Эксперты рассказали, стоит ли ждать дефицита бензина в России
https://globalmsk.ru/news/id/70064
Не так давно появились серьезные проблемы в отечественном топливном рынке. Чтобы не допустить ухудшения ситуации, правительство уже прорабатывает специальные меры.
22 марта Александр Новак, вице-премьер страны, провел совещание, на котором обсуждалось решение имеющихся проблем. На нем приняли участие многие нефтяные компании, которым было поручено обеспечить постоянные перевозки сырья и нефтепродуктов, так как спрос на них весной заметно увеличивается. Правительству необходимо сделать все возможное, чтобы стоимость топлива для сельскохозяйственных производителей не стала выше рыночных показателей. Некоторые эксперты считают, что уже летом в России может начаться очередной дефицит бензина.
Представители Института энергетики и финансов рассказали, что в этом году отечественный сектор нефтепереработки столкнулся с двумя серьезными проблемами: новыми санкциями, которые ввели недружественные страны, а также атаками беспилотников. Из-за первой появились проблемы с проведением плановых ремонтов на НПЗ, а вторые стали причиной появления многочисленных повреждений на предприятиях. Помимо этого, эксперты отмечают, что еще со времен существования Советского Союза оборудование для нефтеперерабатывающих заводов закупалось в других странах. На данный момент их доля в производстве занимает порядка 50%.
Атаки беспилотников повредили дорогостоящее оборудование, заменить которое пока что невозможно. По словам аналитиков, правительство намерено полностью заменить его на отечественное, однако разработка займет несколько лет. Параллельный импорт помочь в этом вопросе не может, так как комплектующие весьма дорогие и редкие, поэтому заказать их крайне сложно.
Согласно информации, предоставленной Росстатом, с 11 по 17 марта отечественное производство бензина снизилось на 2,8% и составило 815,3 тысячи тонн. Выпуск дизеля так же сократился на 2,5%. Аналитики рассказали, что стоимость топлива на внутреннем рынке растет на протяжении последних десяти дней. По их мнению, этому поспособствовали не экономические факторы, а военные. На совещании, которое провел Александр Новак, обсуждался вопрос обеспечения стабильных поставок топлива на внутренний рынок. Николай Шульгинов, руководитель Минфина, на днях сообщил, что с января этого года нефтепереработки в стране сократились на 7%. «Нам необходимо прислушаться к рекомендациям участников ОПЕК+ по добыче. Объемы экспорта топлива будут определяться, исходя из имеющихся у нас обязанностей», - добавил он.
Сергей Пикин, директор Фонда энергетического развития, прокомментировал сложившуюся ситуацию следующим образом: «На данный момент отечественный рынок полностью обеспечен топливом. Более того, в последние несколько месяцев фиксируется перепроизводство дизеля, поэтому большая его часть отправляется на экспорт. Выпуск бензина значительно ниже, однако стоит помнить, что в другие страны он поставляется в более низких объемах. Ключевой вопрос связан не с производством, а с логистикой. В России несколько десятков нефтеперерабатывающих заводов, многие из которых могут увеличить мощности в случае такой необходимости. Правительству предстоит наладить логистику таким образом, что бензин и дизель бесперебойно поставлялись туда, где в них нуждаются сильнее всего».
#мнениеэксперта
#производствотоплива
https://globalmsk.ru/news/id/70064
Не так давно появились серьезные проблемы в отечественном топливном рынке. Чтобы не допустить ухудшения ситуации, правительство уже прорабатывает специальные меры.
22 марта Александр Новак, вице-премьер страны, провел совещание, на котором обсуждалось решение имеющихся проблем. На нем приняли участие многие нефтяные компании, которым было поручено обеспечить постоянные перевозки сырья и нефтепродуктов, так как спрос на них весной заметно увеличивается. Правительству необходимо сделать все возможное, чтобы стоимость топлива для сельскохозяйственных производителей не стала выше рыночных показателей. Некоторые эксперты считают, что уже летом в России может начаться очередной дефицит бензина.
Представители Института энергетики и финансов рассказали, что в этом году отечественный сектор нефтепереработки столкнулся с двумя серьезными проблемами: новыми санкциями, которые ввели недружественные страны, а также атаками беспилотников. Из-за первой появились проблемы с проведением плановых ремонтов на НПЗ, а вторые стали причиной появления многочисленных повреждений на предприятиях. Помимо этого, эксперты отмечают, что еще со времен существования Советского Союза оборудование для нефтеперерабатывающих заводов закупалось в других странах. На данный момент их доля в производстве занимает порядка 50%.
