Rolex 24 Daytona
Победитель GTP 🏆
Porsche Penske Motorsport
Как обычно в Дейтоне, на гонку сильно повлиял режим 🟨FCY, который в IMSA автоматически приводит к появлению машины безопасности, которая собирает весь пелетон, сокращает отрывы между соперниками.
После желтых флагов, вызванных горящим Lexus (см. комментарии), лидирующий #31 Cadillac и #7 Porsche на втором месте предпочли пит-стоп, а затем провести спринтерскую гонку к клетчатому флагу.
На пит-стопе Porsche удалось обогнать Cadillac благодаря лучшей экономии топлива на заключительных этапах.
С тех пор это была жесткая борьба, длившаяся примерно 35 минут до конца гонки, когда Бломквист на "Кэдди" выглядел более быстрым, пытаясь найти "гэп", но Фелипе Наср на Porsche примерил на себя костюм министра обороны (костюм пришелся по размеру) - бразилец сдержал своего соперника и выиграл легендарную гонку Rolex 24 Daytona!
Третье место занял экипаж #40 Acura с двумя "новичками" в команде - Дженсон Баттон и Колтон Хёрта.
Для Porsche гонка сложилась хорошо - первое место, все машины доехали до финиша, чего не скажешь о BMW, которые были в темпе, но без стабильности/надёжности.
На 6 месте расположился клиентский #85 Porsche 963 команды JDC-Miller, в экипаже которого был Бен Китинг. Но также Китинг был и в экипаже #2 LMP2, который тоже занял 6 место!
Для тех, кто помнит историю доминирования Porsche 962 обращаю внимание, что Porsche 963 во второй год выступлений уже занимает 40% всего пелетона GTP 🫠
P1: Porsche #7
P2: Cadillac #31 +2.112с
P3: Acura #40 +14.989с
P4: Porsche #6 +15.378с
P5: Porsche #5 +44.479с
P6: Porsche #85 -2L
P7:BMW #25 -13L
P8: BMW #24 -15L
P9: Acura #10 СХОД
P10: Cadillac #01 СХОД
Результаты в комментариях.
@granturismocafe
#IMSA
Победитель GTP 🏆
Porsche Penske Motorsport
Как обычно в Дейтоне, на гонку сильно повлиял режим 🟨FCY, который в IMSA автоматически приводит к появлению машины безопасности, которая собирает весь пелетон, сокращает отрывы между соперниками.
После желтых флагов, вызванных горящим Lexus (см. комментарии), лидирующий #31 Cadillac и #7 Porsche на втором месте предпочли пит-стоп, а затем провести спринтерскую гонку к клетчатому флагу.
На пит-стопе Porsche удалось обогнать Cadillac благодаря лучшей экономии топлива на заключительных этапах.
С тех пор это была жесткая борьба, длившаяся примерно 35 минут до конца гонки, когда Бломквист на "Кэдди" выглядел более быстрым, пытаясь найти "гэп", но Фелипе Наср на Porsche примерил на себя костюм министра обороны (костюм пришелся по размеру) - бразилец сдержал своего соперника и выиграл легендарную гонку Rolex 24 Daytona!
Третье место занял экипаж #40 Acura с двумя "новичками" в команде - Дженсон Баттон и Колтон Хёрта.
Для Porsche гонка сложилась хорошо - первое место, все машины доехали до финиша, чего не скажешь о BMW, которые были в темпе, но без стабильности/надёжности.
На 6 месте расположился клиентский #85 Porsche 963 команды JDC-Miller, в экипаже которого был Бен Китинг. Но также Китинг был и в экипаже #2 LMP2, который тоже занял 6 место!
Для тех, кто помнит историю доминирования Porsche 962 обращаю внимание, что Porsche 963 во второй год выступлений уже занимает 40% всего пелетона GTP 🫠
P1: Porsche #7
P2: Cadillac #31 +2.112с
P3: Acura #40 +14.989с
P4: Porsche #6 +15.378с
P5: Porsche #5 +44.479с
P6: Porsche #85 -2L
P7:BMW #25 -13L
P8: BMW #24 -15L
P9: Acura #10 СХОД
P10: Cadillac #01 СХОД
Результаты в комментариях.
@granturismocafe
#IMSA
Rolex 24 Daytona
Победитель LMP2 🏆
ERA Motorsport
В LMP2 финиш был относительно спокойным. На третьем месте расположился экипаж с бывшим пилотом F1 - Фелипе Масса.
Экипаж с резервным пилотом F1 HAAS, Пьетро Фиттипальди, расположился на 4 месте.
Все внимание был приковано к дракону Спайку команды AO Racing, но первая гонка для команды в LMP2 сложилась не совсем удачно, хотя лидерский темп был, но не хватило надёжности и удачи.
Из 13 машин LMP2 на финише оказалось 8.
Стоит отметить, что одна из машин настолько отличилась своим темпом и стабильностью, что стала объектом для создания мемов. Год назад в Себринге им тоже не повезло, но уже на самом старте гонки (смотри комментарии).
Речь о команде Sean Creech Motorsport, чей прототип Ligier (единственный в пелетоне) #33 был обернут в ливрею американского флага - символично получилось.
Результаты в комментариях.
@granturismocafe
#IMSA
Победитель LMP2 🏆
ERA Motorsport
В LMP2 финиш был относительно спокойным. На третьем месте расположился экипаж с бывшим пилотом F1 - Фелипе Масса.
Экипаж с резервным пилотом F1 HAAS, Пьетро Фиттипальди, расположился на 4 месте.
Все внимание был приковано к дракону Спайку команды AO Racing, но первая гонка для команды в LMP2 сложилась не совсем удачно, хотя лидерский темп был, но не хватило надёжности и удачи.
Из 13 машин LMP2 на финише оказалось 8.
Стоит отметить, что одна из машин настолько отличилась своим темпом и стабильностью, что стала объектом для создания мемов. Год назад в Себринге им тоже не повезло, но уже на самом старте гонки (смотри комментарии).
Речь о команде Sean Creech Motorsport, чей прототип Ligier (единственный в пелетоне) #33 был обернут в ливрею американского флага - символично получилось.
Результаты в комментариях.
@granturismocafe
#IMSA
Rolex 24 Daytona
Победитель GTD PRO 🏆
Risi Competizione
🇮🇹 Ferrari 296
Победитель GTD 🏆
Winward Racing
🇩🇪 Mercedes AMG
Хорошие новости для тех, кто болеет за Ferrari - #62 Ferrari 296 выиграла гонку 24 часа Дейтоны. Стоит отметить, что экипаж получился отменный - Джэймс Каладо, Пьер Гуиди, которые выиграли 24 часа Ле-Мана в 2023 году (в классе гиперкаров вместе с Джовинацци), 24 часа Ле-Мана в 2021 году за рулем ушедшего Ferrari 488, 24 часа Ле-Мана в 2019 году вместе с Дэниэлем Серра, который и выступил с ними в Дейтоне 2024. Четвёртый член экипажа - Дэвид Риджон, который давно выступает в гонках на выносливость, в том числе выступал с AF Corse.
На втором месте Рекси команды AO Racing с опытным Майклом Кристенсеном - заводским пилотом Porsche 963 в FIA WEC и победителем Ле-Мана за рулем Porsche 911 RSR (991) в сезоне 2018-2019. После гонки команда была расстроена вторым местом, сославшись на неудачный для них ВоР, но, в любом случае, это был первый для Рекси поул и подиум в Дейтоне.
На третьем месте BMW M4.
Первый блин комом для заводских Ford Mustang в первой гонке из-за инцидента с панелью багажника, но 6 и 9 место в первом суточном марафоне - довольно неплохо. В Дейтоне в противостоянии Ford vs Ferrari на высоте оказались итальянцы.
Мирко Бортолотти, напарник Квята по SC63, занял седьмое место за рулем Huracan. Ромен Грожан, современник Квята по F1 и его напарник по SC63, занял 12 место также за рулем Huracan Iron Lynx.
Iron Dames заняли 6 место в классе GTD, кстати, там тоже ехала бывшая напарница Квята по LMP2 в 2023 году - Дориан Пин 😅
Результаты в комментариях.
@granturismocafe
#IMSA
Победитель GTD PRO 🏆
Risi Competizione
🇮🇹 Ferrari 296
Победитель GTD 🏆
Winward Racing
🇩🇪 Mercedes AMG
Хорошие новости для тех, кто болеет за Ferrari - #62 Ferrari 296 выиграла гонку 24 часа Дейтоны. Стоит отметить, что экипаж получился отменный - Джэймс Каладо, Пьер Гуиди, которые выиграли 24 часа Ле-Мана в 2023 году (в классе гиперкаров вместе с Джовинацци), 24 часа Ле-Мана в 2021 году за рулем ушедшего Ferrari 488, 24 часа Ле-Мана в 2019 году вместе с Дэниэлем Серра, который и выступил с ними в Дейтоне 2024. Четвёртый член экипажа - Дэвид Риджон, который давно выступает в гонках на выносливость, в том числе выступал с AF Corse.
На втором месте Рекси команды AO Racing с опытным Майклом Кристенсеном - заводским пилотом Porsche 963 в FIA WEC и победителем Ле-Мана за рулем Porsche 911 RSR (991) в сезоне 2018-2019. После гонки команда была расстроена вторым местом, сославшись на неудачный для них ВоР, но, в любом случае, это был первый для Рекси поул и подиум в Дейтоне.
На третьем месте BMW M4.
Первый блин комом для заводских Ford Mustang в первой гонке из-за инцидента с панелью багажника, но 6 и 9 место в первом суточном марафоне - довольно неплохо. В Дейтоне в противостоянии Ford vs Ferrari на высоте оказались итальянцы.
Мирко Бортолотти, напарник Квята по SC63, занял седьмое место за рулем Huracan. Ромен Грожан, современник Квята по F1 и его напарник по SC63, занял 12 место также за рулем Huracan Iron Lynx.
Iron Dames заняли 6 место в классе GTD, кстати, там тоже ехала бывшая напарница Квята по LMP2 в 2023 году - Дориан Пин 😅
Результаты в комментариях.
@granturismocafe
#IMSA
Forwarded from Boryapavlov
Прежде всего огромное спасибо всему комьюнити, кто сделал репост этой записи. Мы не конкуренты. Мы партнёры.
Кто меня не знает, представлюсь.
Меня зовут Борис Павлов. Вместе с Тимофеем Кошарным много лет назад мы организовали проект Muscle Garage. Чуть позже на фундаменте этого проекта появился уникальный музей - Retro Car Show. Больше 2000 метров с порядка 80ью автомобилями золотой эпохи автомобилестроения.
После почти 10 лет успешной работы, музей Retro Car Show находится на грани закрытия. По независящим от нас причинам мы не можем больше функционировать на территории ТЦ “Питерлэнд”. О причинах лучше нас не спрашивать. Тот паноптикум, который происходит - необъясним.
Мы хотим сохранить уникальное место, которое подарило десяткам тысяч людей незабываемые эмоции, сотни из которых, очевидно, заболели лихорадкой классических автомобилей навсегда.
Как бы это было не банально, нам нужна оперативная финансовая поддержка, тк времени на подготовку к таким событиям не было - всё началось 29 декабря. А переезд таких масштабов и стройка нового места - задача не совсем простая.
Но мы не хотим получать поддержку от вас за банальное “спасибо”. Мы вам предлагаем стать нашим полноценным партнёром и вписать своё имя в истории развития автомобильной культуры РФ настоящими, физическими буквами.
Мы предлагаем несколько уровней сотрудничества:
- От 1 до 1000 рублей Ваше имя на стене друзей музея на всё время пока музей существует + бесплатные посещения в течении года со дня официального открытия
- От 1000 до 5000 пожизненное посещение музея
- 5000 + участие в розыгрыше автомобиля на открытие музея.
Мы уверены, что это испытание получится пройти с высоко поднятой головой и наш музей на в новой локации внесет ещё больший вклад в то что мы так любим и считаем важным - развитие автомобильного энтузиазма в России.
ТИНЬКОФФ - 2200 7001 0978 9189
Сбер - 4276 5500 6375 7929
Чеки обязательно скидывайте сюда @rcsspb чтобы мы никого не потеряли
Кто меня не знает, представлюсь.
Меня зовут Борис Павлов. Вместе с Тимофеем Кошарным много лет назад мы организовали проект Muscle Garage. Чуть позже на фундаменте этого проекта появился уникальный музей - Retro Car Show. Больше 2000 метров с порядка 80ью автомобилями золотой эпохи автомобилестроения.
После почти 10 лет успешной работы, музей Retro Car Show находится на грани закрытия. По независящим от нас причинам мы не можем больше функционировать на территории ТЦ “Питерлэнд”. О причинах лучше нас не спрашивать. Тот паноптикум, который происходит - необъясним.
Мы хотим сохранить уникальное место, которое подарило десяткам тысяч людей незабываемые эмоции, сотни из которых, очевидно, заболели лихорадкой классических автомобилей навсегда.
Как бы это было не банально, нам нужна оперативная финансовая поддержка, тк времени на подготовку к таким событиям не было - всё началось 29 декабря. А переезд таких масштабов и стройка нового места - задача не совсем простая.
Но мы не хотим получать поддержку от вас за банальное “спасибо”. Мы вам предлагаем стать нашим полноценным партнёром и вписать своё имя в истории развития автомобильной культуры РФ настоящими, физическими буквами.
Мы предлагаем несколько уровней сотрудничества:
- От 1 до 1000 рублей Ваше имя на стене друзей музея на всё время пока музей существует + бесплатные посещения в течении года со дня официального открытия
- От 1000 до 5000 пожизненное посещение музея
- 5000 + участие в розыгрыше автомобиля на открытие музея.
Мы уверены, что это испытание получится пройти с высоко поднятой головой и наш музей на в новой локации внесет ещё больший вклад в то что мы так любим и считаем важным - развитие автомобильного энтузиазма в России.
ТИНЬКОФФ - 2200 7001 0978 9189
Сбер - 4276 5500 6375 7929
Чеки обязательно скидывайте сюда @rcsspb чтобы мы никого не потеряли