#ГроздьяГнева_ПутевыеЗаметки

Танк-памятник Т-34-85 помимо всего интересен ещё и тем, что данная боевая машина стоит на своих родных катках.

После принятия на вооружение танков Т-54 и Т-55 многие из оставшихся в строю или на хранении Т-34 были переставлены на их катки. Позже МО СССР передало большое количество таких машин в качестве памятников. Увидеть Т-34-85 на таких «правильных» катках можно гораздо реже.

🔥Редакция канала Гроздья Гнева поздравляет всех наших читателей и подписчиков с Днём Советской Армии, Авиации и Флота!

📍Кишинёв, Молдова.
Фотографии нашего товарища, 23.02.2023 г.

В свете выбора большинством проголосовавших фильма «Моонзунд» для обсуждения на завтра, 3 марта, мы решили опубликовать несколько фото-зарисовок, описывающих события и людей, показанных в фильме.

🔴 Эскадренный броненосец «Слава» — тип «Бородино».

Единственный из броненосцев своего класса, не участвовавший в Русско-Японской войне. Строительство корабля завершено к октябрю 1905 года. К этому времени, с учетом Цусимы, считался уже глубоко устаревшим.

В июле 1906 года броненосец участвовал в обстреле восставшей крепости Свеаборг. В ходе Первой Мировой войны «Слава» участвовала в боевых действиях на Балтике в августе-октябре 1915 года. С августа 1917 года корабль находился в составе передового отряда флота у Моонзундского архипелага и в Рижском заливе.

В ходе боя с немецкими линкорами König и Kronprinz 17 октября 1918 года, а также в ходе немецкого авианалета в этот же день, «Слава» получила многочисленные и очень серьезные повреждения, а также приняла 2500 тонн воды, что увеличило ее осадку и воспрепятствовало прохождению неглубоким фарватером между островами Даго и Вормси.

Корабль лег на камни к юго-востоку от входа в Моонзундский пролив, с него была снята команда. Затем был подорван один из его артиллерийских погребов, после чего тремя эсминцами русского флота в него было выпущено 6 торпед.

В середине 1930-х годов независимая Эстония разобрала останки корабля на лом.

Последнее фото — 1905 год. Остальные — 17 октября 1917 года.

1 — 2 — 3 — 4 — 5 — 6 — 7

🔴 Бартенев Николай Сергеевич — прототип главного героя книги и фильма.

Родился 29 ноября 1887 года. Потомственный дворянин, его дед — известный историк, издатель журнала «Русский архив».

Николай Сергеевич окончил Морской Кадетский корпус, в 1912 получил звание лейтенанта. Служил артиллерийским офицером на броненосном крейсере «Рюрик», в декабре 1914 года назначен помощником командира береговой батареи на острове Вормс в Моонзунде.

В марте 1915 становится командиром береговой батареи на острове Вердер. С июня 1916 года артиллерийский офицер на эскадренном броненосце «Слава» (о нем мы рассказали ранее).

С мая 1917 — командир батареи номер 43 на мысе Церель. Его непосредственный командир – капитан первого ранга Мориц Кнюпфер.

За время службы стал кавалером весьма солидного количества наград Российской империи.

18 сентября 1917 года в результате германского авианалета  на батарею 43 получил тяжелое ранение — немецкая бомба попала в пороховой погреб, в результате погибло и было ранено более ста человек.

В октябре 1917 года Бартенев организовал оборону батареи и мыса Церель, противостоя подавляющему превосходству германского флота. Однако, высаженный немцами десант, обошедший батарею с тыла, вынудил Бартенева отдать команду покинуть батарею.

При отходе попал в немецкий плен, из которого вернулся в конце 1918 года.

Служил в Морском Генеральном штабе, с мая 1919 в распоряжении командующего Северо-Двинской флотилией. Участвовал в боевых действиях на стороне красных, награжден за храбрость. Получил контузию и демобилизовался по состоянию здоровья в 1922 году.

Некоторое время преподавал географию в Высшей Школе РККА, затем работал инженером на заводе в Павловском Посаде.

С началом ВОВ неоднократно пытался попасть добровольцем на фронт, однако получал отказы из-за состояния здоровья.

Трое сыновей Николая Сергеевича — Петр, Владимир и Сергей — пали в боях Великой Отечественной войны.

8 марта 1963 года Николая Сергеевича не стало. После себя оставил воспоминания «На Цереле».

1 — 2 — 3 — 4 — 5 — 6 — 7

🔴 Капитан первого ранга Кнюпфер Мориц Георгиевич. Герой Караченцева. Один из самых оболганных Пикулем персонажей книги и фильма «Моонзунд».

Родился в 1882 году. Эстляндский немец, сын лютеранского пастора. По материнской линии племянник военного губернатора Приморской области генерала Павла Фёдоровича Унтербергера.

В 1900 году по ходатайству дяди высочайшим повелением допущен к экзаменам в Морской кадетский корпус, закончил который в 1903 году. С октября 1903 года мичман и вахтенный офицер крейсера первого ранга «Дмитрий Донской». Участвовал в Цусимском сражении.

Командовал расчетами носовых 6-дюймовых орудий, был ранен в голову, ногу и плечо, подобран японцами из воды в бессознательном состоянии.

В 1907 году присвоено звание лейтенанта. В 1908 году закончил Артиллерийский класс. В декабре 1908 года зачислен в Гвардейский экипаж. С 1911 по 1912 годы слушатель Николаевской морской академии.

В 1913 году присвоено звание старшего лейтенанта, в 1915 капитана второго ранга. В 1916 году присвоено звание капитана первого ранга. За эти годы служил на многих кораблях, в частности, был вахтенным начальником императорской яхты «Александрия».

С 1917 года начальник обороны полуострова Сворбе на острове Эзель. Один из организаторов героической обороны Эзеля во время германской операции «Альбион».

Поведение Кнюпфера во время обороны удостоено многих лестных слов со стороны Н. С. Бартенева, адмирала М. К. Бахирева, командовавшего русскими морскими силами в Моонзундском сражении и некоторых других русских военно-морских деятелей. 5 октября 1917 года взят в плен немцами и вывезен с семьей в Либаву.

С 1918 года начальник морского отдела штаба Северного корпуса Белой армии. Затем начальник военно-морского управления при Северо-Западной армии белых.

В конце 1919 года уехал в Великобританию, где в 1954 году умер.

1 — 2 — 3 — 4 — 5 — 6 — 7