#США #здравоохранение
👆 Американская система здравоохранения: дорого и неэффективно...
График показывает связь между расходами на здравоохранение на душу населения (по оси X) и ожидаемой продолжительностью жизни (по оси Y) в разных странах с 1970 по 2018 год.
Большинство стран демонстрируют пропорциональный рост: больше расходов — выше продолжительность жизни.
Однако, США выделяются: при самых высоких тратах на здравоохранение продолжительность жизни растёт медленнее, чем в других развитых странах, что указывает на низкую эффективность системы.
🤔 Главные выводы:
📍 Неоправданные траты: США тратят больше всех на здравоохранение, но ожидаемая продолжительность жизни остаётся значительно ниже развитых стран. График это ясно показывает: рост затрат не приводит к существенному улучшению здоровья нации.
📍 Проблемы доверия: Убийство главы страхового подразделения UnitedHealth обнажило масштаб общественного недовольства. Система здравоохранения стала символом неравенства и коррупции, вызывая у многих ярость.
📍 Нужны перемены: Лидеры индустрии, включая Pfizer и Amazon Pharmacy, признают проблему, но без структурных реформ и прозрачности восстановить доверие будет сложно.
❓ США должны переосмыслить подход к здравоохранению, чтобы затраты соответствовали результатам, а пациенты перестали ощущать себя жертвами системы? Или и так норм? 👇
👆 Американская система здравоохранения: дорого и неэффективно...
График показывает связь между расходами на здравоохранение на душу населения (по оси X) и ожидаемой продолжительностью жизни (по оси Y) в разных странах с 1970 по 2018 год.
Большинство стран демонстрируют пропорциональный рост: больше расходов — выше продолжительность жизни.
Однако, США выделяются: при самых высоких тратах на здравоохранение продолжительность жизни растёт медленнее, чем в других развитых странах, что указывает на низкую эффективность системы.
🤔 Главные выводы:
📍 Неоправданные траты: США тратят больше всех на здравоохранение, но ожидаемая продолжительность жизни остаётся значительно ниже развитых стран. График это ясно показывает: рост затрат не приводит к существенному улучшению здоровья нации.
📍 Проблемы доверия: Убийство главы страхового подразделения UnitedHealth обнажило масштаб общественного недовольства. Система здравоохранения стала символом неравенства и коррупции, вызывая у многих ярость.
📍 Нужны перемены: Лидеры индустрии, включая Pfizer и Amazon Pharmacy, признают проблему, но без структурных реформ и прозрачности восстановить доверие будет сложно.
❓ США должны переосмыслить подход к здравоохранению, чтобы затраты соответствовали результатам, а пациенты перестали ощущать себя жертвами системы? Или и так норм? 👇
🇺🇸 #макро #США
👆 На изображении представлены два графика с индикаторами состояния экономики:
1️⃣ NFIB: Продажи малого бизнеса (Small Business Sales)
2️⃣Ожидания доходов (Income Expectations)
Оба графика отображают исторические данные с выделением периодов рецессий (серые полосы).
🔴 Данные NFIB (National Federation of Independent Business) показывают индекс продаж малого бизнеса. Текущие значения находятся на уровне -20 (выделено красным). Это очень низкий показатель по сравнению с историческими значениями.
🔴 Резкое падение индекса продаж малого бизнеса может указывать на замедление экономической активности, особенно в сегменте малых компаний, которые являются важным индикатором здоровья экономики.
🔴 Ожидания доходов домохозяйств на 1-2 года вперёд (по данным Университета Мичигана) отображают текущее значение 56 (выделено красным). Этот уровень сопоставим с кризисами начала 80-х и 2008-2009 годов.
🔴 Падение ожиданий доходов до 56 является предупреждающим сигналом. Потребители ожидают ухудшения своего финансового положения, что может привести к снижению потребительского спроса и усугубить экономическое замедление.
🤷♂️ Оба индикатора указывают на значительное ухудшение экономической активности. Текущие уровни близки к значениям, наблюдавшимся в периоды предыдущих рецессий.
Это усиливает риск экономического спада, особенно на фоне неопределённости, вызванной глобальными факторами (инфляция, процентные ставки и геополитическая нестабильность).
👆 На изображении представлены два графика с индикаторами состояния экономики:
1️⃣ NFIB: Продажи малого бизнеса (Small Business Sales)
2️⃣Ожидания доходов (Income Expectations)
Оба графика отображают исторические данные с выделением периодов рецессий (серые полосы).
🔴 Данные NFIB (National Federation of Independent Business) показывают индекс продаж малого бизнеса. Текущие значения находятся на уровне -20 (выделено красным). Это очень низкий показатель по сравнению с историческими значениями.
