Минэкономразвития раскрыл объем производства электромобилей в РФ
https://globalmsk.ru/news/id/67122
На Международном форуме автомобилестроения MIMS-2023, состоявшемся 21 августа, Минэкономразвития представило статистику, согласно которой в этом году в России было выпущено 3187 электромобилей. Этот показатель говорит о росте интереса к экологически чистым транспортным средствам и постепенной трансформации автомобильной отрасли в стране.
Следует отметить, что заводы «Москвич» и «Моторинвест» внесли значительный вклад в производственную программу текущего года. «Москвич» произвел 2041 электромобиль, в то время как «Моторинвест» собрал 1131 единицу. Кроме того, заводом ГАЗ было произведено 9 автомобилей, а «Электромобили Мануфэкчуринг рус» - 6.
Примечательно, что по плану на текущий год было запланировано произвести 7,4 тыс. электромобилей. В прошлом году в России за аналогичный период было выпущено 1745 электромобилей, при этом план составлял 2,5 тыс. штук.
Согласно данным агентства «Автостат», по итогам июля россияне приобрели 1084 электромобиля с пробегом, что на 59% больше, чем в аналогичном периоде 2022 года. Также эксперты сделали акцент на том, что эта тенденция продолжается уже четвертый месяц подряд.
#рф
#россия
#эксперты
#Автостат
#Минэк
https://globalmsk.ru/news/id/67122
На Международном форуме автомобилестроения MIMS-2023, состоявшемся 21 августа, Минэкономразвития представило статистику, согласно которой в этом году в России было выпущено 3187 электромобилей. Этот показатель говорит о росте интереса к экологически чистым транспортным средствам и постепенной трансформации автомобильной отрасли в стране.
Следует отметить, что заводы «Москвич» и «Моторинвест» внесли значительный вклад в производственную программу текущего года. «Москвич» произвел 2041 электромобиль, в то время как «Моторинвест» собрал 1131 единицу. Кроме того, заводом ГАЗ было произведено 9 автомобилей, а «Электромобили Мануфэкчуринг рус» - 6.
Примечательно, что по плану на текущий год было запланировано произвести 7,4 тыс. электромобилей. В прошлом году в России за аналогичный период было выпущено 1745 электромобилей, при этом план составлял 2,5 тыс. штук.
Согласно данным агентства «Автостат», по итогам июля россияне приобрели 1084 электромобиля с пробегом, что на 59% больше, чем в аналогичном периоде 2022 года. Также эксперты сделали акцент на том, что эта тенденция продолжается уже четвертый месяц подряд.
#рф
#россия
#эксперты
#Автостат
#Минэк
Темпы продаж автомобилей в РФ замедлились
https://globalmsk.ru/news/id/68225
На российском автомобильном рынке зафиксирована замедленная тенденция роста, которая сохранялась в течение года. Несмотря на увеличение стоимости автомобилей и повышение процентных ставок по автокредитам, продажи автомобилей продолжают демонстрировать положительную динамику. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Согласно данным аналитического агентства «Автостат», в октябре текущего года в России было продано 112 238 новых автомобилей. Это превышает показатели октября 2022 года в 2,6 раза, но лишь незначительно превышает количество автомобилей, проданных в сентябре текущего года. Аналитики отмечают, что с конца лета наблюдается замедление темпов роста продаж новых автомобилей. Однако, начиная с середины весны, рынок новых автомобилей демонстрировал ежемесячный рост на уровне 14-16%.
В октябре Lada сохраняла своё звание самого популярного автомобильного бренда в России, с общим объемом продаж в 34 464 шт. Haval (12 823 автомобиля) и Chery (10 859 автомобилей) занимают второе и третье места соответственно, меняя свои позиции по сравнению с предыдущим месяцем. Марка Geely получила четвёртое место с результатом в 10 360 проданных автомобилей, а Changan занимает пятое место со 6386 реализованными машинами. Далее в списке идут Omoda, Exeed и Kia, которые в октябре продали 4777, 4419 и 2583 авто соответственно. В Топ-10 также входят Toyota (2164 машины, большая часть из которых являются параллельным импортом) и Jetour (1902 штуки), китайский бренд, появившийся на российском рынке в середине лета.
#рост
#россия
#агентство
#тенденция
#Автостат
https://globalmsk.ru/news/id/68225
На российском автомобильном рынке зафиксирована замедленная тенденция роста, которая сохранялась в течение года. Несмотря на увеличение стоимости автомобилей и повышение процентных ставок по автокредитам, продажи автомобилей продолжают демонстрировать положительную динамику. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Согласно данным аналитического агентства «Автостат», в октябре текущего года в России было продано 112 238 новых автомобилей. Это превышает показатели октября 2022 года в 2,6 раза, но лишь незначительно превышает количество автомобилей, проданных в сентябре текущего года. Аналитики отмечают, что с конца лета наблюдается замедление темпов роста продаж новых автомобилей. Однако, начиная с середины весны, рынок новых автомобилей демонстрировал ежемесячный рост на уровне 14-16%.
