🗓 Этот день в истории Арктики: 26 лет назад началось рекордное автономное плавание ледокола «Арктика»

🔹 С 4 мая 1999 года по 4 мая 2000 года атомоход «Арктика» работал в морях Северного Ледовитого океана. Ледокол в течение года не заходил в порт приписки, пройдя за это время 50 тысяч миль (из них 32 тысячи — во льдах) и проведя 110 судов. Судно отработало рекордную вахту без единой поломки узлов и механизмов.

🔹 И это был не единственный рекорд «Арктики»: например, ледокол был первым в истории судном, достигшим Северного полюса в надводном плавании (в 1977 году).

ℹ️ Ветеран Северного Ледовитого океана, принятый в эксплуатацию в 1975 году, был выведен из строя в 2008-м. Сейчас под этим именем ходит новый атомный ледокол — головной корабль проекта 22220 (ЛК–60Я) «Арктика».

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

🗓 Этот день в истории Арктики: 167 лет назад родился выдающийся гидрограф Фёдор Дриженко

Фёдор Кириллович Дриженко родился 4 мая 1858 года в городе Екатеринославе в дворянской семье.

🔹 Летом 1874 года Дриженко ушел в свое первое учебное плавание на парусно-паровом учебном корвете «Варяг». Пять лет, с 1878 года по 1883 год, он провел в кругосветном плавании на фрегате «Князь Пожарский», на фрегате «Минин», на клипере «Пластун» и других судах.

🔹 С 1903 года по 1904 год руководил Гидрографической экспедицией Северного Ледовитого океана. В 1905–1908 годах был начальником Отдельной съемки Белого моря. С 1912 года — начальник Отдельной съемки Мурманского берега.

🔹 В советское время руководил гидрографическими исследованиями сибирских рек. Служил в Комитете Северного морского пути при Сибревкоме.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

Представлена программа комплексного развития Сибирского отделения Российской академии наук до 2035 года

▪️ В Сибирском отделении Российской академии наук (СО РАН) подготовили первый вариант программы комплексного развития СО РАН до 2035 года. Программа предполагает экспертизу, взаимосвязи и синергию научной работы, бизнеса и подготовки кадров в регионах, расположенных в Сибири, на Урале и на Дальнем Востоке. Первый вариант программы готов и сейчас находится на рассмотрении и согласовании, сообщил председатель СО РАН, академик Валентин Пармон во время пресс-конференции в представительстве ТАСС в Новосибирске.

ℹ️ Пресс-конференция была приурочена к 125-летию Михаила Лаврентьева — советского математика и механика, основателя Сибирского отделения Академии наук (АН) СССР и Новосибирского Академгородка, академика и вице-президента АН СССР. Валентин Пармон отметил, что Михаил Лаврентьев заложил основу успеха СО РАН тем, что до сих пор называют «золотым треугольником Лаврентьева» — сочетанием науки, образования и производства.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

Некоторые маяки Северной Америки: история и современность

Продолжаем цикл публикаций об арктических маяках. Ранее мы писали о самых красивых маяках Скандинавии. Сегодня — очередь арктических маяков Североамериканского континента.

➡️ Читайте про Маяк мыса Святого Ильи на Аляске и маяк на мысе Бад в Канаде.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

🗓 Этот день в истории Арктики: 16 лет назад, 5 мая 2009 года, первый в мире атомный ледокол «Ленин» встал на вечную стоянку

🔹 Ледокол «Ленин» был введен в эксплуатацию в декабре 1959 года. Создание первого в мире атомохода было выдающимся достижением отечественной науки и техники. Это был пример использования атомной энергии в «портативном» формате в мирных целях — причем в каких достойных!

🔹 Появление мощного корабля (мощность — 32,4 МВт), способного преодолевать сплошные поля арктического льда, позволило активизировать навигацию по Северному морскому пути. За долгие годы службы этот ледокол провел через моря Северного Ледовитого океана 3740 судов.

ℹ️ Судно проработало 30 лет и в 1989 году было выведено из эксплуатации и поставлено на вечную стоянку у Мурманского морского вокзала. На ледоколе создан один из лучших музеев, посвященных освоению Арктики.

➡️ О том, как строили ледокол и какими оказались его достижения, можно прочитать на портале GoArctic.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

6 мая на Чукотке пройдет первый Форум охотников, на котором обсудят природу, охоту, туризм, цифровые технологии и «Медвежий патруль»

🗓 6 мая в Анадыре состоится первый региональный Форум охотников. Участники и гости обсудят ключевые вопросы сохранения природы региона, поддержки традиционных промыслов и образа жизни коренных народов округа, устойчивого развития охотничьего хозяйства.

🔹 В программу форума вошли вопросы состояния популяций некоторых биологических видов на территории Чукотки, сохранения охотничьих ресурсов, ветеринарной обстановки и исследований, а также — итогов морского зверобойного промысла в 2024 году.

▶️ Представители научного сообщества выступят с докладами о современной популяции снежного барана, численности гаги, о минимизации опасных ситуаций при встречах людей и белых медведей, о наблюдении за дикими северными оленями; расскажут об опыте дистанционного слежения за северными оленями в Якутии.

▶️ Отдельное внимание будет уделено цифровым технологиям: на форуме представитель АНО «Независимое экспертное сообщество» из Москвы презентует информационно-аналитическую систему «Охотничье хозяйство региона», а компания «Экофактор» расскажет о программе общественного мобильного мониторинга, которая повысит эффективность «Медвежьих патрулей».

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

Лёд и пламя: Арктика в Великой Отечественной войне. Часть первая

Вторая мировая война, потрясшая планету в середине XX века, именуется «мировой» не только в силу масштаба вызванных жертв и того глубокого влияния, которое она оказала на всемирную историю, но также потому, что география боевых действий так или иначе охватывала весь мир. Не минула эта участь и Арктику — значительной ее части было суждено стать военным фронтом.

➡️ Накануне 80-летнего юбилея Победы в Великой Отечественной войне гендиректор ПОРА Максим Данькин написал статью о нашей Арктике в годы ВОВ — и о людях, добывших Победу в Заполярье. Сегодня публикуем первую часть этого материала.

🔥 #Победа80 #GoArctic

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

На борту плавучей поликлиники в Югре будут оказывать не только медицинские услуги, но и социальные

▪️ «Николай Склифосовский», первое судно в России, которое не переоборудуется, а изначально спроектировано для медицинских целей, — с 2023 года строится в судостроительно-портовом комплексе «Порт Коломна» (Московская область) по заказу ХМАО — Югры. В первую навигацию судно должно отправиться в мае 2026 года.

▪️ На судне разместятся 25 специализированных кабинетов: для терапевтов, педиатров, отоларингологов, офтальмологов, неврологов, гинекологов, стоматологов и ряда других специальностей. Здесь же будут расположены лаборатории, кабинеты УЗИ и флюорографии. Одновременно находиться на борту смогут 50 пациентов, 25 медработников и 12 членов экипажа. Также на судне будут работать социальный работник и представитель МФЦ.

▪️ Автономность плавания теплохода по запасам провизии — 30 суток. Отличительные особенности теплохода: небольшая осадка в 1,3 метра и максимальная скорость в 24 км/ч — эти характеристики совместно с небольшими габаритами позволят судну ходить по Оби с заходом в боковые реки и преодолевать расстояние до 500 км в сутки.

ℹ️ В настоящее время в ХМАО работает теплоход «Николай Пирогов» — единственное речное судно в России, которое имеет лицензию на оказание медицинской помощи.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

В этом году в Красноярском крае вступают в силу обязательная маркировка и регистрация оленей

Специалисты считают, что внедрение системы учета сделает работу отрасли более прозрачной: поможет отслеживать поголовье и контролировать движение продукции.

#GoArctic #северный_олень

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

🗓 Этот день в истории Арктики: 141 год назад родился полярник Георгий Брусилов

Георгий Львович Брусилов родился 6 мая 1884 года в семье офицера. Его родной дядя — знаменитый генерал Алексей Брусилов, по фамилии которого получила название крупнейшая операция Первой мировой войны по суммарным потерям — «Брусиловский прорыв».

🔹 Георгий получил образование в Морском кадетском корпусе. В 1910–1911 годах участвовал в Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана на ледоколах «Таймыр» и «Вайгач», занимался картографированием берегов Чукотки. Первый маяк на мысе Дежнёва носил его имя — «Знак Брусилова».

🔹 В 1912 году организовал и возглавил собственную полярную экспедицию на шхуне «Святая Анна», цель которой — пройти Северным морским путем. Осенью 1912 года судно было зажато льдами в Карском море и начало дрейфовать в северном направлении.

🔹 Судьба Брусилова после апреля 1914 года неизвестна. Из участников экспедиции домой вернулись лишь два человека: штурман Валериан Альбанов и матрос Александр Конрад. Во время похода они вели дневники, благодаря которым стало возможно восстановить события тех дней. Было организовано несколько поисковых экспедиций. Для поисков Брусилова впервые в истории использовалась полярная авиация, но все безуспешно. Поисковые экспедиции продолжаются и в наше время.

➡️ Об истории этой экспедиции писал и неоднократно упоминал GoArtctic.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic