С ИТ на Руси жить хорошо. Китай (🇷🇺 vs 🇨🇳 )
Внимание мирового сообщества приковано к стране, технологичность которой порой "предвосхищает" все наши представления о будущем. Именно здесь стал набирать популярность бесконтактный способ оплаты (не поверите!) ладошкой. Добро пожаловать (欢迎) в Китай! 🐉
О цифровых сервисах Республики рассказала Юлия (38 лет) из Юйлиня. Она живет здесь 3 года.
🌐Суперсервис (WeChat)
В восточном ареоле наблюдается интересная тенденция: каждая страна обладает собственной цифровой экосистемой (самое время вспомнить наши посты о Таиланде и Южной Корее). Китай не стал исключением и обзавелся собственным "мегасервисом" — WeChat. Без преувеличения, в одном мобильном приложении умещаются чуть ли не все "жизненно важные" функции:
💙 Электронный кошелек, c помощью которого можно оплатить по QR-коду даже в самом неприметном магазинчике.
💙 Cервисы страхования, доставки еды, e-commerce, размещения объявлений, аренды/покупки жилья, резервации отелей, ЖКХ и проч.
💙 Государственные сервисы: подача заявления на развод, карту социального обеспечения, вид на жительство, запись на прием к врачу и проч.
💙 В инфраструктуру электронной транспортной системы входят сервисы каршеринга, такси, функции для отслеживания общественного транспорта, оплаты билетов на любой вид транспорт (можно взять билет на самолет и даже велосипед за 2 ¥/в час) и проч.
💙 Сервисы для благотворительности, покупки электронных монет для встроенных игр и проч.
Вопросов к функционалу у пользователей не возникает. Все отлажено, будто часовой механизм. 🕓
🏛 Госуслуги
Так же, как и в Великобритании, в Китае работает государственный сервис, который собирает порталы всех ведомств в одном месте. Здесь пользователь может найти сайт необходимого госоргана, перейти на него и получить ту или иную госуслугу. Кроме того, заявители могут оставлять свои советы и пожелания по управлению через специальное "окно" или через тот же самый WeChat.
🚌 Общественный транспорт
Как было сказано ранее, WeChat содержит все необходимые пассажирские сервисы. Куда интереснее посмотреть на сам наземный транспорт, который здесь активно используются. В Юйлине и поблизости регулярно ездят автобусы без "живого" водителя, которые управляются при помощи встроенной программы. И даже самые простые на вид поезда перемещаются со "скоростью света" (составляет > 300 км/ч). ⚡️
🚕 Такси
Даже в Казани, Белгороде или Воронеже можно встретить на улице транспорт с оранжевой наклейкой "DiDi". Это глобальный китайский конгломерат (такси/перевозки), который пользуется невероятной популярностью среди жителей и туристов страны.«Женщины-таксисты» здесь совсем не «в новинку». Около 40% всех сотрудников составляют женщины.
🚀 E-сommerce
Немногие знают, но Aliexpress не является "одним-единственным". Как и США, Китай может похвастаться успешными онлайн-магазинами: Taoabao, Pinduoduo, 1688.com и проч. Их отличительной особенностью является то, что ассортимент товаров невероятно широк, а предлагаемые цены в несколько раз ниже рыночных. Радует и сама доставка, которая от силы занимает 3 календарных дня (без выходных!).
📌 Вывод
Китай цифровизирован на 10 из 10. Иногда кажется, что ты живешь в большой "геймификации". Кстати, сейчас в стране реализуется масштабный проект по созданию мегаскоростного интернета 6G.
#сИТнаРусижитьхорошо #Китай
Внимание мирового сообщества приковано к стране, технологичность которой порой "предвосхищает" все наши представления о будущем. Именно здесь стал набирать популярность бесконтактный способ оплаты (не поверите!) ладошкой. Добро пожаловать (欢迎) в Китай! 🐉
О цифровых сервисах Республики рассказала Юлия (38 лет) из Юйлиня. Она живет здесь 3 года.
