"АвтоВАЗ" рассказал о новинках в следующем году
https://globalmsk.ru/news/id/72970
Представители отечественной компании "АвтоВАЗ", занимающейся производством транспортных средств, рассказали о новинках, которые появятся в продаже в 2025 году. Глава предприятия поделился новостями о новых моделях и некоторых улучшениях, назначенных на следующий год.
Президент "АвтоВАЗа" Максим Соколов ранее уже рассказывал о том, что появится на рынке от его компании в следующем году. Одной из самых ожидаемых моделей станет Lada Iskra, старт создания которой назначен на первое полугодие. Среди прочих новинок, топ-менеджер выделил Niva Sport. Компания планирует поставить автомобиль под серийный выпуск. У бестселлера Lada Vesta появится шестиступенчатая механическая коробка передач уже зимой следующего года. Параллельно автомобиль обзаведется системой климат-контроля. На международном экономическом форуме, который состоится, по традиции, в Санкт-Петербурге, состоится премьера нового кроссовера B-Plus Cross. Производство транспортного средства запланировано на первую половину следующего года. Во втором квартале 2025 года "АвтоВАЗ" планирует выпустить на рынок Lada Vesta Sport.
Компания также поделилась готовностью касательно производственного плана. В следующем году предприятие намерено выпустить минимум 500 тыс. автомобилей.
Ранее сообщалось, что в феврале следующего года в России начнут продавать "Москвич 8". Ожидаемая стоимость автомобиля составляет 2,8-3 млн рублей. Основными конкурентами отечественной машины станут модели от производителей Chery, Geely и Changan.
#Автоваз
#транспорт
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/72970
Представители отечественной компании "АвтоВАЗ", занимающейся производством транспортных средств, рассказали о новинках, которые появятся в продаже в 2025 году. Глава предприятия поделился новостями о новых моделях и некоторых улучшениях, назначенных на следующий год.
Президент "АвтоВАЗа" Максим Соколов ранее уже рассказывал о том, что появится на рынке от его компании в следующем году. Одной из самых ожидаемых моделей станет Lada Iskra, старт создания которой назначен на первое полугодие. Среди прочих новинок, топ-менеджер выделил Niva Sport. Компания планирует поставить автомобиль под серийный выпуск. У бестселлера Lada Vesta появится шестиступенчатая механическая коробка передач уже зимой следующего года. Параллельно автомобиль обзаведется системой климат-контроля. На международном экономическом форуме, который состоится, по традиции, в Санкт-Петербурге, состоится премьера нового кроссовера B-Plus Cross. Производство транспортного средства запланировано на первую половину следующего года. Во втором квартале 2025 года "АвтоВАЗ" планирует выпустить на рынок Lada Vesta Sport.
Компания также поделилась готовностью касательно производственного плана. В следующем году предприятие намерено выпустить минимум 500 тыс. автомобилей.
Ранее сообщалось, что в феврале следующего года в России начнут продавать "Москвич 8". Ожидаемая стоимость автомобиля составляет 2,8-3 млн рублей. Основными конкурентами отечественной машины станут модели от производителей Chery, Geely и Changan.
#Автоваз
#транспорт
#автомобили
Банки стали навязывать заемщикам «независимые гарантии» при выдаче кредита на авто
https://globalmsk.ru/news/id/73217
В последние месяцы граждане России, которые пытаются получить автомобильный кредит, сталкиваются с дополнительными предложениями, от которых нельзя отказаться. Организации начали активно навязывать заемщикам «независимые гарантии». Стоимость подобной услуги начинается от 100 тыс. рублей. Пик предложений пришелся на третий квартал прошлого года, когда объем обращений по поводу выдачи кредитов на авто оказался максимальным. О том, как компании обещают вносить платежи по кредитам за клиентов в случае непредвиденных ситуаций, рассказала Светлана Максимова в разговоре с журналистами «Российской газеты».
В прошлом году финансовый уполномоченный столкнулась с большим количеством обращений, связанных с проблемами при получении автокредита. Людям активно навязывали «независимую гарантию», стоимость которой оценивали в 100-300 тыс. рублей, а в ряде случаев – и выше. Отказаться от дополнительной опции клиенты не могли, несмотря на то, что правительством предусмотрен закон о «периоде охлаждения», который может длиться 30 дней.
Максимова пояснила, что по такой схеме многие финансовые компании начали работать еще в позапрошлом году. В третьем квартале 2024 года зафиксированное число подобных случаев составило 30 штук. На форумах проблема получила огласку во второй половине прошлого года. Заемщики сообщали, что невнимательно прочитали условия договора и были вынуждены оплачивать дополнительную услугу, смысл которой даже не поняли. Возникали и такие случаи, когда менеджеры в автосалонах убеждали клиентов в том, что без оформления этой опции выдача кредита невозможна в принципе.
Финансовый уполномоченный уточнила, что независимая гарантия, предлагаемая организациями, представляет собой некий аналог страховки. Смысл состоит в том, что компания, выступающая гарантом, обещает клиенту платить за него кредит в случае, если у него возникнут трудности с финансами из-за жизненных обстоятельств. К подобным ситуациям они относят проблемы со здоровьем, потерю работы и смерть заемщика. Светлана Максимова оценивает такую практику как недобросовестное поведение банков. Организации могли бы оказывать ту же услугу клиентам, но — открыто, детально рассказывая об условиях.
Юрист Денис Фролов, изучивший данный вопрос, сказал, что после подписания договора вернуть уплаченные деньги не получится. Кроме того, по закону, гарант имеет право взыскать впоследствии с заемщика те средства, которые он выплатил за него банку.
Светлана Максимова внимательно рассмотрела несколько споров по данной теме и заключила, что услуга все-таки является «длящейся». Гарант обязан вносить платежи за клиента при наступлении определенного ряда обстоятельств на протяжении всего срока действия данной гарантии. В связи с этим некоторым заемщикам все же удается вернуть хотя бы часть платы за услугу. Клиент имеет право отказаться от опции в течение месяца, пока действует «период охлаждения». В таком случае третья сторона обязана вернуть ему средства за неиспользованный период.
Представители российского Центробанка призвали заемщиков отказываться от подобных практик. При оформлении договоров важно внимательно читать условия, чтобы в дальнейшем не доводить дело до судебных разбирательств. Также в ЦБ отметили, что соглашения, по условиям которых клиенты не могут отказываться от оформления дополнительных опций, нарушают интересы и права потребителей.
#кредит
#транспорт
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/73217
В последние месяцы граждане России, которые пытаются получить автомобильный кредит, сталкиваются с дополнительными предложениями, от которых нельзя отказаться. Организации начали активно навязывать заемщикам «независимые гарантии». Стоимость подобной услуги начинается от 100 тыс. рублей. Пик предложений пришелся на третий квартал прошлого года, когда объем обращений по поводу выдачи кредитов на авто оказался максимальным. О том, как компании обещают вносить платежи по кредитам за клиентов в случае непредвиденных ситуаций, рассказала Светлана Максимова в разговоре с журналистами «Российской газеты».
В прошлом году финансовый уполномоченный столкнулась с большим количеством обращений, связанных с проблемами при получении автокредита. Людям активно навязывали «независимую гарантию», стоимость которой оценивали в 100-300 тыс. рублей, а в ряде случаев – и выше. Отказаться от дополнительной опции клиенты не могли, несмотря на то, что правительством предусмотрен закон о «периоде охлаждения», который может длиться 30 дней.
Максимова пояснила, что по такой схеме многие финансовые компании начали работать еще в позапрошлом году. В третьем квартале 2024 года зафиксированное число подобных случаев составило 30 штук. На форумах проблема получила огласку во второй половине прошлого года. Заемщики сообщали, что невнимательно прочитали условия договора и были вынуждены оплачивать дополнительную услугу, смысл которой даже не поняли. Возникали и такие случаи, когда менеджеры в автосалонах убеждали клиентов в том, что без оформления этой опции выдача кредита невозможна в принципе.
Финансовый уполномоченный уточнила, что независимая гарантия, предлагаемая организациями, представляет собой некий аналог страховки. Смысл состоит в том, что компания, выступающая гарантом, обещает клиенту платить за него кредит в случае, если у него возникнут трудности с финансами из-за жизненных обстоятельств. К подобным ситуациям они относят проблемы со здоровьем, потерю работы и смерть заемщика. Светлана Максимова оценивает такую практику как недобросовестное поведение банков. Организации могли бы оказывать ту же услугу клиентам, но — открыто, детально рассказывая об условиях.
Юрист Денис Фролов, изучивший данный вопрос, сказал, что после подписания договора вернуть уплаченные деньги не получится. Кроме того, по закону, гарант имеет право взыскать впоследствии с заемщика те средства, которые он выплатил за него банку.
Светлана Максимова внимательно рассмотрела несколько споров по данной теме и заключила, что услуга все-таки является «длящейся». Гарант обязан вносить платежи за клиента при наступлении определенного ряда обстоятельств на протяжении всего срока действия данной гарантии. В связи с этим некоторым заемщикам все же удается вернуть хотя бы часть платы за услугу. Клиент имеет право отказаться от опции в течение месяца, пока действует «период охлаждения». В таком случае третья сторона обязана вернуть ему средства за неиспользованный период.
Представители российского Центробанка призвали заемщиков отказываться от подобных практик. При оформлении договоров важно внимательно читать условия, чтобы в дальнейшем не доводить дело до судебных разбирательств. Также в ЦБ отметили, что соглашения, по условиям которых клиенты не могут отказываться от оформления дополнительных опций, нарушают интересы и права потребителей.
#кредит
#транспорт
#автомобили
Крупный отечественный автодилер отказался от сотрудничества с двумя брендами из Китая
https://globalmsk.ru/news/id/73220
Эксперты с канала «Русский автомобиль» сообщили, что крупнейший в России холдинг «Рольф» перестанет работать с двумя партнерами из Китая. Дилер отказался сразу от нескольких азиатских марок. По некоторым сведениям, из портфеля организации исчезло четыре наименования. Информацию сообщили журналисты издания «Российская газета».
Отечественный дилер «Рольф» перестанет продавать некоторые автомобили из Китая. Первоначальное сообщение из пресс-службы организации говорило о том, что из портфеля компания были исключены такие марки, как Kaiyi, Evolute, Sollers и BAIC. Позднее пресса получила уточняющий комментарий от представителей дилерской конторы. Руководство сообщило, что плодотворное сотрудничество с Evolute продолжится.
Новость не стала шокирующей для автолюбителей и экспертов. Аналитики полагали, что дилерский подход к выбору брендов в ближайшее время претерпит изменения. С российского рынка в нынешнем году могут исчезнуть BAIC, Livan и Kaiyi. Такой сценарий вполне возможен по той причине, что автомобили данных марок демонстрируют низкие продажи.
Несколькими днями ранее стало известно, что на отечественном рынке перестанут продавать машины от Skywell. Эксперты после данной новости стали детально анализировать ситуацию и поделились своими прогнозами. Они сообщили, что с российского рынка могут исчезнуть еще несколько китайских марок. К числу подобных брендов аналитики отнесли, например, Foton и SWM.
В Санкт-Петербурге, между тем, в текущем году стали активно закрываться дилерские центры марки Skywell. Бренд появился в России в 2022 году, представив свой электрический кроссовер. Позднее на рынке появился и гибридный вариант. Всего в северной столице России работало три центра бренда. «Санрайз Групп» отказался от сотрудничества с китайским брендом еще в начале прошлого года. Во второй половине 2024 года продажи прекратили и оставшиеся два центра. Причиной завершения сотрудничества дилеры назвали нулевые запасы автомобилей. В других городах России осталось малое количество машин данного бренда. Все модели выпущены в 2022 и 2023 годах.
По результатам 2024 года в стране перестало работать более 400 салонов, которые занимались реализацией китайских автомобилей. Китайцы обеспечили заметный рост числа дилерских центров в России, поэтому общее количество пунктов продажи выросло. Наиболее часто дилеры самостоятельно разрывали контракты, разочаровавшись в прибыли, принесенной брендами. Гораздо реже тему прекращения партнерских отношений поднимал дистрибьютор, который был недоволен задержкой инвестиций или невыполнением планов. В список марок по числу дилерских центров в России вошли Changan, Geely и Chery.
#транспорт
#автомобили
#дилер
https://globalmsk.ru/news/id/73220
Эксперты с канала «Русский автомобиль» сообщили, что крупнейший в России холдинг «Рольф» перестанет работать с двумя партнерами из Китая. Дилер отказался сразу от нескольких азиатских марок. По некоторым сведениям, из портфеля организации исчезло четыре наименования. Информацию сообщили журналисты издания «Российская газета».
Отечественный дилер «Рольф» перестанет продавать некоторые автомобили из Китая. Первоначальное сообщение из пресс-службы организации говорило о том, что из портфеля компания были исключены такие марки, как Kaiyi, Evolute, Sollers и BAIC. Позднее пресса получила уточняющий комментарий от представителей дилерской конторы. Руководство сообщило, что плодотворное сотрудничество с Evolute продолжится.
Новость не стала шокирующей для автолюбителей и экспертов. Аналитики полагали, что дилерский подход к выбору брендов в ближайшее время претерпит изменения. С российского рынка в нынешнем году могут исчезнуть BAIC, Livan и Kaiyi. Такой сценарий вполне возможен по той причине, что автомобили данных марок демонстрируют низкие продажи.
Несколькими днями ранее стало известно, что на отечественном рынке перестанут продавать машины от Skywell. Эксперты после данной новости стали детально анализировать ситуацию и поделились своими прогнозами. Они сообщили, что с российского рынка могут исчезнуть еще несколько китайских марок. К числу подобных брендов аналитики отнесли, например, Foton и SWM.
В Санкт-Петербурге, между тем, в текущем году стали активно закрываться дилерские центры марки Skywell. Бренд появился в России в 2022 году, представив свой электрический кроссовер. Позднее на рынке появился и гибридный вариант. Всего в северной столице России работало три центра бренда. «Санрайз Групп» отказался от сотрудничества с китайским брендом еще в начале прошлого года. Во второй половине 2024 года продажи прекратили и оставшиеся два центра. Причиной завершения сотрудничества дилеры назвали нулевые запасы автомобилей. В других городах России осталось малое количество машин данного бренда. Все модели выпущены в 2022 и 2023 годах.
По результатам 2024 года в стране перестало работать более 400 салонов, которые занимались реализацией китайских автомобилей. Китайцы обеспечили заметный рост числа дилерских центров в России, поэтому общее количество пунктов продажи выросло. Наиболее часто дилеры самостоятельно разрывали контракты, разочаровавшись в прибыли, принесенной брендами. Гораздо реже тему прекращения партнерских отношений поднимал дистрибьютор, который был недоволен задержкой инвестиций или невыполнением планов. В список марок по числу дилерских центров в России вошли Changan, Geely и Chery.
#транспорт
#автомобили
#дилер
Владельцы старых машин стали гораздо чаще приобретать услугу добровольного страхования
https://globalmsk.ru/news/id/73234
Из-за роста цен на новые автомобили не каждый владелец старой машины может позволить себе обновление транспортного средства. Для того чтобы обезопасить себя, водители стали покупать услугу добровольного страхования. Информацией по теме поделись журналисты издания «Российская газета».
Автомобильные полисы КАСКО в последние месяцы пользуются спросом у тех водителей, чьи транспортные средства имеют серьезный пробег. Страховые компании и автовладельцы начали серьезнее подходить к пониманию ситуации, связанной с рисками попасть в дорожно-транспортное происшествие, на фоне растущих цен на новые машины, детали и запчасти. Ремонт автомобиля может оказаться неподъемной задачей для многих водителей, поэтому они решили понадеяться на помощь страховых компаний.
Усложняется ситуация и тем, что поставки запчастей в Россию часто задерживаются. Это проблема актуальна не только для конкретных водителей, но и для всего рынка в целом. В ряде случаев ожидать доставку деталей приходится более чем 3 месяца. Задержки в первую очередь связаны с трудностями в расчетах. У дилеров и ремонтных компаний нередко появляются проблемы с оплатой самого груза или его транспортировки. Из-за этого стоимость и сроки ремонта транспортных средств сильно увеличиваются.
Многие представители отрасли успели найти альтернативных поставщиков или внедрить схему параллельного импорта. По этой причине глобальных проблем с поставками автомобильных запчастей на рынке нет. Вопрос остается только по стоимости работ. Средний срок ремонта изменился, и в ряде случаев даже существенно. Особенно неприятной может оказаться ситуация, когда на складах у поставщиков в России нет определенных деталей. В таком случае потребуется индивидуальная поставка, которая может затянуться по срокам и привести к издержкам.
Интерес к КАСКО проявляют в основном владельцы авто, приобретенных в кредит. Однако наибольшее количество заключенных страховок приходится на владельцев относительно старых машин. Из-за роста цен на детали невозможно предсказать, сколько денег уйдет на ремонт. Страховая компания же в любом случае готова будет возместить эти расходы.
Некоторые автовладельцы предпочитают программы «Мини-КАСКО». Число подобных договоров сопоставимо с количеством стандартных страховок. Здесь вопрос затрагивает, скорее, стоимость услуги. Например, для классического КАСКО характерен ценник в 30-60 тыс. рублей, а для мини – цена существенно ниже.
Страховые компании стараются помочь водителям и внедряют новые программы, расширяя линейки своих услуг и продуктов. Так, в «РЕСО-Гарантия» для владельцев автомобилей возрастом от 7 до 20 лет внедрен полис ОСАГО по цене от 2,5 тыс. рублей.
Покупатели КАСКО часто используют и дополнительные опции. Например, они отдают предпочтение услуге заявления убытка при повреждении определенного количества деталей. Актуальной остается и гарантия сохранения заявленной стоимости машины при выплате по рискам «полная гибель» или «угон».
Эксперты считают, что полис КАСКО может стать драйвером страхового рынка в нынешнем году. По прогнозам аналитиков, спрос на них может вырасти минимум на 15%.
Ранее депутаты Государственной думы выступали с предложением об увеличении выплат ОСАГО до 650 тыс. рублей, то есть на 150 тыс. рублей. Автор проекта считает, что на выплачиваемые страховщиками деньги сейчас сложно провести ремонт авто.
#страхование
#осаго
#автомобили
#каско
https://globalmsk.ru/news/id/73234
Из-за роста цен на новые автомобили не каждый владелец старой машины может позволить себе обновление транспортного средства. Для того чтобы обезопасить себя, водители стали покупать услугу добровольного страхования. Информацией по теме поделись журналисты издания «Российская газета».
Автомобильные полисы КАСКО в последние месяцы пользуются спросом у тех водителей, чьи транспортные средства имеют серьезный пробег. Страховые компании и автовладельцы начали серьезнее подходить к пониманию ситуации, связанной с рисками попасть в дорожно-транспортное происшествие, на фоне растущих цен на новые машины, детали и запчасти. Ремонт автомобиля может оказаться неподъемной задачей для многих водителей, поэтому они решили понадеяться на помощь страховых компаний.
Усложняется ситуация и тем, что поставки запчастей в Россию часто задерживаются. Это проблема актуальна не только для конкретных водителей, но и для всего рынка в целом. В ряде случаев ожидать доставку деталей приходится более чем 3 месяца. Задержки в первую очередь связаны с трудностями в расчетах. У дилеров и ремонтных компаний нередко появляются проблемы с оплатой самого груза или его транспортировки. Из-за этого стоимость и сроки ремонта транспортных средств сильно увеличиваются.
Многие представители отрасли успели найти альтернативных поставщиков или внедрить схему параллельного импорта. По этой причине глобальных проблем с поставками автомобильных запчастей на рынке нет. Вопрос остается только по стоимости работ. Средний срок ремонта изменился, и в ряде случаев даже существенно. Особенно неприятной может оказаться ситуация, когда на складах у поставщиков в России нет определенных деталей. В таком случае потребуется индивидуальная поставка, которая может затянуться по срокам и привести к издержкам.
Интерес к КАСКО проявляют в основном владельцы авто, приобретенных в кредит. Однако наибольшее количество заключенных страховок приходится на владельцев относительно старых машин. Из-за роста цен на детали невозможно предсказать, сколько денег уйдет на ремонт. Страховая компания же в любом случае готова будет возместить эти расходы.
Некоторые автовладельцы предпочитают программы «Мини-КАСКО». Число подобных договоров сопоставимо с количеством стандартных страховок. Здесь вопрос затрагивает, скорее, стоимость услуги. Например, для классического КАСКО характерен ценник в 30-60 тыс. рублей, а для мини – цена существенно ниже.
Страховые компании стараются помочь водителям и внедряют новые программы, расширяя линейки своих услуг и продуктов. Так, в «РЕСО-Гарантия» для владельцев автомобилей возрастом от 7 до 20 лет внедрен полис ОСАГО по цене от 2,5 тыс. рублей.
Покупатели КАСКО часто используют и дополнительные опции. Например, они отдают предпочтение услуге заявления убытка при повреждении определенного количества деталей. Актуальной остается и гарантия сохранения заявленной стоимости машины при выплате по рискам «полная гибель» или «угон».
Эксперты считают, что полис КАСКО может стать драйвером страхового рынка в нынешнем году. По прогнозам аналитиков, спрос на них может вырасти минимум на 15%.
Ранее депутаты Государственной думы выступали с предложением об увеличении выплат ОСАГО до 650 тыс. рублей, то есть на 150 тыс. рублей. Автор проекта считает, что на выплачиваемые страховщиками деньги сейчас сложно провести ремонт авто.
#страхование
#осаго
#автомобили
#каско
Японский автомобильный гигант запланировал массовые увольнения работников
https://globalmsk.ru/news/id/73257
Иностранное издание Bloomberg сообщило о том, что один из крупнейших автомобильных холдингов Японии намерен массово уволить сотрудников. Бренд Nissan собирается сократить несколько тысяч работников заводов и салонов по всему миру. Эксперты выдвигают предположения о том, что таким образом компания пытается предотвратить свой потенциальный крах. Если бренду удастся уменьшить число работников, то он сможет высвободить средства для того, чтобы поддерживать работу своих производственных площадок.
Несколькими месяцами ранее руководство компании Nissan говорило о том, что в скором времени будут приняты меры по сокращению персонала. Тогда в сообщении уточнялось, что бренд намерен уволить около 9 тыс. работников по всему миру. В настоящее время, по всей видимости, Nissan приступает к реализации своих планов. Массовые увольнения будут запущены с целью сокращения расходов предприятий.
Издание Bloomberg напоминает, что в последний раз кризис могу затронуть компанию в ноябре прошлого года. Тогда руководство холдинга сообщало о сокращении чистой прибыли. За первое полугодие выручка бренда уменьшилась сразу на 94%. Автомобильный производитель старался прилагать усилия, чтобы не признавать кризисное положение и не отставать от своих конкурентов. Вскоре Nissan обнаружил, что не может предложить покупателям привлекательные современные модели. По этой причине ему не удалось вступить в полноценную конкуренцию с электрическими машинами из Китая и гибридами, представленными на рынке Соединенных Штатов.
В конце декабря 2024 года Nissan заявил о намерении слиться с концерном Honda. Ожидается, что сделка должна будет завершиться к лету нынешнего года. Если исход будет положительным, то уже в августе следующего года на биржах появятся акции новой компании.
#автомобили
#персонал
#компании
https://globalmsk.ru/news/id/73257
Иностранное издание Bloomberg сообщило о том, что один из крупнейших автомобильных холдингов Японии намерен массово уволить сотрудников. Бренд Nissan собирается сократить несколько тысяч работников заводов и салонов по всему миру. Эксперты выдвигают предположения о том, что таким образом компания пытается предотвратить свой потенциальный крах. Если бренду удастся уменьшить число работников, то он сможет высвободить средства для того, чтобы поддерживать работу своих производственных площадок.
Несколькими месяцами ранее руководство компании Nissan говорило о том, что в скором времени будут приняты меры по сокращению персонала. Тогда в сообщении уточнялось, что бренд намерен уволить около 9 тыс. работников по всему миру. В настоящее время, по всей видимости, Nissan приступает к реализации своих планов. Массовые увольнения будут запущены с целью сокращения расходов предприятий.
Издание Bloomberg напоминает, что в последний раз кризис могу затронуть компанию в ноябре прошлого года. Тогда руководство холдинга сообщало о сокращении чистой прибыли. За первое полугодие выручка бренда уменьшилась сразу на 94%. Автомобильный производитель старался прилагать усилия, чтобы не признавать кризисное положение и не отставать от своих конкурентов. Вскоре Nissan обнаружил, что не может предложить покупателям привлекательные современные модели. По этой причине ему не удалось вступить в полноценную конкуренцию с электрическими машинами из Китая и гибридами, представленными на рынке Соединенных Штатов.
В конце декабря 2024 года Nissan заявил о намерении слиться с концерном Honda. Ожидается, что сделка должна будет завершиться к лету нынешнего года. Если исход будет положительным, то уже в августе следующего года на биржах появятся акции новой компании.
#автомобили
#персонал
#компании
Эксперты назвали причины отказа дилеров от машин из Китая
https://globalmsk.ru/news/id/73253
Эксперты рассказали, по каким причинам российские дилеры отказываются от китайских автомобилей. В частности, крупнейший отечественный холдинг «Рольф» заявил, что перестанет сотрудничать с некоторыми партнерами из Китая. Компания больше не планирует быть дистрибьютором для таких марок машин, как BAIC и Kaiyi, которые собирались на производственных площадках завода «Автотор». Несколько аналитиков поделилось своими идеями насчет того, почему дилеры не хотят сотрудничать с китайцами.
Директор департамента новых автомобилей в «Рольф» недавно поблагодарил коллег из Китая за плодотворное сотрудничество. Он сообщил, что все гарантийные обязательства, несмотря на завершение сотрудничества, будут сохранены. Бренд BAIC после этого тоже объявил о том, что больше не будет работать с российской компанией. Руководство фирмы намерено заняться поисками нового партнера по бизнесу.
Аналитик Максим Кадаков полагает, что главная причина, по которой дилеры отказываются от сотрудничества с новыми китайскими брендами, заключается в устоявшейся популярности других марок, привезенных из Китая. Четверка, в состав которой входят Changan, Chery, Geely и Haval, уже успела захватить большую часть ниш на рынке.
Тем не менее, эксперты не считают, что молодые автомобильные производители не смогут достичь успеха и завести себе партнеров в России. У некоторых компаний шанс все-таки есть, заключил эксперт. В первую очередь Кадаков полагает, что машины стоит продавать по другой стоимости и посредством более агрессивных инструментов маркетинга. Даже если брендам выпадет шанс, то воспользоваться им еще нужно суметь, сказал эксперт.
Руководство завода «Автотор» пока не говорило о том, что прекратит сотрудничать с брендами BAIC и Kaiyi. На предприятии говорят о низких продажах, но считают, что связана такая тенденция с еще не устоявшейся репутацией марок на отечественном рынке. Бренды являются абсолютно новыми для России, и время их фактического присутствия в стране еще даже не превысило полтора года. Из-за этого делать какие-то выводы о долгосрочных перспективах на производственных площадках пока не намерены.
Ранее журналисты издания «Российская газета» писали о том, что крупный отечественный дилер исключил из портфеля еще несколько марок. В их список, помимо перечисленных ранее, попали Sollers и Evolute. Позднее пресс-служба компании заявила, что плодотворное сотрудничество, по крайней мере, с последним брендом будет продолжаться.
Новость не вызвала удивления у экспертов. Особенно на фоне того, что недавно о выходе с отечественно рынка сообщил бренд Skywell. По результатам прошлого года в стране закрылось четыре сотни заводов, активно продающих китайские автомобили. Несмотря на это, нельзя сказать, что интерес к моделям машин, привезенным из азиатского государства, уменьшается. В целом, за год в России открылось гораздо больше автомобильных салонов, сотрудничающих с китайцами, чем закрылось.
#китай
#транспорт
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/73253
Эксперты рассказали, по каким причинам российские дилеры отказываются от китайских автомобилей. В частности, крупнейший отечественный холдинг «Рольф» заявил, что перестанет сотрудничать с некоторыми партнерами из Китая. Компания больше не планирует быть дистрибьютором для таких марок машин, как BAIC и Kaiyi, которые собирались на производственных площадках завода «Автотор». Несколько аналитиков поделилось своими идеями насчет того, почему дилеры не хотят сотрудничать с китайцами.
Директор департамента новых автомобилей в «Рольф» недавно поблагодарил коллег из Китая за плодотворное сотрудничество. Он сообщил, что все гарантийные обязательства, несмотря на завершение сотрудничества, будут сохранены. Бренд BAIC после этого тоже объявил о том, что больше не будет работать с российской компанией. Руководство фирмы намерено заняться поисками нового партнера по бизнесу.
Аналитик Максим Кадаков полагает, что главная причина, по которой дилеры отказываются от сотрудничества с новыми китайскими брендами, заключается в устоявшейся популярности других марок, привезенных из Китая. Четверка, в состав которой входят Changan, Chery, Geely и Haval, уже успела захватить большую часть ниш на рынке.
Тем не менее, эксперты не считают, что молодые автомобильные производители не смогут достичь успеха и завести себе партнеров в России. У некоторых компаний шанс все-таки есть, заключил эксперт. В первую очередь Кадаков полагает, что машины стоит продавать по другой стоимости и посредством более агрессивных инструментов маркетинга. Даже если брендам выпадет шанс, то воспользоваться им еще нужно суметь, сказал эксперт.
Руководство завода «Автотор» пока не говорило о том, что прекратит сотрудничать с брендами BAIC и Kaiyi. На предприятии говорят о низких продажах, но считают, что связана такая тенденция с еще не устоявшейся репутацией марок на отечественном рынке. Бренды являются абсолютно новыми для России, и время их фактического присутствия в стране еще даже не превысило полтора года. Из-за этого делать какие-то выводы о долгосрочных перспективах на производственных площадках пока не намерены.
Ранее журналисты издания «Российская газета» писали о том, что крупный отечественный дилер исключил из портфеля еще несколько марок. В их список, помимо перечисленных ранее, попали Sollers и Evolute. Позднее пресс-служба компании заявила, что плодотворное сотрудничество, по крайней мере, с последним брендом будет продолжаться.
Новость не вызвала удивления у экспертов. Особенно на фоне того, что недавно о выходе с отечественно рынка сообщил бренд Skywell. По результатам прошлого года в стране закрылось четыре сотни заводов, активно продающих китайские автомобили. Несмотря на это, нельзя сказать, что интерес к моделям машин, привезенным из азиатского государства, уменьшается. В целом, за год в России открылось гораздо больше автомобильных салонов, сотрудничающих с китайцами, чем закрылось.
#китай
#транспорт
#автомобили
Наиболее часто россияне проверяли историю обслуживания автомобилей премиальных марок
https://globalmsk.ru/news/id/73265
Аналитики портала «Авто.ру» провели исследование и выяснили, к истории обслуживания автомобилей каких брендов наиболее часто россияне проявляли особый интерес. Они получили статистику запросов и установили, что на пике популярности оказались транспортные средства немецкого производителя BMW. Исследование проводилось для машин с пробегом и по результатам запросов за прошлый год. Информацией поделились журналисты издания «Российская газета».
Специалисты из «Авто.ру» узнали, что самой популярной маркой по запросам истории обслуживания стала BMW. На автомобили производителя из Германии пришлась доля в 10%. На второй позиции разместились транспортные средства от Mercedes-Benz. Тройку лидеров по числу запросов замкнула отечественная Lada с 6,8% долей. Четвертое место досталось Kia, а пятое – Volkswagen. На последние два бренда пришлось по 6,4 и 6,1 процента соответственно.
В прошлом году пользователи сервиса проявляли больший интерес к получению отчетов об истории обслуживания транспортных средств. Показатель оказался выше на 8% по сравнению с предыдущим годом. Подобную динамику эксперты объяснили тем, что осенью прошлого года появилась опция получения бесплатного отчета за звонок. На нее пришлось около 30% от общего числа запросов истории обслуживания автомобилей с пробегом за период с сентября по декабрь 2024 года.
В прошлом году наибольшая часть отчетов коснулась моделей 5 Series и 3 Series марки BMW. Третье место занял Ford Focus, который также стал лидером по количеству выданных бесплатных отчетов.
Ранее журналисты «Российской газеты» рассказали об увеличившемся спросе на китайские автомобили у семейных пар. В рейтинг самых популярных машин вошли модели от брендов Geely, Chery и Haval. На данных производителей пришлось в среднем около 71% продаж. Лидеры рейтинга привлекали покупателей вместительностью, удобством, надежность и современным дизайном.
У данной категории потребителей большим спросом пользовались и машины, которые были привезены в Россию по схеме параллельного импорта. Лидером стал Lixiang, который завоевал любовь аудитории экономичностью и инновационным дизайном. Второе место досталось бренду BMW. Тройку лидеров замкнул производитель Mercedes-Benz.
#транспорт
#рейтинги
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/73265
Аналитики портала «Авто.ру» провели исследование и выяснили, к истории обслуживания автомобилей каких брендов наиболее часто россияне проявляли особый интерес. Они получили статистику запросов и установили, что на пике популярности оказались транспортные средства немецкого производителя BMW. Исследование проводилось для машин с пробегом и по результатам запросов за прошлый год. Информацией поделились журналисты издания «Российская газета».
Специалисты из «Авто.ру» узнали, что самой популярной маркой по запросам истории обслуживания стала BMW. На автомобили производителя из Германии пришлась доля в 10%. На второй позиции разместились транспортные средства от Mercedes-Benz. Тройку лидеров по числу запросов замкнула отечественная Lada с 6,8% долей. Четвертое место досталось Kia, а пятое – Volkswagen. На последние два бренда пришлось по 6,4 и 6,1 процента соответственно.
В прошлом году пользователи сервиса проявляли больший интерес к получению отчетов об истории обслуживания транспортных средств. Показатель оказался выше на 8% по сравнению с предыдущим годом. Подобную динамику эксперты объяснили тем, что осенью прошлого года появилась опция получения бесплатного отчета за звонок. На нее пришлось около 30% от общего числа запросов истории обслуживания автомобилей с пробегом за период с сентября по декабрь 2024 года.
В прошлом году наибольшая часть отчетов коснулась моделей 5 Series и 3 Series марки BMW. Третье место занял Ford Focus, который также стал лидером по количеству выданных бесплатных отчетов.
Ранее журналисты «Российской газеты» рассказали об увеличившемся спросе на китайские автомобили у семейных пар. В рейтинг самых популярных машин вошли модели от брендов Geely, Chery и Haval. На данных производителей пришлось в среднем около 71% продаж. Лидеры рейтинга привлекали покупателей вместительностью, удобством, надежность и современным дизайном.
У данной категории потребителей большим спросом пользовались и машины, которые были привезены в Россию по схеме параллельного импорта. Лидером стал Lixiang, который завоевал любовь аудитории экономичностью и инновационным дизайном. Второе место досталось бренду BMW. Тройку лидеров замкнул производитель Mercedes-Benz.
#транспорт
#рейтинги
#автомобили
На складах российских дилеров скопилось рекордное количество автомобилей
https://globalmsk.ru/news/id/73304
Отечественные дилеры сообщили, что накопили на складах огромное количество транспортных средств. В общей совокупности число нераспроданных автомобилей составляет 700 тыс. штук. Аналитики провели исследование и узнали, что в прошлом году данный показатель был заметно ниже. В начале 2024 года дилеры могли похвастаться существенно меньшими запасами, оцененными только в 400 тыс. единиц транспортных средств. Информацией по теме поделились журналисты «РБК».
Глава группы компаний «Автодом» сказал, что на складах его организаций скопилось около 700 тыс. автомобилей. Схожие значения с цифрами Ольховского назвал и руководитель агентства «Автостат». По словам Сергея Целикова, данный показатель оказался рекордным с 2020 года. В то время падение продаж транспортных средств хотя бы объяснялось коронавирусной пандемией, существенно нарушившей логистику.
Аналитики отметили, что в запасах у дилеров примерно равное количество иностранных и отечественных машин. Если быть точнее, то доли распределились в соотношении 48 на 52 . На российские марки пришлось порядке 100 тыс. автомобилей, в то время как количество машин, привезенных из Китая, приблизилось к 400 тыс. единиц. Оставшиеся 100-200 тыс. транспортных средств представлены грузовиками, автобусами и коммерческими автомобилями.
Андрей Терлюкевич из компании «АвтоСпецЦентр» поделился своим прогнозом по поводу того, насколько хватит запасенных машин. Опираясь на статистику за ноябрь и декабрь прошлого года, он решил, что имеющихся транспортных средств хватит для того, чтобы обеспечить продажи в ближайшие четыре-пять месяцев.
Агентство «Автостат» ранее опубликовало прогноз, согласно которому в нынешнем году продажи автомобилей в России снизятся примерно на 10% по сравнению с прошлым годом. Всего дилерам удастся реализоваться порядка 1,4 млн единиц транспорта. При развитии пессимистичного сценария продажи окажутся более низкими и составят около 1,25 млн автомобилей.
Ольховский считает, что дилеры будут вынуждены повысить продажи, так как испытывают давление от дистрибьюторов. У них, в свою очередь, тоже наблюдается переполнение складов. Ранее эксперт сравнил данную ситуацию с эффектом «пузыря». При низких продажах некоторые компании не смогут покрыть кредиты, взятые на развитие бизнеса и покупку транспортных средств, и будут вынуждены закрыться. С ним соглашались и другие представители отрасли. На фоне этого дилеры уже обращались к представителям Министерства промышленности и торговли. Они просили ведомство повлиять на приток автомобилей из Китая и ввести правки в прогнозирование рынка по части спроса.
Ранее эксперты говорили о подорожании запчастей для автомобилей. Наиболее резко в стране выросли детали для иномарок. Прирост в стоимости составил порядка 50-80 процентов. Даже аналоги, ввозимые из Кореи, Китая и Турции, увеличились в цене, однако их прирост оказался в два раза ниже.
Наибольший рост ценников наблюдается у деталей, относимым к ходовым запчастям, то есть расходникам. В среднем их стоимость увеличилась на 15-20%. Неприятная картина наблюдается с комплектующими для европейских моделей. Так, например, запчасти для Skoda из Чехии подорожали более чем на 60%. В полтора раза увеличились цены и на детали для Renault из Франции.
Эксперты объяснили подобную динамику трудностями с оплатой и поставками. Проблемы возникли после того, как Запад внедрил против России санкции.
#Бизнес
#автомобили
#дилеры
https://globalmsk.ru/news/id/73304
Отечественные дилеры сообщили, что накопили на складах огромное количество транспортных средств. В общей совокупности число нераспроданных автомобилей составляет 700 тыс. штук. Аналитики провели исследование и узнали, что в прошлом году данный показатель был заметно ниже. В начале 2024 года дилеры могли похвастаться существенно меньшими запасами, оцененными только в 400 тыс. единиц транспортных средств. Информацией по теме поделились журналисты «РБК».
Глава группы компаний «Автодом» сказал, что на складах его организаций скопилось около 700 тыс. автомобилей. Схожие значения с цифрами Ольховского назвал и руководитель агентства «Автостат». По словам Сергея Целикова, данный показатель оказался рекордным с 2020 года. В то время падение продаж транспортных средств хотя бы объяснялось коронавирусной пандемией, существенно нарушившей логистику.
Аналитики отметили, что в запасах у дилеров примерно равное количество иностранных и отечественных машин. Если быть точнее, то доли распределились в соотношении 48 на 52 . На российские марки пришлось порядке 100 тыс. автомобилей, в то время как количество машин, привезенных из Китая, приблизилось к 400 тыс. единиц. Оставшиеся 100-200 тыс. транспортных средств представлены грузовиками, автобусами и коммерческими автомобилями.
Андрей Терлюкевич из компании «АвтоСпецЦентр» поделился своим прогнозом по поводу того, насколько хватит запасенных машин. Опираясь на статистику за ноябрь и декабрь прошлого года, он решил, что имеющихся транспортных средств хватит для того, чтобы обеспечить продажи в ближайшие четыре-пять месяцев.
Агентство «Автостат» ранее опубликовало прогноз, согласно которому в нынешнем году продажи автомобилей в России снизятся примерно на 10% по сравнению с прошлым годом. Всего дилерам удастся реализоваться порядка 1,4 млн единиц транспорта. При развитии пессимистичного сценария продажи окажутся более низкими и составят около 1,25 млн автомобилей.
Ольховский считает, что дилеры будут вынуждены повысить продажи, так как испытывают давление от дистрибьюторов. У них, в свою очередь, тоже наблюдается переполнение складов. Ранее эксперт сравнил данную ситуацию с эффектом «пузыря». При низких продажах некоторые компании не смогут покрыть кредиты, взятые на развитие бизнеса и покупку транспортных средств, и будут вынуждены закрыться. С ним соглашались и другие представители отрасли. На фоне этого дилеры уже обращались к представителям Министерства промышленности и торговли. Они просили ведомство повлиять на приток автомобилей из Китая и ввести правки в прогнозирование рынка по части спроса.
Ранее эксперты говорили о подорожании запчастей для автомобилей. Наиболее резко в стране выросли детали для иномарок. Прирост в стоимости составил порядка 50-80 процентов. Даже аналоги, ввозимые из Кореи, Китая и Турции, увеличились в цене, однако их прирост оказался в два раза ниже.
Наибольший рост ценников наблюдается у деталей, относимым к ходовым запчастям, то есть расходникам. В среднем их стоимость увеличилась на 15-20%. Неприятная картина наблюдается с комплектующими для европейских моделей. Так, например, запчасти для Skoda из Чехии подорожали более чем на 60%. В полтора раза увеличились цены и на детали для Renault из Франции.
Эксперты объяснили подобную динамику трудностями с оплатой и поставками. Проблемы возникли после того, как Запад внедрил против России санкции.
#Бизнес
#автомобили
#дилеры
Автоэксперт Ковалев назвал самые надежные машины из Франции за полмиллиона рублей
https://globalmsk.ru/news/id/73301
На отечественном автомобильном рынке в нынешнем году представлено большое разнообразие моделей. Достойные варианты встречаются и среди транспортных средств из Франции, причем порадовать они могут не только комплектацией и техническими характеристиками, но и стоимостью. Эксперт Александр Ковалев назвал несколько надежных моделей, цена которых находится на уровне 500 тыс. рублей. Слова аналитика привели журналисты издания «Российская газета».
В рейтинг Ковалева попало сразу три автомобиля от производителя Renault. Одной из самых надежных моделей эксперт считает Logan. Седан проверен многочисленными водителями, которые оставляют о нем в основном позитивные отзывы. Автомобиль прославился повышенной надежностью и выносливостью, что особенно актуально для отечественных дорог. На вторичном рынке можно найти модели 2007 и 2012 годов выпуска стоимостью до полумиллиона рублей.
Эксперт Ковалев не обделил вниманием и Renault Sandero. Хэтчбек схож по своим характеристикам с «Логаном», но обходит его по более современному дизайну. На третьем месте расположилась модель Megane, которая впервые появилась на рынке в 1995 году. В 2003 году производитель Renault расширил линейку седаном и универсалом, а семью годами позднее – еще и купе-версией. Просторный автомобиль считается комфортным для длительных поездок. Самым главным его достоинством Ковалев назвал удобную подвеску.
Надежными и в то же время оригинальными моделями эксперт считает Citroen C3 и Peugeot 206. Транспортные средства отлично подходят для поездок в городской среде и позволяют выделиться из толпы ярким дизайном. У них есть и недостаток – дорогое обслуживание. За ремонт придется отдать гораздо больше, чем за починку тех же «Рено».
Ранее эксперт уже рассказывал, на какие азиатские машины стоимостью около 500 тыс. рублей стоит обратить внимание. Ковалев называл достойные модели из Кореи и Японии. По его словам, самыми надежными корейскими машинами являются варианты, представленные производителями Hyundai и Kia. Достойными представителями японского автопрома стали Nissan Note первого поколения, Toyota Corolla и Mitsubishi Lancer IX.
#транспорт
#рейтинги
#автомобили
#надежность
https://globalmsk.ru/news/id/73301
На отечественном автомобильном рынке в нынешнем году представлено большое разнообразие моделей. Достойные варианты встречаются и среди транспортных средств из Франции, причем порадовать они могут не только комплектацией и техническими характеристиками, но и стоимостью. Эксперт Александр Ковалев назвал несколько надежных моделей, цена которых находится на уровне 500 тыс. рублей. Слова аналитика привели журналисты издания «Российская газета».
В рейтинг Ковалева попало сразу три автомобиля от производителя Renault. Одной из самых надежных моделей эксперт считает Logan. Седан проверен многочисленными водителями, которые оставляют о нем в основном позитивные отзывы. Автомобиль прославился повышенной надежностью и выносливостью, что особенно актуально для отечественных дорог. На вторичном рынке можно найти модели 2007 и 2012 годов выпуска стоимостью до полумиллиона рублей.
Эксперт Ковалев не обделил вниманием и Renault Sandero. Хэтчбек схож по своим характеристикам с «Логаном», но обходит его по более современному дизайну. На третьем месте расположилась модель Megane, которая впервые появилась на рынке в 1995 году. В 2003 году производитель Renault расширил линейку седаном и универсалом, а семью годами позднее – еще и купе-версией. Просторный автомобиль считается комфортным для длительных поездок. Самым главным его достоинством Ковалев назвал удобную подвеску.
Надежными и в то же время оригинальными моделями эксперт считает Citroen C3 и Peugeot 206. Транспортные средства отлично подходят для поездок в городской среде и позволяют выделиться из толпы ярким дизайном. У них есть и недостаток – дорогое обслуживание. За ремонт придется отдать гораздо больше, чем за починку тех же «Рено».
Ранее эксперт уже рассказывал, на какие азиатские машины стоимостью около 500 тыс. рублей стоит обратить внимание. Ковалев называл достойные модели из Кореи и Японии. По его словам, самыми надежными корейскими машинами являются варианты, представленные производителями Hyundai и Kia. Достойными представителями японского автопрома стали Nissan Note первого поколения, Toyota Corolla и Mitsubishi Lancer IX.
#транспорт
#рейтинги
#автомобили
#надежность
В ближайшее время российский рынок может покинуть бренд SWM
https://globalmsk.ru/news/id/73317
Автомобильный бренд SWM из Китая может покинуть отечественный рынок в ближайшее время. Информацию о возможном уходе компании сообщили журналисты портала «Газета.ru».
Намеки на то, что бренд намеревается уйти с российского рынка, появились еще в прошлом году. В середине года маркетинговая активность местного представителя прекратилось. После этого контора, которая занималась рекламой бренда, подала на автомобильного производителя в суд. Сумма иска составила порядка 90 млн рублей.
В настоящее время бренд SWM старается распродать машины, которые скопились на складах в России. Чтобы как можно быстрее закончить процесс, производитель ввел 34% скидки на свои машины.
Напомним, что китайский производитель запустил свою работу в 1971 году. Его история началась с производства и продажи итальянских мотоциклов. Первое время бизнес успешно развивался, но в начале нового столетия все поменялось. В 2014 году бренд был выкуплен китайцами. В России компания появилась в 2017 году.
В РФ автомобили данной марки собирают на заводе «Автотор». Руководство предприятия в недавнем сообщении заявляло, что производство прекращено не будет. Однако автомобильный эксперт Олег Мосеев считает, что бренд все-таки уйдет из страны. По его словам, в настоящий момент для компании нет места на рынке. В России и без этого бренда есть множество китайских марок, которые отличаются наибольшей конкурентоспособностью. Другой эксперт назвал машины производителя SWM не очень понятными для российских покупателей.
На отечественном рынке представлено большое разнообразие китайских автомобилей, которые способны покорить сердца автолюбителей современным дизайном, хорошими техническими характеристиками и стоимостью. Однако недавно эксперты сообщили, что в России можно приобрести Renault Megane дешевле любого «китайца». Журналисты издания «Российская газета» недавно обнаружили модель в продаже. Состояние седана эксперты сравнили с «капсулой времени».
#китай
#транспорт
#автомобили
#бренды
https://globalmsk.ru/news/id/73317
Автомобильный бренд SWM из Китая может покинуть отечественный рынок в ближайшее время. Информацию о возможном уходе компании сообщили журналисты портала «Газета.ru».
Намеки на то, что бренд намеревается уйти с российского рынка, появились еще в прошлом году. В середине года маркетинговая активность местного представителя прекратилось. После этого контора, которая занималась рекламой бренда, подала на автомобильного производителя в суд. Сумма иска составила порядка 90 млн рублей.
В настоящее время бренд SWM старается распродать машины, которые скопились на складах в России. Чтобы как можно быстрее закончить процесс, производитель ввел 34% скидки на свои машины.
Напомним, что китайский производитель запустил свою работу в 1971 году. Его история началась с производства и продажи итальянских мотоциклов. Первое время бизнес успешно развивался, но в начале нового столетия все поменялось. В 2014 году бренд был выкуплен китайцами. В России компания появилась в 2017 году.
В РФ автомобили данной марки собирают на заводе «Автотор». Руководство предприятия в недавнем сообщении заявляло, что производство прекращено не будет. Однако автомобильный эксперт Олег Мосеев считает, что бренд все-таки уйдет из страны. По его словам, в настоящий момент для компании нет места на рынке. В России и без этого бренда есть множество китайских марок, которые отличаются наибольшей конкурентоспособностью. Другой эксперт назвал машины производителя SWM не очень понятными для российских покупателей.
На отечественном рынке представлено большое разнообразие китайских автомобилей, которые способны покорить сердца автолюбителей современным дизайном, хорошими техническими характеристиками и стоимостью. Однако недавно эксперты сообщили, что в России можно приобрести Renault Megane дешевле любого «китайца». Журналисты издания «Российская газета» недавно обнаружили модель в продаже. Состояние седана эксперты сравнили с «капсулой времени».
#китай
#транспорт
#автомобили
#бренды
Россияне стали чаще покупать машины из-за границы
https://globalmsk.ru/news/id/73354
Глава крупного отечественного маркетплейса CarClick сообщил, что российские автолюбители стали чаще заказывать транспортные средства из-за границы. Статистикой и собственными предположениями на этот счет Сергей Пиголкин поделился с журналистами издания «Российская газета».
Руководитель автомобильного маркетплейса считает, что в настоящий момент рынок машин в России находится в нестабильном состоянии. На нем негативно отражается рост ключевой ставки, в условиях которой потребителям становится сложнее получить кредит. При этом дилеры продолжают закупаться новыми транспортными средствами. Из-за этого их склады переполняются, так как реализовать привезенные машины они не успевают.
Тем не менее, интерес к покупке автомобилей у россиян не снизился. В последнее время они стали чаще заказывать из-за рубежа как поддержанные, так и новые автомобили для собственного пользования. Альтернативный вариант позволяет уплачивать утилизационный сбор по льготной ставке. Для новой машины она составляет около 3,4 тыс. рублей, а для транспорта возрастом более трех лет – 5,2 тыс. рублей.
Эксперт Пиголкин сказал, что наиболее популярными транспортными средствами из-за границы выступают модели, возраст которых составляет от 3 до 5 лет. Чаще всего покупатели отдают предпочтение машинам из Южной Кореи и Китая. По мнению основателя CarClick, подобная тенденция может привести к снижению объемов продаж новых автомобилей максимум на 15%. На фоне этого ожидать обвала рынка не стоит.
Машину от иностранного производителя можно ввести в Россию по льготной ставке. С начала текущего года ставка утилизационного сбора значительно увеличилась, что не могло не отразиться и на ценах. Тем не менее, человек может приобрести транспортное средство для личного пользования без дополнительных сборов. Ему стоит обратить внимание на модели с двигателями не более трех литров. Приобретенные транспортные средства владелец не может реализовывать в течение года с момента, как уплатил пошлины таможенникам. Один покупатель также не может купить для себя более одного транспортного средства.
Ранее журналисты рассказали, как приобрести новый автомобиль у дилера с экономией для себя. Они посоветовали обращать внимание на самые выгодные рыночные предложения. Многие салоны стремятся реализоваться транспортное средство за месяц, чтобы не сталкиваться с убытками, поэтому модели изначально они продают по не сильно завышенным ценникам. Однако больший интерес вызывают те машины, которые находятся в «желтом стоке», то есть были выкуплены у дистрибьютора и зачислены на баланс дилера. Каждый день простоя такой машины является убыточным для продавца, а подобных моделей скопилось немало. Эти машины могут быть и позапрошлого, и даже прошлого годов выпуска.
#транспорт
#автомобили
#покупка
https://globalmsk.ru/news/id/73354
Глава крупного отечественного маркетплейса CarClick сообщил, что российские автолюбители стали чаще заказывать транспортные средства из-за границы. Статистикой и собственными предположениями на этот счет Сергей Пиголкин поделился с журналистами издания «Российская газета».
Руководитель автомобильного маркетплейса считает, что в настоящий момент рынок машин в России находится в нестабильном состоянии. На нем негативно отражается рост ключевой ставки, в условиях которой потребителям становится сложнее получить кредит. При этом дилеры продолжают закупаться новыми транспортными средствами. Из-за этого их склады переполняются, так как реализовать привезенные машины они не успевают.
Тем не менее, интерес к покупке автомобилей у россиян не снизился. В последнее время они стали чаще заказывать из-за рубежа как поддержанные, так и новые автомобили для собственного пользования. Альтернативный вариант позволяет уплачивать утилизационный сбор по льготной ставке. Для новой машины она составляет около 3,4 тыс. рублей, а для транспорта возрастом более трех лет – 5,2 тыс. рублей.
Эксперт Пиголкин сказал, что наиболее популярными транспортными средствами из-за границы выступают модели, возраст которых составляет от 3 до 5 лет. Чаще всего покупатели отдают предпочтение машинам из Южной Кореи и Китая. По мнению основателя CarClick, подобная тенденция может привести к снижению объемов продаж новых автомобилей максимум на 15%. На фоне этого ожидать обвала рынка не стоит.
Машину от иностранного производителя можно ввести в Россию по льготной ставке. С начала текущего года ставка утилизационного сбора значительно увеличилась, что не могло не отразиться и на ценах. Тем не менее, человек может приобрести транспортное средство для личного пользования без дополнительных сборов. Ему стоит обратить внимание на модели с двигателями не более трех литров. Приобретенные транспортные средства владелец не может реализовывать в течение года с момента, как уплатил пошлины таможенникам. Один покупатель также не может купить для себя более одного транспортного средства.
Ранее журналисты рассказали, как приобрести новый автомобиль у дилера с экономией для себя. Они посоветовали обращать внимание на самые выгодные рыночные предложения. Многие салоны стремятся реализоваться транспортное средство за месяц, чтобы не сталкиваться с убытками, поэтому модели изначально они продают по не сильно завышенным ценникам. Однако больший интерес вызывают те машины, которые находятся в «желтом стоке», то есть были выкуплены у дистрибьютора и зачислены на баланс дилера. Каждый день простоя такой машины является убыточным для продавца, а подобных моделей скопилось немало. Эти машины могут быть и позапрошлого, и даже прошлого годов выпуска.
#транспорт
#автомобили
#покупка
Автомобильный эксперт перечислил самые уязвимые места китайских машин
https://globalmsk.ru/news/id/73352
Эксперт Егор Васильев рассказал, какие места являются самыми уязвимыми у автомобилей из Китая. Он отметил, что производители из Поднебесной продолжают прилагать усилия для улучшения качества выпускаемых транспортных средств, однако их уровень адаптации к эксплуатации на российских дорогах все еще остается недостаточно высоким. По мнению эксперта, у китайских машин еще много слабых мест, из-за которых их владельцам приходится обращаться за ремонтом в сервис.
Егор Васильев сообщил, что наиболее часто сомнения вызывает качество используемого для сборки автомобилей сырья. Металл не всегда отличается достаточной толщиной и, кроме того, нередко подвергается ржавчине. Слабо сопротивляется отечественным дорогам и подвеска китайских транспортных средств. Другие претензии эксперт высказал к герметичности разъемов, проводке и сбоям в работе электронике. Также Васильев отметил, что нередко «китайцы» отличаются слабой системой торможения.
Несмотря на весомое количество недостатков, китайские машины, по мнению эксперта, продолжают вызывать доверие у автолюбителей. Все дело в том, что все те же претензии всегда предъявлялись и к автомобилям из Европы, Кореи и Японии, производители которых покинули отечественный рынок.
Другие специалисты не до конца согласны с мнением Егора Васильева. Они считают, что многие отказываются от покупки китайского автомобиля и поступают правильно.
Эксперты отметили, что некоторые машины с пробегом висят в состоянии «на продаже» уже более полугода. Многие из них имеют небольшой пробег и свежий год выпуска, тем не менее, внимание покупателей не привлекают. При этом доля рынка китайских машин на «вторичке» занимает порядка 3-7%. Денис Осецкий высказал предположение, что авто из Поднебесной привлекательны по стоимости, но отталкивают рисками. Основной проблемой выступает дефицит запасных частей, так как на отечественном рынке детали представлены в малом количестве. Негативными факторами выступают и низкая надежность некоторых моделей, и специфика обслуживания транспортных средств.
Позицию Осецкого поддержал и Александр Стрельников, основавший компанию RusTransChina. Он отметил, что китайские производители часто используют при сборке нестандартные запчасти, что сильно затрудняет ремонт транспортных средств.
Директор компании «Скиф-Карго» посоветовал все же обращать внимание на машины из Китая при выборе авто. Однако перед покупкой он порекомендовал учитывать ряд факторов. В первую очередь внимание стоит обращать на качество. По этой причине предпочтение лучше отдавать проверенным моделям от производителей Changan, Chery или Geely. Внимание стоит уделить и своему местоположению. В регионе должна быть налажена доставка запчастей для конкретных марок и должны присутствовать сервисные центры.
Ранее сообщалось, что автовладельцы из России стали активно избавляться от автомобилей премиум-класса. Количество предложений по продаже премиальных машин с пробегом за прошедший год выросло более чем на 20%. Более половины объявлений пришлось на автомобили брендов из Германии – Mercedes-Benz, BMW и Audi. Toyota и Lexus заняли 20% от общей доли. Остальная часть пришлась на Volkswagen, Land Rover, Porsche, Infiniti и Volvo. Эксперты из «Рольф» отметили, что самым востребованным транспортным средством остается кроссовер X5 от BMW.
#китай
#транспорт
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/73352
Эксперт Егор Васильев рассказал, какие места являются самыми уязвимыми у автомобилей из Китая. Он отметил, что производители из Поднебесной продолжают прилагать усилия для улучшения качества выпускаемых транспортных средств, однако их уровень адаптации к эксплуатации на российских дорогах все еще остается недостаточно высоким. По мнению эксперта, у китайских машин еще много слабых мест, из-за которых их владельцам приходится обращаться за ремонтом в сервис.
Егор Васильев сообщил, что наиболее часто сомнения вызывает качество используемого для сборки автомобилей сырья. Металл не всегда отличается достаточной толщиной и, кроме того, нередко подвергается ржавчине. Слабо сопротивляется отечественным дорогам и подвеска китайских транспортных средств. Другие претензии эксперт высказал к герметичности разъемов, проводке и сбоям в работе электронике. Также Васильев отметил, что нередко «китайцы» отличаются слабой системой торможения.
Несмотря на весомое количество недостатков, китайские машины, по мнению эксперта, продолжают вызывать доверие у автолюбителей. Все дело в том, что все те же претензии всегда предъявлялись и к автомобилям из Европы, Кореи и Японии, производители которых покинули отечественный рынок.
Другие специалисты не до конца согласны с мнением Егора Васильева. Они считают, что многие отказываются от покупки китайского автомобиля и поступают правильно.
Эксперты отметили, что некоторые машины с пробегом висят в состоянии «на продаже» уже более полугода. Многие из них имеют небольшой пробег и свежий год выпуска, тем не менее, внимание покупателей не привлекают. При этом доля рынка китайских машин на «вторичке» занимает порядка 3-7%. Денис Осецкий высказал предположение, что авто из Поднебесной привлекательны по стоимости, но отталкивают рисками. Основной проблемой выступает дефицит запасных частей, так как на отечественном рынке детали представлены в малом количестве. Негативными факторами выступают и низкая надежность некоторых моделей, и специфика обслуживания транспортных средств.
Позицию Осецкого поддержал и Александр Стрельников, основавший компанию RusTransChina. Он отметил, что китайские производители часто используют при сборке нестандартные запчасти, что сильно затрудняет ремонт транспортных средств.
Директор компании «Скиф-Карго» посоветовал все же обращать внимание на машины из Китая при выборе авто. Однако перед покупкой он порекомендовал учитывать ряд факторов. В первую очередь внимание стоит обращать на качество. По этой причине предпочтение лучше отдавать проверенным моделям от производителей Changan, Chery или Geely. Внимание стоит уделить и своему местоположению. В регионе должна быть налажена доставка запчастей для конкретных марок и должны присутствовать сервисные центры.
Ранее сообщалось, что автовладельцы из России стали активно избавляться от автомобилей премиум-класса. Количество предложений по продаже премиальных машин с пробегом за прошедший год выросло более чем на 20%. Более половины объявлений пришлось на автомобили брендов из Германии – Mercedes-Benz, BMW и Audi. Toyota и Lexus заняли 20% от общей доли. Остальная часть пришлась на Volkswagen, Land Rover, Porsche, Infiniti и Volvo. Эксперты из «Рольф» отметили, что самым востребованным транспортным средством остается кроссовер X5 от BMW.
#китай
#транспорт
#автомобили
Производитель Nissan перестал вести переговоры по слиянию с концерном Honda
https://globalmsk.ru/news/id/73370
Японская компания Nissan заявила о прекращении переговоров по поводу слияния их концерна с заводами Honda. Организация планировала ранее создать общий бренд, чтобы увеличить объемы продаж и выручку, однако положительного завершения переговоры не получили. Информацию, опубликованную пресс-службой автомобильного производителя, изучили журналисты «РИА Новости».
В последнее время крупный бренд Nissan активно общался с коллегами из Honda на тему слияния двух концернов. Производитель из Японии планировал создать холдинговую компанию, но позже отказался от данной идеи. Переговоры близились к логическому завершению, и двум организациям требовалось обсудить только ряд важных условий, таких как, например, доля интеграции. Руководство Honda предлагало модель, по которой Nissan станет ее дочерней компанией. Эта идея привела к сильному сопротивлению внутри второй организации. В результате главы предприятий приняли решение прекратить переговоры по данной теме. В дальнейшем к этому разговору руководство двух крупных концернов может вернуться, однако к настоящему моменту они настроены к сотрудничеству только по части электромобилей.
Напомним, что о начале переговоров главы автомобильных компаний сообщили в конце прошлого года. Обе стороны изначально поддерживали идею о слиянии брендов. Одной из тем встреч выступал и вопрос об участии Mitsubishi, основным акционером которого выступает Nissan. Предполагалось, что право назначить главу компании будет принадлежать концерну Honda.
Руководство компаний планировало принять решение о слиянии до конца января нынешнего года. Позднее стало известно, что результаты переговоров будут объявлены только в феврале. Уже летом компания планировала запустить выпуск товаров совместного производства.
Уточняется, что Honda требовала, чтобы вторая сторона переговоров конкретизировала меры по рационализации. О них Nissan говорил ее в ноябре 2024 года, когда стало известно о резком ухудшении дел на заводах компании. Бренд планировал сократить порядка 9 тыс. сотрудников по всему миру и вместе с этим уменьшить производственные мощности на 20%.
В январе эксперты выдвигали предположения о том, что бренд Mitsubishi, скорее всего, выступит против участия в слиянии концернов. Руководство компании вряд ли бы согласилось трансформироваться под дочернюю организацию Honda. Если бы переговоры привели к изначально поставленной цели, то новая холдинговая компания смогла бы занимать третье место в мире по производству автомобилей. Производственные мощности совокупных площадок оценивались в 7,35 млн машин. Напомним, что лидирующие позиции в рейтинге занимают Toyota и Volkswagen.
Ранее эксперты назвали самые популярные марки легковых автомобилей у россиян. В рейтинг не попали модели ни от Honda, ни от Nissan. Первое место в очередной раз досталось отечественному бренду Lada, на который пришлось более трети от общего объема продаж. В пятерку лидеров также попали китайские автомобили марок Haval, Chery, Geely и Changan.
#транспорт
#автомобили
#производители
#концерны
https://globalmsk.ru/news/id/73370
Японская компания Nissan заявила о прекращении переговоров по поводу слияния их концерна с заводами Honda. Организация планировала ранее создать общий бренд, чтобы увеличить объемы продаж и выручку, однако положительного завершения переговоры не получили. Информацию, опубликованную пресс-службой автомобильного производителя, изучили журналисты «РИА Новости».
В последнее время крупный бренд Nissan активно общался с коллегами из Honda на тему слияния двух концернов. Производитель из Японии планировал создать холдинговую компанию, но позже отказался от данной идеи. Переговоры близились к логическому завершению, и двум организациям требовалось обсудить только ряд важных условий, таких как, например, доля интеграции. Руководство Honda предлагало модель, по которой Nissan станет ее дочерней компанией. Эта идея привела к сильному сопротивлению внутри второй организации. В результате главы предприятий приняли решение прекратить переговоры по данной теме. В дальнейшем к этому разговору руководство двух крупных концернов может вернуться, однако к настоящему моменту они настроены к сотрудничеству только по части электромобилей.
Напомним, что о начале переговоров главы автомобильных компаний сообщили в конце прошлого года. Обе стороны изначально поддерживали идею о слиянии брендов. Одной из тем встреч выступал и вопрос об участии Mitsubishi, основным акционером которого выступает Nissan. Предполагалось, что право назначить главу компании будет принадлежать концерну Honda.
Руководство компаний планировало принять решение о слиянии до конца января нынешнего года. Позднее стало известно, что результаты переговоров будут объявлены только в феврале. Уже летом компания планировала запустить выпуск товаров совместного производства.
Уточняется, что Honda требовала, чтобы вторая сторона переговоров конкретизировала меры по рационализации. О них Nissan говорил ее в ноябре 2024 года, когда стало известно о резком ухудшении дел на заводах компании. Бренд планировал сократить порядка 9 тыс. сотрудников по всему миру и вместе с этим уменьшить производственные мощности на 20%.
В январе эксперты выдвигали предположения о том, что бренд Mitsubishi, скорее всего, выступит против участия в слиянии концернов. Руководство компании вряд ли бы согласилось трансформироваться под дочернюю организацию Honda. Если бы переговоры привели к изначально поставленной цели, то новая холдинговая компания смогла бы занимать третье место в мире по производству автомобилей. Производственные мощности совокупных площадок оценивались в 7,35 млн машин. Напомним, что лидирующие позиции в рейтинге занимают Toyota и Volkswagen.
Ранее эксперты назвали самые популярные марки легковых автомобилей у россиян. В рейтинг не попали модели ни от Honda, ни от Nissan. Первое место в очередной раз досталось отечественному бренду Lada, на который пришлось более трети от общего объема продаж. В пятерку лидеров также попали китайские автомобили марок Haval, Chery, Geely и Changan.
#транспорт
#автомобили
#производители
#концерны
Японский производитель Toyota нашел способ конкурировать с китайскими автомобилями
https://globalmsk.ru/news/id/73368
В настоящее время китайские автомобили пользуются большим спросом на мировом рынке. Производители из Азии предлагают огромный выбор моделей, отличающихся надежными техническими характеристиками, современным дизайном и относительно низкой стоимостью. Многим другим брендам в условиях бешеной конкуренции сложно привлекать внимание покупателей к своим товарам. Компания Toyota из Японии нашла выход их ситуации. Бренд решил подкупить клиентов необычным и весьма интересным предложением. Производитель заявил, что будет предоставлять пожизненную гарантию на свои транспортные средства.
Предприятий GAC-Toyota запустила на китайском рынке программу пожизненного страхования автомобилей. Гарантия выдается на три основных компонента транспортного средства – коробку передач, двигатели и гибридные аккумуляторы для двухмоторных версий Landa и Wildlander. Первая модель известна на рынке Европы и России под названием Corolla Cross. Вторая разновидность представлена копией RAV4, который сменит поколение в апреле нынешнего года. Автомобиль получит безлимитную гарантию на некоторые компоненты.
Wildlander появился на рынке Китая в 2020 году, а его презентация на родине состоялась еще в 2019 году. Внедорожник имеет схожие с RAV4 интерьер, платформу и панели кузова, но отличается оформлением передней части и задними фонарями. В переработанной версии, которая может поступить в продажу в апреле, предположительно появится цифровой кластер с двумя дисплеями. Презентация автомобиля запланирована на середину весны в Шанхае.
Ранее сообщалось о том, что бренд Toyota продолжает продавать в России свои автомобили, несмотря на то, что производитель официально покинул отечественный рынок еще в 2022 году. Компания, по документам, перестала вести деятельность на территории страны, но не прекращала реализовывать свои продукты российским покупателям.
В 2022 году бренд продал порядка 22 тыс. автомобилей. Через год продажи составили только 435 единиц. В прошлом году, по официальным данным, концерн продал одну машину на территории России. Эксперты полагают, что в нынешнем году какое-то количество транспортных средств все-таки будет реализовано на местном рынке. Однако, вероятнее всего, в официальной статистике появляются данные по распродаже остатков со складов дилеров.
Аналитики говорили о потенциальном возвращении на российский рынок не только производителя Toyota, но и ряда других брендов с мировым именем. В нынешнем году потенциально в России могут продолжить свою деятельность Kia и BMW. В частности, Евгений Житнухин считает, что все, кто не продал свой бизнес в РФ до конца, могут вернуться в страну уже в ближайшем будущем.
Эксперт отметил, что сложнее всего будет возвращаться тем, кто не оставил за собой права опциона обратного выкупа производственных мощностей. Речь идет, например, о компаниях Nissan и Volkswagen. Без собственных площадок для выпуска автомобилей в условиях повышенной ставки утилизационного сбора восстановить рентабельную деятельность будет крайне трудно, заключил аналитик.
#продажи
#транспорт
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/73368
В настоящее время китайские автомобили пользуются большим спросом на мировом рынке. Производители из Азии предлагают огромный выбор моделей, отличающихся надежными техническими характеристиками, современным дизайном и относительно низкой стоимостью. Многим другим брендам в условиях бешеной конкуренции сложно привлекать внимание покупателей к своим товарам. Компания Toyota из Японии нашла выход их ситуации. Бренд решил подкупить клиентов необычным и весьма интересным предложением. Производитель заявил, что будет предоставлять пожизненную гарантию на свои транспортные средства.
Предприятий GAC-Toyota запустила на китайском рынке программу пожизненного страхования автомобилей. Гарантия выдается на три основных компонента транспортного средства – коробку передач, двигатели и гибридные аккумуляторы для двухмоторных версий Landa и Wildlander. Первая модель известна на рынке Европы и России под названием Corolla Cross. Вторая разновидность представлена копией RAV4, который сменит поколение в апреле нынешнего года. Автомобиль получит безлимитную гарантию на некоторые компоненты.
Wildlander появился на рынке Китая в 2020 году, а его презентация на родине состоялась еще в 2019 году. Внедорожник имеет схожие с RAV4 интерьер, платформу и панели кузова, но отличается оформлением передней части и задними фонарями. В переработанной версии, которая может поступить в продажу в апреле, предположительно появится цифровой кластер с двумя дисплеями. Презентация автомобиля запланирована на середину весны в Шанхае.
Ранее сообщалось о том, что бренд Toyota продолжает продавать в России свои автомобили, несмотря на то, что производитель официально покинул отечественный рынок еще в 2022 году. Компания, по документам, перестала вести деятельность на территории страны, но не прекращала реализовывать свои продукты российским покупателям.
В 2022 году бренд продал порядка 22 тыс. автомобилей. Через год продажи составили только 435 единиц. В прошлом году, по официальным данным, концерн продал одну машину на территории России. Эксперты полагают, что в нынешнем году какое-то количество транспортных средств все-таки будет реализовано на местном рынке. Однако, вероятнее всего, в официальной статистике появляются данные по распродаже остатков со складов дилеров.
Аналитики говорили о потенциальном возвращении на российский рынок не только производителя Toyota, но и ряда других брендов с мировым именем. В нынешнем году потенциально в России могут продолжить свою деятельность Kia и BMW. В частности, Евгений Житнухин считает, что все, кто не продал свой бизнес в РФ до конца, могут вернуться в страну уже в ближайшем будущем.
Эксперт отметил, что сложнее всего будет возвращаться тем, кто не оставил за собой права опциона обратного выкупа производственных мощностей. Речь идет, например, о компаниях Nissan и Volkswagen. Без собственных площадок для выпуска автомобилей в условиях повышенной ставки утилизационного сбора восстановить рентабельную деятельность будет крайне трудно, заключил аналитик.
#продажи
#транспорт
#автомобили
Эксперты рассказали об особенностях выбора автомобиля с пробегом
https://globalmsk.ru/news/id/73397
Представитель автомобильного портала Quto рассказал россиянам, как выбрать поддержанную машину. Эксперт Максим Ракитин посоветовал проверять уникальный идентификационный номер транспортного средства по VIN. Код состоит из 17 цифр и латинских букв и никогда не меняется. Сделать проверку стоит еще до визуального осмотра автомобиля на месте продажи. С помощью специальных сервисов потенциальный покупатель может заранее узнать, сколько владельцев было у транспортного средства, как часто машина попадала в ДТП, и какие изменения в нее вносились.
Ракитин сказал, что при покупке автомобиля с пробегом стоит быть готовым к дополнительным тратам. Покупателю придется выделить некую сумму денег на проверку по известным базам. Для начала рекомендуется попросить у владельца автомобиля VIN-код. Проверка по нему может дать много полезных сведений, анализ которых позволит понять, стоит ли вообще тратить время на внешний осмотр автомобиля.
Редактор портала посоветовал обращать внимание на таблички, которые располагаются на стойках дверей и под лобовым стеклом. На них должны быть нанесены те же символы, что и в VIN-идентификаторе. Площадка с основным кодом обычно размещается под правым сиденьем. Эту область стоит осмотреть внимательно, так как некоторые недобросовестные продавцы намеренно вваривают другие коды, продавая машину под другим кодом. Подобные манипуляции можно заметить при подъеме транспортного средства.
При визуальном осмотре автомобиля стоит внимательно смотреть на состояние педалей, фар и ремней безопасности. Чехлы на сиденьях обычно намекают на то, что продавец что-то скрывает, как и накладки на педалях, и новая оплетка на руле.
Ранее эксперты сообщали, что по результатам прошлого года объемы производства легковушек в России заметно выросли. Показатель увеличился почти на 40%. Суммарный выпуск авто составил 756 тыс. единиц.
#транспорт
#автомобили
#покупка
https://globalmsk.ru/news/id/73397
Представитель автомобильного портала Quto рассказал россиянам, как выбрать поддержанную машину. Эксперт Максим Ракитин посоветовал проверять уникальный идентификационный номер транспортного средства по VIN. Код состоит из 17 цифр и латинских букв и никогда не меняется. Сделать проверку стоит еще до визуального осмотра автомобиля на месте продажи. С помощью специальных сервисов потенциальный покупатель может заранее узнать, сколько владельцев было у транспортного средства, как часто машина попадала в ДТП, и какие изменения в нее вносились.
Ракитин сказал, что при покупке автомобиля с пробегом стоит быть готовым к дополнительным тратам. Покупателю придется выделить некую сумму денег на проверку по известным базам. Для начала рекомендуется попросить у владельца автомобиля VIN-код. Проверка по нему может дать много полезных сведений, анализ которых позволит понять, стоит ли вообще тратить время на внешний осмотр автомобиля.
Редактор портала посоветовал обращать внимание на таблички, которые располагаются на стойках дверей и под лобовым стеклом. На них должны быть нанесены те же символы, что и в VIN-идентификаторе. Площадка с основным кодом обычно размещается под правым сиденьем. Эту область стоит осмотреть внимательно, так как некоторые недобросовестные продавцы намеренно вваривают другие коды, продавая машину под другим кодом. Подобные манипуляции можно заметить при подъеме транспортного средства.
При визуальном осмотре автомобиля стоит внимательно смотреть на состояние педалей, фар и ремней безопасности. Чехлы на сиденьях обычно намекают на то, что продавец что-то скрывает, как и накладки на педалях, и новая оплетка на руле.
Ранее эксперты сообщали, что по результатам прошлого года объемы производства легковушек в России заметно выросли. Показатель увеличился почти на 40%. Суммарный выпуск авто составил 756 тыс. единиц.
#транспорт
#автомобили
#покупка
Производитель Changan может запустить производство автомобилей на заводе в Калининграде
https://globalmsk.ru/news/id/73407
Средства массовой информации сообщают, что китайский производитель Changan заинтересовался производственными площадками российского «Автотора». Бренд из Китая планирует в ближайшее время наладить производство и выпуск собственных автомобилей на мощностях отечественной компании. В настоящее время азиатская организация уже вступила в переговоры с партнерами из России. Стороны заняты обсуждением возможностей сборки машин по контрактам. Если соглашение будет достигнуто, то китайский концерн сможет сильно оптимизировать свои затраты в условиях индексированных ставок утилизационного сбора.
Журналисты издания «Ведомости» сообщили, что Changan начал переговоры с заводом «Автотор» по поводу сборки автомобилей бренда на российских производственных мощностях. Пока что нет информации о том, какие именно модели будут собираться на конвейере в Калининграде. В настоящее время вся линейка транспортных средств от Changan насчитывает около дюжины автомобилей. Бренд выпускает машины стоимостью от полутора до 4,5 млн рублей. Автомобили концерна из Китая пользуются спросом в России, но в стране у компании не налажено производство.
По результатам первого месяца нынешнего года азиатский производитель реализовал на российском рынке более 5 тыс. легковых автомобилей. Бренд на протяжении долгих месяцев продолжает оставаться в пятерке лидеров по объемам продаж.
Китайские автомобильные производители в целом занимают существенную долю на российском рынке. Многие бренды не видят сложностей и в том, что в стране высокая ключевая ставка. Так, например, руководство компании JAC считает, что повышенное значение показателя является оправданным. В целом нельзя сказать, что нынешние условия удобны для иностранных производителей. Некоторые бренды, в том числе и из Китая, вынуждены покидать местный рынок и отправляться на поиски нового партнера. Однако обычно сотрудничество сворачивается из-за того, что производителям не удается бороться с конкурентами, которые более комфортно чувствуют себя на рынке из-за налаженного выпуска и логистики.
Бренд JAC не видит для себя проблем – там, скорее, отмечают новые возможности. Компания не планирует покидать российский рынок, так как имеет множество договоренностей. Нынешний период руководство бренда называет «переходным» и говорит о том, что готово к падению продаж. В долгосрочной перспективе JAC видит только усиление своих позиций.
#транспорт
#автомобили
#производство
https://globalmsk.ru/news/id/73407
Средства массовой информации сообщают, что китайский производитель Changan заинтересовался производственными площадками российского «Автотора». Бренд из Китая планирует в ближайшее время наладить производство и выпуск собственных автомобилей на мощностях отечественной компании. В настоящее время азиатская организация уже вступила в переговоры с партнерами из России. Стороны заняты обсуждением возможностей сборки машин по контрактам. Если соглашение будет достигнуто, то китайский концерн сможет сильно оптимизировать свои затраты в условиях индексированных ставок утилизационного сбора.
Журналисты издания «Ведомости» сообщили, что Changan начал переговоры с заводом «Автотор» по поводу сборки автомобилей бренда на российских производственных мощностях. Пока что нет информации о том, какие именно модели будут собираться на конвейере в Калининграде. В настоящее время вся линейка транспортных средств от Changan насчитывает около дюжины автомобилей. Бренд выпускает машины стоимостью от полутора до 4,5 млн рублей. Автомобили концерна из Китая пользуются спросом в России, но в стране у компании не налажено производство.
По результатам первого месяца нынешнего года азиатский производитель реализовал на российском рынке более 5 тыс. легковых автомобилей. Бренд на протяжении долгих месяцев продолжает оставаться в пятерке лидеров по объемам продаж.
Китайские автомобильные производители в целом занимают существенную долю на российском рынке. Многие бренды не видят сложностей и в том, что в стране высокая ключевая ставка. Так, например, руководство компании JAC считает, что повышенное значение показателя является оправданным. В целом нельзя сказать, что нынешние условия удобны для иностранных производителей. Некоторые бренды, в том числе и из Китая, вынуждены покидать местный рынок и отправляться на поиски нового партнера. Однако обычно сотрудничество сворачивается из-за того, что производителям не удается бороться с конкурентами, которые более комфортно чувствуют себя на рынке из-за налаженного выпуска и логистики.
Бренд JAC не видит для себя проблем – там, скорее, отмечают новые возможности. Компания не планирует покидать российский рынок, так как имеет множество договоренностей. Нынешний период руководство бренда называет «переходным» и говорит о том, что готово к падению продаж. В долгосрочной перспективе JAC видит только усиление своих позиций.
#транспорт
#автомобили
#производство
Склады крупных дилеров переполнены китайскими автомобилями
https://globalmsk.ru/news/id/73447
Аналитики из компании «Газпромбанк» провели исследование и узнали о больших объемах стоков у автомобильных ретейлеров в начале нынешнего года. Исследователи сообщили, что продавцы начали чаще идти на уступки, чтобы распрощаться с остатками скопившихся транспортных средств. На продвижение складов выделяются крупные рекламные бюджеты.
Продавцы автомобилей в России за последнее время нарастили портфели брендов до 30-40 марок. Они вынуждены покупать на свои склады гораздо больше транспортных средств, чем раньше, из-за чего сталкиваются с переизбытком товаров. В настоящее время агрегаторы щедро наполнены автомобилями. При этом количество сделок по продаже транспортных средств не особо растет. В прошлом году цены за размещение на агрегаторах были повышены три раза, поэтому сейчас дилеры заинтересованы в реализации транспортных средств и все чаще готовы идти на уступки.
В настоящее время Geely продает в России более 20 тыс. автомобилей. Еще в 2024 году статистика была на более чем 70% хуже. Chery и Haval предлагают покупателям около 18-19 тыс. транспортных средств. Репрезентативность марок улучшилась также у Jaecoo, Seres Aito и Tank.
Наибольший объем экспонирования продемонстрировал бренд Geely. Покупателям предложено более 20 тыс. машин, что на 71% больше, чем в тот же анализируемый период прошлого года. Подобный рост эксперты объясняют большим количеством ритейлеров, которые начали активно продавать товары от данной китайской компании. За прошлый год их число выросло примерно на 20%.
Основной причиной наращивания стоков аналитики называют провальные продажи в последние месяцы 2024 года. Начало текущего года тоже не стало лучшим для продавцов в этом плане. Так, в январе россияне приобрели около 6 тыс. автомобилей от компании Geely.
У бренда Haval выбор товаров более скромный. Всего на рынке представлено чуть более 19 тыс. объявлений. В январе продажи у бренда оказались довольно уверенными – за месяц было реализовано почти 12 тыс. машин, что оказалось почти на четверть больше, чем в январе прошлого года. Успешными продажами может похвастаться и Tank.
У Chery дела идут не так хорошо, как хотелось бы инвесторам компании. На агрегатах представлено более 18 тыс. автомобилей, в связи с чем выбор транспортных средств оказался обширнее, чем в прошлом году. Однако продажи в последние месяцы у данной марки не растут, поэтому продавцы вынуждены внедрять скидки, чтобы реализовать товары.
Эксперты полагают, что в нынешних условиях дилерам могут помочь не только дисконтные программы, но и бережное отношение к трафику клиентов. Сейчас дела усложняются и логистикой, которая остановилась из-за празднования китайского нового года. В нынешнее время выкупать новые партии машин дилерам не выгодно, а с учетом завышенной средней стоимости нового авто и снижающейся маржинальности даже самая стабильная и стойкая дилерская компания может столкнуться с серьезными рисками. Все факторы в совокупности говорят о том, что продавцы в ближайшее время будут ускоренно продавать скопившиеся машины.
Ранее сообщалось, что в России усложнят процедуру проверки автомобилей из Китая. Необходимость внедрения меры вызвана многочисленными несоответствиями в технических характеристиках, выявленными у грузовиков из Поднебесной. Глава Министерства промышленности и транспорта заявил, что работа по проверке сертификатов будет происходить в усиленном режиме.
#транспорт
#автомобили
#дилеры
https://globalmsk.ru/news/id/73447
Аналитики из компании «Газпромбанк» провели исследование и узнали о больших объемах стоков у автомобильных ретейлеров в начале нынешнего года. Исследователи сообщили, что продавцы начали чаще идти на уступки, чтобы распрощаться с остатками скопившихся транспортных средств. На продвижение складов выделяются крупные рекламные бюджеты.
Продавцы автомобилей в России за последнее время нарастили портфели брендов до 30-40 марок. Они вынуждены покупать на свои склады гораздо больше транспортных средств, чем раньше, из-за чего сталкиваются с переизбытком товаров. В настоящее время агрегаторы щедро наполнены автомобилями. При этом количество сделок по продаже транспортных средств не особо растет. В прошлом году цены за размещение на агрегаторах были повышены три раза, поэтому сейчас дилеры заинтересованы в реализации транспортных средств и все чаще готовы идти на уступки.
В настоящее время Geely продает в России более 20 тыс. автомобилей. Еще в 2024 году статистика была на более чем 70% хуже. Chery и Haval предлагают покупателям около 18-19 тыс. транспортных средств. Репрезентативность марок улучшилась также у Jaecoo, Seres Aito и Tank.
Наибольший объем экспонирования продемонстрировал бренд Geely. Покупателям предложено более 20 тыс. машин, что на 71% больше, чем в тот же анализируемый период прошлого года. Подобный рост эксперты объясняют большим количеством ритейлеров, которые начали активно продавать товары от данной китайской компании. За прошлый год их число выросло примерно на 20%.
Основной причиной наращивания стоков аналитики называют провальные продажи в последние месяцы 2024 года. Начало текущего года тоже не стало лучшим для продавцов в этом плане. Так, в январе россияне приобрели около 6 тыс. автомобилей от компании Geely.
У бренда Haval выбор товаров более скромный. Всего на рынке представлено чуть более 19 тыс. объявлений. В январе продажи у бренда оказались довольно уверенными – за месяц было реализовано почти 12 тыс. машин, что оказалось почти на четверть больше, чем в январе прошлого года. Успешными продажами может похвастаться и Tank.
У Chery дела идут не так хорошо, как хотелось бы инвесторам компании. На агрегатах представлено более 18 тыс. автомобилей, в связи с чем выбор транспортных средств оказался обширнее, чем в прошлом году. Однако продажи в последние месяцы у данной марки не растут, поэтому продавцы вынуждены внедрять скидки, чтобы реализовать товары.
Эксперты полагают, что в нынешних условиях дилерам могут помочь не только дисконтные программы, но и бережное отношение к трафику клиентов. Сейчас дела усложняются и логистикой, которая остановилась из-за празднования китайского нового года. В нынешнее время выкупать новые партии машин дилерам не выгодно, а с учетом завышенной средней стоимости нового авто и снижающейся маржинальности даже самая стабильная и стойкая дилерская компания может столкнуться с серьезными рисками. Все факторы в совокупности говорят о том, что продавцы в ближайшее время будут ускоренно продавать скопившиеся машины.
Ранее сообщалось, что в России усложнят процедуру проверки автомобилей из Китая. Необходимость внедрения меры вызвана многочисленными несоответствиями в технических характеристиках, выявленными у грузовиков из Поднебесной. Глава Министерства промышленности и транспорта заявил, что работа по проверке сертификатов будет происходить в усиленном режиме.
#транспорт
#автомобили
#дилеры
Эксперты рассказали об объемах продаж и ценах на автомобили в России
https://globalmsk.ru/news/id/73456
Недавно состоялась конференция ForAuto 2025, на которой выступили представители аналитического агентства «Автостат». Они поделились своей статистикой и рассказали, сколько в России было реализовано транспортных средств за последние тридцать лет. По словам экспертов, в настоящее время в РФ представлен большой выбор автомобилей и производителей из разных стран, которые укрепили свои позиции и прочно зафиксировались на местном рынке. Всего за анализируемый период в России было продано 43,5 млн транспортных средств.
Первое место в рейтинге самых продаваемых машин за прошедшие тридцать лет заняли модели от Lada. Отечественному автомобилю отдали предпочтение около 14,5 млн раз. Второе место досталось марке Kia. Бренд из Южной Кореи продал в России более 2,5 млн транспортных средств. Тройку лидеров замкнул другой корейский производитель – Hyundai. За тридцать лет модели данной марки приобретали более 2,6 млн раз.
В десятке также оказались европейские и японские автомобили. Покупатели часто обращали внимание на бренды Chevrolet, Toyota, Skoda, Renault, Volkswagen, Nissan и Ford. В сотню самых продаваемых автомобилей попали машины и от компаний из Китая. Высокие показатели продемонстрировали Geely и Haval, которые почти достигли отметки в полмиллиона проданных авто. Достичь такого показателя и даже перешагнуть его смог только Chery. Changan продал в России за анализируемый период порядка 176 тыс. транспортных средств.
Продажи новых автомобилей в стране постепенно увеличиваются. За первый месяц нынешнего года объем реализации вырос на 11%. Дилерам удалось продать почти 90 тыс. машин. Первые три места в списке самых продаваемых транспортных средств заняли автомобили от Lada, Haval и Chery. Лидирующая позиция досталась модели Granta, которую предпочло почти 11,5 тыс. водителей. Покупатели часто приобретали и Vesta, из-за чего объем продаж за месяц превысил 8 тыс. единиц. Отрицательную динамику продемонстрировали только Tank, Omoda и Geely.
На фоне новостей об укреплении отечественной валюты эксперты решили поделиться своими предположениями о том, что будет с ценами на новые модели транспортных средств на российском рынке. Накануне курс доллара, по данным Центрального банка, опустился на 1,18 рублей, а в четверг утром падение валюты оказалось еще более существенным. Большинство аналитиков предположило, что мгновенного отражения на ценниках ждать не стоит.
Николай Иванов из компании «Рольф» полагает, что изменение в стоимости автомобилей может наблюдаться только в том случае, если курс валюты снизится минимум на 10%. Дополнительно ослабление должно закрепиться хотя бы на один квартал. Так, например, если курс доллара составит 88 рублей в течение трех месяцев, то ценники на авто тоже упадут.
Ренат Тюктеев из «Авилон» считает, что колебания валют могут отразиться на стоимости машин только в среднесрочной перспективе, так как динамика цен сильно инертна. Евгений Житнухин подчеркнул, что в настоящий момент отсутствуют предпосылки для снижения стоимости автомобилей. Он напомнил, что цикл производства транспортных средств занимает месяцы, поэтому отрасль никогда не реагирует на колебания валют быстро.
#продажи
#транспорт
#цены
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/73456
Недавно состоялась конференция ForAuto 2025, на которой выступили представители аналитического агентства «Автостат». Они поделились своей статистикой и рассказали, сколько в России было реализовано транспортных средств за последние тридцать лет. По словам экспертов, в настоящее время в РФ представлен большой выбор автомобилей и производителей из разных стран, которые укрепили свои позиции и прочно зафиксировались на местном рынке. Всего за анализируемый период в России было продано 43,5 млн транспортных средств.
Первое место в рейтинге самых продаваемых машин за прошедшие тридцать лет заняли модели от Lada. Отечественному автомобилю отдали предпочтение около 14,5 млн раз. Второе место досталось марке Kia. Бренд из Южной Кореи продал в России более 2,5 млн транспортных средств. Тройку лидеров замкнул другой корейский производитель – Hyundai. За тридцать лет модели данной марки приобретали более 2,6 млн раз.
В десятке также оказались европейские и японские автомобили. Покупатели часто обращали внимание на бренды Chevrolet, Toyota, Skoda, Renault, Volkswagen, Nissan и Ford. В сотню самых продаваемых автомобилей попали машины и от компаний из Китая. Высокие показатели продемонстрировали Geely и Haval, которые почти достигли отметки в полмиллиона проданных авто. Достичь такого показателя и даже перешагнуть его смог только Chery. Changan продал в России за анализируемый период порядка 176 тыс. транспортных средств.
Продажи новых автомобилей в стране постепенно увеличиваются. За первый месяц нынешнего года объем реализации вырос на 11%. Дилерам удалось продать почти 90 тыс. машин. Первые три места в списке самых продаваемых транспортных средств заняли автомобили от Lada, Haval и Chery. Лидирующая позиция досталась модели Granta, которую предпочло почти 11,5 тыс. водителей. Покупатели часто приобретали и Vesta, из-за чего объем продаж за месяц превысил 8 тыс. единиц. Отрицательную динамику продемонстрировали только Tank, Omoda и Geely.
На фоне новостей об укреплении отечественной валюты эксперты решили поделиться своими предположениями о том, что будет с ценами на новые модели транспортных средств на российском рынке. Накануне курс доллара, по данным Центрального банка, опустился на 1,18 рублей, а в четверг утром падение валюты оказалось еще более существенным. Большинство аналитиков предположило, что мгновенного отражения на ценниках ждать не стоит.
Николай Иванов из компании «Рольф» полагает, что изменение в стоимости автомобилей может наблюдаться только в том случае, если курс валюты снизится минимум на 10%. Дополнительно ослабление должно закрепиться хотя бы на один квартал. Так, например, если курс доллара составит 88 рублей в течение трех месяцев, то ценники на авто тоже упадут.
Ренат Тюктеев из «Авилон» считает, что колебания валют могут отразиться на стоимости машин только в среднесрочной перспективе, так как динамика цен сильно инертна. Евгений Житнухин подчеркнул, что в настоящий момент отсутствуют предпосылки для снижения стоимости автомобилей. Он напомнил, что цикл производства транспортных средств занимает месяцы, поэтому отрасль никогда не реагирует на колебания валют быстро.
#продажи
#транспорт
#цены
#автомобили
Дилеры поделись прогнозами по поводу объемов продаж автомобилей в феврале
https://globalmsk.ru/news/id/73461
Представители агентства «Автостат» рассказали, какое количество автомобилей предположительно будет реализовано на отечественном рынке в феврале нынешнего года. Эксперты полагают, что, несмотря на повышенные проценты по кредитам, высокую ключевую ставку и переизбыток товаров на складах дилеров, прогнозы будут оптимистичными. К тому же аналитики ссылаются и на статистику по продажам за январь, когда число проданных автомобилей выросло относительно месяца почти на 11%.
В первый месяц текущего года дилеры продали чуть более 89 тыс. автомобилей россиянам. Большинство продавцов полагает, что в феврале показатель не только закрепит свое значение, но и превысит установленную планку на 5-10 тыс. автомобилей, как минимум. Некоторые дилеры, принявшие участие в опросе, заявили, что видят все возможности для того, чтобы продать 120-130 тыс. машин. В результате в качестве среднего числа аналитики назвали 100-110 тыс. транспортных средств.
Эксперты считают, что продавцы могли бы реализовать больше товаров, если бы не существовал ряд проблем. В качестве основой трудности они называют высокую ставку, введенную Центральным банком. 14 февраля должно состояться очередное заседание представителей регулятора, после которого станет ясно, что будет с ключевой ставкой. Вероятнее всего, ЦБ примет решение сохранить показатель на прежнем уровне в 21 процент годовых или же поднять на 1-2%.
Другой причиной сниженных продаж аналитики называют переизбыток товаров на складах дилеров. Продавцы и импортеры сильно затоварены транспортными средствами, поэтому скоро будут готовы идти на уступки, чтобы избавиться от остатков. По этой причине эксперты считают, что сейчас самое время для того, чтобы задуматься о покупке нового автомобиля.
На состоянии рынка может сказаться и укрепление рубля, которое наблюдается в последнее время. Однако пока что колебания валюты могут играть роль только в среднесрочной перспективе. Цены на транспортные средства могут существенно снизиться, если курс валюты укрепится на 10% и продержится так хотя бы три месяца. В настоящее время аналитики не ожидают того, что стоимость машин сократится.
Ситуация усложняется и ростом цен на автомобильные запчасти. Татьяна Овчинникова из Fit Service предположила, что летом нынешнего года некоторые детали для машин будет довольно сложно найти, из-за чего ремонт транспортного средства может оказаться сильно затратным и долгим. В начале года цены на запасные части демонстрируют рост, что вызвано увеличением расходов на логистику и инфляцией. К концу года ценники на детали могут вырасти до 10-20% в зависимости от категории.
#продажи
#транспорт
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/73461
Представители агентства «Автостат» рассказали, какое количество автомобилей предположительно будет реализовано на отечественном рынке в феврале нынешнего года. Эксперты полагают, что, несмотря на повышенные проценты по кредитам, высокую ключевую ставку и переизбыток товаров на складах дилеров, прогнозы будут оптимистичными. К тому же аналитики ссылаются и на статистику по продажам за январь, когда число проданных автомобилей выросло относительно месяца почти на 11%.
В первый месяц текущего года дилеры продали чуть более 89 тыс. автомобилей россиянам. Большинство продавцов полагает, что в феврале показатель не только закрепит свое значение, но и превысит установленную планку на 5-10 тыс. автомобилей, как минимум. Некоторые дилеры, принявшие участие в опросе, заявили, что видят все возможности для того, чтобы продать 120-130 тыс. машин. В результате в качестве среднего числа аналитики назвали 100-110 тыс. транспортных средств.
Эксперты считают, что продавцы могли бы реализовать больше товаров, если бы не существовал ряд проблем. В качестве основой трудности они называют высокую ставку, введенную Центральным банком. 14 февраля должно состояться очередное заседание представителей регулятора, после которого станет ясно, что будет с ключевой ставкой. Вероятнее всего, ЦБ примет решение сохранить показатель на прежнем уровне в 21 процент годовых или же поднять на 1-2%.
Другой причиной сниженных продаж аналитики называют переизбыток товаров на складах дилеров. Продавцы и импортеры сильно затоварены транспортными средствами, поэтому скоро будут готовы идти на уступки, чтобы избавиться от остатков. По этой причине эксперты считают, что сейчас самое время для того, чтобы задуматься о покупке нового автомобиля.
На состоянии рынка может сказаться и укрепление рубля, которое наблюдается в последнее время. Однако пока что колебания валюты могут играть роль только в среднесрочной перспективе. Цены на транспортные средства могут существенно снизиться, если курс валюты укрепится на 10% и продержится так хотя бы три месяца. В настоящее время аналитики не ожидают того, что стоимость машин сократится.
Ситуация усложняется и ростом цен на автомобильные запчасти. Татьяна Овчинникова из Fit Service предположила, что летом нынешнего года некоторые детали для машин будет довольно сложно найти, из-за чего ремонт транспортного средства может оказаться сильно затратным и долгим. В начале года цены на запасные части демонстрируют рост, что вызвано увеличением расходов на логистику и инфляцией. К концу года ценники на детали могут вырасти до 10-20% в зависимости от категории.
#продажи
#транспорт
#автомобили