107 лет назад родился полярный летчик, Герой Советского Союза Василий Андреевич Попов

Василий Попов родился 14 января 1918 года на Алтае, в крестьянской семье. В 1938 году окончил Иркутский аэроклуб. С ноября 1938 года — в Красной Армии. До октября 1939 года обучался в Читинской военной авиационной школе летчиков, в 1940 году окончил Батайскую военную авиационную школу летчиков.

😀 В годы Великой Отечественной совершил 220 боевых вылетов. Тогда же он обжил небо Арктики, доставив с Аляски 265 американских самолетов, поставляемых в нашу страну по лендлизу.

😀 Весной 1948 года участвовал в высокоширотной экспедиции «Север-2» в составе группы из трех истребителей. Совершил рекордный перелет Москва — мыс Шмидта (Чукотка) в 8500 километров. Провел испытания Ла-11 в условиях Крайнего Севера. Именно тогда впервые в истории авиации были выполнены посадки истребителя на дрейфующие льды.

😀 Весной 1949 года участвовал в высокоширотной экспедиции «Север-4». За героизм, проявленный при арктических перелетах, удостоен звания Героя Советского Союза.

😕 Кстати, первым это звание получил другой летчик — и тоже за подвиг в Арктике. Это был был Анатолий Ляпидевский, обнаруживший в 1934 году в полярных льдах дрейфующий лагерь челюскинцев.

#GoArctic #история_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

Арктические города в пространстве и времени: как со сменой технологий меняется примерно все — часть вторая

Публикуем вторую часть статьи специалиста в области социально-экономической географии Надежды Замятиной об арктических городах — точнее, о транспортных технологиях, которые оказывают ключевое влияние на жизнь населенных пунктов в Арктике.

🙁 Читайте про циклы-парадигмы, научный гороскоп, влияние географических факторов, систему расселения и «мировые» города.

#GoArctic #история_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

Этот день в истории Арктики: 119 лет назад в Архангельске открылся Рыбопромышленный музей

15 января 1906 года в Архангельске, в двухэтажном доме на углу Вологодской улицы и Троицкого проспекта, открылся Рыбопромышленный музей Крайнего Севера, не имевший аналогов в мире.

🔹 Инициатором его создания был Н.А. Варпаховский — многолетний заведующий рыбными и зверовыми промыслами Архангельской губернии. Он же стал первым директором музея.

🔹 В музее были представлены действующие экспонаты, модели и иллюстрации, характеризующие быт и занятия поморского населения Архангельской губернии. Вдоль стен на стойках и столах располагались их модели, над моделями висели чертежи и фотографии, здесь же посетителям демонстрировались образцы оснастки, навигационные приборы, диаграммы глубин и морские карты Белого и Баренцева морей. При музее действовала народная аудитория.

🔹 К сожалению, во время Гражданской войны экспозиция исчезла. Но память о музее сохранилась. Во многом похожие функции сейчас выполняет Архангельский краеведческий музей, имеющий порядка 300 000 единиц хранения — около половины всего музейного фонда Архангельской области.

➡️ Читайте о нем на портале GoArctic!

#GoArctic #история_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

Этот день в истории Арктики: 79 лет назад в Архангельске открылся первый на Русском Севере онкологический диспансер

16 января 1946 года в Архангельске был открыт первый на Русском Севере полноценный онкологический диспансер.

🔹 Почти все его подразделения возглавили руководители кафедр и преподаватели Архангельского государственного медицинского института. Начиналось все скромно: в обычной поликлинике арендовалось помещение, где вели прием хирург, гинеколог, отоларинголог и некоторые другие специалисты.

🔹 Также для нужд онкологических больных были открыты клиническая и патогистологическая лаборатории, рентгеновский кабинет и кабинет медицинской статистики.

🔹 Диспансер работает и в наше время.

➡️ Читайте на портале GoArctic рассказ о первопроходцах арктической медицины!

#GoArctic #история_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

Арктические города в пространстве и времени: как технологические эпохи меняли Арктику (часть третья)

Публикуем продолжение статьи Надежды Замятиной о влиянии инноваций в сфере транспорта на развитие заполярных городов.

➡️ В третьей части материала читайте о старинных северных городах, водных и санных путях, индустриализации Арктики, «островах» в ледяной пустыне, развитии науки, энергопереходе и мощных вахтовых проектах.

#GoArctic #история_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

Уникальные компасные часы XVII века. Как раньше определяли время в северных широтах // «Артефакты Арктики»

▶️ В богатой коллекции Российского государственного музея Арктики и Антарктики (РГМАА) есть миниатюрные компасные часы-диптих, найденные на побережье полуострова Таймыр. Кому из средневековых владельцев они могли принадлежать, в чем уникальность и редкость этого экземпляра и как вообще раньше люди ориентировались во времени, рассказывает очередная серия видеоцикла «Артефакты Арктики».

Этот документальный мини-сериал совместно выпускают РГМАА и Проектный офис развития Арктики (ПОРА).

#GoArctic #история_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

Этот день в истории Арктики: 12 лет назад был основан национальный парк «Берингия» на Чукотке

🔹 Национальный парк «Берингия» — самая восточная особо охраняемая природная территория в России. На его территории находится крайняя восточная точка материка — мыс Дежнёва.

🔹 Берингией геологи называют огромный сухопутный мост, соединявший берега Евразии и Америки до последнего ледникового периода. Этот мост представлял собой не узкий перешеек, а просторную равнину, которая простиралась с севера на юг на ширину более полутора тысяч километров. Сегодня Берингия скрыта под водой, единственные видимые ее участки — это острова в Беринговом море: Малый Диомид, остров Ратманова, острова Прибылова, остров Св. Лаврентия, Алеутские и Командорские острова. В честь этого сухопутного моста и назван национальный парк.

🔹 «Берингия» должна была стать международной особо охраняемой природной территорией. Разговоры об этом среди ученых шли, начиная с 1960-х гг. Дважды президенты СССР и США подписывали совместное соглашение, подтверждающее желание двух государств создать Международный парк, но он так и не появился. В итоге — в 1993 году на Чукотке создали региональный природный парк, который 10 лет спустя был преобразован национальный парк.

➡️ В публикации на портале GoArctic читайте другие интересные факты о парке и смотрите фотографии, которые сделал заместитель директора «Берингии» Максим Антипин.

#GoArctic #история_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

Этот день в истории Арктики: 111 лет назад Совет министров дал указание морскому министерству начать поиски экспедиции Георгия Брусилова

18 января 1914 года Совет министров дал указание морскому министерству предпринять поиски пропавшей полярной экспедиции Георгия Львовича Брусилова. Главным гидрографическим управлением было организовано несколько поисковых экспедиций.

🔹 В западной спасательной экспедиции под руководством капитана 1-го ранга Исхака Ислямова участвовали четыре судна: барк «Эклипс», пароход «Печора», паровые шхуны «Герта» и «Андромеда».

🔹 Для поисков впервые в мировой истории использовалась полярная авиация: летчик Ян Нагурский на гидросамолете «Farman MF.11» исследовал с воздуха льды и побережье Новой Земли на протяжении около 1060 километров. Увы, поиски не привели к успеху.

➡️ Читайте на портале GoArctic: Экспедиция на «Святой Анне» в 1912−1914 годах — трагичная страница в летописи Арктики.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

Этот день в истории Арктики: 42 года назад полярная станция Мыс Челюскин получила имя академика Е.К. Фёдорова

🔹 Полярная гидрометеорологическая станция Мыс Челюскин расположена на вытянутом с северо-запада на юго-восток побережье полуострова Таймыр.

🔹 К столетию экспедиции С.И. Челюскина мыс был переименован Российским географическим обществом из мыса Восточно-Северный в мыс Челюскин.

🔹 Там же расположен и самый северный аэродром континентальной Евразии — Мыс Челюскин, который обслуживается Хатангским объединенным авиапредприятием.

➡️ 18 января 1983 года станция получила имя академика Евгения Константиновича Фёдорова (1910−1981) — участника первой дрейфующей станции «Северный полюс», работавшего также и на Мысе Челюскин.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic