Часть автобрендов из КНР может уйти в серую зону
https://globalmsk.ru/news/id/69641
Вступившие с 1 февраля новые правила сертификации электромобилей и гибридов могут привести к сокращению числа китайских автомобильных брендов, официально представленных на отечественном рынке. Кроме того, может сократиться модельный ряд и ассортимент модификаций «официальных» марок. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Ранее отмечалось, что с 1 февраля правительство РФ внесло изменения в правила сертификации электромобилей и гибридных автомобилей. Теперь для данных моделей не действует упрощенная выдача заключения об оценке единичного транспортного средства. Вместо этого, импортеры-юридические лица должны оформлять одобрение типа авто. Но стоит отметить, что эти правила распространяются только на бренды, которые не указаны в приказе Минпромторга, определяющем перечень разрешенных к параллельному импорту товаров.
Предоставление соглашения с изготовителем о передаче полномочий представителя производителя является обязательным требованием для получения ОТТС. Об этом рассказал заместитель генерального директора по техническому регулированию ФГУП «НАМИ» Сергей Аникеев.
По его словам, европейские сертификаты соответствия автомобилей могут использовать все фирмы, включая китайские компании. Это возможно благодаря Женевскому соглашению, заключенному в 1958 году, которое позволяет получать документы в странах-участниках данного договора.
Минпромторг подчеркивает, что порядок сертификации остается прежним для импортеров-физических лиц. Пресс-служба ведомства сообщила, что физическим лицам выдают Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства для импортируемых автомобилей, которые соответствуют требованиям технического регламента.
Некоторые из представленных в России брендов электромобилей и гибридов уже имеют официальных дистрибьюторов. Компания «Моторинвест» занимается продажей бренда Voyah, АО «МВ-Рус» представляет бренд Aito, а компания AGR Automotive Group является дистрибьютором марки Avatr. Также премиум-бренд Hongqi имеет официальное представительство в РФ. Гибридные модели также присутствуют в линейках Changan и Chery (в которой ожидается появление электрического бренда Luxeed), Great Wall Motor предлагает гибриды Tank и Ora, а также электрокары Wey. В апреле ожидается появление на рынке электромобиля Omoda.
#россия
#бренд
#Минпромторг
#компания
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/69641
Вступившие с 1 февраля новые правила сертификации электромобилей и гибридов могут привести к сокращению числа китайских автомобильных брендов, официально представленных на отечественном рынке. Кроме того, может сократиться модельный ряд и ассортимент модификаций «официальных» марок. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Ранее отмечалось, что с 1 февраля правительство РФ внесло изменения в правила сертификации электромобилей и гибридных автомобилей. Теперь для данных моделей не действует упрощенная выдача заключения об оценке единичного транспортного средства. Вместо этого, импортеры-юридические лица должны оформлять одобрение типа авто. Но стоит отметить, что эти правила распространяются только на бренды, которые не указаны в приказе Минпромторга, определяющем перечень разрешенных к параллельному импорту товаров.
Предоставление соглашения с изготовителем о передаче полномочий представителя производителя является обязательным требованием для получения ОТТС. Об этом рассказал заместитель генерального директора по техническому регулированию ФГУП «НАМИ» Сергей Аникеев.
По его словам, европейские сертификаты соответствия автомобилей могут использовать все фирмы, включая китайские компании. Это возможно благодаря Женевскому соглашению, заключенному в 1958 году, которое позволяет получать документы в странах-участниках данного договора.
Минпромторг подчеркивает, что порядок сертификации остается прежним для импортеров-физических лиц. Пресс-служба ведомства сообщила, что физическим лицам выдают Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства для импортируемых автомобилей, которые соответствуют требованиям технического регламента.
Некоторые из представленных в России брендов электромобилей и гибридов уже имеют официальных дистрибьюторов. Компания «Моторинвест» занимается продажей бренда Voyah, АО «МВ-Рус» представляет бренд Aito, а компания AGR Automotive Group является дистрибьютором марки Avatr. Также премиум-бренд Hongqi имеет официальное представительство в РФ. Гибридные модели также присутствуют в линейках Changan и Chery (в которой ожидается появление электрического бренда Luxeed), Great Wall Motor предлагает гибриды Tank и Ora, а также электрокары Wey. В апреле ожидается появление на рынке электромобиля Omoda.
#россия
#бренд
#Минпромторг
#компания
#производители
Минфин предложил повысить минимальные цены на водку и коньяк
https://globalmsk.ru/news/id/70325
С 1 июня 2024 года Минфином предлагается повысить минимальные розничные цены на водку, бренди и коньяк, что требует также увеличения закупочных цен на этиловый спирт. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
После увеличения минимальной закупочной цены на этиловый спирт, розничные цены на алкогольные напитки также будут скорректированы в соответствии с установленными планами. Так, цена на водку должна будет составить 299 рублей за 0,5 л, бренди - 403 рубля, а на коньяк - 556 рублей за тот же объем. Кроме того, предложение Минфина о включении рома в список алкогольных напитков также означает, что его минимальная цена составит 403 рубля за 0,5 литра.
Пояснительная записка к проекту гласит о том, что индексация цен на алкогольные напитки необходима в связи с уровнем инфляции, увеличением акцизных ставок на спиртные напитки с крепостью более девяти градусов. Согласно информации, которую предоставили в пресс-службе Минфина РФ, на данный момент алкогольный рынок действует в соответствии с минимальными ценами, установленными с 1 января 2023 года.
Производители спирта и алкопродукции утверждают, что текущая минимальная стоимость не отражает реальные затраты на производство. Они обратились к министерству с просьбой повысить установленные цены для соответствия стоимости продукции.
Минфин предложил повысить минимальную закупочную стоимость на этиловый спирт, который производится из пищевого сырья. Планируется увеличение с 68 до 73 рублей за литр. Ведомство обосновывает такое решение ростом издержек производства и уровнем инфляции. Там отмечают, что согласно данным Росстата, к концу февраля 2024 года цены на грузовые перевозки выросли на 37% и 10% соответственно.
Кроме того, уровень инфляции и затраты производителей этилового спирта на логистические услуги, обслуживание оборудования, закупку комплектующих и расходных материалов напрямую влияют на себестоимость производства этого вид продукции. По мнению Министерства финансов, новая цена должна соответствовать текущей стоимости легального производства этого продукта.
Еще один проект приказа предполагает увеличение минимальной закупочной цены на этиловый спирт, который производится из непищевого сырья, с 51 до 55 рублей за литр.
Доктор экономических наук Александр Дмитриев предполагает, что повышение стоимости на алкоголь на 10–15% вызваны не только увеличением акциза на алкопродукцию, но и ростом минимальных закупочных цен на этиловый спирт.
По словам Константина Калугина, который является сооснователем и генеральным директором сервиса мониторинга цен «Ценозавр», поднятие минимальных розничных цен на алкоголь не повлияет на объемы производства и качество продукции. Он утверждает, что на государственном уровне осуществляется внимательное контролирование соответствия качества алкогольной продукции установленным стандартам. По его мнению, потребители, привыкшие к покупке качественного алкоголя, будут продолжать делать свой выбор на основе предпочтений, несмотря назначенных ценовых коррекций.
По мнению Вадима Дробиза, являющегося руководителем Центра исследований федеральных и региональных рынков алкоголя, повышение минимальной розничной цены на водку не оказывает влияния на объемы производства и продаж законной продукции в стране, но способствует увеличению доходов бюджета государства.
#цены
#рф
#минфин
#ведомство
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/70325
С 1 июня 2024 года Минфином предлагается повысить минимальные розничные цены на водку, бренди и коньяк, что требует также увеличения закупочных цен на этиловый спирт. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
После увеличения минимальной закупочной цены на этиловый спирт, розничные цены на алкогольные напитки также будут скорректированы в соответствии с установленными планами. Так, цена на водку должна будет составить 299 рублей за 0,5 л, бренди - 403 рубля, а на коньяк - 556 рублей за тот же объем. Кроме того, предложение Минфина о включении рома в список алкогольных напитков также означает, что его минимальная цена составит 403 рубля за 0,5 литра.
Пояснительная записка к проекту гласит о том, что индексация цен на алкогольные напитки необходима в связи с уровнем инфляции, увеличением акцизных ставок на спиртные напитки с крепостью более девяти градусов. Согласно информации, которую предоставили в пресс-службе Минфина РФ, на данный момент алкогольный рынок действует в соответствии с минимальными ценами, установленными с 1 января 2023 года.
Производители спирта и алкопродукции утверждают, что текущая минимальная стоимость не отражает реальные затраты на производство. Они обратились к министерству с просьбой повысить установленные цены для соответствия стоимости продукции.
Минфин предложил повысить минимальную закупочную стоимость на этиловый спирт, который производится из пищевого сырья. Планируется увеличение с 68 до 73 рублей за литр. Ведомство обосновывает такое решение ростом издержек производства и уровнем инфляции. Там отмечают, что согласно данным Росстата, к концу февраля 2024 года цены на грузовые перевозки выросли на 37% и 10% соответственно.
Кроме того, уровень инфляции и затраты производителей этилового спирта на логистические услуги, обслуживание оборудования, закупку комплектующих и расходных материалов напрямую влияют на себестоимость производства этого вид продукции. По мнению Министерства финансов, новая цена должна соответствовать текущей стоимости легального производства этого продукта.
Еще один проект приказа предполагает увеличение минимальной закупочной цены на этиловый спирт, который производится из непищевого сырья, с 51 до 55 рублей за литр.
Доктор экономических наук Александр Дмитриев предполагает, что повышение стоимости на алкоголь на 10–15% вызваны не только увеличением акциза на алкопродукцию, но и ростом минимальных закупочных цен на этиловый спирт.
По словам Константина Калугина, который является сооснователем и генеральным директором сервиса мониторинга цен «Ценозавр», поднятие минимальных розничных цен на алкоголь не повлияет на объемы производства и качество продукции. Он утверждает, что на государственном уровне осуществляется внимательное контролирование соответствия качества алкогольной продукции установленным стандартам. По его мнению, потребители, привыкшие к покупке качественного алкоголя, будут продолжать делать свой выбор на основе предпочтений, несмотря назначенных ценовых коррекций.
По мнению Вадима Дробиза, являющегося руководителем Центра исследований федеральных и региональных рынков алкоголя, повышение минимальной розничной цены на водку не оказывает влияния на объемы производства и продаж законной продукции в стране, но способствует увеличению доходов бюджета государства.
#цены
#рф
#минфин
#ведомство
#производители
Мировой рынок электромобилей стагнирует
https://globalmsk.ru/news/id/70672
Популярность электромобилей снижается, что ведет к уменьшению реализации на некоторых рынках. Прогнозируется, что рост общих продаж в 2024 году замедлится по сравнению с предыдущими годами. Крупные производители вынуждены предлагать значительные скидки для продвижения электрокаров, что негативно сказывается на их прибыли. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Согласно прогнозу Международного энергетического агентства, в текущем году ожидается значительный рост продаж электромобилей, которые составят около 20% от всех новых легковых автомобилей, продаваемых в мире. Этот прогноз включает как полностью электрические, так и гибридные транспортные средства. Ожидается, что в общей сложности будет продано 17 миллионов авто двух типов, что представляет собой увеличение на 20% по сравнению с прошлым годом. В долгосрочной перспективе, к 2035 году две трети всех продаваемых в мире машин будут электрическими.
Прогноз Международного энергетического агентства на 2024 год, учитывая даже гибридные автомобили, не самый оптимистичный. В 2023 году рост продаж на этом рынке составил 35%, причем «чистые» электромобили продавались на 25% больше, практически достигнув отметки в 10 миллионов штук. Во-первых, гибриды оказались более успешными в прошлом году, а во-вторых, это происходило на динамичном мировом авторынке, где даже транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания увеличили продажи на 5%. Однако сохранение такой динамики в текущем году вызывает серьезные сомнения, учитывая возможное замедление мировой экономики и спроса со стороны потребителей.
Результаты продаж электрокаров за первые месяцы 2024 года выглядят разочаровывающими. Например, на китайском рынке, крупнейшем в мире, в январе-феврале наблюдался рост в 18%, в то время как в январе-феврале 2023 года он составлял 20%. По итогам первого квартала этот показатель упал до 14,7%.
В США ситуация хуже: объем продаж в первом квартале составил 269 тыс. штук, что на 2,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При сравнении с последним кварталом прошлого года отмечается спад на 7,3%. Изменения в продажах разных марок неравномерны: Tesla потеряла 13%, Chevrolet - 56%, в то время как у Ford наблюдается рост на 86%.
В Евросоюзе, третьем по важности рынке, ситуация также неутешительная. В марте продажи гибридных авто выросли на 12%, но продажи электромобилей упали на 11,3% по сравнению с мартом прошлого года. Это уже второй спад за последние четыре месяца.
Результаты также не радуют в отдельных компаниях. Глобальные лидеры, Tesla и китайская BYD, представили не самые лучшие цифры. Tesla потеряла 9% продаж в первом квартале, в то время как объемы поставок BYD выросли на 12%, но это ничтожно мало по сравнению с прошлогодними 85% за аналогичный период.
#мир
#средства
#компании
#производители
#электрокары
https://globalmsk.ru/news/id/70672
Популярность электромобилей снижается, что ведет к уменьшению реализации на некоторых рынках. Прогнозируется, что рост общих продаж в 2024 году замедлится по сравнению с предыдущими годами. Крупные производители вынуждены предлагать значительные скидки для продвижения электрокаров, что негативно сказывается на их прибыли. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Согласно прогнозу Международного энергетического агентства, в текущем году ожидается значительный рост продаж электромобилей, которые составят около 20% от всех новых легковых автомобилей, продаваемых в мире. Этот прогноз включает как полностью электрические, так и гибридные транспортные средства. Ожидается, что в общей сложности будет продано 17 миллионов авто двух типов, что представляет собой увеличение на 20% по сравнению с прошлым годом. В долгосрочной перспективе, к 2035 году две трети всех продаваемых в мире машин будут электрическими.
Прогноз Международного энергетического агентства на 2024 год, учитывая даже гибридные автомобили, не самый оптимистичный. В 2023 году рост продаж на этом рынке составил 35%, причем «чистые» электромобили продавались на 25% больше, практически достигнув отметки в 10 миллионов штук. Во-первых, гибриды оказались более успешными в прошлом году, а во-вторых, это происходило на динамичном мировом авторынке, где даже транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания увеличили продажи на 5%. Однако сохранение такой динамики в текущем году вызывает серьезные сомнения, учитывая возможное замедление мировой экономики и спроса со стороны потребителей.
Результаты продаж электрокаров за первые месяцы 2024 года выглядят разочаровывающими. Например, на китайском рынке, крупнейшем в мире, в январе-феврале наблюдался рост в 18%, в то время как в январе-феврале 2023 года он составлял 20%. По итогам первого квартала этот показатель упал до 14,7%.
В США ситуация хуже: объем продаж в первом квартале составил 269 тыс. штук, что на 2,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При сравнении с последним кварталом прошлого года отмечается спад на 7,3%. Изменения в продажах разных марок неравномерны: Tesla потеряла 13%, Chevrolet - 56%, в то время как у Ford наблюдается рост на 86%.
В Евросоюзе, третьем по важности рынке, ситуация также неутешительная. В марте продажи гибридных авто выросли на 12%, но продажи электромобилей упали на 11,3% по сравнению с мартом прошлого года. Это уже второй спад за последние четыре месяца.
Результаты также не радуют в отдельных компаниях. Глобальные лидеры, Tesla и китайская BYD, представили не самые лучшие цифры. Tesla потеряла 9% продаж в первом квартале, в то время как объемы поставок BYD выросли на 12%, но это ничтожно мало по сравнению с прошлогодними 85% за аналогичный период.
#мир
#средства
#компании
#производители
#электрокары
«В мае — маяться»: как россияне выбирают обручальные кольца — исследование от Sunlight
https://globalmsk.ru/news/id/70732
Компания Sunlight, лидер на рынке ювелирных украшений в России, в преддверии свадебного сезона провела масштабное исследование и выявила интересные подробности о выборе и покупки обручальных колец.
Сезон свадеб в России связан со множеством особенностей и традиций: россияне не склонны связывать себя узами брака в зимний и весенний период. Наименьшее количество браков в году происходит в мае, в том числе в связи с поверьем «В мае жениться — всю жизнь маяться». Наилучший месяц по регистрации числа браков — август, что связано с удачной погодой и сезонным снижем цен на продукты питания.
Подавляющее большинство респондентов — около 85% — начинает задумываться и выбирать обручальные кольца всего за пару месяцев до бракосочетания, причём треть уделяет на это меньше месяца. Только менее 5% респондентов сообщили Sunlight, что начали планировать покупку колец за восемь и более месяцев до свадьбы.
Ключевым факторов выбора обручального кольца является его дизайн — 74%, стоимость — 54% и качество ювелирного украшения — 38%. Потребители в меньшей мере стремятся приобрести эксклюзивное или «авторское кольцо», не интересуются его гипоаллергенностью или брендом производителя.
Более половины россиян при подготовке к свадьбе выбирают классические обручальные золотые кольца (57%). Еще четверть респондентов отдали предпочтение кольцам с бриллиантами. Мужчины чаще склонны покупать для себя классические обручальные кольца по сравнению с женщинами.
При выборе металла почти 95% покупателей обручальных колец остановятся на золоте (желтом, розовом и другом). Только 3,5% респондентов выберут серебро и менее 1% — придется на платину. Потребители отмечают: обручальное кольцо — это дань традициям, и почти 75% респондентов не готовы его менять в будущем.
Половина россиян (49%) потратили на пару колец от 10 до 30 тыс. рублей. Еще 29% вложили в эту покупку большие суммы: 19% — от 30 тыс. до 50 тыс. рублей, 9% — от 50 тыс. до 100 тыс. рублей, а 1% респондентов подошли к вопросу с особой щедростью и купили кольца на сумму от 100 тыс. до 250 тыс. рублей. Лишь 22% опрошенных потратили на обручальные кольца менее 10 тыс. рублей.
Чаще всего россияне вместе выбирают кольца (85%), лишь 11% колец были куплены одним из супругов. При этом при совместная покупка, согласно ответам респондентов, делает ее более радостной, чем, когда кольца покупает один из будущих супругов.
О компании
SUNLIGHT (ООО «СОЛНЕЧНЫЙ СВЕТ» (операционная компания), входит в холдинг АО «ГРИ») — ювелирная мультибрендовая федеральная сеть № 1 в России объему выручки среди российских ювелирных сетей по данным Forbes и INFOLine. 795 магазинов в 267 городах России по состоянию на 17 мая 2024 года. Более 7 млн пользователей ежемесячно на сайте и в мобильном приложении.
Сайт: sunlight.net.
Реклама.
#россия
#лидер
#рубли
#производители
#SUNLIGHT
https://globalmsk.ru/news/id/70732
Компания Sunlight, лидер на рынке ювелирных украшений в России, в преддверии свадебного сезона провела масштабное исследование и выявила интересные подробности о выборе и покупки обручальных колец.
Сезон свадеб в России связан со множеством особенностей и традиций: россияне не склонны связывать себя узами брака в зимний и весенний период. Наименьшее количество браков в году происходит в мае, в том числе в связи с поверьем «В мае жениться — всю жизнь маяться». Наилучший месяц по регистрации числа браков — август, что связано с удачной погодой и сезонным снижем цен на продукты питания.
Подавляющее большинство респондентов — около 85% — начинает задумываться и выбирать обручальные кольца всего за пару месяцев до бракосочетания, причём треть уделяет на это меньше месяца. Только менее 5% респондентов сообщили Sunlight, что начали планировать покупку колец за восемь и более месяцев до свадьбы.
Ключевым факторов выбора обручального кольца является его дизайн — 74%, стоимость — 54% и качество ювелирного украшения — 38%. Потребители в меньшей мере стремятся приобрести эксклюзивное или «авторское кольцо», не интересуются его гипоаллергенностью или брендом производителя.
Более половины россиян при подготовке к свадьбе выбирают классические обручальные золотые кольца (57%). Еще четверть респондентов отдали предпочтение кольцам с бриллиантами. Мужчины чаще склонны покупать для себя классические обручальные кольца по сравнению с женщинами.
При выборе металла почти 95% покупателей обручальных колец остановятся на золоте (желтом, розовом и другом). Только 3,5% респондентов выберут серебро и менее 1% — придется на платину. Потребители отмечают: обручальное кольцо — это дань традициям, и почти 75% респондентов не готовы его менять в будущем.
Половина россиян (49%) потратили на пару колец от 10 до 30 тыс. рублей. Еще 29% вложили в эту покупку большие суммы: 19% — от 30 тыс. до 50 тыс. рублей, 9% — от 50 тыс. до 100 тыс. рублей, а 1% респондентов подошли к вопросу с особой щедростью и купили кольца на сумму от 100 тыс. до 250 тыс. рублей. Лишь 22% опрошенных потратили на обручальные кольца менее 10 тыс. рублей.
Чаще всего россияне вместе выбирают кольца (85%), лишь 11% колец были куплены одним из супругов. При этом при совместная покупка, согласно ответам респондентов, делает ее более радостной, чем, когда кольца покупает один из будущих супругов.
О компании
SUNLIGHT (ООО «СОЛНЕЧНЫЙ СВЕТ» (операционная компания), входит в холдинг АО «ГРИ») — ювелирная мультибрендовая федеральная сеть № 1 в России объему выручки среди российских ювелирных сетей по данным Forbes и INFOLine. 795 магазинов в 267 городах России по состоянию на 17 мая 2024 года. Более 7 млн пользователей ежемесячно на сайте и в мобильном приложении.
Сайт: sunlight.net.
Реклама.
#россия
#лидер
#рубли
#производители
#SUNLIGHT
В Госдуму внесли законопроект об обязательной маркировке спиртосодержащей непищевой продукции
https://globalmsk.ru/news/id/70752
Представители законодательной власти предложили внести изменения в требования по маркировке алкогольной непродовольственной продукции, если содержание спирта в ней превышает 10%. Они также считают необходимым обязать участников рынка декларировать объемы и оборот алкоголя в ЕГАИС, а также распространить правило о минимальных ценах на закупку и поставку таких товаров. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Причина кроется в том, что товары с содержанием спирта «двойного назначения» часто продаются по гораздо ниже стоимости. Например, бутылка водки объемом 0,5 литра может стоить около 281 руб., в то время как аналогичный объем алкоголя в виде лосьона можно купить всего за 100 руб. Это означает, что нечестные предприниматели обходят существующий запрет на розничную продажу непищевой продукции, содержащей более 28% этилового спирта.
В пояснительной записке к предложенному законопроекту отмечается, что отзывы на маркетплейсах о продукции с содержанием спирта часто содержат необычные комментарии со стороны потребителей, такие как «вкусно», «спирт качественный» и так далее.
В соответствии с предлагаемыми изменениями, продажа духов с содержанием спирта более 28% будет регулироваться установленными Минфином ценами. Например, для продукции пищевой отрасли цены будут варьироваться от 179 до 400 руб. за 0,5 литра в зависимости от крепости.
Авторы законопроекта обратили внимание на то, что существуют некоторые упрощения и мягкие требования к производству одеколонов и лосьонов по сравнению с производителями алкогольной продукции. Особенно это касается отсутствия обязательных установок для учета безводного спирта в готовой продукции, которые не предусмотрены на всех производствах. В то же время, некоторые парфюмерные товары небольшого объема не считаются подакцизными, что позволяет производителям приобретать этанол без уплаты акциза.
Министерство финансов выступает за ужесточение контроля над производством и оборотом товаров, содержащих спирт. При проверках Росалкогольтабакконтроля выявляются случаи производства спиртосодержащей непищевой продукции, которая может использоваться в качестве суррогата алкоголя. Недобросовестные участники рынка эксплуатируют экономическое преимущество этой продукции перед алкоголем. Такие действия угрожают здоровью и жизни потребителей, а также наносят ущерб бюджету страны. Для усиления контроля предлагается ввести лицензионные санкции против недобросовестных предпринимателей и обеспечить трассируемость движения таких товаров от производителя к потребителю с помощью маркировки идентификационными средствами.
По мнению председателя Союза производителей коньяка, спирта и алкогольной продукции и депутата Госдумы Владислава Резника, законопроект направлен на решение двух ключевых проблем. Первая касается защиты здоровья граждан, так как использование поддельных или некачественных спиртосодержащих продуктов может нанести серьезный вред здоровью и даже жизни людей. Вторая проблема заключается в пресечении экономических нарушений, вызванных выводом больших объемов пищевого этилового спирта на нелегальный рынок.
#минфин
#законопроект
#рубли
#маркировка
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/70752
Представители законодательной власти предложили внести изменения в требования по маркировке алкогольной непродовольственной продукции, если содержание спирта в ней превышает 10%. Они также считают необходимым обязать участников рынка декларировать объемы и оборот алкоголя в ЕГАИС, а также распространить правило о минимальных ценах на закупку и поставку таких товаров. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Причина кроется в том, что товары с содержанием спирта «двойного назначения» часто продаются по гораздо ниже стоимости. Например, бутылка водки объемом 0,5 литра может стоить около 281 руб., в то время как аналогичный объем алкоголя в виде лосьона можно купить всего за 100 руб. Это означает, что нечестные предприниматели обходят существующий запрет на розничную продажу непищевой продукции, содержащей более 28% этилового спирта.
В пояснительной записке к предложенному законопроекту отмечается, что отзывы на маркетплейсах о продукции с содержанием спирта часто содержат необычные комментарии со стороны потребителей, такие как «вкусно», «спирт качественный» и так далее.
В соответствии с предлагаемыми изменениями, продажа духов с содержанием спирта более 28% будет регулироваться установленными Минфином ценами. Например, для продукции пищевой отрасли цены будут варьироваться от 179 до 400 руб. за 0,5 литра в зависимости от крепости.
Авторы законопроекта обратили внимание на то, что существуют некоторые упрощения и мягкие требования к производству одеколонов и лосьонов по сравнению с производителями алкогольной продукции. Особенно это касается отсутствия обязательных установок для учета безводного спирта в готовой продукции, которые не предусмотрены на всех производствах. В то же время, некоторые парфюмерные товары небольшого объема не считаются подакцизными, что позволяет производителям приобретать этанол без уплаты акциза.
Министерство финансов выступает за ужесточение контроля над производством и оборотом товаров, содержащих спирт. При проверках Росалкогольтабакконтроля выявляются случаи производства спиртосодержащей непищевой продукции, которая может использоваться в качестве суррогата алкоголя. Недобросовестные участники рынка эксплуатируют экономическое преимущество этой продукции перед алкоголем. Такие действия угрожают здоровью и жизни потребителей, а также наносят ущерб бюджету страны. Для усиления контроля предлагается ввести лицензионные санкции против недобросовестных предпринимателей и обеспечить трассируемость движения таких товаров от производителя к потребителю с помощью маркировки идентификационными средствами.
По мнению председателя Союза производителей коньяка, спирта и алкогольной продукции и депутата Госдумы Владислава Резника, законопроект направлен на решение двух ключевых проблем. Первая касается защиты здоровья граждан, так как использование поддельных или некачественных спиртосодержащих продуктов может нанести серьезный вред здоровью и даже жизни людей. Вторая проблема заключается в пресечении экономических нарушений, вызванных выводом больших объемов пищевого этилового спирта на нелегальный рынок.
#минфин
#законопроект
#рубли
#маркировка
#производители
Бизнес попросил Минпромторг РФ промаркировать спортивное питание
https://globalmsk.ru/news/id/71021
Национальная ассоциация спортивного питания обратилась в Минпромторг с просьбой внести спортивное питание в перечень товаров, подлежащих маркировке в России. Как сообщается в материале издания «Известия», предполагается начать идентификацию с 1 октября 2025 года.
Спортивное питание - это существенная составляющая здорового образа жизни для многих людей и пользуется широким спросом как потребительский продукт. Однако, как отмечено в документе ассоциации, на данный момент отсутствует обязательная маркировка данного вида продукции.
Авторы письма отметили, что этот факт может способствовать появлению на рынке некачественной продукции от недобросовестных производителей, что в свою очередь способно повлечь за собой угрозу для здоровья потребителей.
Кроме того, отсутствие маркировки спортивного питания также мешает отслеживанию происхождения продукции, что ведет к распространению серого импорта и подрывает доверие к отрасли в целом.
Ассоциация настаивает на внедрении обязательной маркировки без предварительного добровольного тестирования, чтобы изучить все сложности процесса. В России такой эксперимент уже проводился для БАДов с 1 мая 2021 года по 28 февраля 2023 года, и у новых товаров есть аналогичная упаковка и методы маркировки.
В письме отмечается, что участники рынка смогут получать аналитическую информацию о продажах и потреблении товаров, что позволит им оптимизировать производственные объемы и благоприятно повлиять на экономические показатели своих предприятий.
Министерство промышленности и торговли уже активно исследует возможность включения пищевых продуктов для спортсменов в систему обязательной маркировки. Представители также отметили, что сфера питания в целом является приоритетной для принятия мер по борьбе с незаконным оборотом, в том числе через внедрение системы маркировки.
Ведомство подчеркнуло, что предложение ассоциации получено и будет рассмотрено, но окончательное решение примет правительство с учетом мнения всех заинтересованных сторон. Исходя из опыта внедрения обязательной маркировки для других продуктов, можно отметить, что ее введение не оказывает существенного влияния на цены для потребителей.
#россия
#Минпромторг
#потребители
#маркировка
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/71021
Национальная ассоциация спортивного питания обратилась в Минпромторг с просьбой внести спортивное питание в перечень товаров, подлежащих маркировке в России. Как сообщается в материале издания «Известия», предполагается начать идентификацию с 1 октября 2025 года.
Спортивное питание - это существенная составляющая здорового образа жизни для многих людей и пользуется широким спросом как потребительский продукт. Однако, как отмечено в документе ассоциации, на данный момент отсутствует обязательная маркировка данного вида продукции.
Авторы письма отметили, что этот факт может способствовать появлению на рынке некачественной продукции от недобросовестных производителей, что в свою очередь способно повлечь за собой угрозу для здоровья потребителей.
Кроме того, отсутствие маркировки спортивного питания также мешает отслеживанию происхождения продукции, что ведет к распространению серого импорта и подрывает доверие к отрасли в целом.
Ассоциация настаивает на внедрении обязательной маркировки без предварительного добровольного тестирования, чтобы изучить все сложности процесса. В России такой эксперимент уже проводился для БАДов с 1 мая 2021 года по 28 февраля 2023 года, и у новых товаров есть аналогичная упаковка и методы маркировки.
В письме отмечается, что участники рынка смогут получать аналитическую информацию о продажах и потреблении товаров, что позволит им оптимизировать производственные объемы и благоприятно повлиять на экономические показатели своих предприятий.
Министерство промышленности и торговли уже активно исследует возможность включения пищевых продуктов для спортсменов в систему обязательной маркировки. Представители также отметили, что сфера питания в целом является приоритетной для принятия мер по борьбе с незаконным оборотом, в том числе через внедрение системы маркировки.
Ведомство подчеркнуло, что предложение ассоциации получено и будет рассмотрено, но окончательное решение примет правительство с учетом мнения всех заинтересованных сторон. Исходя из опыта внедрения обязательной маркировки для других продуктов, можно отметить, что ее введение не оказывает существенного влияния на цены для потребителей.
#россия
#Минпромторг
#потребители
#маркировка
#производители
Эксперты порекомендовали автомобилистам менять резину
https://globalmsk.ru/news/id/72416
Как заявил Роман Вильфанд, являющийся научным руководителем Гидрометцентра России, в выходные и в течение следующей недели значительных повышений температуры не ожидается. По его словам, сейчас самое время для смены шин, так как в течение большей части суток, включая ночное и утреннее время, температура будет держаться ниже +5°C. Именно этот показатель является сигналом для замены резины.
Специалисты в области шинной индустрии советуют проводить замену резины при средней температуре +7°C. Что касается высокопроизводительных летних шин UHP, их рекомендуют устанавливать уже при температуре +10°C.
«Многие водители опасаются менять шины, чтобы избежать езды на шипах по асфальту. Однако современные технологии обеспечивают надежное закрепление шипа в посадочной лунке, что исключает их потерю. Это относится к шинам, разработанным за последние семь лет», - отметил в интервью «Известиям» Георгий Божедомов, являющийся директором по коммуникациям Pirelli в России.
Он подчеркнул, что производители сейчас акцентируют внимание на изменении формы шипов для улучшения их удержания в лунках и повышения эффективности работы. В последнее время также наблюдается тренд на ассиметричные многогранные шипы.
#россия
#коммуникации
#индустрия
#производители
#формы
https://globalmsk.ru/news/id/72416
Как заявил Роман Вильфанд, являющийся научным руководителем Гидрометцентра России, в выходные и в течение следующей недели значительных повышений температуры не ожидается. По его словам, сейчас самое время для смены шин, так как в течение большей части суток, включая ночное и утреннее время, температура будет держаться ниже +5°C. Именно этот показатель является сигналом для замены резины.
Специалисты в области шинной индустрии советуют проводить замену резины при средней температуре +7°C. Что касается высокопроизводительных летних шин UHP, их рекомендуют устанавливать уже при температуре +10°C.
«Многие водители опасаются менять шины, чтобы избежать езды на шипах по асфальту. Однако современные технологии обеспечивают надежное закрепление шипа в посадочной лунке, что исключает их потерю. Это относится к шинам, разработанным за последние семь лет», - отметил в интервью «Известиям» Георгий Божедомов, являющийся директором по коммуникациям Pirelli в России.
Он подчеркнул, что производители сейчас акцентируют внимание на изменении формы шипов для улучшения их удержания в лунках и повышения эффективности работы. В последнее время также наблюдается тренд на ассиметричные многогранные шипы.
#россия
#коммуникации
#индустрия
#производители
#формы
Япония уточнила порядок ввоза гибридных автомобилей в РФ
https://globalmsk.ru/news/id/72566
Япония скорректировала формулировки санкций, что позволило россиянам импортировать автомобили с мягкими гибридными силовыми системами. Об этом сообщается в материале издания «РБК Приморье» сегодня, 11 ноября.
В первоначальных формулировках санкций не было различия между мягкими и подзаряжаемыми гибридами. В результате японские брокеры избегали торговли автомобилями с маркировкой Hybrid, так как любые транспортные средства, которые могли классифицироваться как гибридные по документам, не могли быть реализованы. Об этом рассказал директор компании «Япония Транзит» Дмитрий Клатаевский.
Как отметил в своем Telegram-канале главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, теперь у российских покупателей появляется расширенный ассортимент, который включает не только автомобили японских марок, но и европейские модели с японского рынка. Как он добавил, в список ввоза попадают разнообразные авто - от кей-каров, таких как Suzuki Hustler, Wagon R и Nissan Dayz, до таких моделей моделей, как Audi Q3 и Mercedes E-Class.
«Некоторые воспринимают это так: японцы сдались, санкции больше не действуют. Однако японцы и так успешно продавали свои автомобили в другие государства. Безусловно, общий спрос был ниже, что вело к падению цен. Теперь, когда россияне начнут участвовать в аукционах, можно ожидать роста цен на автомобили», - поделился мнением Кадаков.
Ранее стало известно, что комитет по регламенту Совета Федерации направил обращение в правительство и Минпромторг с инициативой обязать производителей и импортеров авто сделать доступными каталоги запчастей и ремонтно-эксплуатационные базы для всех автосервисов. В письме отмечается, что владельцы иностранных машин сталкиваются с серьезными проблемами в получении необходимой информации для их обслуживания.
#россия
#санкции
#Япония
#ассортимент
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/72566
Япония скорректировала формулировки санкций, что позволило россиянам импортировать автомобили с мягкими гибридными силовыми системами. Об этом сообщается в материале издания «РБК Приморье» сегодня, 11 ноября.
В первоначальных формулировках санкций не было различия между мягкими и подзаряжаемыми гибридами. В результате японские брокеры избегали торговли автомобилями с маркировкой Hybrid, так как любые транспортные средства, которые могли классифицироваться как гибридные по документам, не могли быть реализованы. Об этом рассказал директор компании «Япония Транзит» Дмитрий Клатаевский.
Как отметил в своем Telegram-канале главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, теперь у российских покупателей появляется расширенный ассортимент, который включает не только автомобили японских марок, но и европейские модели с японского рынка. Как он добавил, в список ввоза попадают разнообразные авто - от кей-каров, таких как Suzuki Hustler, Wagon R и Nissan Dayz, до таких моделей моделей, как Audi Q3 и Mercedes E-Class.
«Некоторые воспринимают это так: японцы сдались, санкции больше не действуют. Однако японцы и так успешно продавали свои автомобили в другие государства. Безусловно, общий спрос был ниже, что вело к падению цен. Теперь, когда россияне начнут участвовать в аукционах, можно ожидать роста цен на автомобили», - поделился мнением Кадаков.
Ранее стало известно, что комитет по регламенту Совета Федерации направил обращение в правительство и Минпромторг с инициативой обязать производителей и импортеров авто сделать доступными каталоги запчастей и ремонтно-эксплуатационные базы для всех автосервисов. В письме отмечается, что владельцы иностранных машин сталкиваются с серьезными проблемами в получении необходимой информации для их обслуживания.
#россия
#санкции
#Япония
#ассортимент
#производители
Эксперты дали советы по хранению летних шин и других аксессуаров для авто
https://globalmsk.ru/news/id/72689
Правильное хранение летних шин и автомобильных аксессуаров в зимнее время крайне важно для их долговечности и безопасности. Неправильные условия могут привести к деформации, что, в свою очередь, снизит эксплуатационные характеристики предметов. Эксперты сервиса «СберАвто» сегодня, 23 ноября, поделились с журналистами «Известий» рекомендациями по оптимальному сохранению этих вещей.
«Особое внимание следует уделить шинам: если после дождливой осени их просто убрать на лоджию без предварительной очистки и сушки, из-за влаги и температурных колебаний они могут утратить свои эксплуатационные свойства», - подчеркнули специалисты.
По мнению специалистов, перед тем как отправить шины на зимнее хранение, необходимо тщательно их очистить. В автомойке стоит удалить камни и другие загрязнения, а затем дождаться полного высыхания. Потом следует оценить состояние шин: износ протектора, наличие трещин и порезов. Кроме того, важно проверить уровень давления в шинах, который должен соответствовать рекомендациям производителя. Деформированные шины не смогут восстановить свою первоначальную форму и будут недостаточно плотно прилегать к ободам колес.
Эксперты выделяют два проверенных метода хранения шин. Первый - вертикальное размещение (для шин без дисков). Важно обеспечить устойчивую опору, чтобы они не падали, и периодически поворачивать их для предотвращения деформации. После снятия дисков необходимо тщательно очистить шины от пыли и загрязнений.
Второй метод - это горизонтальное хранение шин на дисках. Специалисты советуют укладывать между колесами картон, чтобы избежать их слипания. Рекомендуется также использовать специальные чехлы или мешки, которые защищают от пыли, влаги и солнечных лучей. При выборе чехлов следует отдавать предпочтение воздухопроницаемым материалам, которые способствуют выводу лишней влаги, поскольку повышенная влажность может сделать резину ломкой, ускоряет ее старение и вызывает коррозию на дисках.
«Наилучшая температура для хранения летних шин составляет от +15 до +25 градусов. Необходимо регулярно проветривать помещение и избегать резких изменений температуры, поскольку это может вызвать деформацию и ухудшение эксплуатационных свойств», - отметили в сервисе.
При этом автомобильные аксессуары, такие как летние коврики, шторки для окон, водосгоны, тенты и другие принадлежности, тоже требуют должного ухода. Эксперты рекомендуют хранить их в специальных коробках или кофрах. Важно, чтобы всё было чистым и аккуратно уложенным, иначе весной автолюбителю может грозить неприятный застоявшийся запах и появление сложных пятен. Устройства с источниками питания, например автохолодильники, желательно хранить в помещениях с постоянным обогревом.
«Перед холодами рекомендуется внимательно проверить содержимое бардачка, карманов дверей и багажника. Убедитесь, что там не осталось жидкостей, продуктов или важных документов, которые могут намокнуть зимой, а также косметики, влажных салфеток и аэрозолей», - сообщили специалисты сервиса.
6 сентября Национальное агентство промышленной информации опубликовало данные о повышении цен на шины в России. В период с июля по август этого года всесезонные шины повысились в цене на 7,4%, достигнув отметки 14,8 тыс. рублей. Зимние шины подорожали на 2,8% и стали стоить 9 тыс. рублей, в то время как летние шины увеличились в стоимости на 0,8%, составив 9,9 тыс. рублей.
#безопасность
#сервис
#россия
#производители
#СберАвто
https://globalmsk.ru/news/id/72689
Правильное хранение летних шин и автомобильных аксессуаров в зимнее время крайне важно для их долговечности и безопасности. Неправильные условия могут привести к деформации, что, в свою очередь, снизит эксплуатационные характеристики предметов. Эксперты сервиса «СберАвто» сегодня, 23 ноября, поделились с журналистами «Известий» рекомендациями по оптимальному сохранению этих вещей.
«Особое внимание следует уделить шинам: если после дождливой осени их просто убрать на лоджию без предварительной очистки и сушки, из-за влаги и температурных колебаний они могут утратить свои эксплуатационные свойства», - подчеркнули специалисты.
По мнению специалистов, перед тем как отправить шины на зимнее хранение, необходимо тщательно их очистить. В автомойке стоит удалить камни и другие загрязнения, а затем дождаться полного высыхания. Потом следует оценить состояние шин: износ протектора, наличие трещин и порезов. Кроме того, важно проверить уровень давления в шинах, который должен соответствовать рекомендациям производителя. Деформированные шины не смогут восстановить свою первоначальную форму и будут недостаточно плотно прилегать к ободам колес.
Эксперты выделяют два проверенных метода хранения шин. Первый - вертикальное размещение (для шин без дисков). Важно обеспечить устойчивую опору, чтобы они не падали, и периодически поворачивать их для предотвращения деформации. После снятия дисков необходимо тщательно очистить шины от пыли и загрязнений.
Второй метод - это горизонтальное хранение шин на дисках. Специалисты советуют укладывать между колесами картон, чтобы избежать их слипания. Рекомендуется также использовать специальные чехлы или мешки, которые защищают от пыли, влаги и солнечных лучей. При выборе чехлов следует отдавать предпочтение воздухопроницаемым материалам, которые способствуют выводу лишней влаги, поскольку повышенная влажность может сделать резину ломкой, ускоряет ее старение и вызывает коррозию на дисках.
«Наилучшая температура для хранения летних шин составляет от +15 до +25 градусов. Необходимо регулярно проветривать помещение и избегать резких изменений температуры, поскольку это может вызвать деформацию и ухудшение эксплуатационных свойств», - отметили в сервисе.
При этом автомобильные аксессуары, такие как летние коврики, шторки для окон, водосгоны, тенты и другие принадлежности, тоже требуют должного ухода. Эксперты рекомендуют хранить их в специальных коробках или кофрах. Важно, чтобы всё было чистым и аккуратно уложенным, иначе весной автолюбителю может грозить неприятный застоявшийся запах и появление сложных пятен. Устройства с источниками питания, например автохолодильники, желательно хранить в помещениях с постоянным обогревом.
«Перед холодами рекомендуется внимательно проверить содержимое бардачка, карманов дверей и багажника. Убедитесь, что там не осталось жидкостей, продуктов или важных документов, которые могут намокнуть зимой, а также косметики, влажных салфеток и аэрозолей», - сообщили специалисты сервиса.
6 сентября Национальное агентство промышленной информации опубликовало данные о повышении цен на шины в России. В период с июля по август этого года всесезонные шины повысились в цене на 7,4%, достигнув отметки 14,8 тыс. рублей. Зимние шины подорожали на 2,8% и стали стоить 9 тыс. рублей, в то время как летние шины увеличились в стоимости на 0,8%, составив 9,9 тыс. рублей.
#безопасность
#сервис
#россия
#производители
#СберАвто
Эксперт Шувалов исключил рост цен на икру в РФ в декабре
https://globalmsk.ru/news/id/72716
Основатель сети магазинов «Икорный» Евгений Шувалов сообщил «Известиям» сегодня, 26 ноября, что в декабре в России не предвидится значительного увеличения цен на икру.
«Не стоит ожидать увеличения цен на икру в декабре. Добросовестные продавцы уже сформировали новогодние запасы на складах, объемы продаж ясны, и я не вижу факторов, которые могли бы серьёзно повлиять на цены в магазинах», - подчеркнул он.
Эксперт пояснил, что ранее цены на икру выросли из-за низких уловов лосося на Дальнем Востоке в ходе лососевой путины 2024 года, а также из-за увеличения издержек у рыбодобытчиков и производителей. Согласно его информации, в настоящее время розничная стоимость красной икры колеблется от 10 до 15 тысяч рублей за килограмм, в зависимости от качества, сорта, объема упаковки и бренда. Тем не менее, предпосылок для значительного дальнейшего роста нет.
Напомним, что 20 ноября Олег Павлов, возглавляющий общественный совет при Роспотребнадзоре, поделился рекомендациями по выбору икры, чтобы избежать подделок. Он акцентировал внимание на важных аспектах, помимо цифровой маркировки. На упаковке или трудноудаляемой этикетке обязательно должно быть прописано слово «икра», а также указание на вид рыбы - например, «лососевая» или «осетровая». Также необходимо обратить внимание на дату производства, срок годности и условия хранения.
Кроме того, банки с лососевой зернистой икрой должны содержать условные обозначения в три ряда: дату изготовления (число, месяц, год), слово «икра», а также номер завода, номер смены и индекс рыбной промышленности (буква «Р»). В то же время, на упаковках с икрой осетровых рыб информация представлена в два ряда: дата изготовления (декада, месяц, год) и номер мастера.
#роспотребнадзор
#производство
#россия
#икра
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/72716
Основатель сети магазинов «Икорный» Евгений Шувалов сообщил «Известиям» сегодня, 26 ноября, что в декабре в России не предвидится значительного увеличения цен на икру.
«Не стоит ожидать увеличения цен на икру в декабре. Добросовестные продавцы уже сформировали новогодние запасы на складах, объемы продаж ясны, и я не вижу факторов, которые могли бы серьёзно повлиять на цены в магазинах», - подчеркнул он.
Эксперт пояснил, что ранее цены на икру выросли из-за низких уловов лосося на Дальнем Востоке в ходе лососевой путины 2024 года, а также из-за увеличения издержек у рыбодобытчиков и производителей. Согласно его информации, в настоящее время розничная стоимость красной икры колеблется от 10 до 15 тысяч рублей за килограмм, в зависимости от качества, сорта, объема упаковки и бренда. Тем не менее, предпосылок для значительного дальнейшего роста нет.
Напомним, что 20 ноября Олег Павлов, возглавляющий общественный совет при Роспотребнадзоре, поделился рекомендациями по выбору икры, чтобы избежать подделок. Он акцентировал внимание на важных аспектах, помимо цифровой маркировки. На упаковке или трудноудаляемой этикетке обязательно должно быть прописано слово «икра», а также указание на вид рыбы - например, «лососевая» или «осетровая». Также необходимо обратить внимание на дату производства, срок годности и условия хранения.
Кроме того, банки с лососевой зернистой икрой должны содержать условные обозначения в три ряда: дату изготовления (число, месяц, год), слово «икра», а также номер завода, номер смены и индекс рыбной промышленности (буква «Р»). В то же время, на упаковках с икрой осетровых рыб информация представлена в два ряда: дата изготовления (декада, месяц, год) и номер мастера.
#роспотребнадзор
#производство
#россия
#икра
#производители
Россияне начали скупать авто перед повышением утильсбора
https://globalmsk.ru/news/id/72879
По данным агрегаторов по продаже автомобилей, интерес россиян к приобретению новых машин в осенний период 2024 года увеличился на 34,6% по сравнению с тем же периодом в прошлом году. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По информации «Авито Авто», марка Lada заняла лидерские позиции по спросу, составив 23,6% от общего объема продаж. В пятерке популярных брендов также оказались Haval с долей 10%, Chery - 7,2%, Geely - 7% и Changan - 5,4%.
Согласно данным «Авто.ру», интерес пользователей к приобретению новых автомобилей увеличился на 27%. Аналитики отмечают, что российский рынок продолжает восстановление после значительного падения, которое наблюдалось в последние два года.
Интерес потребителей значительно изменился в пользу новых моделей благодаря расширению ассортимента от производителей, появлению новых брендов и множеству акций от дилеров.
«Осень 2024 года ярко продемонстрировала изменения на российском авторынке. Наблюдается явная поляризация: традиционный лидер Lada удерживает почти 25% рынка новых автомобилей, в то время как китайские бренды занимают впечатляющие 68%. Китайские производители укрепляют свои позиции благодаря введению новых моделей», - отметил Артем Хомутинников, являющийся руководителем продаж направления «Новые авто» в «Авито Авто».
Эксперты отмечают, что увеличение утилизационного сбора в октябре 2024 года, а также предполагаемое его дальнейшее повышение с 1 января 2025 года, наводит покупателей на мысль о приобретении нового автомобиля как о выгодной инвестиции.
#бренды
#спрос
#интерес
#ассортимент
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/72879
По данным агрегаторов по продаже автомобилей, интерес россиян к приобретению новых машин в осенний период 2024 года увеличился на 34,6% по сравнению с тем же периодом в прошлом году. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По информации «Авито Авто», марка Lada заняла лидерские позиции по спросу, составив 23,6% от общего объема продаж. В пятерке популярных брендов также оказались Haval с долей 10%, Chery - 7,2%, Geely - 7% и Changan - 5,4%.
Согласно данным «Авто.ру», интерес пользователей к приобретению новых автомобилей увеличился на 27%. Аналитики отмечают, что российский рынок продолжает восстановление после значительного падения, которое наблюдалось в последние два года.
Интерес потребителей значительно изменился в пользу новых моделей благодаря расширению ассортимента от производителей, появлению новых брендов и множеству акций от дилеров.
«Осень 2024 года ярко продемонстрировала изменения на российском авторынке. Наблюдается явная поляризация: традиционный лидер Lada удерживает почти 25% рынка новых автомобилей, в то время как китайские бренды занимают впечатляющие 68%. Китайские производители укрепляют свои позиции благодаря введению новых моделей», - отметил Артем Хомутинников, являющийся руководителем продаж направления «Новые авто» в «Авито Авто».
Эксперты отмечают, что увеличение утилизационного сбора в октябре 2024 года, а также предполагаемое его дальнейшее повышение с 1 января 2025 года, наводит покупателей на мысль о приобретении нового автомобиля как о выгодной инвестиции.
#бренды
#спрос
#интерес
#ассортимент
#производители
Аналитики заявили о подорожании электромобилей в РФ
https://globalmsk.ru/news/id/72984
Согласно данным аналитиков «Авто.ру», представленных «Известиям» сегодня, 25 декабря, средняя цена нового полностью электрического автомобиля в России с начала года увеличилась почти на 15% и составила 8,1 млн рублей. В то же время стоимость гибридных авто выросла на 8% и достигла 7,8 млн рублей за 11 месяцев. На вторичном рынке наблюдается противоположная тенденция: электромобили за год подешевели на 9%, а цена на гибриды, наоборот, выросла на 2%.
К ноябрю количество объявлений о продаже гибридных машин уменьшилось на 10% по сравнению с январем, тогда как предложение электромобилей сократилось вдвое. Эти данные охватывают как новые, так и условно подержанные автомобили, возраст которых не превышает двух лет, а пробег составляет до 500 км. К концу ноября доля китайских производителей на рынке электрокаров достигла 85%, в то время как среди гибридов этот показатель составил 89%.
В течение первых 11 месяцев текущего года наибольшей популярностью среди новых электромобилей пользовались Zeekr 001 (средняя цена - 7,36 млн рублей), Hongqi E-HS9 (9,71 млн рублей) и Zeekr X (4,6 млн рублей). В сегменте гибридных транспортных средств ведущими моделями стали LiXiang L9 (8,81 млн рублей), LiXiang L7 (7,5 млн рублей) и Voyah Dream (9,68 млн рублей).
На вторичном рынке в ноябре средняя цена подержанного гибрида составила 2,47 млн рублей, что на 2,3% выше показателей января. В то же время, электромобиль с пробегом обойдется в среднем в 4,47 млн рублей, однако с начала года цена на него уменьшилась почти на 500 тыс. рублей, что соответствует снижению на 9%.
В течение первых 11 месяцев наиболее востребованными подержанными гибридами стали Lexus RX третьего поколения, Nissan Note второго поколения и Toyota Prius третьего поколения. Среди электромобилей наибольшей популярностью пользовались Tesla Model 3, Porsche Taycan и Nissan Leaf.
#россия
#популярность
#аналитики
#рубли
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/72984
Согласно данным аналитиков «Авто.ру», представленных «Известиям» сегодня, 25 декабря, средняя цена нового полностью электрического автомобиля в России с начала года увеличилась почти на 15% и составила 8,1 млн рублей. В то же время стоимость гибридных авто выросла на 8% и достигла 7,8 млн рублей за 11 месяцев. На вторичном рынке наблюдается противоположная тенденция: электромобили за год подешевели на 9%, а цена на гибриды, наоборот, выросла на 2%.
К ноябрю количество объявлений о продаже гибридных машин уменьшилось на 10% по сравнению с январем, тогда как предложение электромобилей сократилось вдвое. Эти данные охватывают как новые, так и условно подержанные автомобили, возраст которых не превышает двух лет, а пробег составляет до 500 км. К концу ноября доля китайских производителей на рынке электрокаров достигла 85%, в то время как среди гибридов этот показатель составил 89%.
В течение первых 11 месяцев текущего года наибольшей популярностью среди новых электромобилей пользовались Zeekr 001 (средняя цена - 7,36 млн рублей), Hongqi E-HS9 (9,71 млн рублей) и Zeekr X (4,6 млн рублей). В сегменте гибридных транспортных средств ведущими моделями стали LiXiang L9 (8,81 млн рублей), LiXiang L7 (7,5 млн рублей) и Voyah Dream (9,68 млн рублей).
На вторичном рынке в ноябре средняя цена подержанного гибрида составила 2,47 млн рублей, что на 2,3% выше показателей января. В то же время, электромобиль с пробегом обойдется в среднем в 4,47 млн рублей, однако с начала года цена на него уменьшилась почти на 500 тыс. рублей, что соответствует снижению на 9%.
В течение первых 11 месяцев наиболее востребованными подержанными гибридами стали Lexus RX третьего поколения, Nissan Note второго поколения и Toyota Prius третьего поколения. Среди электромобилей наибольшей популярностью пользовались Tesla Model 3, Porsche Taycan и Nissan Leaf.
#россия
#популярность
#аналитики
#рубли
#производители
Продажи новых авто в РФ могут достичь 1,65 миллионов штук в 2025 году
https://globalmsk.ru/news/id/73008
Согласно прогнозу «Газпромбанк автолизинг» и «Автобизнесревю», в следующем году в РФ объемы продаж новых легковых автомобилей могут увеличиться до 1,65 миллиона единиц, что на 6% превышает показатели 2024 года. В случае негативного сценария ожидается, что продажи составят около 1,5 миллиона автомобилей, что соответствует снижению на 4%. Данная информация была опубликована ТАСС сегодня, 28 декабря.
Аналитические данные указывают, что продажи китайских транспортных средств в 2025 году либо останутся на уровне примерно 1 миллиона единиц, либо уменьшатся до 900 тысяч автомобилей, не превышая результаты 2024 года.
По прогнозам, Lada останется лидером по объемам продаж на российском рынке: ожидается, что дилеры смогут реализовать от 420 до 460 тысяч авто, благодаря чему доля АвтоВАЗа составит около 28%. Что касается других отечественных производителей, то продажи марки «Москвич» могут составить 27-30 тысяч машин, бренда Solaris – 18-20 тысяч, а «УАЗ» может реализовать от 11 до 20 тысяч автомобилей.
По прогнозам экспертов, в следующем году на китайском рынке лидером станет бренд Haval, реализующий от 190 до 210 тысяч кроссоверов, что обеспечит ему долю приблизительно 12,7%. Следующими в рейтинге ожидаются марки Chery, Geely и Changan. Наиболее острая борьба за рынок, составляющий 3%, развернется между Belgee, Jetour и Omoda, с объемами продаж около 45-50 тысяч единиц для каждой из компаний.
Аналитики предупреждают, что с рынка могут исчезнуть до 25% массовых брендов, объем продаж которых составляет менее 100 авто в месяц.
#рф
#бренд
#средства
#аналитики
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/73008
Согласно прогнозу «Газпромбанк автолизинг» и «Автобизнесревю», в следующем году в РФ объемы продаж новых легковых автомобилей могут увеличиться до 1,65 миллиона единиц, что на 6% превышает показатели 2024 года. В случае негативного сценария ожидается, что продажи составят около 1,5 миллиона автомобилей, что соответствует снижению на 4%. Данная информация была опубликована ТАСС сегодня, 28 декабря.
Аналитические данные указывают, что продажи китайских транспортных средств в 2025 году либо останутся на уровне примерно 1 миллиона единиц, либо уменьшатся до 900 тысяч автомобилей, не превышая результаты 2024 года.
По прогнозам, Lada останется лидером по объемам продаж на российском рынке: ожидается, что дилеры смогут реализовать от 420 до 460 тысяч авто, благодаря чему доля АвтоВАЗа составит около 28%. Что касается других отечественных производителей, то продажи марки «Москвич» могут составить 27-30 тысяч машин, бренда Solaris – 18-20 тысяч, а «УАЗ» может реализовать от 11 до 20 тысяч автомобилей.
По прогнозам экспертов, в следующем году на китайском рынке лидером станет бренд Haval, реализующий от 190 до 210 тысяч кроссоверов, что обеспечит ему долю приблизительно 12,7%. Следующими в рейтинге ожидаются марки Chery, Geely и Changan. Наиболее острая борьба за рынок, составляющий 3%, развернется между Belgee, Jetour и Omoda, с объемами продаж около 45-50 тысяч единиц для каждой из компаний.
Аналитики предупреждают, что с рынка могут исчезнуть до 25% массовых брендов, объем продаж которых составляет менее 100 авто в месяц.
#рф
#бренд
#средства
#аналитики
#производители