Европа назвала сроки отказа от титана из России
https://globalmsk.ru/news/id/71458
Журналисты издания «Ведомости» проанализировали данные Евростата. Они выяснили, что Европейский союз в текущем году снизил закупки титана из России примерно на 22%. В общей совокупности страны Европы приобрели у отечественных производителей около 2,461 тыс. тонн топлива.
За первые пять месяцев 2024 года Европейскому союзу удалось заметно снизить показатель импорта титана из России. Эксперты отметили, что поставки особенно высокими были в мае. Они превысили апрельский показатель примерно на 30%. Больше всего ископаемого из РФ приобрела Франция. Объем закупок вырос почти в 3,5 раза. Увеличение импорта наблюдается в данных по импорту у Германии и Италии. Правительство Евросоюза не вводило запрета на покупку титана из России. В 2021 году отечественное сырье занимало около 16% от общей совокупности импортированного титана в Европы. В прошлом году поставки упали примерно на 20%, сократившись до 6,41 тыс. тонн. Глава исследовательского отдела Import Genius говорил о том, что полное прекращение поставок титана из России может грозить Европейскому союзу неприятными последствиями. Из-за этого предприятия оборонного и авиационного секторов могут перестать функционировать в штатном режиме.
Напомним, что основным производителем титана в мире является компания «ВСМПО-Ависма» из России. До 2022 года компании Airbus и Boeing зависли от ее поставок на 65% и 35% соответственно. После начала специальной военной операции представители компаний заявили, что в скором времени полностью прекратят покупать топливо из России. Стратег из «Вектор икс» заявил, что полный отказ от отечественного титана Европейский союз сможет реализовать минимум за 5-7 лет, если правительство не хочет нанести серьезного вреда своей экономике. Более раннее внедрение подобного решения приведет к тому, что поставки авиалайнеров будут сорваны. Ярослав Кабаков полагает, что в текущем году поставки титана в Евросоюз из России немного возрастут. Причина тому кроется в высоком спросе на топливо.
Весной текущего года компании Airbus разрешили использовать российский титан на заводах, которые располагаются в Канаде. Аналогичное решение было вынесено по поводу корпораций из Франции. В середине июня Испания заметно больше закупила топлива из России.
#европа
#Импорт
#производство
#титан
https://globalmsk.ru/news/id/71458
Журналисты издания «Ведомости» проанализировали данные Евростата. Они выяснили, что Европейский союз в текущем году снизил закупки титана из России примерно на 22%. В общей совокупности страны Европы приобрели у отечественных производителей около 2,461 тыс. тонн топлива.
За первые пять месяцев 2024 года Европейскому союзу удалось заметно снизить показатель импорта титана из России. Эксперты отметили, что поставки особенно высокими были в мае. Они превысили апрельский показатель примерно на 30%. Больше всего ископаемого из РФ приобрела Франция. Объем закупок вырос почти в 3,5 раза. Увеличение импорта наблюдается в данных по импорту у Германии и Италии. Правительство Евросоюза не вводило запрета на покупку титана из России. В 2021 году отечественное сырье занимало около 16% от общей совокупности импортированного титана в Европы. В прошлом году поставки упали примерно на 20%, сократившись до 6,41 тыс. тонн. Глава исследовательского отдела Import Genius говорил о том, что полное прекращение поставок титана из России может грозить Европейскому союзу неприятными последствиями. Из-за этого предприятия оборонного и авиационного секторов могут перестать функционировать в штатном режиме.
Напомним, что основным производителем титана в мире является компания «ВСМПО-Ависма» из России. До 2022 года компании Airbus и Boeing зависли от ее поставок на 65% и 35% соответственно. После начала специальной военной операции представители компаний заявили, что в скором времени полностью прекратят покупать топливо из России. Стратег из «Вектор икс» заявил, что полный отказ от отечественного титана Европейский союз сможет реализовать минимум за 5-7 лет, если правительство не хочет нанести серьезного вреда своей экономике. Более раннее внедрение подобного решения приведет к тому, что поставки авиалайнеров будут сорваны. Ярослав Кабаков полагает, что в текущем году поставки титана в Евросоюз из России немного возрастут. Причина тому кроется в высоком спросе на топливо.
Весной текущего года компании Airbus разрешили использовать российский титан на заводах, которые располагаются в Канаде. Аналогичное решение было вынесено по поводу корпораций из Франции. В середине июня Испания заметно больше закупила топлива из России.
#европа
#Импорт
#производство
#титан
В Калининградской области оборот розничной торговли вырос почти на 10%
https://global-kaliningrad.ru/news/id/7953
В Калининградской области торговый оборот на розничном рынке по прошествии шести месяцев вырос почти на 10%. Сведения предоставило правительство.
В ВРП торговля занимает третью строчку. Впереди нее идут сектор обработки и операции с имуществом. В рознице оборот уверенно растет. В прошлом году он составил 283,8 млрд рублей (+7,5%). За полгода показатель увеличился на 9,6% - до 100 млрд рублей.
Вероника Лесикова, возглавляющая Минэкономразвития, назвала торговлю драйвером экономического развития. За счет нее работой обеспечены тысячи человек. Даже в кризис торговые компании всегда находят способ остаться на плаву.
Жители региона предпочитают закупаться в торговых сетях. Всего 1% выбирает открытые на 38 площадках ярмарки и рынки. На пищевые продукты приходится 50% всех продаж.
#Бизнес
#экспорт
#оборот
#импорт
#Торговля
https://global-kaliningrad.ru/news/id/7953
В Калининградской области торговый оборот на розничном рынке по прошествии шести месяцев вырос почти на 10%. Сведения предоставило правительство.
В ВРП торговля занимает третью строчку. Впереди нее идут сектор обработки и операции с имуществом. В рознице оборот уверенно растет. В прошлом году он составил 283,8 млрд рублей (+7,5%). За полгода показатель увеличился на 9,6% - до 100 млрд рублей.
Вероника Лесикова, возглавляющая Минэкономразвития, назвала торговлю драйвером экономического развития. За счет нее работой обеспечены тысячи человек. Даже в кризис торговые компании всегда находят способ остаться на плаву.
Жители региона предпочитают закупаться в торговых сетях. Всего 1% выбирает открытые на 38 площадках ярмарки и рынки. На пищевые продукты приходится 50% всех продаж.
#Бизнес
#экспорт
#оборот
#импорт
#Торговля
Европейский союз намерен ограничить ввоз рыбы из России
https://globalmsk.ru/news/id/71567
Иностранное издание Die Welt опубликовало материал, в котором стало известно, что страны европейского союза будут обсуждать возможность ограничения ввоза рыбы из России. На введении подобной меры настаивают в первую очередь страны Балтии, а именно Швеция, Латвия, Литва и Эстония. Они уже успели выступить с обвинениями в адрес российских властей по поводу промысла сельди, кильки и трески во время сезонных запретов.
Европейский союз задумался о введении ограничений на импорт российской рыбной продукции. Политики из стран Балтии обвинили местных производителей в промысле рыбы во время запрета. Глава ассоциации рыбохозяйственных предприятий заступился за отечественных рыболовов. Герман Зверев заявил, что все обвинения иностранных политиков не имеют никаких подтверждений. Он полагает, что страны Прибалтики намерены оставить Европейский союз без российской рыбы, чтобы получить конкурентное преимущество.
В Россельхознадзоре недавно рассказывали о том, что объем вывоза рыбы с Дальнего Востока резко вырос. За первые недели января за рубеж было поставлено около 30 тыс. тонн продукции. Данный показатель стал рекордным за последние пять лет. В прошлом году в том же периоде объем экспорта был значительно ниже и достигал 12 тыс. тонн рыбы.
#экономика
#Импорт
#продукция
https://globalmsk.ru/news/id/71567
Иностранное издание Die Welt опубликовало материал, в котором стало известно, что страны европейского союза будут обсуждать возможность ограничения ввоза рыбы из России. На введении подобной меры настаивают в первую очередь страны Балтии, а именно Швеция, Латвия, Литва и Эстония. Они уже успели выступить с обвинениями в адрес российских властей по поводу промысла сельди, кильки и трески во время сезонных запретов.
Европейский союз задумался о введении ограничений на импорт российской рыбной продукции. Политики из стран Балтии обвинили местных производителей в промысле рыбы во время запрета. Глава ассоциации рыбохозяйственных предприятий заступился за отечественных рыболовов. Герман Зверев заявил, что все обвинения иностранных политиков не имеют никаких подтверждений. Он полагает, что страны Прибалтики намерены оставить Европейский союз без российской рыбы, чтобы получить конкурентное преимущество.
В Россельхознадзоре недавно рассказывали о том, что объем вывоза рыбы с Дальнего Востока резко вырос. За первые недели января за рубеж было поставлено около 30 тыс. тонн продукции. Данный показатель стал рекордным за последние пять лет. В прошлом году в том же периоде объем экспорта был значительно ниже и достигал 12 тыс. тонн рыбы.
#экономика
#Импорт
#продукция
Россия уменьшила импорт овощей и мясной продукции
https://globalmsk.ru/news/id/71600
Аналитики из «РИА Новости» провели исследование и выяснили, что за время действия санкций Россия заметно сократила импорт продовольственных товаров. Больше всего пострадали овощи и мясная продукция. В список овощных товаров попали капуста, томаты и огурцы. Данные со статистикой опубликовала организация, созданная при ООН.
В августе 2014 года Россия перестала закупать несколько видов сельскохозяйственной продукции, продовольствия и сырья. В частности, ограничения коснулись стран, которые внедрили санкции против РФ. В этот список попали государства Европейского союза, США, Канада, Норвегия и Австралия. Запрет был введен на закупки овощей, фруктов, молока, морепродуктов, рыбы, колбасы и мяса. Долгое время Россия продлевала действие данного запрета. В октябре 2023 года эмбарго оказалось пролонгировано до 2024 года. Исключением в списке стала молочная сыворотка для приготовления детских смесей. Данные по поставкам страна не раскрывает.
Больше всего уменьшились покупки свинины из-за рубежа. Они упали в 23,5 раза с момента введения эмбарго. Импорт куриного мяса снизился в 9 раз. В 4,2 раза сократились поставки говядины в Россию. Среди лидеров по уменьшению закупок оказалась овощная продукция. В страну стало в 7 раз меньше поставляться огурцов, в 2,6 раз – капусты, в 2,7 раз – томатов. В данном списке оказались яблоки и мороженое, импорт которых упал в 2,14 и в 2,15 раз.
#Импорт
#продукция
#продовольствие
https://globalmsk.ru/news/id/71600
Аналитики из «РИА Новости» провели исследование и выяснили, что за время действия санкций Россия заметно сократила импорт продовольственных товаров. Больше всего пострадали овощи и мясная продукция. В список овощных товаров попали капуста, томаты и огурцы. Данные со статистикой опубликовала организация, созданная при ООН.
В августе 2014 года Россия перестала закупать несколько видов сельскохозяйственной продукции, продовольствия и сырья. В частности, ограничения коснулись стран, которые внедрили санкции против РФ. В этот список попали государства Европейского союза, США, Канада, Норвегия и Австралия. Запрет был введен на закупки овощей, фруктов, молока, морепродуктов, рыбы, колбасы и мяса. Долгое время Россия продлевала действие данного запрета. В октябре 2023 года эмбарго оказалось пролонгировано до 2024 года. Исключением в списке стала молочная сыворотка для приготовления детских смесей. Данные по поставкам страна не раскрывает.
Больше всего уменьшились покупки свинины из-за рубежа. Они упали в 23,5 раза с момента введения эмбарго. Импорт куриного мяса снизился в 9 раз. В 4,2 раза сократились поставки говядины в Россию. Среди лидеров по уменьшению закупок оказалась овощная продукция. В страну стало в 7 раз меньше поставляться огурцов, в 2,6 раз – капусты, в 2,7 раз – томатов. В данном списке оказались яблоки и мороженое, импорт которых упал в 2,14 и в 2,15 раз.
#Импорт
#продукция
#продовольствие
В Башкирии доля экспорта во внешнеторговом товарообороте превысила 68%
https://globalufa.ru/news/id/5509
В Башкирии доля экспорта во внешнеторговом обороте по прошествии полугода превысила 68%. Маргарита Болычева, стоящая во главе Минвнешэкономсвязей, озвучила данные на обучающей сессии, проводившейся в рамках проекта «Скорая экспортная помощь».
«По данным за январь–июнь 2024 года, экспорт башкортостанских товаров составил 68,4% от всего взаимного товарооборота региона с зарубежными контрагентами. В основном наши партнеры импортировали из республики минеральные продукты, продукцию химической промышленности, каучук, продовольственные товары и сырье, машиностроительную продукцию», - уточнила Маргарита Болычева.
Страны СНГ занимают в экспорте РБ 27%. Остальной объем приходится на дальнее зарубежье. Башкирия постоянно налаживает новые контакты для достижения целей, поставленных Владимиром Путиным в своих нацпроектах. В частности, в течение следующих шести лет нужно на 70% увеличить поставки неэнергетических товаров.
#бизнес
#торговля
#экспорт
#импорт
#оборот
https://globalufa.ru/news/id/5509
В Башкирии доля экспорта во внешнеторговом обороте по прошествии полугода превысила 68%. Маргарита Болычева, стоящая во главе Минвнешэкономсвязей, озвучила данные на обучающей сессии, проводившейся в рамках проекта «Скорая экспортная помощь».
«По данным за январь–июнь 2024 года, экспорт башкортостанских товаров составил 68,4% от всего взаимного товарооборота региона с зарубежными контрагентами. В основном наши партнеры импортировали из республики минеральные продукты, продукцию химической промышленности, каучук, продовольственные товары и сырье, машиностроительную продукцию», - уточнила Маргарита Болычева.
Страны СНГ занимают в экспорте РБ 27%. Остальной объем приходится на дальнее зарубежье. Башкирия постоянно налаживает новые контакты для достижения целей, поставленных Владимиром Путиным в своих нацпроектах. В частности, в течение следующих шести лет нужно на 70% увеличить поставки неэнергетических товаров.
#бизнес
#торговля
#экспорт
#импорт
#оборот
Китайские поставщики просят ввозить товары в Россию через третьи государства
https://globalmsk.ru/news/id/71750
Сложности с платежами между Россией и Китаем пока не решены. Они со временем только набирают обороты, что приводит к трудностям, связанным с логистикой. Сейчас поставщики из КНР просят ввозить товары на территорию РФ через третьи государства. Об усложнении операций заговорили еще в середине июля. Обычно проблемы возникают при оплате товаров, попавших в стоп-лист из-за внедрения западных санкций. Европа и США продолжает оказывать давление на Китай, но, несмотря на это, партнерские отношения продолжаются. Азиатское государство уже задумалось об отгрузке товаров через третьи страны. Эксперты полагают, что бизнес не сильно пострадает из-за трудностей с платежами. По их мнению, предприниматели смогут найти новые пути, чтобы сохранить импорт на прежнем высоком уровне.
С начала июля логистика с Китаем начала давать трудности. Алексей Порошин из компании «Первая Группа» говорил, что ранее проблема заключалась только в том, каким способом перечислить деньги в китайские банки, а сейчас уже требуется думать о ввозе товаров через другие государства. Прочие участники рынка подтверждают данную информацию. В частности, к словам Порошина присоединились глава «Импая Рус» и представитель «Опоры России». Требование к перевозке через третьи страны ставят в основном на товары, которые относятся к санкционным. Речь часто заходит и об электронике. Однако отгрузить товар через другую страну могут попросить и те поставщики, которые не имеют возможности принять платеж от отечественной организации через китайский банк. Для них самый простой и надежный способ получить деньги – воспользоваться услугами компаний других стран.
Екатерина Кизевич отметила, что доставка товаров через третьи государства вполне возможна. Отправлять продукцию китайские импортеры могут, например, через Иран. Некоторые логистические компании уже пользуются данным направлением и ищут другие. Однако большинство маршрутов еще не сформированы до конца, поэтому требуется время и на их обкатку. Эксперты подчеркивают, что новые логистические пути позволяют партнерам обмениваться продукцией и деньгами, однако это приводит к подорожанию конечной продукции. В скором времени на российском рынке могут появляться товары из Китая по более высоким ценам, чем были обычно.
Схемы доставки товаров через третьи государства были разработаны еще в позапрошлом году после начала специальной военной операции на территории Украины, которая ознаменовалась вводом многочисленных санкций против России. Павел Кузнецов заявил, что в РФ заметно вырос показатель импорта из стран Юго-Восточной Азии, Казахстана, Турции и Киргизии, которые принимают участие в данном процессе.
Напомним, что проблемы с расчетами между РФ и КНР возникли еще в конце прошлого года. Это было обусловлено принятием западных санкций против России. После двенадцатого пакета Китай отказался принимать платежи в долларах, а затем и вовсе стал отказывать в совершении трансакций в юанях. Несмотря на это, Китай продолжает занимать почти половинную долю от общего внешнеторгового оборота России.
#экспорт
#товары
#экономика
#Импорт
https://globalmsk.ru/news/id/71750
Сложности с платежами между Россией и Китаем пока не решены. Они со временем только набирают обороты, что приводит к трудностям, связанным с логистикой. Сейчас поставщики из КНР просят ввозить товары на территорию РФ через третьи государства. Об усложнении операций заговорили еще в середине июля. Обычно проблемы возникают при оплате товаров, попавших в стоп-лист из-за внедрения западных санкций. Европа и США продолжает оказывать давление на Китай, но, несмотря на это, партнерские отношения продолжаются. Азиатское государство уже задумалось об отгрузке товаров через третьи страны. Эксперты полагают, что бизнес не сильно пострадает из-за трудностей с платежами. По их мнению, предприниматели смогут найти новые пути, чтобы сохранить импорт на прежнем высоком уровне.
С начала июля логистика с Китаем начала давать трудности. Алексей Порошин из компании «Первая Группа» говорил, что ранее проблема заключалась только в том, каким способом перечислить деньги в китайские банки, а сейчас уже требуется думать о ввозе товаров через другие государства. Прочие участники рынка подтверждают данную информацию. В частности, к словам Порошина присоединились глава «Импая Рус» и представитель «Опоры России». Требование к перевозке через третьи страны ставят в основном на товары, которые относятся к санкционным. Речь часто заходит и об электронике. Однако отгрузить товар через другую страну могут попросить и те поставщики, которые не имеют возможности принять платеж от отечественной организации через китайский банк. Для них самый простой и надежный способ получить деньги – воспользоваться услугами компаний других стран.
Екатерина Кизевич отметила, что доставка товаров через третьи государства вполне возможна. Отправлять продукцию китайские импортеры могут, например, через Иран. Некоторые логистические компании уже пользуются данным направлением и ищут другие. Однако большинство маршрутов еще не сформированы до конца, поэтому требуется время и на их обкатку. Эксперты подчеркивают, что новые логистические пути позволяют партнерам обмениваться продукцией и деньгами, однако это приводит к подорожанию конечной продукции. В скором времени на российском рынке могут появляться товары из Китая по более высоким ценам, чем были обычно.
Схемы доставки товаров через третьи государства были разработаны еще в позапрошлом году после начала специальной военной операции на территории Украины, которая ознаменовалась вводом многочисленных санкций против России. Павел Кузнецов заявил, что в РФ заметно вырос показатель импорта из стран Юго-Восточной Азии, Казахстана, Турции и Киргизии, которые принимают участие в данном процессе.
Напомним, что проблемы с расчетами между РФ и КНР возникли еще в конце прошлого года. Это было обусловлено принятием западных санкций против России. После двенадцатого пакета Китай отказался принимать платежи в долларах, а затем и вовсе стал отказывать в совершении трансакций в юанях. Несмотря на это, Китай продолжает занимать почти половинную долю от общего внешнеторгового оборота России.
#экспорт
#товары
#экономика
#Импорт
В Ростовской области яблоки за год подорожали почти на 40%
https://global61.ru/news/id/8177
В Ростовской области яблоки за год подорожали сразу на 40% - в среднем до 140 рублей. Аналитики Ростовстата выяснили, что сейчас установилась самая высокая цена, так как в январе килограмм можно было приобрести за 98 рублей.
«Цена с садов отличается от цен в супермаркетах в 2-3 раза. Мы ранний урожай продаем по 60 рублей за килограмм, а зимний по 50 рублей. Но это такие же цены, как и в прошлом году, максимум на 10 рублей дороже в зависимости от сорта яблок. Тут же дело не в повышении цены, а в рентабельности: зарплаты растут, топливо и химикаты дорожают, а яблоко не всегда в цене растет», — поделился мнением фермер Денис Тарелкин.
Весной в регионе стояли заморозки, поэтому урожай в этом году плохой – уничтожено было 70% соцветий. Магазины, закупавшие яблоки у фермеров, столкнулись с нехваткой продукции, поэтому установили высокие цены. Садоводы считают, что поставки из Казахстана и Турции могут компенсировать дефицит продукции.
Саженцы плодовых деревьев могут подорожать на 50%. Причина аналогичная – заморозки, уничтожившие 200 000 молодых деревьев. Вишня, груши, яблони могут из-за этого подскочить в цене до 500 рублей.
#рынок
#импорт
#ростцен
#яблоки
https://global61.ru/news/id/8177
В Ростовской области яблоки за год подорожали сразу на 40% - в среднем до 140 рублей. Аналитики Ростовстата выяснили, что сейчас установилась самая высокая цена, так как в январе килограмм можно было приобрести за 98 рублей.
«Цена с садов отличается от цен в супермаркетах в 2-3 раза. Мы ранний урожай продаем по 60 рублей за килограмм, а зимний по 50 рублей. Но это такие же цены, как и в прошлом году, максимум на 10 рублей дороже в зависимости от сорта яблок. Тут же дело не в повышении цены, а в рентабельности: зарплаты растут, топливо и химикаты дорожают, а яблоко не всегда в цене растет», — поделился мнением фермер Денис Тарелкин.
Весной в регионе стояли заморозки, поэтому урожай в этом году плохой – уничтожено было 70% соцветий. Магазины, закупавшие яблоки у фермеров, столкнулись с нехваткой продукции, поэтому установили высокие цены. Садоводы считают, что поставки из Казахстана и Турции могут компенсировать дефицит продукции.
Саженцы плодовых деревьев могут подорожать на 50%. Причина аналогичная – заморозки, уничтожившие 200 000 молодых деревьев. Вишня, груши, яблони могут из-за этого подскочить в цене до 500 рублей.
#рынок
#импорт
#ростцен
#яблоки
Автостат опубликовал статистику по импорту автомобилей на российский рынок в 2024 году
https://globalmsk.ru/news/id/72552
По данным аналитического агентства «Автостат», к октябрю 2024 российский авторынок в сегменте продажи новых машин оказался на более чем 90% переполнен моделями китайского автопрома.
В сообщении аналитического агентства указывается запятая, что во втором месяце осени из всего объёма импортных поставок легковых автомобилей доля китайских моделей составила 92,7%. Отметим, что Китай сохраняет пальму лидерства с показателем 90% охвата российского рынка на протяжении более 6 месяцев подряд. В сентябре было отмечено снижение до отметки 79%, однако после ввоза в Россию в октябре 112000 новых легковых автомобилей и 38000 поддержанных машин китайский автопром снова вернулся к показателю 90% наполняемости рынка.
Безусловно, и другие страны импортируют на территорию нашей страны новые и подержанные автомобили, однако их доля в нише рынка ничтожно мала по сравнению с китайскими брендами. К примеру, Белоруссия и Киргизия сумели охватить только 2% импорта, а Казахстан – всего 1%.
На вторичном рынке пока господствует Япония. В октябре в общем объеме импортируемых поддержанных автомобилей 60% принадлежало стране восходящего солнца. Почти 17% охватывает Южная Коря, подержанные автомобили из этой страны пользуются популярностью у российских автолюбителей.
#Импорт
#авторынок
https://globalmsk.ru/news/id/72552
По данным аналитического агентства «Автостат», к октябрю 2024 российский авторынок в сегменте продажи новых машин оказался на более чем 90% переполнен моделями китайского автопрома.
В сообщении аналитического агентства указывается запятая, что во втором месяце осени из всего объёма импортных поставок легковых автомобилей доля китайских моделей составила 92,7%. Отметим, что Китай сохраняет пальму лидерства с показателем 90% охвата российского рынка на протяжении более 6 месяцев подряд. В сентябре было отмечено снижение до отметки 79%, однако после ввоза в Россию в октябре 112000 новых легковых автомобилей и 38000 поддержанных машин китайский автопром снова вернулся к показателю 90% наполняемости рынка.
Безусловно, и другие страны импортируют на территорию нашей страны новые и подержанные автомобили, однако их доля в нише рынка ничтожно мала по сравнению с китайскими брендами. К примеру, Белоруссия и Киргизия сумели охватить только 2% импорта, а Казахстан – всего 1%.
На вторичном рынке пока господствует Япония. В октябре в общем объеме импортируемых поддержанных автомобилей 60% принадлежало стране восходящего солнца. Почти 17% охватывает Южная Коря, подержанные автомобили из этой страны пользуются популярностью у российских автолюбителей.
#Импорт
#авторынок
Саратовский министр Торгашин похвалился успехами в импортозамещении
https://global64.ru/news/id/7155
Саратовская область достигла огромный успехов в программе импортозамещения. Михаил Торгашин, возглавляющий Министерство промышленности, поделился достижениями в прямом эфире.
Министр рассказал, что после ослабления рубля и введения санкций иностранные комплектующие стали недоступны. Саратовским предприятиям пришлось заниматься собственными разработками и осваивать опустевшую нишу. По итогам года заместить планируется 46 элементов.
«Это не какие-то мелкие узлы, а серьезные элементы, которые являются сложными инженерно-техническими изделиями. Они уже внедрены, поставлены в производство и реализуются для решения задач отечественной промышленности», – заявил министр.
Заместить удалось комплектующие для авиатехники и аккумуляторов. Несмотря на прорыв в этой отрасли, остается продукция, которая пока в регионе не производится. Для создания некоторых видов нужны серьезные вливания, поэтому пока работа по ним не ведется.
#импорт
#промышленность
#Торгашин
#замещениеимпорта
https://global64.ru/news/id/7155
Саратовская область достигла огромный успехов в программе импортозамещения. Михаил Торгашин, возглавляющий Министерство промышленности, поделился достижениями в прямом эфире.
Министр рассказал, что после ослабления рубля и введения санкций иностранные комплектующие стали недоступны. Саратовским предприятиям пришлось заниматься собственными разработками и осваивать опустевшую нишу. По итогам года заместить планируется 46 элементов.
«Это не какие-то мелкие узлы, а серьезные элементы, которые являются сложными инженерно-техническими изделиями. Они уже внедрены, поставлены в производство и реализуются для решения задач отечественной промышленности», – заявил министр.
Заместить удалось комплектующие для авиатехники и аккумуляторов. Несмотря на прорыв в этой отрасли, остается продукция, которая пока в регионе не производится. Для создания некоторых видов нужны серьезные вливания, поэтому пока работа по ним не ведется.
#импорт
#промышленность
#Торгашин
#замещениеимпорта
В Тульской области промышленность работает над замещением импорта
https://global71.ru/news/id/7610
В Тульской области в промышленной отрасли активно замещают импорт. Успехи данной сферы отметил Дмитрий Миляев, встретившийся с представителями ведущих предприятий.
На промышленность приходится половина ВРП. В РФ показатель достигает всего 16%. Главными направлениями стали автомобилестроение, химия, металлургия. Даже под давлением тульские предприятия наращивают объемы производства и находят новые рынки сбыта.
«Индекс роста промышленного производства в Тульской области неизменно демонстрирует положительную динамику. Наш регион входит в десятку лучших в стране по этому показателю. Президент РФ Владимир Путин поставил задачи по достижению технологического суверенитета и наращиванию экспортного потенциала. Благодаря руководителям и коллективам предприятий, которые стремятся к развитию, мы видим позитивные результаты, положительную динамику в решении задач импортозамещения», — подчеркнул губернатор.
Министерству промышленности поручено разработать предложения по поддержке промышленных предприятий. Глава региона также призвал помогать компаниям в налаживании кооперационных связей.
#экономика
#импорт
#промышленность
#производство
https://global71.ru/news/id/7610
В Тульской области в промышленной отрасли активно замещают импорт. Успехи данной сферы отметил Дмитрий Миляев, встретившийся с представителями ведущих предприятий.
На промышленность приходится половина ВРП. В РФ показатель достигает всего 16%. Главными направлениями стали автомобилестроение, химия, металлургия. Даже под давлением тульские предприятия наращивают объемы производства и находят новые рынки сбыта.
«Индекс роста промышленного производства в Тульской области неизменно демонстрирует положительную динамику. Наш регион входит в десятку лучших в стране по этому показателю. Президент РФ Владимир Путин поставил задачи по достижению технологического суверенитета и наращиванию экспортного потенциала. Благодаря руководителям и коллективам предприятий, которые стремятся к развитию, мы видим позитивные результаты, положительную динамику в решении задач импортозамещения», — подчеркнул губернатор.
Министерству промышленности поручено разработать предложения по поддержке промышленных предприятий. Глава региона также призвал помогать компаниям в налаживании кооперационных связей.
#экономика
#импорт
#промышленность
#производство