Атаки беспилотников повредили дорогостоящее оборудование, заменить которое пока что невозможно. По словам аналитиков, правительство намерено полностью заменить его на отечественное, однако разработка займет несколько лет. Параллельный импорт помочь в этом вопросе не может, так как комплектующие весьма дорогие и редкие, поэтому заказать их крайне сложно.
Согласно информации, предоставленной Росстатом, с 11 по 17 марта отечественное производство бензина снизилось на 2,8% и составило 815,3 тысячи тонн. Выпуск дизеля так же сократился на 2,5%. Аналитики рассказали, что стоимость топлива на внутреннем рынке растет на протяжении последних десяти дней. По их мнению, этому поспособствовали не экономические факторы, а военные. На совещании, которое провел Александр Новак, обсуждался вопрос обеспечения стабильных поставок топлива на внутренний рынок. Николай Шульгинов, руководитель Минфина, на днях сообщил, что с января этого года нефтепереработки в стране сократились на 7%. «Нам необходимо прислушаться к рекомендациям участников ОПЕК+ по добыче. Объемы экспорта топлива будут определяться, исходя из имеющихся у нас обязанностей», - добавил он.
Сергей Пикин, директор Фонда энергетического развития, прокомментировал сложившуюся ситуацию следующим образом: «На данный момент отечественный рынок полностью обеспечен топливом. Более того, в последние несколько месяцев фиксируется перепроизводство дизеля, поэтому большая его часть отправляется на экспорт. Выпуск бензина значительно ниже, однако стоит помнить, что в другие страны он поставляется в более низких объемах. Ключевой вопрос связан не с производством, а с логистикой. В России несколько десятков нефтеперерабатывающих заводов, многие из которых могут увеличить мощности в случае такой необходимости. Правительству предстоит наладить логистику таким образом, что бензин и дизель бесперебойно поставлялись туда, где в них нуждаются сильнее всего».
#мнениеэксперта
#производствотоплива
March 23, 2024
Эксперты назвали причины сокращения экспорта российских нефтепродуктов
https://globalmsk.ru/news/id/70680
В последнее время фиксируется резкое сокращение экспорта отечественных нефтепродуктов и увеличение поставок нефти. Эксперты более подробно рассказали о сложившейся ситуации и назвали главные причины появления такой тенденции.
Кирилл Родионов, эксперт по энергетике, рассказал, что на данный момент ежедневный экспорт отечественный нефти по морскому пути составляет 3,82 млн баррелей (+0,27 млн баррелей), а нефтепродуктов – 1,94 млн баррелей (- 0,63 млн баррелей). По его словам, на данные результаты сильно повлияло мартовское решение правительства, связанное с прекращением поставок российского бензина в другие страны. Дело в том, что преимущественная часть выпускаемого топлива потребляется внутренним рынком, а на экспорт приходятся оставшиеся 7-12%. Однако не так давно Александр Новак, вице-премьер России, отметил, что в скором времени власти рассмотрят вопрос о снятии этого запрета, так как сейчас внутренний рынок перенасыщен бензином.
С дизельным топливом ситуация обратная. Практически весь производимый дизель поставлялся в другие страны. До начала Специальной Военной Операции на территории Украины самыми крупными покупателями считались страны Европейского союза, однако в феврале прошлого года они приняли решение прекратить закупки отечественных нефтепродуктов. Именно поэтому большая часть топлива сейчас отправляется в дружественные страны Ближнего Востока, Африки, а также Бразилию и Турцию. В прошлом году специалисты фиксировали увеличение объемов экспорта, однако в этом произошло существенное снижение.
Владимир Чернов, аналитик компании Freedom Finance Global, опираясь на данные агентства Kpler, рассказал, что экспорт отечественного мазута в этом года снизился на 24%, нефти – на 20%, а дизельного топлива – на 28%. По его словам, текущая весна оказалась одной из самых тяжелых для российских нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих организаций. Из-за многочисленных атак беспилотников производство нефтепродуктов пришлось сократить. Помимо этого, в апреле многие заводы ушли на плановые ремонты. Согласно информации, предоставленной Росстатом, в марте этого года производство бензина в России снизилось на 7,9%, а дизеля – на 5,7%.
По словам эксперта, в начале мая правительство уже заявило о том, что объемы нефтепереработки были восстановлены до своего полного значения, благодаря чему и удалось насытить внутренний рынок. Аналитики предлагают снять все запреты на экспорт и наладить поставки топлива в другие страны. По их мнению, такое решение позволит избежать дальнейшего снижения результатов. В таком случае пиковые значения сокращения поставок придутся только на март и апрель.
Некоторые специалисты считают, что снижение объемов экспорта в большей степени связано с сокращением нефтепереработки. Они убеждены, что правительству необходимо приложить максимальные усилия для того, чтобы в кратчайшие сроки обеспечить полную безопасность отечественных нефтеперерабатывающих заводов. По их словам, восстановление объемов экспорта начнется сразу после того, как власти решат данную проблему. В противном случае Россия рискует столкнуться с дальнейшим сокращением экспорта нефтепродуктов, что может нанести ущерб федеральному бюджету.
#производствотоплива
#экспортнефтепродуктов
https://globalmsk.ru/news/id/70680
В последнее время фиксируется резкое сокращение экспорта отечественных нефтепродуктов и увеличение поставок нефти. Эксперты более подробно рассказали о сложившейся ситуации и назвали главные причины появления такой тенденции.
Кирилл Родионов, эксперт по энергетике, рассказал, что на данный момент ежедневный экспорт отечественный нефти по морскому пути составляет 3,82 млн баррелей (+0,27 млн баррелей), а нефтепродуктов – 1,94 млн баррелей (- 0,63 млн баррелей). По его словам, на данные результаты сильно повлияло мартовское решение правительства, связанное с прекращением поставок российского бензина в другие страны. Дело в том, что преимущественная часть выпускаемого топлива потребляется внутренним рынком, а на экспорт приходятся оставшиеся 7-12%. Однако не так давно Александр Новак, вице-премьер России, отметил, что в скором времени власти рассмотрят вопрос о снятии этого запрета, так как сейчас внутренний рынок перенасыщен бензином.
С дизельным топливом ситуация обратная. Практически весь производимый дизель поставлялся в другие страны. До начала Специальной Военной Операции на территории Украины самыми крупными покупателями считались страны Европейского союза, однако в феврале прошлого года они приняли решение прекратить закупки отечественных нефтепродуктов. Именно поэтому большая часть топлива сейчас отправляется в дружественные страны Ближнего Востока, Африки, а также Бразилию и Турцию. В прошлом году специалисты фиксировали увеличение объемов экспорта, однако в этом произошло существенное снижение.
Владимир Чернов, аналитик компании Freedom Finance Global, опираясь на данные агентства Kpler, рассказал, что экспорт отечественного мазута в этом года снизился на 24%, нефти – на 20%, а дизельного топлива – на 28%. По его словам, текущая весна оказалась одной из самых тяжелых для российских нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих организаций. Из-за многочисленных атак беспилотников производство нефтепродуктов пришлось сократить. Помимо этого, в апреле многие заводы ушли на плановые ремонты. Согласно информации, предоставленной Росстатом, в марте этого года производство бензина в России снизилось на 7,9%, а дизеля – на 5,7%.
По словам эксперта, в начале мая правительство уже заявило о том, что объемы нефтепереработки были восстановлены до своего полного значения, благодаря чему и удалось насытить внутренний рынок. Аналитики предлагают снять все запреты на экспорт и наладить поставки топлива в другие страны. По их мнению, такое решение позволит избежать дальнейшего снижения результатов. В таком случае пиковые значения сокращения поставок придутся только на март и апрель.
Некоторые специалисты считают, что снижение объемов экспорта в большей степени связано с сокращением нефтепереработки. Они убеждены, что правительству необходимо приложить максимальные усилия для того, чтобы в кратчайшие сроки обеспечить полную безопасность отечественных нефтеперерабатывающих заводов. По их словам, восстановление объемов экспорта начнется сразу после того, как власти решат данную проблему. В противном случае Россия рискует столкнуться с дальнейшим сокращением экспорта нефтепродуктов, что может нанести ущерб федеральному бюджету.
#производствотоплива
#экспортнефтепродуктов
May 12, 2024