🌐Суперсервис (WeChat)
В восточном ареоле наблюдается интересная тенденция: каждая страна обладает собственной цифровой экосистемой (самое время вспомнить наши посты о Таиланде и Южной Корее). Китай не стал исключением и обзавелся собственным "мегасервисом" — WeChat. Без преувеличения, в одном мобильном приложении умещаются чуть ли не все "жизненно важные" функции:
Вопросов к функционалу у пользователей не возникает. Все отлажено, будто часовой механизм. 🕓
🏛 Госуслуги
Так же, как и в Великобритании, в Китае работает государственный сервис, который собирает порталы всех ведомств в одном месте. Здесь пользователь может найти сайт необходимого госоргана, перейти на него и получить ту или иную госуслугу. Кроме того, заявители могут оставлять свои советы и пожелания по управлению через специальное "окно" или через тот же самый WeChat.
🚌 Общественный транспорт
Как было сказано ранее, WeChat содержит все необходимые пассажирские сервисы. Куда интереснее посмотреть на сам наземный транспорт, который здесь активно используются. В Юйлине и поблизости регулярно ездят автобусы без "живого" водителя, которые управляются при помощи встроенной программы. И даже самые простые на вид поезда перемещаются со "скоростью света" (составляет > 300 км/ч). ⚡️
🚕 Такси
Даже в Казани, Белгороде или Воронеже можно встретить на улице транспорт с оранжевой наклейкой "DiDi". Это глобальный китайский конгломерат (такси/перевозки), который пользуется невероятной популярностью среди жителей и туристов страны.«Женщины-таксисты» здесь совсем не «в новинку». Около 40% всех сотрудников составляют женщины.
🚀 E-сommerce
Немногие знают, но Aliexpress не является "одним-единственным". Как и США, Китай может похвастаться успешными онлайн-магазинами: Taoabao, Pinduoduo, 1688.com и проч. Их отличительной особенностью является то, что ассортимент товаров невероятно широк, а предлагаемые цены в несколько раз ниже рыночных. Радует и сама доставка, которая от силы занимает 3 календарных дня (без выходных!).
📌 Вывод
Китай цифровизирован на 10 из 10. Иногда кажется, что ты живешь в большой "геймификации". Кстати, сейчас в стране реализуется масштабный проект по созданию мегаскоростного интернета 6G.
#сИТнаРусижитьхорошо #Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Digital Dao
💲Оплата ладонью, но теперь от Alipay
Ant Group, дочерняя компания Alibaba Group Holding, занимающаяся финансовыми технологиями, подала заявку на патент, связанный с использованием распознавания ладони для цифровых платежей.
Напомним, что WeChat Pay от…
Ant Group, дочерняя компания Alibaba Group Holding, занимающаяся финансовыми технологиями, подала заявку на патент, связанный с использованием распознавания ладони для цифровых платежей.
Напомним, что WeChat Pay от…
Китай: миф или реальность? 🇨🇳
Более года назад мы уже рассказывали о технологическом чуде Китая. Мой коллега, руководитель отдела аналитики и развития, Михаил Здоров решил разобраться, а все ли так «фантастично» на самом деле.
🌐 Суперсервисы
Alipay и WeChat — это столпы, на которых держится буквально вся цифровая и даже финансовая инфраструктура Китая. Так, в каждом мини-магазине скорее примут электронный кошелек, чем наличку или банковскую карту.
Экосистема супераппов очень разнообразна: с помощь внутренних сервисов можно не только купить товары и билеты на все, что угодно (от общественного транспорта и такси до достопримечательностей), но и заказать еду и др. Если вы турист из России, заранее найдите посредника, который поможет перевести деньги на электронный кошелек — приложения не принимают российские карты (даже от Union Pay).
Разобраться с оплатой через приложения было сложно: то нужно сканировать QR-код самому на кассе, то продавец сканирует код, который генерируется в приложении. Основная причина этой путаницы — языковой барьер, из-за которого сложно разобраться в функциях сервисов. Автоматические переводчики есть, но работают они «коряво» (см. на картинке).
🚌 Общественный транспорт
Мне не удалось прокатиться на беспилотных автобусах (не было нужды), но я достаточно активно пользовался поездами. Их скорость и правда поражает: в среднем она составляет ≈ 300 км/ч.
Интересно, что во всех поездках сотовая связь была устойчивая: практически везде ловил 5G. Однако, из-за необходимости использовать VPN для доступа к Telegram и WhatsApp («Великий китайский firewall»), что сильно снижало скорость интернета, мне сложно сравнить качество китайской сети с российской.
🚕 Такси
DiDi — настоящий монополист рынка такси в КНР. Стоимость поездки дешевле, чем в Москве. При этом цена в приложении указана примерная и рассчитывается по-факту поездки. Чаще всего она увеличивалась, но не сильно.
В поездках заметил интересную вещь — у таксистов карты на устройствах синхронизированы со светофорами. Когда на светофоре загорается зелёный, приложение подает сигнал о том, что можно трогаться. Чудо техники — не иначе!
Существует мнение, что 40% водителей такси — женщины. Лично я не заметил данной тенденции — скорее всего, это туристический миф. За несколько дней пользования DiDi ни разу не встретил женщину за рулем.
📌 Вывод
Цифровизация Китая несомненно на очень высоком уровне. И главное, она касается всех — и подростки, и пожилые люди оплачивают с WeChat. Пока для туристов эти сервисы не так удобны из-за языкового барьера. Но без этой цифровизации, нелогичной во многих местах для европейцев, в поездке было бы гораздо тяжелее.
#сИТнаРусижитьхорошо #МифилиРеальность #Китай
Более года назад мы уже рассказывали о технологическом чуде Китая. Мой коллега, руководитель отдела аналитики и развития, Михаил Здоров решил разобраться, а все ли так «фантастично» на самом деле.
🌐 Суперсервисы
Alipay и WeChat — это столпы, на которых держится буквально вся цифровая и даже финансовая инфраструктура Китая. Так, в каждом мини-магазине скорее примут электронный кошелек, чем наличку или банковскую карту.
Экосистема супераппов очень разнообразна: с помощь внутренних сервисов можно не только купить товары и билеты на все, что угодно (от общественного транспорта и такси до достопримечательностей), но и заказать еду и др. Если вы турист из России, заранее найдите посредника, который поможет перевести деньги на электронный кошелек — приложения не принимают российские карты (даже от Union Pay).
Разобраться с оплатой через приложения было сложно: то нужно сканировать QR-код самому на кассе, то продавец сканирует код, который генерируется в приложении. Основная причина этой путаницы — языковой барьер, из-за которого сложно разобраться в функциях сервисов. Автоматические переводчики есть, но работают они «коряво» (см. на картинке).
Мне не удалось прокатиться на беспилотных автобусах (не было нужды), но я достаточно активно пользовался поездами. Их скорость и правда поражает: в среднем она составляет ≈ 300 км/ч.
Интересно, что во всех поездках сотовая связь была устойчивая: практически везде ловил 5G. Однако, из-за необходимости использовать VPN для доступа к Telegram и WhatsApp («Великий китайский firewall»), что сильно снижало скорость интернета, мне сложно сравнить качество китайской сети с российской.
🚕 Такси
DiDi — настоящий монополист рынка такси в КНР. Стоимость поездки дешевле, чем в Москве. При этом цена в приложении указана примерная и рассчитывается по-факту поездки. Чаще всего она увеличивалась, но не сильно.
В поездках заметил интересную вещь — у таксистов карты на устройствах синхронизированы со светофорами. Когда на светофоре загорается зелёный, приложение подает сигнал о том, что можно трогаться. Чудо техники — не иначе!
Существует мнение, что 40% водителей такси — женщины. Лично я не заметил данной тенденции — скорее всего, это туристический миф. За несколько дней пользования DiDi ни разу не встретил женщину за рулем.
📌 Вывод
Цифровизация Китая несомненно на очень высоком уровне. И главное, она касается всех — и подростки, и пожилые люди оплачивают с WeChat. Пока для туристов эти сервисы не так удобны из-за языкового барьера. Но без этой цифровизации, нелогичной во многих местах для европейцев, в поездке было бы гораздо тяжелее.
#сИТнаРусижитьхорошо #МифилиРеальность #Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM