Сегодня поздравляем всех наших подписчиков с Днем 1 мая!
🏗 В Праздник Весны и Труда хотим вспомнить невероятные трудовые подвиги, которые помогли улучшить инфраструктуру городов, регионов и даже целых республик.
Читайте в наших карточках о строительстве Комсомольска-на-Амуре, знаменитом проекте «Хрущевских» домов, об Останкинской телебашне и Красноярской ГЭС.
🏭Человеческий труд, инженерная мысль и неоценимый вклад в инфраструктуру государства объединяют эти объекты.
Конечно, не можем не вспомнить и возведение БАМа, которому посвятили отдельный пост – вы сможете найти его по ссылке.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
🏗 В Праздник Весны и Труда хотим вспомнить невероятные трудовые подвиги, которые помогли улучшить инфраструктуру городов, регионов и даже целых республик.
Читайте в наших карточках о строительстве Комсомольска-на-Амуре, знаменитом проекте «Хрущевских» домов, об Останкинской телебашне и Красноярской ГЭС.
🏭Человеческий труд, инженерная мысль и неоценимый вклад в инфраструктуру государства объединяют эти объекты.
Конечно, не можем не вспомнить и возведение БАМа, которому посвятили отдельный пост – вы сможете найти его по ссылке.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
На прошлой неделе мы рассказали вам о Культурном центре Ниты Мукеш Амбани. Мы не можем не поделиться еще одним уникальным инфраструктурным проектом Индии, поэтому выделим этой стране еще один день 🔗
📍 Мост Транс Харбор Линк — самый длинный морской мост в Индии. Он соединяет Мумбаи и Нави-Мумбаи через Аравийское море. Протяжённость моста составляет 22 км, из которых 16,5 км проходят над водой и 5,5 км по суше. Мост имеет шесть полос движения и способен пропускать до 80 тысяч автомобилей в день.
🏗 Строительство началось в апреле 2018 года, а торжественное открытие прошло 12 января 2024 года. Стоимость постройки — около 17 840 крор рупий (190 млрд рублей). Открытие моста стало знаменательным: Индия укрепила позиции в сфере инноваций и городской инфраструктуры мирового уровня. Мост Транс Харбор Линк играет важную роль в инфраструктуре страны, так как он значительно упрощает транспортное сообщение между двумя крупнейшими городами страны — Мумбаи и Нави-Мумбаи. Это позволяет ускорить экономический рост региона, улучшить логистику и повысить качество жизни населения.
❗️Особенность этого моста в том, что он построен с использованием самых современных технологий и материалов. Например, высокопрочных сталей, способных выдерживать большие нагрузки и экстремальные погодные условия.
📌 Усиленная сталь, используемая в проекте, в 17 раз превышает количество стали в Эйфелевой башне. Мост построен с использованием коррозионностойких материалов, чтобы выдерживать перепады погоды, высокие скорости ветра и приливы, а также циклоны и землетрясения до 6,5 баллов. Кроме того, при строительстве применяли инновационные методы монтажа конструкций, что позволило сократить сроки строительства и снизить затраты.
Этот мост занимает 12-е место в мире по протяженности среди морских мостов.
А первый в этом рейтинге морской мост длиной 55 км. Он связал Гонконг, Макао и город Чжухай. Но о Китае мы поговорим в следующей публикации рубрики! Ставьте 👍, если интересна структура ГЧП в этой стране.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
📍 Мост Транс Харбор Линк — самый длинный морской мост в Индии. Он соединяет Мумбаи и Нави-Мумбаи через Аравийское море. Протяжённость моста составляет 22 км, из которых 16,5 км проходят над водой и 5,5 км по суше. Мост имеет шесть полос движения и способен пропускать до 80 тысяч автомобилей в день.
🏗 Строительство началось в апреле 2018 года, а торжественное открытие прошло 12 января 2024 года. Стоимость постройки — около 17 840 крор рупий (190 млрд рублей). Открытие моста стало знаменательным: Индия укрепила позиции в сфере инноваций и городской инфраструктуры мирового уровня. Мост Транс Харбор Линк играет важную роль в инфраструктуре страны, так как он значительно упрощает транспортное сообщение между двумя крупнейшими городами страны — Мумбаи и Нави-Мумбаи. Это позволяет ускорить экономический рост региона, улучшить логистику и повысить качество жизни населения.
❗️Особенность этого моста в том, что он построен с использованием самых современных технологий и материалов. Например, высокопрочных сталей, способных выдерживать большие нагрузки и экстремальные погодные условия.
📌 Усиленная сталь, используемая в проекте, в 17 раз превышает количество стали в Эйфелевой башне. Мост построен с использованием коррозионностойких материалов, чтобы выдерживать перепады погоды, высокие скорости ветра и приливы, а также циклоны и землетрясения до 6,5 баллов. Кроме того, при строительстве применяли инновационные методы монтажа конструкций, что позволило сократить сроки строительства и снизить затраты.
Этот мост занимает 12-е место в мире по протяженности среди морских мостов.
А первый в этом рейтинге морской мост длиной 55 км. Он связал Гонконг, Макао и город Чжухай. Но о Китае мы поговорим в следующей публикации рубрики! Ставьте 👍, если интересна структура ГЧП в этой стране.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
В рамках обсуждения инфраструктуры Китая не можем не рассказать об одном из самых впечатляющих сооружений новейшей истории не только Китая, но и всего мира.
💡 ГЭС «Три ущелья» — крупнейшая в мире гравитационная плотинная гидроэлектростанция на реке Янцзы в провинции Хубэй. Высотой бетонная плотина 181 метр, а ее протяженность более 2 километров (2309 метров).
Характеристики этого проекта впечатляют:
масса бетонного монолита в основании — превышает 65,5 млн тонн;
площадь водохранилища — 632 кв. км;
объем воды в водохранилище — 39,3 куб. км;
общая электрическая мощность — 22,5 МВт;
годовое производство электростанции — от 90 до 100 млрд кВт/ч.
🏗 «Три ущелья» — это не просто плотина, а целый комплекс инженерных сооружений:
левобережное и правобережное приплотинные здания с 14 и 12 гидроагрегатами соответственно;
правобережное подземное здание с 6 гидроагрегатами;
двухниточный пятиступенчатый судоходный шлюз для грузовых судов;
судоподъемник для пассажирских судов.
🌊 Уникальность станции не только в ее масштабах и энергетической мощи, но и в том, что она служит защитой от разрушительных наводнений, которые раньше регулярно обрушивались на верховья Янцзы. Ее строительство снизило вероятность наводнений с 10% до 1% в год, обеспечив безопасность миллионов жителей региона.
Строительство началось в 1992 году и завершилось в мае 2012 года. Стоимость проекта — $30,5 миллиарда. Почти треть этой суммы пошла на переселение 1,3 млн человек из прибрежных районов.
Финансировался проект за счет:
Фонда строительства «Трёх ущелий»;
дохода от ГЭС «Гэяжоуба»;
займов китайских банков и иностранных коммерческих банков;
корпоративных облигаций;
дохода, полученного от эксплуатации плотины.
ГЭС «Три ущелья» была спроектирована с расчетным сроком окупаемости в 10 лет после запуска, однако она полностью окупилась уже к 20 декабря 2013 года — всего через 4 года после запуска первых турбин и год после начала полной эксплуатации.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
💡 ГЭС «Три ущелья» — крупнейшая в мире гравитационная плотинная гидроэлектростанция на реке Янцзы в провинции Хубэй. Высотой бетонная плотина 181 метр, а ее протяженность более 2 километров (2309 метров).
Характеристики этого проекта впечатляют:
масса бетонного монолита в основании — превышает 65,5 млн тонн;
площадь водохранилища — 632 кв. км;
объем воды в водохранилище — 39,3 куб. км;
общая электрическая мощность — 22,5 МВт;
годовое производство электростанции — от 90 до 100 млрд кВт/ч.