В октябре Lada сохраняла своё звание самого популярного автомобильного бренда в России, с общим объемом продаж в 34 464 шт. Haval (12 823 автомобиля) и Chery (10 859 автомобилей) занимают второе и третье места соответственно, меняя свои позиции по сравнению с предыдущим месяцем. Марка Geely получила четвёртое место с результатом в 10 360 проданных автомобилей, а Changan занимает пятое место со 6386 реализованными машинами. Далее в списке идут Omoda, Exeed и Kia, которые в октябре продали 4777, 4419 и 2583 авто соответственно. В Топ-10 также входят Toyota (2164 машины, большая часть из которых являются параллельным импортом) и Jetour (1902 штуки), китайский бренд, появившийся на российском рынке в середине лета.
#рост
#россия
#агентство
#тенденция
#Автостат
Дилеры автобрендов из Китая стали лидерами рынка России
https://globalmsk.ru/news/id/68282
По данным аналитического агентства «Автостат», к завершению октября в России насчитывалось примерно 2000 дилеров от автопроизводителей из КНР, что соответствует 56% общего числа автосалонов в стране. В ноябре прошлого года их было не более 1000. Таким образом, за год количество салонов, занимающихся продажей и обслуживанием машин китайских брендов, увеличилось вдвое.
По данным агентства, основной прирост пришелся на автопроизводителей из КНР, которые недавно вышли на российский рынок. Например, дилерская сеть Omoda, начавшая продажи своих автомобилей прошлой осенью, в настоящий момент насчитывает в России 154 филиала. У бренда Jaecoo, пришедшего на рынок этим летом, имеется 150 автосалонов, а продажами автомобилей Kaiyi и Baic, сборка которых стартовала в Калининграде в начале года, занимаются 97 и 85 салонов соответственно.
Одновременно китайские компании, долго работающие на российском рынке, также расширяют свое присутствие. К примеру, у Changan за год сеть пополнилась 46 новыми автосалонами, Geely увеличила число дилеров на 39, а у Chery и Haval появилось 17 и 10 новых партнеров соответственно.
Также сообщается, что в России наблюдается сокращение числа дилеров, специализирующихся на продажах и обслуживании легкой коммерческой техники (LCV). С начала года их количество уменьшилось на 345 (23%), и в настоящее время в стране насчитывается 1158 таких автосалонов.
Основное сокращение произошло за счет закрытия или переформатирования дилерских центров, занимавшихся продажами моделей LCV европейских и южнокорейских брендов. Например, все 120 дилеров Renault перешли в разряд сервисных партнеров. У Hyundai количество коммерческих автосалонов сократилось на 83, у Volkswagen - на 32, у Peugeot - на 23, у Mercedes-Benz - на 20, у Citroen - на 19, у Isuzu - на 15 и у Opel - на 13.
При этом некоторые автопроизводители наоборот увеличивают число дилерских центров LCV. Например, с начала года бренд Foton открыл 22 новых автосалона, а у Sollers стало на 14 дилеров больше. ГАЗ и УАЗ также увеличили свою сеть на 4 и 2 салона соответственно.
По словам независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, резкий рост числа дилеров китайских автомобильных брендов является одной из основных тенденций на автомобильном рынке. Уход некоторых иностранных автопроизводителей и активная стратегия китайских компаний приводят к увеличению числа автосалонов, продающих модели из Китая, и увеличению их доли на рынке.
«За последний год в России появилось множество новых автомобильных марок из Китая, заменяющих европейские, японские и американские бренды. Некоторые из этих авто производятся непосредственно на территории России, такие как Kaiyi, Baic, SWM. В связи с этим, потребность в продаже и обслуживании данных автомобилей возрастает. Поэтому увеличение числа китайских дилеров соответствует увеличению продаж моделей из КНР и их доли на рынке», - отметил эксперт в рамках беседы с журналистами издания «Известия».
По его прогнозам, тенденция к росту числа автосалонов китайских марок будет продолжаться, и в следующем году они могут занимать от 70 до 75% от общего числа автомобильных дилеров в России.
#китай
#бренды
#россия
#агентство
#Автостат
https://globalmsk.ru/news/id/68282
По данным аналитического агентства «Автостат», к завершению октября в России насчитывалось примерно 2000 дилеров от автопроизводителей из КНР, что соответствует 56% общего числа автосалонов в стране. В ноябре прошлого года их было не более 1000. Таким образом, за год количество салонов, занимающихся продажей и обслуживанием машин китайских брендов, увеличилось вдвое.
По данным агентства, основной прирост пришелся на автопроизводителей из КНР, которые недавно вышли на российский рынок. Например, дилерская сеть Omoda, начавшая продажи своих автомобилей прошлой осенью, в настоящий момент насчитывает в России 154 филиала. У бренда Jaecoo, пришедшего на рынок этим летом, имеется 150 автосалонов, а продажами автомобилей Kaiyi и Baic, сборка которых стартовала в Калининграде в начале года, занимаются 97 и 85 салонов соответственно.
Одновременно китайские компании, долго работающие на российском рынке, также расширяют свое присутствие. К примеру, у Changan за год сеть пополнилась 46 новыми автосалонами, Geely увеличила число дилеров на 39, а у Chery и Haval появилось 17 и 10 новых партнеров соответственно.
Также сообщается, что в России наблюдается сокращение числа дилеров, специализирующихся на продажах и обслуживании легкой коммерческой техники (LCV). С начала года их количество уменьшилось на 345 (23%), и в настоящее время в стране насчитывается 1158 таких автосалонов.
Основное сокращение произошло за счет закрытия или переформатирования дилерских центров, занимавшихся продажами моделей LCV европейских и южнокорейских брендов. Например, все 120 дилеров Renault перешли в разряд сервисных партнеров. У Hyundai количество коммерческих автосалонов сократилось на 83, у Volkswagen - на 32, у Peugeot - на 23, у Mercedes-Benz - на 20, у Citroen - на 19, у Isuzu - на 15 и у Opel - на 13.
При этом некоторые автопроизводители наоборот увеличивают число дилерских центров LCV. Например, с начала года бренд Foton открыл 22 новых автосалона, а у Sollers стало на 14 дилеров больше. ГАЗ и УАЗ также увеличили свою сеть на 4 и 2 салона соответственно.
По словам независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, резкий рост числа дилеров китайских автомобильных брендов является одной из основных тенденций на автомобильном рынке. Уход некоторых иностранных автопроизводителей и активная стратегия китайских компаний приводят к увеличению числа автосалонов, продающих модели из Китая, и увеличению их доли на рынке.
«За последний год в России появилось множество новых автомобильных марок из Китая, заменяющих европейские, японские и американские бренды. Некоторые из этих авто производятся непосредственно на территории России, такие как Kaiyi, Baic, SWM. В связи с этим, потребность в продаже и обслуживании данных автомобилей возрастает. Поэтому увеличение числа китайских дилеров соответствует увеличению продаж моделей из КНР и их доли на рынке», - отметил эксперт в рамках беседы с журналистами издания «Известия».
По его прогнозам, тенденция к росту числа автосалонов китайских марок будет продолжаться, и в следующем году они могут занимать от 70 до 75% от общего числа автомобильных дилеров в России.
#китай
#бренды
#россия
#агентство
#Автостат
Продажи автомобилей в ноябре снизились на 2,3%
https://globalmsk.ru/news/id/68688
По данным аналитического агентства «Автостат», продажи новых автомобилей в России за последний месяц осени составили 109 706 единиц. Это на 2,3% меньше, чем в октябре, что означает первый отрицательный тренд в продажах за этот год. Весенне-летний период характеризовался стабильным ежемесячным приростом на уровне 14-16%. С началом осени темпы роста замедлились и в ноябре продажи упали. Общее количество проданных новых автомобилей за 11 месяцев в России составило 939 254 единицы, что почти на 65% превышает результаты прошлого года за тот же период.
Замедление темпов роста автомобильного рынка и отрицательные показатели ноября, по мнению экспертов, связаны с заметным подорожанием автомобилей. Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов указывает на то, что с начала года средневзвешенная цена на новые авто выросла на 23% и в настоящее время превышает 3 миллиона рублей.
После нескольких повышений ключевой ставки Центрального банка, размер автокредитов значительно вырос. Сейчас ставки по ним достигают 25% годовых, что отталкивает потенциальных покупателей автомобилей. Согласно данным «Автостата», количество выданных банками автокредитов на покупку новых машин в ноябре уменьшилось на 5% по количеству и на 12% по сумме.
#банки
#россия
#ставки
#Автостат
#ЦентральныйБанк
https://globalmsk.ru/news/id/68688
По данным аналитического агентства «Автостат», продажи новых автомобилей в России за последний месяц осени составили 109 706 единиц. Это на 2,3% меньше, чем в октябре, что означает первый отрицательный тренд в продажах за этот год. Весенне-летний период характеризовался стабильным ежемесячным приростом на уровне 14-16%. С началом осени темпы роста замедлились и в ноябре продажи упали. Общее количество проданных новых автомобилей за 11 месяцев в России составило 939 254 единицы, что почти на 65% превышает результаты прошлого года за тот же период.
Замедление темпов роста автомобильного рынка и отрицательные показатели ноября, по мнению экспертов, связаны с заметным подорожанием автомобилей. Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов указывает на то, что с начала года средневзвешенная цена на новые авто выросла на 23% и в настоящее время превышает 3 миллиона рублей.
После нескольких повышений ключевой ставки Центрального банка, размер автокредитов значительно вырос. Сейчас ставки по ним достигают 25% годовых, что отталкивает потенциальных покупателей автомобилей. Согласно данным «Автостата», количество выданных банками автокредитов на покупку новых машин в ноябре уменьшилось на 5% по количеству и на 12% по сумме.
#банки
#россия
#ставки
#Автостат
#ЦентральныйБанк
Ввоз автомобилей по альтернативным каналам снижается
https://globalmsk.ru/news/id/68696
Аналитическое агентство «Автостат» сообщает о сокращении доли автомобилей на отечественном рынке, привезенных по параллельному импорту. Сообщается, что в ноябре доля таких транспортных средств снизилась до 8% от общего числа продаж новых авто. Этот показатель в октябре составлял 11%. Соответствующая информация представлена в материале издания «Известия».
Как отметили эксперты, в течение года наблюдалось колебание ввоза авто по параллельному импорту. В начале года такие транспортные средства составляли приблизительно 10% от общего объема рынка. Однако заметный спад в этой сфере произошел в конце зимы - начале весны, когда соответствующий импорт увеличился почти на треть. Наибольшую популярность «неофициальные» автомобили достигли в середине лета, их доля составляла от 13% до 15%. Впоследствии этот процент стал снижаться, и на данный момент они занимают еще меньший сегмент рынка, чем год назад (в конце 2022 года их доля составляла около 9%).
Специалисты отмечают, что уменьшение доли «альтернативных» машин в РФ в первую очередь имеет связь с рядом решений, принятых недавно российскими властями. По мнению Яна Хайцеэра, вице-президента Национального автомобильного союза (НАС), одной из ключевых причин является увеличение ставок утильсбора.
Он отметил, что в основном в рамках параллельного импорта в Россию поставлялись транспортные средства премиального сегмента с двигателями большого объема. Он также отметил, что ставки утилизационного сбора для моделей с моторами объемом свыше 3 литров выросли сильнее всего. В результате, стоимость таких автомобилей значительно возросла.
Увеличение размера утилизационного сбора в России также повлекло изменения в его уплате. Согласно новым правилам, физическим лицам-импортерам предоставляются льготные ставки, но только при импорте автомобилей для личного использования. Однако если физическое лицо импортирует более одного авто в год или если машина находится у него в собственности меньше года, то ему придется платить высокие ставки утилизационного сбора, применяемые для юридических лиц-импортеров. То же самое относится и к случаям, когда автомобиль был сначала импортирован юридическим лицом в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС), а затем физическим лицом в Россию.
#рф
#россия
#средства
#Автостат
#ипорт
https://globalmsk.ru/news/id/68696
Аналитическое агентство «Автостат» сообщает о сокращении доли автомобилей на отечественном рынке, привезенных по параллельному импорту. Сообщается, что в ноябре доля таких транспортных средств снизилась до 8% от общего числа продаж новых авто. Этот показатель в октябре составлял 11%. Соответствующая информация представлена в материале издания «Известия».
Как отметили эксперты, в течение года наблюдалось колебание ввоза авто по параллельному импорту. В начале года такие транспортные средства составляли приблизительно 10% от общего объема рынка. Однако заметный спад в этой сфере произошел в конце зимы - начале весны, когда соответствующий импорт увеличился почти на треть. Наибольшую популярность «неофициальные» автомобили достигли в середине лета, их доля составляла от 13% до 15%. Впоследствии этот процент стал снижаться, и на данный момент они занимают еще меньший сегмент рынка, чем год назад (в конце 2022 года их доля составляла около 9%).
Специалисты отмечают, что уменьшение доли «альтернативных» машин в РФ в первую очередь имеет связь с рядом решений, принятых недавно российскими властями. По мнению Яна Хайцеэра, вице-президента Национального автомобильного союза (НАС), одной из ключевых причин является увеличение ставок утильсбора.
Он отметил, что в основном в рамках параллельного импорта в Россию поставлялись транспортные средства премиального сегмента с двигателями большого объема. Он также отметил, что ставки утилизационного сбора для моделей с моторами объемом свыше 3 литров выросли сильнее всего. В результате, стоимость таких автомобилей значительно возросла.
Увеличение размера утилизационного сбора в России также повлекло изменения в его уплате. Согласно новым правилам, физическим лицам-импортерам предоставляются льготные ставки, но только при импорте автомобилей для личного использования. Однако если физическое лицо импортирует более одного авто в год или если машина находится у него в собственности меньше года, то ему придется платить высокие ставки утилизационного сбора, применяемые для юридических лиц-импортеров. То же самое относится и к случаям, когда автомобиль был сначала импортирован юридическим лицом в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС), а затем физическим лицом в Россию.
#рф
#россия
#средства
#Автостат
#ипорт
Средняя цена шин для легкового автомобиля в РФ снизилась
https://globalmsk.ru/news/id/69548
Гидро- или электроусилитель руля, а также подушки безопасности, - самые популярные опции среди российских водителей. Это подтверждается данными опроса, проведенного аналитическим агентством «Автостат» 9 февраля. Более 3 тысяч человек приняли участие в этом исследовании.
В ходе опроса респондентам был задан вопрос: «Если бы вы покупали транспортное средство, какие опции были бы самыми нужными?». Исходя из результатов, 92,2% участников назвали гидро- или электроусилитель руля и подушки безопасности как наиболее важные опции. Также на втором месте с результатом 89,1% был указан центральный замок, а 89% респондентов выделили кондиционер или климат-контроль.
В списке популярных опций автомобилей лидируют электростеклоподъемники с показателем 86,3%. За ними следуют противотуманные фары (78,7%), антипробуксовочная система (77,8%) и дисковые тормоза задних колес (76,6%). В топ-10 также включены подогрев сидений (69,3%) и регулировка рулевой колонки по вылету (68,9%).
Ранее пресс-служба национальной системы цифровой маркировки «Честный знак» объявила, что продажи автомобильных шин в России в 2023 году увеличились на 15%. В то же время, средняя цена покрышек для легковых авто снизилась.
В 2023 году общий объем предложения автомобильных шин также вырос и достиг 70,65 миллионов покрышек, в сравнении с 64,7 миллионами в предыдущем году. Важно отметить, что 58% этого предложения было обеспечено местными заводами в России. Кроме того, импорт шин за прошлый год вырос на 37% по сравнению с предыдущим годом и составил 29,8 миллионов штук. В структуре местного производства около 75% (30,55 миллионов штук) относятся к шинам для легковых транспортных средств.
#безопасность
#рф
#россия
#Автостат
#ЧестныйЗнак
https://globalmsk.ru/news/id/69548
Гидро- или электроусилитель руля, а также подушки безопасности, - самые популярные опции среди российских водителей. Это подтверждается данными опроса, проведенного аналитическим агентством «Автостат» 9 февраля. Более 3 тысяч человек приняли участие в этом исследовании.
В ходе опроса респондентам был задан вопрос: «Если бы вы покупали транспортное средство, какие опции были бы самыми нужными?». Исходя из результатов, 92,2% участников назвали гидро- или электроусилитель руля и подушки безопасности как наиболее важные опции. Также на втором месте с результатом 89,1% был указан центральный замок, а 89% респондентов выделили кондиционер или климат-контроль.
В списке популярных опций автомобилей лидируют электростеклоподъемники с показателем 86,3%. За ними следуют противотуманные фары (78,7%), антипробуксовочная система (77,8%) и дисковые тормоза задних колес (76,6%). В топ-10 также включены подогрев сидений (69,3%) и регулировка рулевой колонки по вылету (68,9%).
Ранее пресс-служба национальной системы цифровой маркировки «Честный знак» объявила, что продажи автомобильных шин в России в 2023 году увеличились на 15%. В то же время, средняя цена покрышек для легковых авто снизилась.
В 2023 году общий объем предложения автомобильных шин также вырос и достиг 70,65 миллионов покрышек, в сравнении с 64,7 миллионами в предыдущем году. Важно отметить, что 58% этого предложения было обеспечено местными заводами в России. Кроме того, импорт шин за прошлый год вырос на 37% по сравнению с предыдущим годом и составил 29,8 миллионов штук. В структуре местного производства около 75% (30,55 миллионов штук) относятся к шинам для легковых транспортных средств.
#безопасность
#рф
#россия
#Автостат
#ЧестныйЗнак
Аналитики назвали уровень автомобилизации населения РФ
https://globalmsk.ru/news/id/70485
Согласно данным аналитического агентства «Автостат», на начало текущего года в РФ приходится 322 легковых авто на 1000 жителей. Эта информация была представлена компанией вчера, 24 апреля.
В Москве уровень автомобилизации населения оказался ниже, чем в целом по России, составив 301 легковую машину на 1000 жителей. Однако в Подмосковье приходится 336 легковых автомобилей на 1000 жителей, в Краснодарском крае - 345 единиц, в Санкт-Петербурге - 321 единица и в Свердловской области - 330 единиц.
Согласно сведениям экспертов, более низкий уровень автомобилизации в Москве объясняется неравномерным распределением зарегистрированных автомобилей среди населения. Это означает, что количество жителей Москвы превышает долю авто в обращении по сравнению с другими регионами России.
21 апреля сообщилось, что в марте 2024 года в РФ было реализовано новых легковых транспортных средств на сумму 477 миллиардов рублей, при этом 301,7 миллиарда рублей приходится на машины китайских брендов. За первый квартал общая выручка от продажи китайских автомобилей составила 687,4 миллиарда рублей.
По имеющейся информации, средняя цена на новое китайское транспортное средство в России в первом квартале 2024 года выросла на 9,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 3,06 миллиона рублей.
#рф
#россия
#компания
#агентство
#Автостат
https://globalmsk.ru/news/id/70485
Согласно данным аналитического агентства «Автостат», на начало текущего года в РФ приходится 322 легковых авто на 1000 жителей. Эта информация была представлена компанией вчера, 24 апреля.
В Москве уровень автомобилизации населения оказался ниже, чем в целом по России, составив 301 легковую машину на 1000 жителей. Однако в Подмосковье приходится 336 легковых автомобилей на 1000 жителей, в Краснодарском крае - 345 единиц, в Санкт-Петербурге - 321 единица и в Свердловской области - 330 единиц.
Согласно сведениям экспертов, более низкий уровень автомобилизации в Москве объясняется неравномерным распределением зарегистрированных автомобилей среди населения. Это означает, что количество жителей Москвы превышает долю авто в обращении по сравнению с другими регионами России.
21 апреля сообщилось, что в марте 2024 года в РФ было реализовано новых легковых транспортных средств на сумму 477 миллиардов рублей, при этом 301,7 миллиарда рублей приходится на машины китайских брендов. За первый квартал общая выручка от продажи китайских автомобилей составила 687,4 миллиарда рублей.
По имеющейся информации, средняя цена на новое китайское транспортное средство в России в первом квартале 2024 года выросла на 9,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 3,06 миллиона рублей.
#рф
#россия
#компания
#агентство
#Автостат
Продажи новых машин в России снизились в мае
https://globalmsk.ru/news/id/70989
За прошлый месяц продажи новых легковых транспортных средств выросли на 76% по сравнению с маем предыдущего года. Однако темпы роста реализации начали замедляться: в мае по сравнению с апрелем объем продаж сократился на 7%. Эксперты утверждают, что новые правила оформления автомобилей, ввозимых из ЕАЭС, принятые властями, оказали значительное влияние на рынок. Также специалисты отметили постепенное изменение структуры авторынка. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По данным аналитического агентства «Автостат», в мае текущего года в РФ было продано 127 200 новых легковых авто. Этот показатель на 76,2% выше, чем в мае 2023 года, однако на 7% ниже результатов апреля 2024 года. Аналитики отмечают, что снижение темпов продаж продолжается уже второй месяц подряд: в апреле по сравнению с мартом было реализовано на 9,5 тысячи штук меньше машин. Эти данные основаны на количестве выданных ЭПТС.
Бренд Lada удерживает лидерство со значительным отрывом: в мае было продано 40 065 авто, что составляет 31,5% доли на рынке. На втором месте расположилась компания Haval, реализовавшая 14 015 автомобилей, за ней следуют Chery (13 020) и Geely (10 271). Пятёрку лидеров закрывает марка Changan, едва не достигнувшая отметки в 10 тысяч проданных в мае машин (9978 единиц). Этот бренд является самым динамично развивающимся среди топ-10, увеличив продажи на 403,2% по сравнению с маем прошлого года. Кроме того, Changan также продемонстрировал рост по сравнению с предыдущим месяцем.
На шестом месте с заметным отрывом от Changan расположилась компания Omoda, которая продала 4788 автомобилей, а за ней следует бренд Exeed с результатом в 3872 авто. Белорусский автопроизводитель Belgee занял восьмое место, реализовав в прошлом месяце 3598 машин и увеличив свои продажи на 20% по сравнению с предыдущим периодом. Этот рост позволил компании обойти марки Jetour (3 100) и Jaecoo (2292), занимающие последние места в топ-10 продаж легковых автомобилей в России.
#россия
#бренд
#эксперты
#компания
#Автостат
https://globalmsk.ru/news/id/70989
За прошлый месяц продажи новых легковых транспортных средств выросли на 76% по сравнению с маем предыдущего года. Однако темпы роста реализации начали замедляться: в мае по сравнению с апрелем объем продаж сократился на 7%. Эксперты утверждают, что новые правила оформления автомобилей, ввозимых из ЕАЭС, принятые властями, оказали значительное влияние на рынок. Также специалисты отметили постепенное изменение структуры авторынка. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По данным аналитического агентства «Автостат», в мае текущего года в РФ было продано 127 200 новых легковых авто. Этот показатель на 76,2% выше, чем в мае 2023 года, однако на 7% ниже результатов апреля 2024 года. Аналитики отмечают, что снижение темпов продаж продолжается уже второй месяц подряд: в апреле по сравнению с мартом было реализовано на 9,5 тысячи штук меньше машин. Эти данные основаны на количестве выданных ЭПТС.
Бренд Lada удерживает лидерство со значительным отрывом: в мае было продано 40 065 авто, что составляет 31,5% доли на рынке. На втором месте расположилась компания Haval, реализовавшая 14 015 автомобилей, за ней следуют Chery (13 020) и Geely (10 271). Пятёрку лидеров закрывает марка Changan, едва не достигнувшая отметки в 10 тысяч проданных в мае машин (9978 единиц). Этот бренд является самым динамично развивающимся среди топ-10, увеличив продажи на 403,2% по сравнению с маем прошлого года. Кроме того, Changan также продемонстрировал рост по сравнению с предыдущим месяцем.
На шестом месте с заметным отрывом от Changan расположилась компания Omoda, которая продала 4788 автомобилей, а за ней следует бренд Exeed с результатом в 3872 авто. Белорусский автопроизводитель Belgee занял восьмое место, реализовав в прошлом месяце 3598 машин и увеличив свои продажи на 20% по сравнению с предыдущим периодом. Этот рост позволил компании обойти марки Jetour (3 100) и Jaecoo (2292), занимающие последние места в топ-10 продаж легковых автомобилей в России.
#россия
#бренд
#эксперты
#компания
#Автостат
Дилеры ожидают сокращения авторынка в РФ на 8–10%
https://globalmsk.ru/news/id/71184
Дилеры ожидают, что автомобильный рынок сократится на 8-10% после вступления в силу решения Центрального банка об ограничении автокредитования и увеличении надбавки к рисковым коэффициентам. По данным ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), ставки по кредитам могут вырасти на 1,5-2% и достигнуть 22-27% для подержанных автомобилей и 19-24% для новых. Участники рынка предполагают, что это приведет к снижению объемов выданных соответствующих кредитов как минимум на 10%. Как уточнили в финансовых учреждениях, банкам будет менее выгодно предоставлять кредиты клиентам с высоким уровнем долговой нагрузки. Об этом сообщается в издании «Известия».
Как известно, еще в апреле Центробанк выразил обеспокоенность резким ростом автомобильного рынка и объемов автокредитования. В первом квартале 2024 года количество выданных кредитов выросло на 53% по сравнению с тем же периодом предыдущего года. Эксперты аргументировали это увеличением активности азиатских автомобильных брендов и адаптацией отечественной промышленности к санкционному давлению.
В результате в 2023 году автомобильный рынок достиг отметки в 1,3 миллиона проданных машин, однако по-прежнему наблюдался дефицит предложения в массовом сегменте, что сказывалось на ценах. Зимой 2023-2024 годов средняя цена нового легкового автомобиля выросла до 2,9-3 миллионов рублей, что согласно данным из «Автостата», на 24% больше, чем в 2022 году. Рост цен привел к увеличению общего объема кредитования.
