в Южно-Сахалинске.
Разметка под новые островки уже готовится.
https://sakhalin.info/news/207946
Их эффктивность подтверждена многими стандартами, методическими рекомендациями МинТранса России и практикой применения в Южно-Сахалинске.
Разметка под новые островки уже готовится.
https://sakhalin.info/news/207946
SAKHALIN.INFO
Островки безопасности появятся на всех нерегулируемых пешеходных переходах Южно-Сахалинска
Островки безопасности должны появиться на всех нерегулируемых пешеходных переходах Южно-Сахалинска. Об этом рассказал глава АНО "Наш город" Василий Вишневский во время брифинга в администрации города. Журналистка ИА Sakh.com интересовалась, появится ли ос...
Это могла бы быть история превращения серой уродский будки во что-то интересное, но всё наоборот.
Воронежские коммунальщики делают больно.
Фото: Ян Посадский
Воронежские коммунальщики делают больно.
Фото: Ян Посадский
Forwarded from Канал Дениса Ромодина
Пробегая по улице Станиславского в Москве, обнаружил идеальную конструкцию водостоков, которая тут уже почти 10 лет исправно работает - так именно и должны быть устроены водосточные трубы со стоком в канализацию, а не на тротуар под ноги пешеходам.
Forwarded from Без поддержки министерства культуры (Ivan Kozlov)
Паблик-арт, который мы заслужили, выглядит так. Автор - художник Эд Бенкендорф, известный своими, скажем так, лаконичными и прямолинейными высказываниями.
Для местных ничего пояснять не надо, а для неместных надо пояснить, что вот эта локация у стадиона Динамо уже много лет как стала своеобразной достопримечательностью городского смеллскейпа, обонятельного ландшафта. Идут годы, сменяются эпохи, реконструируются целые улицы, открываются новые участки городского коллектора, а в самом центре города как воняло (см. табличку), так и воняет. Ну что ж, нужно осваивать то, что не можем победить. Наконец-то этот нематериальный объект культурного наследия оказался достойным образом атрибутирован.
Для местных ничего пояснять не надо, а для неместных надо пояснить, что вот эта локация у стадиона Динамо уже много лет как стала своеобразной достопримечательностью городского смеллскейпа, обонятельного ландшафта. Идут годы, сменяются эпохи, реконструируются целые улицы, открываются новые участки городского коллектора, а в самом центре города как воняло (см. табличку), так и воняет. Ну что ж, нужно осваивать то, что не можем победить. Наконец-то этот нематериальный объект культурного наследия оказался достойным образом атрибутирован.
Нашёл в Череповце чистую и приятную остановку (даже с четвёртыми стенками!)
Чтобы вы понимали: чаще всего остановки здесь — это короба из профнастила и кучей объявлений.
Чтобы вы понимали: чаще всего остановки здесь — это короба из профнастила и кучей объявлений.