Вдруг, кто хотел увидеть полный репертуар БКЗ на ближайшие месяцы. Вот он. 👀

В смысле, вы не видете БКЗ? Вон же он, за баннерами.

https://news.vtomske.ru/news/191802-dizain-kod-prinyali-v-tomske

Дума Томска приняла разработанный администрацией города дизайн-код, который будет регулировать цвет, размер и расположение рекламных вывесок на зданиях. Теперь дизайн-код мэрия утвердит муниципальным актом, после чего у организаций будет пять лет на приведение вывесок в соответствие с требованиями.

👉 Сам дизайн-код тут

Что за день такой🥰 Еще перспективных и хороших новостей подъехало.

Депутаты Томска предложили пустить трамваи с Иркутского на Супервосток, а администрация изучит их предложения

И ещё, пишут, что комплексная транспортная схема Томска уже разрабатывается — внезапно!

Кратко. Сообщество «Умный транспорт Томск» недавно предложило несколько вариантов того, как можно оптимизировать движение транспорта по Коммунальному мосту на котором ведется ремонт.

Предложили потому что хотят помогать Томску двигаться вперед, озвучивают мировые практики работы с транспортом. Это сообщество создало даже свою концепцию развития транспорта города. Бесплатно. На чистом энтузиазме. Они уже несколько лет занимаются популяризацией этого вопроса. Просто потому что людям не плевать на город.

А вчера на заседании городской думы на вопрос обратить внимание на предложения сообщества заммэра по благоустройству Вячеслав Черноус заявил, что не будет рассматривать их предложения, т.к. «эта работа носит обывательский характер».

Не приятно понимать, что усилия активных людей и сообществ города не рассматриваются ни думой, ни экспертами, ни областью — ни кем. И это в ситуации, когда у города вообще нет никих вариантов развития проблемы общественного транспорта и дорог с их бесконечными пробками и развязками.

Мэрия предлагает опираться на "предложения ученых"... Простите, но буквально чуть более года назад эти "ученые" настояли на том, что на площади Южной нужна многоуровневая развязка. Эти ученые не говорят о развитии общественного транспорта, эти ученые молчат о доступности микрорайонов для трамваев и автобусов, эти ученые молчат о лобби маршрутной сети, о реконструциях улиц с точки зрения доступности для всех участников движения, о приоритетах пешеходов и т.д.

Получается, все то, что в мире и некоторых городах РФ считается уже нормой и стандартом устойчивого развития городов у нас даже не озвучивается.

Может быть вопрос дилетантства стоит предьявить не активным сообществам и гражданам, а этим самым "ученым"? 🥸

Опять эти дилетанты что-то придумали

Оказывается, вчера на заседании Гордумы главу департамента капстроительства Суходолова спросили о нашем предложении организовать выделенные полосы для автобусов на время ремонта коммунального моста. Ответ ожидаем: "это всё дилетанты, мы будем слушать учёных".

Это очень хорошо резонирует с целой цепочкой недавних заявлений из Белого и Красного домов насчёт того, что ждут мнения всех жителей, и готовы всё обсуждать.

Вот так вот и ждут эти предложения. Какого вопроса не коснись, ответ будет один: "нецелесообразно". Зато есть некие учёные из ТГАСУ, которые нам всё посчитают и профессионально сделают. Это истина в последней инстанции. Результаты профессионализма этих учёных всему городу налицо, но это же не обыватели, их слушать можно.

Вот до тех пор, пока существует этот чёрный ящик, в котором абсолютно непрозрачно принимаются решения, город и будет находиться там где он находится. Не нужны им никакие мнения никаких томичей. Стратегии сами напишутся, не мешайте специалистам из ТГАСУ работать. 👌

Дополним новость комментом из обсуждения к ней. Считаем это важно. ☝️

Дилетанты, которые не соображают как управлять городом и как его развивать, которые наступая на одни и те же грабли, продолжают из года в год наступать на них, говорят, что люди, читающие мировые практики развития общественного транспорта, общественных пространств и города в целом, люди, изучающие ошибки городов мира и способы как их избежать, - дилетанты.
Это просто уже не только не смешно, но и просто опасно. Опасно с точки зрения, что эти люди делают город опасным для людей, и с точки зрения средств.
Что могут дать люди городу, которые перед филармонией соорудили гранитную пустыню, что могут дать люди, которые вырубают деревья в городе, что могут дать люди, которые не развивают общественный транспорт, что могут дать люди соорудившие огромный флагшток перед драмтеатром и буквально в 50 метрах не могут сделать ремонт разбитой набережной? Ответ очень простой - они просто прожигают деньги людей и набивают собственные карманы через аффилированные компании. Абсолютная кричащая некомпетентность, граничащая с такой же тупостью.

Город это не чиновничья собственность, где они могут творить все что их больной голове вздумается. Город - это люди. Чиновники, как нанятые на работу менеджеры, должны прислушиваться к советам горожан(особенно когда говорят люди из отрасли, либо люди, изучившие вопрос), а также изучать и применять лучшие мировые практики в плане развития городов.
ТГАСУ, если у них есть такие "ученые", нужно закрываться. Лучшая антиреклама для университета.