🏗 «Три ущелья» — это не просто плотина, а целый комплекс инженерных сооружений:
левобережное и правобережное приплотинные здания с 14 и 12 гидроагрегатами соответственно;
правобережное подземное здание с 6 гидроагрегатами;
двухниточный пятиступенчатый судоходный шлюз для грузовых судов;
судоподъемник для пассажирских судов.
🌊 Уникальность станции не только в ее масштабах и энергетической мощи, но и в том, что она служит защитой от разрушительных наводнений, которые раньше регулярно обрушивались на верховья Янцзы. Ее строительство снизило вероятность наводнений с 10% до 1% в год, обеспечив безопасность миллионов жителей региона.
Строительство началось в 1992 году и завершилось в мае 2012 года. Стоимость проекта — $30,5 миллиарда. Почти треть этой суммы пошла на переселение 1,3 млн человек из прибрежных районов.
Финансировался проект за счет:
Фонда строительства «Трёх ущелий»;
дохода от ГЭС «Гэяжоуба»;
займов китайских банков и иностранных коммерческих банков;
корпоративных облигаций;
дохода, полученного от эксплуатации плотины.
ГЭС «Три ущелья» была спроектирована с расчетным сроком окупаемости в 10 лет после запуска, однако она полностью окупилась уже к 20 декабря 2013 года — всего через 4 года после запуска первых турбин и год после начала полной эксплуатации.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
Знакома ли вам концепция «Умный город»?
🏘 «Умный город» (или Smart City) — высокотехнологичный город, инфраструктурой которого управляют технологии. Задача концепции — улучшить качество сервисов и поднять уровень жизни людей.
Характеристики «Умного города»:
высокий уровень управляемости;
ориентированность на человека;
прозрачность действий и процессов;
интеграция инфраструктуры и служб;
защищенность данных.
🏙 Цифровые двойники, грузовые беспилотники, система отслеживания положения объектов в динамике, движущиеся беспроводные точки доступа — технологии, которые делают городское пространство безопасным и комфортным. Искусственный интеллект автоматически определяет, что нужно снизить яркость городского освещения. Big Data не только собирает данные с множества датчиков, но и решает, например, как настроить светофоры в часы пик, чтобы водители не стояли в пробках.
❗️ Разработки для «Умного города» ведут технологические гиганты в 20 странах мира. В карточках рассмотрели примеры инновационных решений для обустройства городской среды, которые уже активно применяют. А в следующем посте расскажем об умных технологиях, которые внедряются в российских городах.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
🏘 «Умный город» (или Smart City) — высокотехнологичный город, инфраструктурой которого управляют технологии. Задача концепции — улучшить качество сервисов и поднять уровень жизни людей.
Характеристики «Умного города»:
высокий уровень управляемости;
ориентированность на человека;
прозрачность действий и процессов;
интеграция инфраструктуры и служб;
защищенность данных.
🏙 Цифровые двойники, грузовые беспилотники, система отслеживания положения объектов в динамике, движущиеся беспроводные точки доступа — технологии, которые делают городское пространство безопасным и комфортным. Искусственный интеллект автоматически определяет, что нужно снизить яркость городского освещения. Big Data не только собирает данные с множества датчиков, но и решает, например, как настроить светофоры в часы пик, чтобы водители не стояли в пробках.
❗️ Разработки для «Умного города» ведут технологические гиганты в 20 странах мира. В карточках рассмотрели примеры инновационных решений для обустройства городской среды, которые уже активно применяют. А в следующем посте расскажем об умных технологиях, которые внедряются в российских городах.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
🎉 26 мая — День российского предпринимательства.
Мы поздравляем всех смелых и трудолюбивых — тех, кто не побоялся начать свое дело. Пусть бизнес расширяется, а доходы растут!
В карточках вспоминаем, как развивалась история российского предпринимательства. Кратко рассказываем о самых известных фамилиях, этапах и сложностях, листайте.
Сегодня государство и частный бизнес — игроки одной команды. Пример такой команды — формат ГЧП, современное государственно-частное партнерство, которое стало эффективным инструментом для решения общественных задач и создания эффективных и удобных инфраструктурных решений.
Ведь и предпринимательство не может развиваться без инфраструктуры: дороги, мосты, железнодорожное сообщение, порты и воздушный транспорт – логистические пути, артерии бизнеса.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
Мы поздравляем всех смелых и трудолюбивых — тех, кто не побоялся начать свое дело. Пусть бизнес расширяется, а доходы растут!
В карточках вспоминаем, как развивалась история российского предпринимательства. Кратко рассказываем о самых известных фамилиях, этапах и сложностях, листайте.
Сегодня государство и частный бизнес — игроки одной команды. Пример такой команды — формат ГЧП, современное государственно-частное партнерство, которое стало эффективным инструментом для решения общественных задач и создания эффективных и удобных инфраструктурных решений.
Ведь и предпринимательство не может развиваться без инфраструктуры: дороги, мосты, железнодорожное сообщение, порты и воздушный транспорт – логистические пути, артерии бизнеса.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
⚡️ Реально ли превратить электростанцию в общественный парк? Да! Центр CopenHill в Копенгагене стал показательным примером такой трансформации. Продолжаем тему мусоропереработки и отправляемся в Данию!
🇩🇰 CopenHill — полноценная инфраструктура, в которую входят завод по переработке отходов нового поколения, лыжный спуск, стена для скалолазания высотой 85 м и прогулочные тропы. Все это на территории площадью 41 тыс. м2. Центр считается одним из пионеров среди объектов, построенных в контексте борьбы с изменением климата. Завод работает по принципу переработки отходов в электроэнергию и является символом нового типа отношений между промышленной инфраструктурой и социальной.
🐝 Попутно CopenHill является домом для растений, птиц и насекомых. В парке воссоздали гористый ландшафт, в котором растут 7000 кустарников и 300 сосен.
🏠 Практическая польза центра выражается в обеспечении чистой энергией 150 000 домов. Также внутри административного здания находится образовательный центр площадью 600 м2 для проведения конференций и семинаров.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
🇩🇰 CopenHill — полноценная инфраструктура, в которую входят завод по переработке отходов нового поколения, лыжный спуск, стена для скалолазания высотой 85 м и прогулочные тропы. Все это на территории площадью 41 тыс. м2. Центр считается одним из пионеров среди объектов, построенных в контексте борьбы с изменением климата. Завод работает по принципу переработки отходов в электроэнергию и является символом нового типа отношений между промышленной инфраструктурой и социальной.
🐝 Попутно CopenHill является домом для растений, птиц и насекомых. В парке воссоздали гористый ландшафт, в котором растут 7000 кустарников и 300 сосен.
🏠 Практическая польза центра выражается в обеспечении чистой энергией 150 000 домов. Также внутри административного здания находится образовательный центр площадью 600 м2 для проведения конференций и семинаров.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
♻️ Вы успели познакомиться с проектом мусороперерабатывающего завода, который стал общественным пространством? Если еще нет, то здесь читайте о передовом эко-решении в Копенгагене. Сегодня мы продолжаем изучать мировую практику экологичной переработки отходов. Давайте посмотрим, к каким решениям пришел ряд других стран благодаря тандему государства и бизнеса.
✔️ Сотрудничество на основе ГЧП позволяет улучшить процесс переработки отходов на каждом этапе, а главная его цель — сделать переработку наиболее эффективной и рентабельной, снизив влияние на окружающую среду.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
✔️ Сотрудничество на основе ГЧП позволяет улучшить процесс переработки отходов на каждом этапе, а главная его цель — сделать переработку наиболее эффективной и рентабельной, снизив влияние на окружающую среду.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
🛁 Кажется, что бани были всегда. Понятие о том, что между чистотой тела и состоянием здоровья человека есть связь, существовало с древнейших времен. Рассмотрим, откуда родом эта важная часть городской инфраструктуры?
Баня, которая быстро стала неотъемлемым элементом русского быта, появилась вовсе не в древней Руси, а в Греции (5 век до н. э.), а дальнейшее развитие получила в Римской империи.