🔴 Резкое падение индекса продаж малого бизнеса может указывать на замедление экономической активности, особенно в сегменте малых компаний, которые являются важным индикатором здоровья экономики.
🔴 Ожидания доходов домохозяйств на 1-2 года вперёд (по данным Университета Мичигана) отображают текущее значение 56 (выделено красным). Этот уровень сопоставим с кризисами начала 80-х и 2008-2009 годов.
🔴 Падение ожиданий доходов до 56 является предупреждающим сигналом. Потребители ожидают ухудшения своего финансового положения, что может привести к снижению потребительского спроса и усугубить экономическое замедление.
🤷♂️ Оба индикатора указывают на значительное ухудшение экономической активности. Текущие уровни близки к значениям, наблюдавшимся в периоды предыдущих рецессий.
Это усиливает риск экономического спада, особенно на фоне неопределённости, вызванной глобальными факторами (инфляция, процентные ставки и геополитическая нестабильность).
#макро #США #TLT
👆 На графике представлена динамика стоимости TLT (ETF на долгосрочные казначейские облигации США — 20+ Year U.S. Treasury Bond) на верхней части и динамика Daily Sentiment Index (DSI) по 10-летним казначейским облигациям США на нижней части.\
📍 Daily Sentiment Index (DSI):
DSI — это индикатор рыночных настроений, показывающий долю оптимистично (бычьи) настроенных участников рынка в процентах от общего числа опрошенных трейдеров/инвесторов. Если DSI опускается к экстремально низким уровням, это свидетельствует о том, что доминирует подавленное, пессимистичное настроение. Часто такие крайние настроения приводят к «точкам разворота», поскольку большинство негативных факторов уже учтено в цене.
📍 Связь между TLT и настроениями по 10-летним облигациям:
На нижнем графике (DSI) зелёные точки отмечают моменты, когда уровень оптимизма по 10-летним трежерис был на исторических минимумах (к примеру, значения могут быть около 10% или даже ниже). В эти моменты большинство участников рынка ожидают дальнейшего падения цен на облигации и, следовательно, роста доходностей. Однако история подсказывает, что именно в такие крайние моменты рынок часто исчерпывает потенциал дальнейшего снижения — «пессимизм достигает дна».
На верхнем графике видно, что подобные экстремумы в настроениях (внизу) зачастую совпадали с локальными минимумами или районами формирования “дна” на ценовом графике TLT (сверху).
Это объясняется тем, что когда большинство настроено слишком мрачно, для дальнейшего движения вниз уже недостаточно продавцов, и любые положительные новости (или просто отсутствие новых негативных факторов) могут стать катализатором отскока цен.
⚡️ Да, мы видим, что эти "развороты" не всегда приводили к полной смене тенденции, но как правило в локальной перспективе "хоть какой-то отскок" присутствовал.
🤷♂️ Это скорее краткосрочный сигнал.
👆 На графике представлена динамика стоимости TLT (ETF на долгосрочные казначейские облигации США — 20+ Year U.S. Treasury Bond) на верхней части и динамика Daily Sentiment Index (DSI) по 10-летним казначейским облигациям США на нижней части.\
📍 Daily Sentiment Index (DSI):
DSI — это индикатор рыночных настроений, показывающий долю оптимистично (бычьи) настроенных участников рынка в процентах от общего числа опрошенных трейдеров/инвесторов. Если DSI опускается к экстремально низким уровням, это свидетельствует о том, что доминирует подавленное, пессимистичное настроение. Часто такие крайние настроения приводят к «точкам разворота», поскольку большинство негативных факторов уже учтено в цене.
📍 Связь между TLT и настроениями по 10-летним облигациям:
На нижнем графике (DSI) зелёные точки отмечают моменты, когда уровень оптимизма по 10-летним трежерис был на исторических минимумах (к примеру, значения могут быть около 10% или даже ниже). В эти моменты большинство участников рынка ожидают дальнейшего падения цен на облигации и, следовательно, роста доходностей. Однако история подсказывает, что именно в такие крайние моменты рынок часто исчерпывает потенциал дальнейшего снижения — «пессимизм достигает дна».
На верхнем графике видно, что подобные экстремумы в настроениях (внизу) зачастую совпадали с локальными минимумами или районами формирования “дна” на ценовом графике TLT (сверху).
Это объясняется тем, что когда большинство настроено слишком мрачно, для дальнейшего движения вниз уже недостаточно продавцов, и любые положительные новости (или просто отсутствие новых негативных факторов) могут стать катализатором отскока цен.
