Этап IMSA 12 часов Себринга будет украшен золотым "луком" Cadillac V-Series.R в честь пятидесятилетия спонсора Mobil 1.
@granturismocafe
#IMSA
@granturismocafe
#IMSA
12 часов Себринга, 1969 год.
Крис Амон и Марио Андретти.
Ferrari 312P Spyder.
@granturismocafe
#historyhighlights
Крис Амон и Марио Андретти.
Ferrari 312P Spyder.
@granturismocafe
#historyhighlights
Одним из спонсоров Mercedes-AMG Petronas F1 Team в 2024 году стали WhatsApp, что стало причиной оригинального оформления кнопки "Радио" на руле болида F1 W15.
@granturismocafe
@granturismocafe
Золото vs Новинка
Вместе с золотой ливреей #01 Cadillac, которому не повезло в прошлом году, 12 часов Себринга украсит дебют #63 Lamborghini SC63.
Гоночный дебют SC63 состоялся на международной трассе WEC в Катаре 1812 км две недели назад, а на этой неделе вторая машина дебютирует в IMSA с экипажем Грожан/Кайроли/Калдарелли.
@granturismocafe
#IMSA
Вместе с золотой ливреей #01 Cadillac, которому не повезло в прошлом году, 12 часов Себринга украсит дебют #63 Lamborghini SC63.
Гоночный дебют SC63 состоялся на международной трассе WEC в Катаре 1812 км две недели назад, а на этой неделе вторая машина дебютирует в IMSA с экипажем Грожан/Кайроли/Калдарелли.
@granturismocafe
#IMSA
💁♀
Радио Льюиса в Австралии, когда снова стульчак треснет.
- Моё кресло сломано.
- Иди посиди в Ferrari тогда.
@granturismocafe
Радио Льюиса в Австралии, когда снова стульчак треснет.
- Моё кресло сломано.
- Иди посиди в Ferrari тогда.
@granturismocafe
Вик Элфорд и Гийс ван Леннеп на кричащем Alfa Romeo T33/3 в гонке Targa Florio 1972.
Им удалось порадовать болельщиков своим звуком всего один круг. На втором они сошли.
Но две другие "Альфы" заняли второе и третье места.
@granturismocafe
Им удалось порадовать болельщиков своим звуком всего один круг. На втором они сошли.
Но две другие "Альфы" заняли второе и третье места.
@granturismocafe
АДМИН, ГДЕ ПОСТЫ?
Уважаемые Подписчики, последнее время активность Cafe Gran Turismo была близка к нулю.
Дело в том, что @alexzhedaev, админ Cafe Gran Turismo, последние две недели активно осваивал новую для него роль отца 💁♀👨🍼
Но расходиться смысла нет, потому что уже сегодня мы возвращаемся в нормальный режим работы!
Начнём с хороших новостей про судьбу Dacia Logan - грозы 24 часа Нюрбургринга, а также коротко подведём итоги 12 часов Себринга IMSA!
@granturismocafe
Уважаемые Подписчики, последнее время активность Cafe Gran Turismo была близка к нулю.
Дело в том, что @alexzhedaev, админ Cafe Gran Turismo, последние две недели активно осваивал новую для него роль отца 💁♀👨🍼
Но расходиться смысла нет, потому что уже сегодня мы возвращаемся в нормальный режим работы!
Начнём с хороших новостей про судьбу Dacia Logan - грозы 24 часа Нюрбургринга, а также коротко подведём итоги 12 часов Себринга IMSA!
@granturismocafe
Возвращение народной легенды в зелёный ад!
Dacia Logan команды Ollis Garage Racing вернется в строй на Нюрбургринг-Нордшляйфе и снова примет участие в сезоне Nürburgring Langstrecken Series 2024 года.
В прошлом году любимец болельщиков попал под раздачу темпа Porsche 911 GT3 в "24 часах", что привело к тотальным повреждениям и заявлению команды о том, что проект, будет прекращен.
Однако, на этой неделе было подтверждено, что команда закупила новую машину, построила ее в соответствии с гоночными спецификациями и готова принять участие в сезоне NLS 2024.
Да, это не гиперкар, это не заводская разработка GT3, но большинство гоночных серий зародились благодаря именно таким частным командам гаражистов, которые получают удовольствие от гоночного адреналина и новых вызовов.
Dacia Logan никогда не был быстрым, но дисциплина, стабильность и надёжность всегда были их сильной стороной, что позволяло из года в год отыгрывать десятки позиций на треке, соревнуясь с более серьёзной техникой и командами с заводской поддержкой. Ждём!
@granturismocafe
Dacia Logan команды Ollis Garage Racing вернется в строй на Нюрбургринг-Нордшляйфе и снова примет участие в сезоне Nürburgring Langstrecken Series 2024 года.
В прошлом году любимец болельщиков попал под раздачу темпа Porsche 911 GT3 в "24 часах", что привело к тотальным повреждениям и заявлению команды о том, что проект, будет прекращен.
Однако, на этой неделе было подтверждено, что команда закупила новую машину, построила ее в соответствии с гоночными спецификациями и готова принять участие в сезоне NLS 2024.
Да, это не гиперкар, это не заводская разработка GT3, но большинство гоночных серий зародились благодаря именно таким частным командам гаражистов, которые получают удовольствие от гоночного адреналина и новых вызовов.
Dacia Logan никогда не был быстрым, но дисциплина, стабильность и надёжность всегда были их сильной стороной, что позволяло из года в год отыгрывать десятки позиций на треке, соревнуясь с более серьёзной техникой и командами с заводской поддержкой. Ждём!
@granturismocafe