Заместившие Zara магазины получили миллиардные убытки
https://globalmsk.ru/news/id/70295
После ухода иностранного бренда Zara в России появились новые магазины акционерного общества "Новая мода", которые столкнулись с миллиардными убытками. В прошлом году, по опубликованным данным, их доходы составили минус 5,4 млрд рублей. Под управление АО подпадают магазины Ecru, Maag, Vilet и Dub.
После начала специальной военной операции, проводимой на территории Украины, из России ушло множество брендов. Отечественный рынок покинула и компания Zara. Место, которое занимали магазины фирмы, заняли новые торговые точки, принадлежащие АО "Новая мода". В прошлом году их чистый убыток составил 5,4 млрд рублей. Подобный результат оказался удивительным, так как 2022 год компания закончила в плюсе, получив прибыль в размере 3,9 млрд рублей. Из бухгалтерской отчетности фирмы следует, что в текущем и следующем году организация намерена увеличить прибыль от продаж, чтобы компенсировать недостатки в оборотном капитале. Для достижения поставленной цели фирма собирается выйти на новые маркетплейсы. В конце прошлого года в России насчитывалось чуть менее 250 магазинов "Новой моды".
Ранее сообщалось, что несколько азиатских и европейских государств нарастило за год поставки одежды на российский рынок. В страну стало больше ввозиться товаров из Казахстана, Румынии, Южной Кореи, Хорватии, Болгарии и Армении.
#Бизнес
#товары
#магазины
#бренды
https://globalmsk.ru/news/id/70295
После ухода иностранного бренда Zara в России появились новые магазины акционерного общества "Новая мода", которые столкнулись с миллиардными убытками. В прошлом году, по опубликованным данным, их доходы составили минус 5,4 млрд рублей. Под управление АО подпадают магазины Ecru, Maag, Vilet и Dub.
После начала специальной военной операции, проводимой на территории Украины, из России ушло множество брендов. Отечественный рынок покинула и компания Zara. Место, которое занимали магазины фирмы, заняли новые торговые точки, принадлежащие АО "Новая мода". В прошлом году их чистый убыток составил 5,4 млрд рублей. Подобный результат оказался удивительным, так как 2022 год компания закончила в плюсе, получив прибыль в размере 3,9 млрд рублей. Из бухгалтерской отчетности фирмы следует, что в текущем и следующем году организация намерена увеличить прибыль от продаж, чтобы компенсировать недостатки в оборотном капитале. Для достижения поставленной цели фирма собирается выйти на новые маркетплейсы. В конце прошлого года в России насчитывалось чуть менее 250 магазинов "Новой моды".
Ранее сообщалось, что несколько азиатских и европейских государств нарастило за год поставки одежды на российский рынок. В страну стало больше ввозиться товаров из Казахстана, Румынии, Южной Кореи, Хорватии, Болгарии и Армении.
#Бизнес
#товары
#магазины
#бренды
Москвичи стали больше интересоваться отечественными брендами одежды
https://globalmsk.ru/news/id/70571
По данным сети универмагов отечественных дизайнеров «ИМЕНА», жители Москвы все чаще выбирают одежду отечественных брендов. Аналитики обнаружили увеличение продаж локальных марок одежды и аксессуаров на треть в столице и Московской области за первый квартал 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По данным специалистов, некоторые местные бренды показали рост продаж в два-три раза. Среди наиболее популярных брендов у покупателей оказались Lorani, Icontemporary, LuLight, Akhmadullina Dreams, Mollis, Scandalis, Ritmika. В течение первого квартала текущего года москвичи предпочитали покупать женские футболки и топы, верхнюю одежду, платья и сарафаны, блузы и рубашки, брюки и джинсы, а также юбки.
По словам Николая Лаврентьева, который является генеральным директором сети «ИМЕНА», в 2024 году основной тенденцией стало качественное развитие местных брендов, которые начали более основательно подходить к созданию коллекций. Они выпускают отдельные дропы и капсулы, фокусируясь на конкретных категориях и стилях, либо же расширяют свой ассортимент. Каждый бренд стремится занять свою нишу, что позволяет им расти и достигать лидирующих позиций в продажах.
Напомним, что ранее, 10 апреля, сообщалось об увеличении стоимости ветровок в России. В феврале средняя цена достигла 3998 рублей, что на 39% выше, чем в начале года, когда легкая куртка стоила в среднем 2871 рубль. Кроме того, отмечено и увеличение продаж соответствующей верхней одежды на 50%.
#сеть
#бренды
#ассортимент
#коллекции
#стили
https://globalmsk.ru/news/id/70571
По данным сети универмагов отечественных дизайнеров «ИМЕНА», жители Москвы все чаще выбирают одежду отечественных брендов. Аналитики обнаружили увеличение продаж локальных марок одежды и аксессуаров на треть в столице и Московской области за первый квартал 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По данным специалистов, некоторые местные бренды показали рост продаж в два-три раза. Среди наиболее популярных брендов у покупателей оказались Lorani, Icontemporary, LuLight, Akhmadullina Dreams, Mollis, Scandalis, Ritmika. В течение первого квартала текущего года москвичи предпочитали покупать женские футболки и топы, верхнюю одежду, платья и сарафаны, блузы и рубашки, брюки и джинсы, а также юбки.
По словам Николая Лаврентьева, который является генеральным директором сети «ИМЕНА», в 2024 году основной тенденцией стало качественное развитие местных брендов, которые начали более основательно подходить к созданию коллекций. Они выпускают отдельные дропы и капсулы, фокусируясь на конкретных категориях и стилях, либо же расширяют свой ассортимент. Каждый бренд стремится занять свою нишу, что позволяет им расти и достигать лидирующих позиций в продажах.
Напомним, что ранее, 10 апреля, сообщалось об увеличении стоимости ветровок в России. В феврале средняя цена достигла 3998 рублей, что на 39% выше, чем в начале года, когда легкая куртка стоила в среднем 2871 рубль. Кроме того, отмечено и увеличение продаж соответствующей верхней одежды на 50%.
#сеть
#бренды
#ассортимент
#коллекции
#стили
На российском рынке скоро появится еще один китайский бренд
https://globalmsk.ru/news/id/70599
Автомобили, произведенные в Китая, пользуются огромным спросом в России. На рынке уже присутствует несколько популярных во всем мире брендов, и в ближайшее время они пополнятся еще одним производителем. Компания Rox Motor намерена начать официальные продажи транспортных средств в России. Об этом сообщил генеральный директор фирмы KaiHe, которая будет отвечать за распространение и продажу товаров на внутреннем рынке страны.
В ближайшее время в России появится еще один китайский бренд автомобилей. Фирма Rox Motor намерена впервые выйти на рынок РФ и представить своим транспортные средства покупателям. Первой моделью, по мнению экспертов, станет внедорожник 01. Он уже продается в Китае под маркой Jishi и в ряде других стран под названием Polar Stone. В России модель может получить наименование Rox.
Внедорожник отличается наличием трех рядов сидений. Салон имеет компоновку 2+2+2. Транспортное средство оснащено силовой установкой модификации «последовательный гибрид». В конструкции присутствует бензиновый турбированный мотор, рассчитанный на 1,5 литра, который не связан с колесами и используется исключительно для подзарядки аккумулятора. Мощность автомобиля составляет 476 лошадиных сил.
По данным экспертов, компания уже завезла в страну одну партию внедорожников. Официальные продажи должны стартовать в течение текущего года. Ценник на автомобиль будет начинаться от 7 млн рублей.
#китай
#транспорт
#автомобили
#бренды
https://globalmsk.ru/news/id/70599
Автомобили, произведенные в Китая, пользуются огромным спросом в России. На рынке уже присутствует несколько популярных во всем мире брендов, и в ближайшее время они пополнятся еще одним производителем. Компания Rox Motor намерена начать официальные продажи транспортных средств в России. Об этом сообщил генеральный директор фирмы KaiHe, которая будет отвечать за распространение и продажу товаров на внутреннем рынке страны.
В ближайшее время в России появится еще один китайский бренд автомобилей. Фирма Rox Motor намерена впервые выйти на рынок РФ и представить своим транспортные средства покупателям. Первой моделью, по мнению экспертов, станет внедорожник 01. Он уже продается в Китае под маркой Jishi и в ряде других стран под названием Polar Stone. В России модель может получить наименование Rox.
Внедорожник отличается наличием трех рядов сидений. Салон имеет компоновку 2+2+2. Транспортное средство оснащено силовой установкой модификации «последовательный гибрид». В конструкции присутствует бензиновый турбированный мотор, рассчитанный на 1,5 литра, который не связан с колесами и используется исключительно для подзарядки аккумулятора. Мощность автомобиля составляет 476 лошадиных сил.
По данным экспертов, компания уже завезла в страну одну партию внедорожников. Официальные продажи должны стартовать в течение текущего года. Ценник на автомобиль будет начинаться от 7 млн рублей.
#китай
#транспорт
#автомобили
#бренды
Опубликован список автомобилей наиболее часто выбираемых москвичами
https://globalmsk.ru/news/id/70997
Эксперты перечислили модели автомобилей, которые наиболее часто приобретают жители столицы России. Они также отметили, что в настоящий момент больше половины рынка занимают машины, произведенные в Китае. Наиболее востребованными оказались отечественные и китайские марки.
Первое место в списке самых популярных автомобилей в Москве занял отечественный бренд Lada. Продукты, выпускаемые заводом «АвтоВАЗ» продолжают покорят сердца россиян уже долгое время. В целом на долю данной марки приходится около 30%. Все остальные 70% занимают автомобили китайского производства.
В тройку лидеров попали Haval, Geely и Chery. Первый бренд остается самой популярной иномаркой в стране уже несколько месяцев подряд. Среди наиболее востребованных моделей отмечается Jolion. Согласно данным агентства «Автостат», их продажи выросли более чем на 73%. Среди популярных моделей Geely выделяются Coolray и Monjaro. Первый кроссовер отличается компактными размерами, а второй — узнаваемым бампером. Цена первой модели стартует от 2,6 млн рублей. На второй автомобиль покупателям придется потратить минимум 3,8 млн рублей. Самым эффектным автомобилем считается Chery Tiggo 7 Pro Max. Кроссовер оснащен яркими деталями и сетчатой решеткой радиатора. Ценник на него начинается от 2,5 млн рублей. Эксперты среди прочих моделей также решили выделить Omoda C5. Кроссовер обладает уникальным футуристичным дизайном и выглядит гораздо дороже, чем стоит на самом деле (от 2,3 млн рублей).
Ранее сообщалось, что по итогам прошлого года россияне в среднем тратили на ремонт автомобилей китайских брендов около 7,2 тыс. рублей. Это позволило машинам из Китая занять первое место в рейтинге самых дешевых по ремонту автомобилей.
#транспорт
#автомобили
#бренды
https://globalmsk.ru/news/id/70997
Эксперты перечислили модели автомобилей, которые наиболее часто приобретают жители столицы России. Они также отметили, что в настоящий момент больше половины рынка занимают машины, произведенные в Китае. Наиболее востребованными оказались отечественные и китайские марки.
Первое место в списке самых популярных автомобилей в Москве занял отечественный бренд Lada. Продукты, выпускаемые заводом «АвтоВАЗ» продолжают покорят сердца россиян уже долгое время. В целом на долю данной марки приходится около 30%. Все остальные 70% занимают автомобили китайского производства.
В тройку лидеров попали Haval, Geely и Chery. Первый бренд остается самой популярной иномаркой в стране уже несколько месяцев подряд. Среди наиболее востребованных моделей отмечается Jolion. Согласно данным агентства «Автостат», их продажи выросли более чем на 73%. Среди популярных моделей Geely выделяются Coolray и Monjaro. Первый кроссовер отличается компактными размерами, а второй — узнаваемым бампером. Цена первой модели стартует от 2,6 млн рублей. На второй автомобиль покупателям придется потратить минимум 3,8 млн рублей. Самым эффектным автомобилем считается Chery Tiggo 7 Pro Max. Кроссовер оснащен яркими деталями и сетчатой решеткой радиатора. Ценник на него начинается от 2,5 млн рублей. Эксперты среди прочих моделей также решили выделить Omoda C5. Кроссовер обладает уникальным футуристичным дизайном и выглядит гораздо дороже, чем стоит на самом деле (от 2,3 млн рублей).
Ранее сообщалось, что по итогам прошлого года россияне в среднем тратили на ремонт автомобилей китайских брендов около 7,2 тыс. рублей. Это позволило машинам из Китая занять первое место в рейтинге самых дешевых по ремонту автомобилей.
#транспорт
#автомобили
#бренды
Бренд «Вкусно — и точка» не будет открывать рестораны в Абхазии
https://globalmsk.ru/news/id/70996
Компания «Вкусно — и точка», которая открылась в России вместо бренда McDonald's, заявила, что не будет размещать свои рестораны на территории Абхазии, принадлежащей Грузии. Руководство сети быстрого питания ранее озвучивало данную идею. Генеральный директор бренда выступил на Международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге и сказал, что компания отказывается от задумки.
Глава сети ресторанов «Вкусно — и точка» считает, что бренду не требуется открывать свои заведения на той территории Абхазии, которая принадлежит Грузии. В настоящее время в кавказской стране продолжают функционировать торговые точки McDonald's. Компания не намерена выходить на иностранный рынок, так как не хочется сталкиваться с конфликтами со стороны американского бренда. В то же время директор сети отметил, что рестораны «Вкусно — и точка» могут открыться на границе России с Абазией.
Ранее сообщалось, что популярные рестораны быстрого питания пока что не появятся в новых регионах, недавно присоединенных к Российской Федерации. Причиной подобного решения руководство «Вкусно — и точка» назвало проблемы с безопасностью.
#Рестораны
#бренды
#компании
https://globalmsk.ru/news/id/70996
Компания «Вкусно — и точка», которая открылась в России вместо бренда McDonald's, заявила, что не будет размещать свои рестораны на территории Абхазии, принадлежащей Грузии. Руководство сети быстрого питания ранее озвучивало данную идею. Генеральный директор бренда выступил на Международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге и сказал, что компания отказывается от задумки.
Глава сети ресторанов «Вкусно — и точка» считает, что бренду не требуется открывать свои заведения на той территории Абхазии, которая принадлежит Грузии. В настоящее время в кавказской стране продолжают функционировать торговые точки McDonald's. Компания не намерена выходить на иностранный рынок, так как не хочется сталкиваться с конфликтами со стороны американского бренда. В то же время директор сети отметил, что рестораны «Вкусно — и точка» могут открыться на границе России с Абазией.
Ранее сообщалось, что популярные рестораны быстрого питания пока что не появятся в новых регионах, недавно присоединенных к Российской Федерации. Причиной подобного решения руководство «Вкусно — и точка» назвало проблемы с безопасностью.
#Рестораны
#бренды
#компании
Торговлю в метро Москвы планируют переформатировать
https://globalmsk.ru/news/id/71089
Как сообщает собеседник издания «Известия», планируется радикальное изменение формата торговли в московском метро. Вместо обычных ларьков с товарами, которые не всегда могут быть качественными, появятся мини-магазины известных розничных брендов, что должно придать процессу более цивилизованный характер.
Информация о планируемом изменении формата торговли в московском метро также была подтверждена источником в сфере коммерческой недвижимости в столице. Согласно его словам, ранее подземные объекты строились в различных стандартах и управлялись небольшими участниками рынка. Как он подчеркнул, одна из задач состоит в том, чтобы улучшить условия в этих точках, стандартизировать их и привлечь к работе в метро крупных профессиональных участников рынка.
По словам источника, компании Tele2, Natura Siberica и Wildberries уже проявили интерес к проекту. Также обсуждается возможное участие «Магнита» в аренде площадей в московском метро.
Кроме того, эксперт озвучил задачу для оператора торговых площадей: создать прилегающие к станциям метро зоны, которые будут комфортными и доступными для москвичей. Он отметил, что наличие неизвестной продукции в переходах, которую продают неизвестные продавцы, часто отпугивает пассажиров. Появление там известных сетей и маркетплейсов должно привлечь больше покупателей.
Как сообщили «Известиям» в компании Tele2, было объявлено о запуске новой локации для салонов связи в формате metro store возле выходов станций метро. В настоящее время уже действуют 12 торговых точек подземки, и скоро появится еще восемь. Представители Natura Siberica обещали прокомментировать ситуацию позже.
В пресс-службе Московского метрополитена подчеркнули, что для заключения договоров на коммерческую деятельность в торговых объектах, которые расположены в подуличных переходах, необходимо соблюдать процедуру, установленную специальным постановлением правительства Москвы после проведения открытых торгов. Согласно этим правилам, контрагент обязан самостоятельно обеспечивать регулярный ремонт и поддержание исправности павильонов за свой счет, а также гарантировать их соответствие санитарным и противопожарным нормам. Внесение улучшений в объекты возможно лишь с согласия администрации метро.
Евгения Хакбердиева, являющаяся региональным директором департамента торговой недвижимости NF Group, подчеркнула, что торговые точки в метро обладают значительным преимуществом благодаря высокому пассажиропотоку. По ее словам, маленькие торговые площади в метро обеспечивают высокий уровень удобства для потребителей: пассажиры могут быстро и легко сделать покупки по дороге на работу или домой, что значительно экономит время. При этом, как добавила эксперт, для брендов аренда небольших торговых площадей в метро может быть экономически целесообразной по сравнению с арендой в крупных торговых центрах.
По словам Эльдара Муртазина из Mobile Research Group, метрополитен представляет собой привлекательный объект для ритейлеров, так как там отмечается большой поток покупателей. «Для самих покупателей этот формат также довольно интересен: по описанию это схоже с тем, что происходит на станциях в Европе - там много точек общепита, небольших торговых точек с продуктами и т.д. Соответственно, нет ларьков с одеждой и прочими вещами, которые неизвестно кому принадлежат и не особо нужны пассажирам», - отметил эксперт.
#недвижимость
#метро
#бренды
#компании
#Метрополитен
#цитатадня
https://globalmsk.ru/news/id/71089
Как сообщает собеседник издания «Известия», планируется радикальное изменение формата торговли в московском метро. Вместо обычных ларьков с товарами, которые не всегда могут быть качественными, появятся мини-магазины известных розничных брендов, что должно придать процессу более цивилизованный характер.
Информация о планируемом изменении формата торговли в московском метро также была подтверждена источником в сфере коммерческой недвижимости в столице. Согласно его словам, ранее подземные объекты строились в различных стандартах и управлялись небольшими участниками рынка. Как он подчеркнул, одна из задач состоит в том, чтобы улучшить условия в этих точках, стандартизировать их и привлечь к работе в метро крупных профессиональных участников рынка.
По словам источника, компании Tele2, Natura Siberica и Wildberries уже проявили интерес к проекту. Также обсуждается возможное участие «Магнита» в аренде площадей в московском метро.
Кроме того, эксперт озвучил задачу для оператора торговых площадей: создать прилегающие к станциям метро зоны, которые будут комфортными и доступными для москвичей. Он отметил, что наличие неизвестной продукции в переходах, которую продают неизвестные продавцы, часто отпугивает пассажиров. Появление там известных сетей и маркетплейсов должно привлечь больше покупателей.
Как сообщили «Известиям» в компании Tele2, было объявлено о запуске новой локации для салонов связи в формате metro store возле выходов станций метро. В настоящее время уже действуют 12 торговых точек подземки, и скоро появится еще восемь. Представители Natura Siberica обещали прокомментировать ситуацию позже.
В пресс-службе Московского метрополитена подчеркнули, что для заключения договоров на коммерческую деятельность в торговых объектах, которые расположены в подуличных переходах, необходимо соблюдать процедуру, установленную специальным постановлением правительства Москвы после проведения открытых торгов. Согласно этим правилам, контрагент обязан самостоятельно обеспечивать регулярный ремонт и поддержание исправности павильонов за свой счет, а также гарантировать их соответствие санитарным и противопожарным нормам. Внесение улучшений в объекты возможно лишь с согласия администрации метро.
Евгения Хакбердиева, являющаяся региональным директором департамента торговой недвижимости NF Group, подчеркнула, что торговые точки в метро обладают значительным преимуществом благодаря высокому пассажиропотоку. По ее словам, маленькие торговые площади в метро обеспечивают высокий уровень удобства для потребителей: пассажиры могут быстро и легко сделать покупки по дороге на работу или домой, что значительно экономит время. При этом, как добавила эксперт, для брендов аренда небольших торговых площадей в метро может быть экономически целесообразной по сравнению с арендой в крупных торговых центрах.
По словам Эльдара Муртазина из Mobile Research Group, метрополитен представляет собой привлекательный объект для ритейлеров, так как там отмечается большой поток покупателей. «Для самих покупателей этот формат также довольно интересен: по описанию это схоже с тем, что происходит на станциях в Европе - там много точек общепита, небольших торговых точек с продуктами и т.д. Соответственно, нет ларьков с одеждой и прочими вещами, которые неизвестно кому принадлежат и не особо нужны пассажирам», - отметил эксперт.
#недвижимость
#метро
#бренды
#компании
#Метрополитен
#цитатадня
Россияне начали скупать авто перед повышением утильсбора
https://globalmsk.ru/news/id/72879
По данным агрегаторов по продаже автомобилей, интерес россиян к приобретению новых машин в осенний период 2024 года увеличился на 34,6% по сравнению с тем же периодом в прошлом году. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По информации «Авито Авто», марка Lada заняла лидерские позиции по спросу, составив 23,6% от общего объема продаж. В пятерке популярных брендов также оказались Haval с долей 10%, Chery - 7,2%, Geely - 7% и Changan - 5,4%.
Согласно данным «Авто.ру», интерес пользователей к приобретению новых автомобилей увеличился на 27%. Аналитики отмечают, что российский рынок продолжает восстановление после значительного падения, которое наблюдалось в последние два года.
Интерес потребителей значительно изменился в пользу новых моделей благодаря расширению ассортимента от производителей, появлению новых брендов и множеству акций от дилеров.
«Осень 2024 года ярко продемонстрировала изменения на российском авторынке. Наблюдается явная поляризация: традиционный лидер Lada удерживает почти 25% рынка новых автомобилей, в то время как китайские бренды занимают впечатляющие 68%. Китайские производители укрепляют свои позиции благодаря введению новых моделей», - отметил Артем Хомутинников, являющийся руководителем продаж направления «Новые авто» в «Авито Авто».
Эксперты отмечают, что увеличение утилизационного сбора в октябре 2024 года, а также предполагаемое его дальнейшее повышение с 1 января 2025 года, наводит покупателей на мысль о приобретении нового автомобиля как о выгодной инвестиции.
#бренды
#спрос
#интерес
#ассортимент
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/72879
По данным агрегаторов по продаже автомобилей, интерес россиян к приобретению новых машин в осенний период 2024 года увеличился на 34,6% по сравнению с тем же периодом в прошлом году. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По информации «Авито Авто», марка Lada заняла лидерские позиции по спросу, составив 23,6% от общего объема продаж. В пятерке популярных брендов также оказались Haval с долей 10%, Chery - 7,2%, Geely - 7% и Changan - 5,4%.
Согласно данным «Авто.ру», интерес пользователей к приобретению новых автомобилей увеличился на 27%. Аналитики отмечают, что российский рынок продолжает восстановление после значительного падения, которое наблюдалось в последние два года.
Интерес потребителей значительно изменился в пользу новых моделей благодаря расширению ассортимента от производителей, появлению новых брендов и множеству акций от дилеров.
«Осень 2024 года ярко продемонстрировала изменения на российском авторынке. Наблюдается явная поляризация: традиционный лидер Lada удерживает почти 25% рынка новых автомобилей, в то время как китайские бренды занимают впечатляющие 68%. Китайские производители укрепляют свои позиции благодаря введению новых моделей», - отметил Артем Хомутинников, являющийся руководителем продаж направления «Новые авто» в «Авито Авто».
Эксперты отмечают, что увеличение утилизационного сбора в октябре 2024 года, а также предполагаемое его дальнейшее повышение с 1 января 2025 года, наводит покупателей на мысль о приобретении нового автомобиля как о выгодной инвестиции.
#бренды
#спрос
#интерес
#ассортимент
#производители
Дилеры заявили об избытке автосалонов в Москве и области
https://globalmsk.ru/news/id/73103
В Москве и Подмосковье наблюдается избыток автосалонов китайских марок. В условиях текущей рыночной ситуации некоторые дилеры могут прекратить деятельность в ближайшие месяцы. Таким мнением с журналистами издания «Известия» поделился Ренат Тюктеев, который является заместителем генерального директора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей.
По мнению эксперта, в 2025 году продажи автомобилей, скорее всего, снизятся. Основные причины для роста отсутствуют: высокие ключевые ставки способствуют уменьшению объемов кредитования. Оптимистичный прогноз на текущий год составляет продажи в диапазоне 1,4–1,5 млн авто, что на 10-15% ниже результатов прошлого года.
«Проникновение кредитных сделок по некоторым ключевым брендам достигло 90%, однако зимой в этом секторе наблюдается снижение из-за высоких процентных ставок и трудностей с одобрением кредитов. Кроме того, стоит учесть ошибки ряда китайских производителей, которые создали избыточную сеть дилеров в Москве и Подмосковье. В результате, уже в первой половине 2025 года можно ожидать банкротства некоторых мелких дилерских компаний», - отметил Тюктеев.
Также сегодня, 10 января, стало известно, что по итогам 2024 года продажи автомобилей в России достигли самого высокого уровня за последние пять лет. В прошлом году в стране было продано 1,57 миллиона новых легковых авто, что немного уступает 2019 году, когда было реализовано 1,59 миллиона машин. При этом продажи в 2024 году выросли на 48,4% по сравнению с 2023 годом. Лидером по продажам остается Lada, которая занимает 28% от общего объема продаж.
#бренды
#россия
#Авилон
#производители
#дилеры
https://globalmsk.ru/news/id/73103
В Москве и Подмосковье наблюдается избыток автосалонов китайских марок. В условиях текущей рыночной ситуации некоторые дилеры могут прекратить деятельность в ближайшие месяцы. Таким мнением с журналистами издания «Известия» поделился Ренат Тюктеев, который является заместителем генерального директора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей.
По мнению эксперта, в 2025 году продажи автомобилей, скорее всего, снизятся. Основные причины для роста отсутствуют: высокие ключевые ставки способствуют уменьшению объемов кредитования. Оптимистичный прогноз на текущий год составляет продажи в диапазоне 1,4–1,5 млн авто, что на 10-15% ниже результатов прошлого года.
«Проникновение кредитных сделок по некоторым ключевым брендам достигло 90%, однако зимой в этом секторе наблюдается снижение из-за высоких процентных ставок и трудностей с одобрением кредитов. Кроме того, стоит учесть ошибки ряда китайских производителей, которые создали избыточную сеть дилеров в Москве и Подмосковье. В результате, уже в первой половине 2025 года можно ожидать банкротства некоторых мелких дилерских компаний», - отметил Тюктеев.
Также сегодня, 10 января, стало известно, что по итогам 2024 года продажи автомобилей в России достигли самого высокого уровня за последние пять лет. В прошлом году в стране было продано 1,57 миллиона новых легковых авто, что немного уступает 2019 году, когда было реализовано 1,59 миллиона машин. При этом продажи в 2024 году выросли на 48,4% по сравнению с 2023 годом. Лидером по продажам остается Lada, которая занимает 28% от общего объема продаж.
#бренды
#россия
#Авилон
#производители
#дилеры
В РФ выросли продажи премиальных машин из Европы
https://globalmsk.ru/news/id/73171
По данным «Известий» от 17 января, в России наблюдается рост продаж новых легковых автомобилей премиальных марок из Европы, США и Японии, которые больше не имеют официального представительства в государстве. Некоторые бренды и модели даже смогли превзойти свои показатели до введения санкций.
В прошлом году россияне приобрели 11,8 тысяч автомобилей BMW, что на 30,3% превышает показатели 2023 года. Продажи новых спорткаров и кроссоверов Porsche составили более 2 тысяч единиц, увеличившись на 15,6%. Кроссоверы и суперкары Lamborghini нашли более 150 покупателей (+32,7%), а Rolls-Royce - около такого же количества (+74,7%). Также Land Rover и Bentley разошлись тиражом в 2336 и 175 машин соответственно, увеличив показатели на 12,8% и 19,9%.
Интересно отметить, что, несмотря на санкции и запрет на импорт некоторых автомобилей в Россию, отдельные модели демонстрируют впечатляющий рост продаж. Так, полноразмерный американский пикап Dodge Ram в 2021 году реализовывался в РФ в количестве 422 единиц, а по итогам прошлого года продажи выросли до 1662 машин.
В 2024 году в России наблюдается рост продаж автомобилей премиум-сегмента, несмотря на общий спад на мировом рынке. Так, BMW и Mercedes-Benz сократили объемы реализации на 4% по сравнению с 2023 годом, а у Audi снижение достигло почти 12%.
#рф
#бренды
#россия
#государство
#представительства
https://globalmsk.ru/news/id/73171
По данным «Известий» от 17 января, в России наблюдается рост продаж новых легковых автомобилей премиальных марок из Европы, США и Японии, которые больше не имеют официального представительства в государстве. Некоторые бренды и модели даже смогли превзойти свои показатели до введения санкций.
В прошлом году россияне приобрели 11,8 тысяч автомобилей BMW, что на 30,3% превышает показатели 2023 года. Продажи новых спорткаров и кроссоверов Porsche составили более 2 тысяч единиц, увеличившись на 15,6%. Кроссоверы и суперкары Lamborghini нашли более 150 покупателей (+32,7%), а Rolls-Royce - около такого же количества (+74,7%). Также Land Rover и Bentley разошлись тиражом в 2336 и 175 машин соответственно, увеличив показатели на 12,8% и 19,9%.
Интересно отметить, что, несмотря на санкции и запрет на импорт некоторых автомобилей в Россию, отдельные модели демонстрируют впечатляющий рост продаж. Так, полноразмерный американский пикап Dodge Ram в 2021 году реализовывался в РФ в количестве 422 единиц, а по итогам прошлого года продажи выросли до 1662 машин.
В 2024 году в России наблюдается рост продаж автомобилей премиум-сегмента, несмотря на общий спад на мировом рынке. Так, BMW и Mercedes-Benz сократили объемы реализации на 4% по сравнению с 2023 годом, а у Audi снижение достигло почти 12%.
#рф
#бренды
#россия
#государство
#представительства
В ближайшее время российский рынок может покинуть бренд SWM
https://globalmsk.ru/news/id/73317
Автомобильный бренд SWM из Китая может покинуть отечественный рынок в ближайшее время. Информацию о возможном уходе компании сообщили журналисты портала «Газета.ru».
Намеки на то, что бренд намеревается уйти с российского рынка, появились еще в прошлом году. В середине года маркетинговая активность местного представителя прекратилось. После этого контора, которая занималась рекламой бренда, подала на автомобильного производителя в суд. Сумма иска составила порядка 90 млн рублей.
В настоящее время бренд SWM старается распродать машины, которые скопились на складах в России. Чтобы как можно быстрее закончить процесс, производитель ввел 34% скидки на свои машины.
Напомним, что китайский производитель запустил свою работу в 1971 году. Его история началась с производства и продажи итальянских мотоциклов. Первое время бизнес успешно развивался, но в начале нового столетия все поменялось. В 2014 году бренд был выкуплен китайцами. В России компания появилась в 2017 году.
В РФ автомобили данной марки собирают на заводе «Автотор». Руководство предприятия в недавнем сообщении заявляло, что производство прекращено не будет. Однако автомобильный эксперт Олег Мосеев считает, что бренд все-таки уйдет из страны. По его словам, в настоящий момент для компании нет места на рынке. В России и без этого бренда есть множество китайских марок, которые отличаются наибольшей конкурентоспособностью. Другой эксперт назвал машины производителя SWM не очень понятными для российских покупателей.
На отечественном рынке представлено большое разнообразие китайских автомобилей, которые способны покорить сердца автолюбителей современным дизайном, хорошими техническими характеристиками и стоимостью. Однако недавно эксперты сообщили, что в России можно приобрести Renault Megane дешевле любого «китайца». Журналисты издания «Российская газета» недавно обнаружили модель в продаже. Состояние седана эксперты сравнили с «капсулой времени».
#китай
#транспорт
#автомобили
#бренды
https://globalmsk.ru/news/id/73317
Автомобильный бренд SWM из Китая может покинуть отечественный рынок в ближайшее время. Информацию о возможном уходе компании сообщили журналисты портала «Газета.ru».
Намеки на то, что бренд намеревается уйти с российского рынка, появились еще в прошлом году. В середине года маркетинговая активность местного представителя прекратилось. После этого контора, которая занималась рекламой бренда, подала на автомобильного производителя в суд. Сумма иска составила порядка 90 млн рублей.
В настоящее время бренд SWM старается распродать машины, которые скопились на складах в России. Чтобы как можно быстрее закончить процесс, производитель ввел 34% скидки на свои машины.
Напомним, что китайский производитель запустил свою работу в 1971 году. Его история началась с производства и продажи итальянских мотоциклов. Первое время бизнес успешно развивался, но в начале нового столетия все поменялось. В 2014 году бренд был выкуплен китайцами. В России компания появилась в 2017 году.
В РФ автомобили данной марки собирают на заводе «Автотор». Руководство предприятия в недавнем сообщении заявляло, что производство прекращено не будет. Однако автомобильный эксперт Олег Мосеев считает, что бренд все-таки уйдет из страны. По его словам, в настоящий момент для компании нет места на рынке. В России и без этого бренда есть множество китайских марок, которые отличаются наибольшей конкурентоспособностью. Другой эксперт назвал машины производителя SWM не очень понятными для российских покупателей.
На отечественном рынке представлено большое разнообразие китайских автомобилей, которые способны покорить сердца автолюбителей современным дизайном, хорошими техническими характеристиками и стоимостью. Однако недавно эксперты сообщили, что в России можно приобрести Renault Megane дешевле любого «китайца». Журналисты издания «Российская газета» недавно обнаружили модель в продаже. Состояние седана эксперты сравнили с «капсулой времени».
#китай
#транспорт
#автомобили
#бренды
Экономист Балынин назвал преимущества возвращения зарубежных брендов в РФ
https://globalmsk.ru/news/id/73513
Игорь Балынин, являющийся кандидатом экономических наук и доцент кафедры общественных финансов Финансового университета при правительстве России, вчера, 17 февраля, отметил, что заграничные бренды могут вернуться на отечественный рынок в любое время, так как в стране нет законодательных ограничений для их деятельности.
«Возвращение зарубежных брендов не имеет особой значимости. Я уверен, что не стоит слишком переживать по этому поводу. Некоторые компании сами решили покинуть рынок, но сейчас отсутствуют какие-либо запреты на ведение бизнеса в России, и они могут вернуться в любой момент. Более того, многие из них, основываясь на стратегическом подходе, фактически не покидали рынок. Кроме того, уход отдельных марок стал большим стимулом для активного развития российского производства», - отметил экономист в разговоре с «Газетой.Ru».
Он добавил, что дополнительная конкуренция играет важную роль в экономике. В отличие от некоторых западных стран, Россия не устанавливает барьеров для иностранных фирм, поддерживая открытые торгово-экономические связи. Однако если зарубежные бренды решат вернуться, им придется столкнуться с сильной конкуренцией со стороны российских производителей, которые продолжают активно развиваться и обновлять свои технологии.
Балынин подчеркнул, что эта тенденция приводит к увеличению производительности труда, росту заработных плат и укреплению позиций российских компаний в области технологий. Все это, в свою очередь, благоприятно сказывается на качестве жизни граждан.
Кроме того, специалист отметил, что решение о возобновлении деятельности иностранных брендов зависит от самих компаний, в то время как для России важнейшим направлением должно быть развитие собственного производства.
#бренды
#производство
#россия
#компании
#страна
https://globalmsk.ru/news/id/73513
Игорь Балынин, являющийся кандидатом экономических наук и доцент кафедры общественных финансов Финансового университета при правительстве России, вчера, 17 февраля, отметил, что заграничные бренды могут вернуться на отечественный рынок в любое время, так как в стране нет законодательных ограничений для их деятельности.
«Возвращение зарубежных брендов не имеет особой значимости. Я уверен, что не стоит слишком переживать по этому поводу. Некоторые компании сами решили покинуть рынок, но сейчас отсутствуют какие-либо запреты на ведение бизнеса в России, и они могут вернуться в любой момент. Более того, многие из них, основываясь на стратегическом подходе, фактически не покидали рынок. Кроме того, уход отдельных марок стал большим стимулом для активного развития российского производства», - отметил экономист в разговоре с «Газетой.Ru».
Он добавил, что дополнительная конкуренция играет важную роль в экономике. В отличие от некоторых западных стран, Россия не устанавливает барьеров для иностранных фирм, поддерживая открытые торгово-экономические связи. Однако если зарубежные бренды решат вернуться, им придется столкнуться с сильной конкуренцией со стороны российских производителей, которые продолжают активно развиваться и обновлять свои технологии.
Балынин подчеркнул, что эта тенденция приводит к увеличению производительности труда, росту заработных плат и укреплению позиций российских компаний в области технологий. Все это, в свою очередь, благоприятно сказывается на качестве жизни граждан.
Кроме того, специалист отметил, что решение о возобновлении деятельности иностранных брендов зависит от самих компаний, в то время как для России важнейшим направлением должно быть развитие собственного производства.
#бренды
#производство
#россия
#компании
#страна
Автопроизводитель Hyundai не планирует возвращаться на рынок России
https://globalmsk.ru/news/id/73554
Пресс-служба производителя автомобилей из Южной Кореи опровергла слухи о том, что Hyundai планирует возвращение на российский рынок. В компании сообщили, что руководство не применяет никакие меры для реализации данной цели. Дополнительной информацией поделились журналисты "Российской газеты".
Южнокорейский производитель, автомобили которого пользуются спросом в России, не намерен снова работать с отечественными партнерами. Компания пока не собирается возвращаться на местный рынок, несмотря на обилие слухов. Пресс-служба автопроизводителя сообщила, что руководство не совершило ни одного шага для того, чтобы начать переговоры по данной теме. Другие комментарии в компании отказались давать.
Напомним, что несколькими днями ранее иностранное агентством "Ренхап" писало о том, что бренд может вернуться в Россию. Журналисты сообщали, что руководство намерено выкупить завод, который располагается на территории страны, чтобы продолжать на его площадках производство машин своего бренда. Новость о возвращении иностранного бренда появилась на фоне возобновления диалога между правительствами России и Соединенных Штатов.
Специалисты предполагали, что в компании приняли решение вернуть себе прежние объемы рынка, чтобы восстановить упущенную выгоду за годы отсутствия. Пресс-служба на тот момент отказывалась давать комментарии, однако позднее сообщила, что никакие переговоры начаты не были и планы о возвращении южнокорейский бренд не строит.
Завод Hyundai появился в России еще в 2010 году. Площадка стала первым предприятием с полным сборочным циклом от иностранного производителя в стране. Завод располагается в городе Санкт-Петербург и в настоящее время работает без сбоев. В конце прошлого года сообщалось, что площадка приостановила производство автомобилей Solaris HC и переключилось на создание другой модели. Позднее стало известно, что завод работает бесперебойно и соответствует плановому графику. Загрузка предприятия обеспечен достаточной базой и широкой сетью поставщиков на длительный период времени.
В нынешнем году завод планирует нарастить скорость выпуска транспортных средств, что позволит укрепить бренд Solaris на отечественном рынке. В прошлом году с его конвейера было выпущено порядка 22 тыс. автомобилей, четверть из которых была раскуплена корпоративными клиентами. Данный факт позволил предприятию достичь высоких показателей продаж и составить компанию местной Lada.
#транспорт
#автомобили
#бренды
https://globalmsk.ru/news/id/73554
Пресс-служба производителя автомобилей из Южной Кореи опровергла слухи о том, что Hyundai планирует возвращение на российский рынок. В компании сообщили, что руководство не применяет никакие меры для реализации данной цели. Дополнительной информацией поделились журналисты "Российской газеты".
Южнокорейский производитель, автомобили которого пользуются спросом в России, не намерен снова работать с отечественными партнерами. Компания пока не собирается возвращаться на местный рынок, несмотря на обилие слухов. Пресс-служба автопроизводителя сообщила, что руководство не совершило ни одного шага для того, чтобы начать переговоры по данной теме. Другие комментарии в компании отказались давать.
Напомним, что несколькими днями ранее иностранное агентством "Ренхап" писало о том, что бренд может вернуться в Россию. Журналисты сообщали, что руководство намерено выкупить завод, который располагается на территории страны, чтобы продолжать на его площадках производство машин своего бренда. Новость о возвращении иностранного бренда появилась на фоне возобновления диалога между правительствами России и Соединенных Штатов.
Специалисты предполагали, что в компании приняли решение вернуть себе прежние объемы рынка, чтобы восстановить упущенную выгоду за годы отсутствия. Пресс-служба на тот момент отказывалась давать комментарии, однако позднее сообщила, что никакие переговоры начаты не были и планы о возвращении южнокорейский бренд не строит.
Завод Hyundai появился в России еще в 2010 году. Площадка стала первым предприятием с полным сборочным циклом от иностранного производителя в стране. Завод располагается в городе Санкт-Петербург и в настоящее время работает без сбоев. В конце прошлого года сообщалось, что площадка приостановила производство автомобилей Solaris HC и переключилось на создание другой модели. Позднее стало известно, что завод работает бесперебойно и соответствует плановому графику. Загрузка предприятия обеспечен достаточной базой и широкой сетью поставщиков на длительный период времени.
В нынешнем году завод планирует нарастить скорость выпуска транспортных средств, что позволит укрепить бренд Solaris на отечественном рынке. В прошлом году с его конвейера было выпущено порядка 22 тыс. автомобилей, четверть из которых была раскуплена корпоративными клиентами. Данный факт позволил предприятию достичь высоких показателей продаж и составить компанию местной Lada.
#транспорт
#автомобили
#бренды