В Братске губернатор Приангарья и глава Росавиации проверили ход реконструкции аэропорта. Досталось на орехи подрядчику, который не укладывается в сроки.

«Страна даёт деньги на то, чтобы строили. Ну что же вы не строите?» - Александр Нерадько.

Чтобы войти в сроки Кобзевым принято решение привлечь к работе сотрудников Дорожной службы Иркутской области. Также на объекте установят видеокамеры, которые позволят вести контроль за ходом работ в режиме онлайн. Планируется, что модернизация аэропорта позволит принимать больше воздушных судов, снизить тарифы на их обслуживание, привлечь новые авиакомпании и расширить географию полётов

#братск #аэропорт #кобзев #нерадько #контракт

Правительство Иркутской области отказалось от идеи возвращать федеральному центру взлетно-посадочную полосу иркутского аэропорта, чтобы привлечь средства на ее реконструкцию.

«Если мы говорим о передаче аэропорта на федеральный уровень, то это не звучит. Прежнее руководство области, наоборот, запросило передать ВПП региону. Закон [указ президента о передаче аэропорта Иркутской области] обратный силы не имеет, я не буду опротестовывать это решение. Мы дальше будем эксплуатировать полосу. Да, это тяжело, затратно» - Кобзев.

По словам губернатора, власти региона не смогли выполнить указ президента - найти частного инвестора. Теперь аэропорт планирует в 2021-2023 годах провести реконструкцию рулежных дорожек стоимостью 1,5 млрд рублей (в ценах 2019 года). Губернатор заручился поддержкой главы Росавиации Александра Нерадько в вопросе продвижения проекта нового аэропорта за пределами Иркутска. Он объяснил, что нужно определиться, нужен ли аэропорт в черте города. Нерадько выразил готовность продвигать идею, что Иркутску нужен новый аэропорт за городскими пределами. Губернатор в свою очередь пообещал найти «консультанта международного уровня», который оценит перспективы существующего аэропорта и даст рекомендации по новому авиаузлу

#иркутск #аэропорт #кобзев #нерадько