⚡️ Да, мы видим, что эти "развороты" не всегда приводили к полной смене тенденции, но как правило в локальной перспективе "хоть какой-то отскок" присутствовал.
🤷♂️ Это скорее краткосрочный сигнал.
🇺🇸 #США
Какие компании США получают больше всего государственных субсидий?
В этой диаграмме представлен рейтинг компаний, получивших наибольшую поддержку от американских налогоплательщиков (в форме государственных субсидий) с 2000 года.
Государственные субсидии принимают различные формы: налоговые льготы, скидки, возмещение расходов на обучение и прямые гранты.
📍 За последнюю четверть века компания Boeing получила около 16 миллиардов долларов государственных субсидий, что позволило ей занять первое место в этом списке.
📍 Занявшая второе место компания Intel получила от правительства более 8 миллиардов долларов с 2000 года.
Но это не включает в себя некоторые недавно одобренные важные средства CHIPS Act. Еще $7,9 млрд. ожидаются от администрации Байдена.
📍 Ford и General Motors на третьем и четвертом месте.
🤦♂️ США обвиняют Китай и ЕС в нечестном гос субсидировании машиностроительной отрасли, однако, и сами не чураются подобного.
Какие компании США получают больше всего государственных субсидий?
В этой диаграмме представлен рейтинг компаний, получивших наибольшую поддержку от американских налогоплательщиков (в форме государственных субсидий) с 2000 года.
Государственные субсидии принимают различные формы: налоговые льготы, скидки, возмещение расходов на обучение и прямые гранты.
📍 За последнюю четверть века компания Boeing получила около 16 миллиардов долларов государственных субсидий, что позволило ей занять первое место в этом списке.
📍 Занявшая второе место компания Intel получила от правительства более 8 миллиардов долларов с 2000 года.
Но это не включает в себя некоторые недавно одобренные важные средства CHIPS Act. Еще $7,9 млрд. ожидаются от администрации Байдена.
📍 Ford и General Motors на третьем и четвертом месте.
🤦♂️ США обвиняют Китай и ЕС в нечестном гос субсидировании машиностроительной отрасли, однако, и сами не чураются подобного.
#макро #Китай #США #ЕС #автомобили
👆 На графике вы видите последовательный рост доли Китая в мировом производстве автомобилей.
👆 Сейчас доля Китая больше чем доли ЕС, Японии и США вместе взятых 🤷♂️
Но тут есть эпизод между 2016 и 2018 гг, над которым можно подумать...
1️⃣ Китайский рынок рос безумными темпами с начала 2000-х, в том числе благодаря господдержке (льготы, субсидии на покупку малолитражных и «зелёных» авто). Но в 2016–2017 власти начали пересматривать ряд налоговых льгот и субсидий, чтобы избежать перегрева рынка и избыточных производственных мощностей. Это притормозило рост внутреннего спроса.
2️⃣ Китай активно шёл в сторону электромобилей и увеличивал инвестиции в этот сегмент, но массовые EV (особенно в 2016–2017) ещё не заняли большую долю. В этот период доля Японии с традиционным производством выросла, а китайская начала сокращаться. На волне “дизельгейта” в Европе и растущего глобального интереса к более экономичным авто японские автопроизводители (особенно Toyota и Honda) смогли расширить экспорт гибридных и экономичных бензиновых моделей.
*Тут также сыграл и валютный фактор - традиционно, когда иена относительно слабеет, японский экспорт становится конкурентоспособнее.
3️⃣ К 2018–2019 Китай активизировал программу по электромобилям и «зелёным» технологиям, вновь начал вливать господдержку и снимать ограничения на производство, особенно для EV. Это дало толчок автопрому, и совокупное производство (включая традиционные авто и электрокары) снова начало поднимать глобальную долю Китая.
4️⃣ С середины 2018 начала накаляться торговая война между США и Китаем, но в конечном итоге Китай всё равно оставался крупнейшим авторынком в мире. Кроме того, европейские и американские автоконцерны всё активнее перемещали сборочные мощности в КНР, что дополнительно увеличивало китайскую статистику производства.
5️⃣ Японские производители, сделав «рывок» на фоне дизельного скандала в Европе, после 2018 уже не имели столь серьёзного драйвера. Прирост «гибридного сегмента» в какой-то мере стабилизировался, а доля электромобилей в Японии до последнего времени росла не столь стремительно, как в Китае.
❓ Получается, что Китай стратегически всех переиграл? Когда традиционные автопроизводители продолжали "ехать на старом коне ДВС" - Китай инвестировал миллиарды в электрички и в итоге стал крупнейшим рынком 🤷♂️
❓ И второй вопрос - а насколько ещё его доля может вырасти? Кажется, что уже дальше не получится наращивать своё преимущество, но ведь мы все знаем теорию - чем больше объёмы выпуска - тем дешевле продукция 🤷♂️ Плюс прямо сейчас многие автопроизводители уходят с европейского континента в Китай 🤷♂️ Капитуляция? 🤔👇
👆 На графике вы видите последовательный рост доли Китая в мировом производстве автомобилей.
👆 Сейчас доля Китая больше чем доли ЕС, Японии и США вместе взятых 🤷♂️
Но тут есть эпизод между 2016 и 2018 гг, над которым можно подумать...
1️⃣ Китайский рынок рос безумными темпами с начала 2000-х, в том числе благодаря господдержке (льготы, субсидии на покупку малолитражных и «зелёных» авто). Но в 2016–2017 власти начали пересматривать ряд налоговых льгот и субсидий, чтобы избежать перегрева рынка и избыточных производственных мощностей. Это притормозило рост внутреннего спроса.
2️⃣ Китай активно шёл в сторону электромобилей и увеличивал инвестиции в этот сегмент, но массовые EV (особенно в 2016–2017) ещё не заняли большую долю. В этот период доля Японии с традиционным производством выросла, а китайская начала сокращаться. На волне “дизельгейта” в Европе и растущего глобального интереса к более экономичным авто японские автопроизводители (особенно Toyota и Honda) смогли расширить экспорт гибридных и экономичных бензиновых моделей.
*Тут также сыграл и валютный фактор - традиционно, когда иена относительно слабеет, японский экспорт становится конкурентоспособнее.
3️⃣ К 2018–2019 Китай активизировал программу по электромобилям и «зелёным» технологиям, вновь начал вливать господдержку и снимать ограничения на производство, особенно для EV. Это дало толчок автопрому, и совокупное производство (включая традиционные авто и электрокары) снова начало поднимать глобальную долю Китая.
4️⃣ С середины 2018 начала накаляться торговая война между США и Китаем, но в конечном итоге Китай всё равно оставался крупнейшим авторынком в мире. Кроме того, европейские и американские автоконцерны всё активнее перемещали сборочные мощности в КНР, что дополнительно увеличивало китайскую статистику производства.
5️⃣ Японские производители, сделав «рывок» на фоне дизельного скандала в Европе, после 2018 уже не имели столь серьёзного драйвера. Прирост «гибридного сегмента» в какой-то мере стабилизировался, а доля электромобилей в Японии до последнего времени росла не столь стремительно, как в Китае.
❓ Получается, что Китай стратегически всех переиграл? Когда традиционные автопроизводители продолжали "ехать на старом коне ДВС" - Китай инвестировал миллиарды в электрички и в итоге стал крупнейшим рынком 🤷♂️
❓ И второй вопрос - а насколько ещё его доля может вырасти? Кажется, что уже дальше не получится наращивать своё преимущество, но ведь мы все знаем теорию - чем больше объёмы выпуска - тем дешевле продукция 🤷♂️ Плюс прямо сейчас многие автопроизводители уходят с европейского континента в Китай 🤷♂️ Капитуляция? 🤔👇
🇺🇸 #макро #США
В этой статье я подробно исследовал одну из ключевых проблем современной американской экономики – это растущая зависимость потребителей от заёмных средств.
Много текста и графиков - надеюсь вам будет полезно:
📌 ЧИТАТЬ СТАТЬЮ (свободный доступ)
В этой статье я подробно исследовал одну из ключевых проблем современной американской экономики – это растущая зависимость потребителей от заёмных средств.
Много текста и графиков - надеюсь вам будет полезно:
📌 ЧИТАТЬ СТАТЬЮ (свободный доступ)
🇺🇸 #макро #США
👆 На графике представлен так называемый Option-Adjusted Spread (OAS) для индекса высокодоходных облигаций (High Yield) от Bank of America.
👆 По-колхозному: это разница в доходности (спред) между «мусорными» облигациями и казначейскими облигациями США или другими эталонными инструментами с минимальным риском.
❓ Как его читать?
🔼 Рост спреда означает, что инвесторы требуют большую премию за риск в высокодоходном сегменте (junk bonds). Обычно это происходит, когда рынок опасается роста дефолтов или наступления рецессии.
🔽 Снижение спреда говорит о том, что рынок в целом «успокоился», аппетит к риску вырос, и инвесторы видят относительно стабильную экономическую ситуацию (по крайней мере в краткосрочной перспективе).
❓ На что может указывать этот индикатор?
1️⃣ Низкие спреды сигнализируют, что инвесторы готовы покупать более рискованные облигации за относительно небольшую дополнительную доходность. Это часто совпадает с «бычьими» настроениями на рынках.
2️⃣ Высокодоходные облигации выпускают компании с более слабым кредитным профилем, и когда рынок ждёт волну дефолтов (например, при ожидаемой рецессии), спред резко вырастает.
3️⃣ Когда экономика перегревается, а ставки растут, компаниям с высокой долговой нагрузкой становится сложнее обслуживать долг, и это обычно отражается в росте OAS. Если же спред снижается, значит, пока опасений мало.
❓ Что это значит для инвестора?
💥 Если OAS низкий, может означать, что рынок «дорогой» и риск недооценён (другими словами, потенциальная доходность по бумагам невелика относительно взятого риска).
💥 Резкий скачок OAS нередко предшествует ухудшению экономических условий. Этот индикатор иногда опережает фондовый рынок, поэтому позволяет «прочувствовать» настроение кредитного рынка раньше, чем это отразится в котировках акций.
⚡️ В общем, слежу за этим параметром - это один из опережающих индикаторов рынка.
👆 На графике представлен так называемый Option-Adjusted Spread (OAS) для индекса высокодоходных облигаций (High Yield) от Bank of America.
👆 По-колхозному: это разница в доходности (спред) между «мусорными» облигациями и казначейскими облигациями США или другими эталонными инструментами с минимальным риском.
❓ Как его читать?
🔼 Рост спреда означает, что инвесторы требуют большую премию за риск в высокодоходном сегменте (junk bonds). Обычно это происходит, когда рынок опасается роста дефолтов или наступления рецессии.
🔽 Снижение спреда говорит о том, что рынок в целом «успокоился», аппетит к риску вырос, и инвесторы видят относительно стабильную экономическую ситуацию (по крайней мере в краткосрочной перспективе).
❓ На что может указывать этот индикатор?
1️⃣ Низкие спреды сигнализируют, что инвесторы готовы покупать более рискованные облигации за относительно небольшую дополнительную доходность. Это часто совпадает с «бычьими» настроениями на рынках.
2️⃣ Высокодоходные облигации выпускают компании с более слабым кредитным профилем, и когда рынок ждёт волну дефолтов (например, при ожидаемой рецессии), спред резко вырастает.
3️⃣ Когда экономика перегревается, а ставки растут, компаниям с высокой долговой нагрузкой становится сложнее обслуживать долг, и это обычно отражается в росте OAS. Если же спред снижается, значит, пока опасений мало.
❓ Что это значит для инвестора?
💥 Если OAS низкий, может означать, что рынок «дорогой» и риск недооценён (другими словами, потенциальная доходность по бумагам невелика относительно взятого риска).
💥 Резкий скачок OAS нередко предшествует ухудшению экономических условий. Этот индикатор иногда опережает фондовый рынок, поэтому позволяет «прочувствовать» настроение кредитного рынка раньше, чем это отразится в котировках акций.
⚡️ В общем, слежу за этим параметром - это один из опережающих индикаторов рынка.
🇺🇸 #Объявление #США #акции
❌ Фондовые биржы США сегодня закрыты
Президент Джо Байден объявил четверг, 9 января, днем национального траура в память о смерти бывшего президента Джимми Картера.
Торги на Нью-Йоркской фондовой бирже будут закрыты в четверг, 9 января.
Nasdaq также сообщила, что в этот день закроет торги всеми акциями и опционами США.
Согласно рекомендации Ассоциации индустрии ценных бумаг и финансовых рынков, рынки облигаций будут открыты, но по сокращенному графику и закроются раньше — в 14:00 по восточному времени.
В предыдущие дни общенационального траура, например, после смерти бывших президентов Джорджа Буша-старшего в 2018 году и Джеральда Форда в 2006 году, в США также были закрыты федеральные учреждения и фондовые рынки.
❌ Фондовые биржы США сегодня закрыты
Президент Джо Байден объявил четверг, 9 января, днем национального траура в память о смерти бывшего президента Джимми Картера.
Торги на Нью-Йоркской фондовой бирже будут закрыты в четверг, 9 января.
Nasdaq также сообщила, что в этот день закроет торги всеми акциями и опционами США.
Согласно рекомендации Ассоциации индустрии ценных бумаг и финансовых рынков, рынки облигаций будут открыты, но по сокращенному графику и закроются раньше — в 14:00 по восточному времени.
В предыдущие дни общенационального траура, например, после смерти бывших президентов Джорджа Буша-старшего в 2018 году и Джеральда Форда в 2006 году, в США также были закрыты федеральные учреждения и фондовые рынки.