Центральный банк отметил, что из-за резкого повышения цен финансовые учреждения выдают займы гражданам с высоким показателем долговой нагрузки (ПДН), то есть тем, кто уже тратит более 50% своего ежемесячного дохода на погашение долгов. В первом квартале 2024 года доля таких кредитов составила 61%, что создает потенциальные стрессовые ситуации для банковского сектора. В связи с этим регулятор принял решение ограничить рост автокредитования и с 1 июля ввести дополнительные надбавки к рисковым коэффициентам для клиентов с ПДН.
Представители Банка России заявили, что введение новых условий в отношении клиентов с высоким показателем долговой нагрузки повлияет на доступность кредитов и процентных ставок по ним. «Ожидается, что финансовые учреждения будут сокращать предоставление автокредитов заемщикам с уже значительным уровнем долговой нагрузки. Они отметили, что к таким категориям клиентов отнесены те, у кого более половины дохода уходит на погашение долгов», - отметили в ЦБ.
Согласно словам вице-президента ассоциации РОАД Алексея Григорьева, изменения, направленные на ужесточение требований к потенциальным заемщикам и введение дополнительных надбавок со стороны Центробанка, могут серьезно повлиять на объемы продаж автотранспортных средств. «Банки вынуждены повышать процентные ставки, и ожидается, что они увеличатся на 1,5-2% для всех автокредитов, включая тех, кто добросовестно выплачивает кредиты. Прогнозируется, что процентные ставки для подержанных автомобилей составят 22-27%, а для новых 19-24%. Потенциальные заемщики, планирующие взять кредит на подержанный автомобиль, почувствуют изменения особенно остро. Трудности также затронут клиентов с предельным ПДН», - отметил он.
Он также добавил, что банки в скоринговой программе установят «стоп» даже на начальной стадии рассмотрения заявок, что обычно применится к злостным неплательщикам.
#банк
#ставки
#Центробанк
#Автостат
#БанкРоссии
https://globalmsk.ru/news/id/71184
Дилеры ожидают, что автомобильный рынок сократится на 8-10% после вступления в силу решения Центрального банка об ограничении автокредитования и увеличении надбавки к рисковым коэффициентам. По данным ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), ставки по кредитам могут вырасти на 1,5-2% и достигнуть 22-27% для подержанных автомобилей и 19-24% для новых. Участники рынка предполагают, что это приведет к снижению объемов выданных соответствующих кредитов как минимум на 10%. Как уточнили в финансовых учреждениях, банкам будет менее выгодно предоставлять кредиты клиентам с высоким уровнем долговой нагрузки. Об этом сообщается в издании «Известия».
Как известно, еще в апреле Центробанк выразил обеспокоенность резким ростом автомобильного рынка и объемов автокредитования. В первом квартале 2024 года количество выданных кредитов выросло на 53% по сравнению с тем же периодом предыдущего года. Эксперты аргументировали это увеличением активности азиатских автомобильных брендов и адаптацией отечественной промышленности к санкционному давлению.
В результате в 2023 году автомобильный рынок достиг отметки в 1,3 миллиона проданных машин, однако по-прежнему наблюдался дефицит предложения в массовом сегменте, что сказывалось на ценах. Зимой 2023-2024 годов средняя цена нового легкового автомобиля выросла до 2,9-3 миллионов рублей, что согласно данным из «Автостата», на 24% больше, чем в 2022 году. Рост цен привел к увеличению общего объема кредитования.
Центральный банк отметил, что из-за резкого повышения цен финансовые учреждения выдают займы гражданам с высоким показателем долговой нагрузки (ПДН), то есть тем, кто уже тратит более 50% своего ежемесячного дохода на погашение долгов. В первом квартале 2024 года доля таких кредитов составила 61%, что создает потенциальные стрессовые ситуации для банковского сектора. В связи с этим регулятор принял решение ограничить рост автокредитования и с 1 июля ввести дополнительные надбавки к рисковым коэффициентам для клиентов с ПДН.
Представители Банка России заявили, что введение новых условий в отношении клиентов с высоким показателем долговой нагрузки повлияет на доступность кредитов и процентных ставок по ним. «Ожидается, что финансовые учреждения будут сокращать предоставление автокредитов заемщикам с уже значительным уровнем долговой нагрузки. Они отметили, что к таким категориям клиентов отнесены те, у кого более половины дохода уходит на погашение долгов», - отметили в ЦБ.
Согласно словам вице-президента ассоциации РОАД Алексея Григорьева, изменения, направленные на ужесточение требований к потенциальным заемщикам и введение дополнительных надбавок со стороны Центробанка, могут серьезно повлиять на объемы продаж автотранспортных средств. «Банки вынуждены повышать процентные ставки, и ожидается, что они увеличатся на 1,5-2% для всех автокредитов, включая тех, кто добросовестно выплачивает кредиты. Прогнозируется, что процентные ставки для подержанных автомобилей составят 22-27%, а для новых 19-24%. Потенциальные заемщики, планирующие взять кредит на подержанный автомобиль, почувствуют изменения особенно остро. Трудности также затронут клиентов с предельным ПДН», - отметил он.
Он также добавил, что банки в скоринговой программе установят «стоп» даже на начальной стадии рассмотрения заявок, что обычно применится к злостным неплательщикам.
#банк
#ставки
#Центробанк
#Автостат
#БанкРоссии
Продажи новых автомобилей в России установили рекорд за 3,5 года
https://globalmsk.ru/news/id/72518
В октябре этого года в России было продано 171,2 тысячи новых легковых автомобилей, что в 1,5 раза превышает показатели за этот же период 2023 года и на 13,5% больше, чем в сентябре. По данным аналитического агентства «Автостат», это самый высокий результат за последние 3,5 года, о чем сообщает издание «Известия» сегодня, 6 ноября.
На российском рынке лидирующие позиции по-прежнему занимает Lada, чья доля в середине осени составила более 26% от общего объема продаж, что эквивалентно 44,8 тысячи автомобилей. В то же время, год назад этот показатель превышал 30%.
Среди иностранных марок на российском рынке вновь лидирует Haval с показателем в 23,8 тысячи автомобилей. За ним следуют три китайских бренда: Geely (17,2 тысячи единиц), Chery (15,1 тысячи единиц) и Changan (11 тысяч единиц). На шестом месте расположился белорусский производитель Belgee с 4346 проданными автомобилями. Десятку лучших замыкают марки Omoda, Jetour, Toyota и Exeed, при этом японская компания вернулась в число лидеров впервые с марта 2024 года.
В модельном рейтинге легковых машин на рынке РФ в октябре 2024 года вновь лидируют автомобили семейства Lada Granta и их модификации. В этом месяце было реализовано 21,2 тысячи единиц, что на 14,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Китайский кроссовер Haval Jolion остается лидером среди иномарок в стране. Осенью этих транспортных средств было реализовано 11,4 тыс. единиц. Чуть менее успешной оказалась Lada Vesta с результатом в 11,3 тыс. машин (рост на 62,4%). В списке лучших также находятся Chery Tiggo 7 Pro Max, Tiggo 4 Pro, Geely Monjaro, Lada Niva Travel и Niva Legend, а также Haval M6 и Geely Coolray.
За 10 месяцев текущего года в России было реализовано 1,33 миллиона новых авто, что на 59,8% превышает аналогичный показатель прошедшего года (январь-октябрь).
Ранее Максим Давиденко, являющийся руководителем отдела по развитию продуктов и услуг ГК «Альфа-Лизинг», поделился информацией о том, что в октябре продажи новых легковых транспортных средств в Российской Федерации выросли благодаря ожиданиям решения Центробанка по ключевой процентной ставке, а также из-за специальных предложений, которые предоставили автопроизводители и дилеры.
#рф
#россия
#бренд
#страна
#Автостат
https://globalmsk.ru/news/id/72518
В октябре этого года в России было продано 171,2 тысячи новых легковых автомобилей, что в 1,5 раза превышает показатели за этот же период 2023 года и на 13,5% больше, чем в сентябре. По данным аналитического агентства «Автостат», это самый высокий результат за последние 3,5 года, о чем сообщает издание «Известия» сегодня, 6 ноября.
На российском рынке лидирующие позиции по-прежнему занимает Lada, чья доля в середине осени составила более 26% от общего объема продаж, что эквивалентно 44,8 тысячи автомобилей. В то же время, год назад этот показатель превышал 30%.
Среди иностранных марок на российском рынке вновь лидирует Haval с показателем в 23,8 тысячи автомобилей. За ним следуют три китайских бренда: Geely (17,2 тысячи единиц), Chery (15,1 тысячи единиц) и Changan (11 тысяч единиц). На шестом месте расположился белорусский производитель Belgee с 4346 проданными автомобилями. Десятку лучших замыкают марки Omoda, Jetour, Toyota и Exeed, при этом японская компания вернулась в число лидеров впервые с марта 2024 года.
В модельном рейтинге легковых машин на рынке РФ в октябре 2024 года вновь лидируют автомобили семейства Lada Granta и их модификации. В этом месяце было реализовано 21,2 тысячи единиц, что на 14,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Китайский кроссовер Haval Jolion остается лидером среди иномарок в стране. Осенью этих транспортных средств было реализовано 11,4 тыс. единиц. Чуть менее успешной оказалась Lada Vesta с результатом в 11,3 тыс. машин (рост на 62,4%). В списке лучших также находятся Chery Tiggo 7 Pro Max, Tiggo 4 Pro, Geely Monjaro, Lada Niva Travel и Niva Legend, а также Haval M6 и Geely Coolray.
За 10 месяцев текущего года в России было реализовано 1,33 миллиона новых авто, что на 59,8% превышает аналогичный показатель прошедшего года (январь-октябрь).
Ранее Максим Давиденко, являющийся руководителем отдела по развитию продуктов и услуг ГК «Альфа-Лизинг», поделился информацией о том, что в октябре продажи новых легковых транспортных средств в Российской Федерации выросли благодаря ожиданиям решения Центробанка по ключевой процентной ставке, а также из-за специальных предложений, которые предоставили автопроизводители и дилеры.
#рф
#россия
#бренд
#страна
#Автостат