В Ростове Великом скоро будет на одно интересное место больше
Десять лет назад одна семья выкупила купеческий особняк и восстановила его по крупицам, превратив в гостевой дом.
В комнатах обои Уильяма Морриса, изразцы, воссозданная по местным лекалам лепнина, антикварная мебель и просто милота.
Дом гуглится по запросу «Гостевой дом O’27.Silvuplé», открытие запланировано на апрель.
Виа канал «Домики»
Десять лет назад одна семья выкупила купеческий особняк и восстановила его по крупицам, превратив в гостевой дом.
В комнатах обои Уильяма Морриса, изразцы, воссозданная по местным лекалам лепнина, антикварная мебель и просто милота.
Дом гуглится по запросу «Гостевой дом O’27.Silvuplé», открытие запланировано на апрель.
Виа канал «Домики»
Город для людей
Новая авария трамвая в Казани. В этот раз даже без пожара и смятых вагонов — всего лишь часть трамвая осталась на полотне. Напомню, в Казани самый молодой трамвайный парк в России. За фото спасибо Дмитрию Кояшу из нашего чатика
На связи вновь казанский трамвай! Но пока без пожара.
Здесь сегодня у БКМки отвалился на ходу кардан, из-за чего его вынесло на столб.
Фото Дмитрия Кояша
Здесь сегодня у БКМки отвалился на ходу кардан, из-за чего его вынесло на столб.
Фото Дмитрия Кояша
В июне 2019 года в одном из брюссельских районов автомобилист травмировал 14-летнюю девочку и скрылся с места происшествия. Вслед за этим жители вышли на лежачий протест.
В феврале 2021 года в центре Екатеринбурга водитель впечатал 10-летнюю девочку в забор у зебры, когда та переходила на зелёный сигнал. После этого выходит «разбор» аварии, где журналист почти в каждом предложении обвиняет школьницу: «при очевидной нелогичности поведения ребенка автомобилист вполне может стать крайним».
Угадайте, в каком городе власти и полицейские стараются добиться нулевой смертности на улицах, а где чиновники считывают запрос населения на заборы и подземные переходы?
В феврале 2021 года в центре Екатеринбурга водитель впечатал 10-летнюю девочку в забор у зебры, когда та переходила на зелёный сигнал. После этого выходит «разбор» аварии, где журналист почти в каждом предложении обвиняет школьницу: «при очевидной нелогичности поведения ребенка автомобилист вполне может стать крайним».
Угадайте, в каком городе власти и полицейские стараются добиться нулевой смертности на улицах, а где чиновники считывают запрос населения на заборы и подземные переходы?
Милая и короткая история восстановления наследия из п.Железнодорожный в Калининградской области (до 1946 года Гердауэн):
У подножия разрушенного замка было полуразрушенное здание старой мельницы — его фотографии висят внутри. В 2000-х его выкупила одна семья и начала восстанавливать под ресторан. Как здание выглядит сейчас вы уже явно посмотрели.
Внутри семейный ресторан, обслуживают сами хозяева и там весьма годно. Летом вокруг приятный зелёный двор с речкой.
Рядом же стоит ещё одна разрушенная мельница — её построили позже и она была «новой». Как мне сказали, эта же семья её выкупила и планирует тоже восстановить под туристические цели. Видимо, прониклись темой.
У подножия разрушенного замка было полуразрушенное здание старой мельницы — его фотографии висят внутри. В 2000-х его выкупила одна семья и начала восстанавливать под ресторан. Как здание выглядит сейчас вы уже явно посмотрели.
Внутри семейный ресторан, обслуживают сами хозяева и там весьма годно. Летом вокруг приятный зелёный двор с речкой.
Рядом же стоит ещё одна разрушенная мельница — её построили позже и она была «новой». Как мне сказали, эта же семья её выкупила и планирует тоже восстановить под туристические цели. Видимо, прониклись темой.
Парковка в шахматном порядке — один из самых простых и быстрых способов сделать небольшую улицу безопаснее. Водители физически не смогут разогнаться из-за искривления траектории, а от города требуется лишь поставить столбы с разных сторон улицы.
Хорошим тоном будет выделить зону перехода, например, деревьями — это сделает улицу приятнее и выделит опасную зону лучше любого знака. Плюс в таком виде успокоение будет работать даже без припаркованных машин.
Хорошим тоном будет выделить зону перехода, например, деревьями — это сделает улицу приятнее и выделит опасную зону лучше любого знака. Плюс в таком виде успокоение будет работать даже без припаркованных машин.
Капремонт для исторического здания в России — почти гарантированный способ утратить оригинальные детали и вид. На примере Ростова-на-Дону я про это подробно рассказывал, но аналогичные проблемы есть в Москве и даже Петербурге.
Например, в СПб при ремонте улиц ставят деревянные двери в парадные, что вроде хорошо, но делают это в случайном порядке: часто новые двери ставят вместо добротных оригинальных, плюс их дизайн никак не соотносится с историческим видом и архитектурой.
И тут мы смотрим на фонд капремонта Калининградской области: здесь во всех домах до 1945 года постройки утраченные двери воссоздают по историческим снимкам и эскизам. Более того, с прошлого года здесь начали реставрировать старые двери. Для этого даже пришлось запустить программу обучения, чтобы компенсировать недостаток специалистов.
Оказывается, так тоже можно!
Например, в СПб при ремонте улиц ставят деревянные двери в парадные, что вроде хорошо, но делают это в случайном порядке: часто новые двери ставят вместо добротных оригинальных, плюс их дизайн никак не соотносится с историческим видом и архитектурой.
И тут мы смотрим на фонд капремонта Калининградской области: здесь во всех домах до 1945 года постройки утраченные двери воссоздают по историческим снимкам и эскизам. Более того, с прошлого года здесь начали реставрировать старые двери. Для этого даже пришлось запустить программу обучения, чтобы компенсировать недостаток специалистов.
Оказывается, так тоже можно!