💰 Первые бани были частными, и только в 1 веке до н.э. римляне начали строить общественные бани, финансируемые государством и доступные для всех. Они служили не только местом для поддержки личной гигиены, но и центром социальной жизни, обсуждения новостей, проведения деловых встреч и общения.
Исторические прототипы бань продолжили свою работу, трансформируясь с каждым витком истории. Появились хаммамы, римские, греческие, русские и другие разновидности бань, пользующиеся неизменным спросом.
Больше информации — в наших карточках.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
Баня, которая быстро стала неотъемлемым элементом русского быта, появилась вовсе не в древней Руси, а в Греции (5 век до н. э.), а дальнейшее развитие получила в Римской империи.
💰 Первые бани были частными, и только в 1 веке до н.э. римляне начали строить общественные бани, финансируемые государством и доступные для всех. Они служили не только местом для поддержки личной гигиены, но и центром социальной жизни, обсуждения новостей, проведения деловых встреч и общения.
Исторические прототипы бань продолжили свою работу, трансформируясь с каждым витком истории. Появились хаммамы, римские, греческие, русские и другие разновидности бань, пользующиеся неизменным спросом.
Больше информации — в наших карточках.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
📚 Продолжая тему ГЧП Узбекистана, хотим поделиться одним из новых проектов. В Ташкенте, в детской библиотеке, прошла масштабная реконструкция. Библиотека сохранила свою образовательную функцию, но теперь она также стала городской гостиной, местом, где молодое поколение может встречаться и проводить время.
🏛 Проект реконструкции разрабатывался три года и был завершён в 2023 году. Библиотека расположена в одноэтажном особняке на улице Яхъё Гулямова, который является важным объектом культурного наследия Узбекистана. Площадь здания составляет 1426 квадратных метров.
✨ После реконструкции здание стало актуальным культурным центром для детей и взрослых. В библиотеке создана безбарьерная среда, тактильная навигация, комнаты матери и ребенка, а также мини-кухня. В библиотеке есть большой зал с исторической лепниной, где можно проводить лекции, кинопоказы и мастер-классы. Рабочие зоны, зал для собраний, коворкинги и музыкальный класс расположены на первом этаже. А в цокольном этаже находятся студия звукозаписи, типография и книжное хранилище.
🌳 Перед входом в библиотеку раскинулся городской сквер «Зеленая гостиная», где сохранились зеленые насаждения. Во дворе можно найти открытую перголу (галерея из решётчатых перекрытий на столбах) для чтения и отдыха, которая в хорошую погоду укрывает под своим навесом. А во внутреннем дворе есть небольшая сцена, окруженная амфитеатром, где проводятся спектакли, лекции и другие образовательные мероприятия.
🔝 После обновления библиотека стала невероятно популярной. Теперь её посещают в несколько сотен раз больше людей, чем раньше. Это место стало любимым для горожан всех возрастов, но особенно привлекает молодежь. Обновленная библиотека изменила облик улицы, сделав ее более привлекательной и функциональной.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
🏛 Проект реконструкции разрабатывался три года и был завершён в 2023 году. Библиотека расположена в одноэтажном особняке на улице Яхъё Гулямова, который является важным объектом культурного наследия Узбекистана. Площадь здания составляет 1426 квадратных метров.
✨ После реконструкции здание стало актуальным культурным центром для детей и взрослых. В библиотеке создана безбарьерная среда, тактильная навигация, комнаты матери и ребенка, а также мини-кухня. В библиотеке есть большой зал с исторической лепниной, где можно проводить лекции, кинопоказы и мастер-классы. Рабочие зоны, зал для собраний, коворкинги и музыкальный класс расположены на первом этаже. А в цокольном этаже находятся студия звукозаписи, типография и книжное хранилище.
🌳 Перед входом в библиотеку раскинулся городской сквер «Зеленая гостиная», где сохранились зеленые насаждения. Во дворе можно найти открытую перголу (галерея из решётчатых перекрытий на столбах) для чтения и отдыха, которая в хорошую погоду укрывает под своим навесом. А во внутреннем дворе есть небольшая сцена, окруженная амфитеатром, где проводятся спектакли, лекции и другие образовательные мероприятия.
🔝 После обновления библиотека стала невероятно популярной. Теперь её посещают в несколько сотен раз больше людей, чем раньше. Это место стало любимым для горожан всех возрастов, но особенно привлекает молодежь. Обновленная библиотека изменила облик улицы, сделав ее более привлекательной и функциональной.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
🌉Самые невероятные вантовые мосты мира
В предыдущих постах мы рассказывали про историю вантовых мостов, а сегодня хотим обсудить самые невероятные и длинные из них.
В ТОП-5 включили все завершенные автомобильные и железнодорожные мосты, длиной основного пролёта от 370 м. и более.
☝️ Среди них один из самых выдающихся — Русский мост, о котором подробнее рассказывали в этом посте, китайские мосты Сутун и Эдун, мост Стоункаттерс в Гонконге и японский мост Татара.
Каждый из них сочетает в себе элегантность и инженерную мощь, покоряя мир своими размерами и техническими характеристиками. В карточках собрали подробную информацию о каждом из этих невероятных мостов.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
В предыдущих постах мы рассказывали про историю вантовых мостов, а сегодня хотим обсудить самые невероятные и длинные из них.
В ТОП-5 включили все завершенные автомобильные и железнодорожные мосты, длиной основного пролёта от 370 м. и более.
☝️ Среди них один из самых выдающихся — Русский мост, о котором подробнее рассказывали в этом посте, китайские мосты Сутун и Эдун, мост Стоункаттерс в Гонконге и японский мост Татара.
Каждый из них сочетает в себе элегантность и инженерную мощь, покоряя мир своими размерами и техническими характеристиками. В карточках собрали подробную информацию о каждом из этих невероятных мостов.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
⚽️ Евро-2024 близится к кульминации. Пока болельщики наблюдают за перипетиями решающих игр, нас интересует инфраструктурный аспект.
Футбольные матчи проходят на 10 стадионах в 10 городах Германии, которая трижды была чемпионом Европы. Среди них нет новых площадок: все были построены и реконструированы раньше. Причем модернизацию провели клубы.
💶 Страна-хозяйка Евро-2024 израсходовала на организацию турнира €650 млн, из них примерно €250 млн ушло на обустройство фан-зон. Для сравнения, в 2016 году Франция потратила €1,6 млрд на возведение стадионов.
🏟 Мы собрали интересные факты о некоторых стадионах Германии. Листайте карточки, чтобы познакомиться с ними!
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
Футбольные матчи проходят на 10 стадионах в 10 городах Германии, которая трижды была чемпионом Европы. Среди них нет новых площадок: все были построены и реконструированы раньше. Причем модернизацию провели клубы.
💶 Страна-хозяйка Евро-2024 израсходовала на организацию турнира €650 млн, из них примерно €250 млн ушло на обустройство фан-зон. Для сравнения, в 2016 году Франция потратила €1,6 млрд на возведение стадионов.
🏟 Мы собрали интересные факты о некоторых стадионах Германии. Листайте карточки, чтобы познакомиться с ними!
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
В продолжение поста по устройству ГЧП в Казахстане — расскажем об одном из самых ярких проектов в этой стране.
Когда мы знакомим вас с ГЧП-проектами, то чаще рассказываем о том, что можно «пощупать»: транспортные магистрали, мусоросортировочные заводы, спортивные и культурные объекты. Практически никогда мы не подсвечиваем IT-инвестпроекты. Умные технологии в городах России не в счет.
Исправляемся! Нашли для вас интересный цифровой ГЧП-проект родом из Казахстана.
📖 «Күнделік» — автоматизированная информационная система (АИС), в которой собрано все, что касается учебного процесса. Проще говоря, это аналог учительского журнала для сотрудников образовательного учреждения и цифрового дневника для школьников и их родителей. «Күнделік» работает в браузере и в мобильном приложении.
Договор Минобразования Казахстана и частного партнера заключен в январе 2018 года. Стоимость проекта составила 30 млрд тенге (около $63 млн). Соглашением о ГЧП установлено, что государственный бюджет не финансирует АИС.
🖥 Компания за счет собственных средств разрабатывает, развивает и поддерживает работоспособность «Күнделік». По договору ГЧП государство подключает к интернету все государственные школы и предоставляет инфраструктурные мощности для пользования АИС.
«Күнделік» — это:
✅ расписание уроков;
✅ домашние задания;
✅ оценки и рейтинг успеваемости;
✅ даты мероприятия;
✅ новости и объявления от школы;
✅ сообщества по разным направлениям.
Базовый функционал мобильного приложения доступен для всех бесплатно. При желании можно установить платную PRO-версию.
📱 В АИС интегрированы дополнительные сервисы от партнеров. Например, учителя могут использовать приложение, чтобы корректировать расписание уроков, вести электронный журнал с комментариями и дополнениями по каждому занятию, выдавать домашние задания всему классу или конкретному ученику.
В режиме реального времени родителям доступен дневник ребенка. АИС направляет уведомления об успеваемости ученика и школьных событиях на электронную почту папы или мамы. Родители могут общаться между собой на форуме и проверять список домашних заданий ребенка в «Күнделік».
В настоящее время в АИС активно работают 325 тыс. учителей, 2,2 млн учащихся и 1,6 млн родителей.
АИС «Күнделік» обеспечила доступ школьников, учителей и родителей к информации, которая касается образовательного процесса. С помощью внедренной технологии удалось усовершенствовать систему учета оценок и достижений обучающихся. Школы ушли от бумажных дневников и автоматизировали ряд функций и процессов.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
Когда мы знакомим вас с ГЧП-проектами, то чаще рассказываем о том, что можно «пощупать»: транспортные магистрали, мусоросортировочные заводы, спортивные и культурные объекты. Практически никогда мы не подсвечиваем IT-инвестпроекты. Умные технологии в городах России не в счет.
Исправляемся! Нашли для вас интересный цифровой ГЧП-проект родом из Казахстана.
📖 «Күнделік» — автоматизированная информационная система (АИС), в которой собрано все, что касается учебного процесса. Проще говоря, это аналог учительского журнала для сотрудников образовательного учреждения и цифрового дневника для школьников и их родителей. «Күнделік» работает в браузере и в мобильном приложении.
Договор Минобразования Казахстана и частного партнера заключен в январе 2018 года. Стоимость проекта составила 30 млрд тенге (около $63 млн). Соглашением о ГЧП установлено, что государственный бюджет не финансирует АИС.
🖥 Компания за счет собственных средств разрабатывает, развивает и поддерживает работоспособность «Күнделік». По договору ГЧП государство подключает к интернету все государственные школы и предоставляет инфраструктурные мощности для пользования АИС.
«Күнделік» — это:
✅ расписание уроков;
✅ домашние задания;
✅ оценки и рейтинг успеваемости;
✅ даты мероприятия;
✅ новости и объявления от школы;
✅ сообщества по разным направлениям.
Базовый функционал мобильного приложения доступен для всех бесплатно. При желании можно установить платную PRO-версию.
📱 В АИС интегрированы дополнительные сервисы от партнеров. Например, учителя могут использовать приложение, чтобы корректировать расписание уроков, вести электронный журнал с комментариями и дополнениями по каждому занятию, выдавать домашние задания всему классу или конкретному ученику.
В режиме реального времени родителям доступен дневник ребенка. АИС направляет уведомления об успеваемости ученика и школьных событиях на электронную почту папы или мамы. Родители могут общаться между собой на форуме и проверять список домашних заданий ребенка в «Күнделік».
В настоящее время в АИС активно работают 325 тыс. учителей, 2,2 млн учащихся и 1,6 млн родителей.
АИС «Күнделік» обеспечила доступ школьников, учителей и родителей к информации, которая касается образовательного процесса. С помощью внедренной технологии удалось усовершенствовать систему учета оценок и достижений обучающихся. Школы ушли от бумажных дневников и автоматизировали ряд функций и процессов.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
🤸 Спорт обладает невероятной силой. Он не только позитивно воздействует на здоровье человека, но и способен изменить облик мегаполиса.
🏟 Спортивные фестивали международного значения влияют на инфраструктуру. Новые стадионы, современные отели, вокзалы и аэропорты, скоростные автомагистрали, благоустроенные парки и зоны отдыха — все это наследие остается жителям.
🏙 Мы выбрали знаковые спортивные соревнования мирового уровня, чтобы отследить инфраструктурные изменения городской среды. Читайте в карточках!
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
🏟 Спортивные фестивали международного значения влияют на инфраструктуру. Новые стадионы, современные отели, вокзалы и аэропорты, скоростные автомагистрали, благоустроенные парки и зоны отдыха — все это наследие остается жителям.
🏙 Мы выбрали знаковые спортивные соревнования мирового уровня, чтобы отследить инфраструктурные изменения городской среды. Читайте в карточках!
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
На прошлой неделе мы знакомили вас с механизмами ГЧП в Казахстане и рассматривали, как сотрудничают государство и частный бизнес. Продолжаем следить за наиболее яркими проектами в сфере ГЧП Казахстана.
🛣 Большая Алматинская кольцевая автомобильная дорога (БАКАД) — современная технологичная трасса класса «1А», которая разгружает трафик и освобождает улицы города от транзитного транспорта. Магистраль общей протяженностью 66 км состоит из участков с 4 и 6 полосами движения.
БАКАД проходит через 14 населенных пунктов в Карасайском, Илийском и Талгарском районах Алматинской области. Объездная дорога пересекает международные коридоры «Западный Европа — Западный Китай», «Ташкент — Шымкент — Тараз — Бишкек — Алматы — Хоргос» и «Алматы — Караганда — Астана — Петропавловск».
💰 Стоимость строительства — 510 млрд тенге ($743 млн). Один из крупнейших концессионных проектов республиканского значения реализован при участии иностранных инвесторов и международных финансовых организаций.
Платную магистраль эксплуатируют с 16 июня 2023 года. Ежедневно здесь проезжают 47 тыс. машин. Интеллектуальная система круглосуточно мониторит поток: определяет направление движения транспорта, фиксирует скорость, вес и габариты автомобилей.
🚚 Согласно проекту в перспективе 15 лет через кольцевую дорогу будет проходить 35,9 млн тонн грузов.
БАКАД соединяет международные автомагистрали между Востоком и Западом, улучшает связь между населенными пунктами, расширяет логистические возможности транспортных компаний, снижает экологическую нагрузку на город. На инфраструктурном объекте созданы рабочие места для 1,5 тыс. жителей Алматинской области.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra
🛣 Большая Алматинская кольцевая автомобильная дорога (БАКАД) — современная технологичная трасса класса «1А», которая разгружает трафик и освобождает улицы города от транзитного транспорта. Магистраль общей протяженностью 66 км состоит из участков с 4 и 6 полосами движения.
БАКАД проходит через 14 населенных пунктов в Карасайском, Илийском и Талгарском районах Алматинской области. Объездная дорога пересекает международные коридоры «Западный Европа — Западный Китай», «Ташкент — Шымкент — Тараз — Бишкек — Алматы — Хоргос» и «Алматы — Караганда — Астана — Петропавловск».
💰 Стоимость строительства — 510 млрд тенге ($743 млн). Один из крупнейших концессионных проектов республиканского значения реализован при участии иностранных инвесторов и международных финансовых организаций.
Платную магистраль эксплуатируют с 16 июня 2023 года. Ежедневно здесь проезжают 47 тыс. машин. Интеллектуальная система круглосуточно мониторит поток: определяет направление движения транспорта, фиксирует скорость, вес и габариты автомобилей.
🚚 Согласно проекту в перспективе 15 лет через кольцевую дорогу будет проходить 35,9 млн тонн грузов.
БАКАД соединяет международные автомагистрали между Востоком и Западом, улучшает связь между населенными пунктами, расширяет логистические возможности транспортных компаний, снижает экологическую нагрузку на город. На инфраструктурном объекте созданы рабочие места для 1,5 тыс. жителей Алматинской области.
#инфраструктура_мир
@gpb_infra