На складах российских дилеров скопились огромные запасы автомобилей
https://globalmsk.ru/news/id/74350
Представители агентства «Автостат» поделились статистикой, согласно которой к концу первого квартала 2025 года на складах отечественных дилеров накопилось около 500 тыс. нераспроданных автомобилей. Подробности рассказал глава организации Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
«За три первых месяца 2025 года в России было продано порядка 247 тыс. новых автомобилей. При этом на местный рынок поступило около 256 тыс. транспортных средств. В начале года предполагалось, что на складах у дилеров останется около полумиллиона машин. Данный прогноз реализовался. Из 500 тыс. нераспроданных автомобилей более 300 тысяч представлено китайскими брендами, а оставшаяся часть – российскими, белорусскими и псевдокорейскими машинами», – поделился статистикой Целиков.
Крупные игроки рынка говорили ранее о том, что продажи новых автомобилей в стране по итогам первого квартала упали на 27%. Всего за анализируемый период продано более 287 тыс. единиц транспортных средств. В марте аналитики сообщали, что продажи снова сократились по отношению к февралю – дилерам удалось реализовать на 45% меньше автомобилей.
За первый квартал 2025 года в России было продано 245 тыс. легковушек. Данный показатель оказался более чем на четверть ниже, чем годом ранее. Далее в рейтинге идут малотоннажные грузовики, продажи которых составили 24,3 тыс. штук. Кроме этого, за первые три месяца покупатели приобрели на местном рынке около 2,5 тыс. автобусов. Электромобили тоже пользовались спросом, но не существенным – в первом квартале было реализовано 2,1 тыс. новых машин, что оказалось на 67% ниже, чем в аналогичном периоде прошлого года.
Глава «Автостата» провел опрос в своем канале и выяснил, что главной причиной снижения спроса на новые легковые автомобили выступают высокие ставки в банковских компаниях – за данную причину проголосовало более 60% респондентов.
Ранее эксперты рассказывали, как купить новую машину с большой скидкой. Аналитик Евгений Житнухин сообщал журналистам, что в некоторых случаях дилеры готовы идти на уступки и продавать транспортные средства с дисконтом в 20%. Такие скидки особенно характерны для брендов из Южной Кореи, которые намерены покинуть российский рынок из-за низких показателей продаж. В среднем скидки на устаревшие модели варьируют от 5% до 10%. Потребителям эксперт посоветовал обзванивать дилеров, искать сведения на маркетплейсах и торговаться. Также стоит обратить внимание на то, что обычно машины со скидкой продают в кредит, что по итогу делают покупку более дорогой.
#автомобили
#транспорт
#продажи
#склад
https://globalmsk.ru/news/id/74350
Представители агентства «Автостат» поделились статистикой, согласно которой к концу первого квартала 2025 года на складах отечественных дилеров накопилось около 500 тыс. нераспроданных автомобилей. Подробности рассказал глава организации Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
«За три первых месяца 2025 года в России было продано порядка 247 тыс. новых автомобилей. При этом на местный рынок поступило около 256 тыс. транспортных средств. В начале года предполагалось, что на складах у дилеров останется около полумиллиона машин. Данный прогноз реализовался. Из 500 тыс. нераспроданных автомобилей более 300 тысяч представлено китайскими брендами, а оставшаяся часть – российскими, белорусскими и псевдокорейскими машинами», – поделился статистикой Целиков.
Крупные игроки рынка говорили ранее о том, что продажи новых автомобилей в стране по итогам первого квартала упали на 27%. Всего за анализируемый период продано более 287 тыс. единиц транспортных средств. В марте аналитики сообщали, что продажи снова сократились по отношению к февралю – дилерам удалось реализовать на 45% меньше автомобилей.
За первый квартал 2025 года в России было продано 245 тыс. легковушек. Данный показатель оказался более чем на четверть ниже, чем годом ранее. Далее в рейтинге идут малотоннажные грузовики, продажи которых составили 24,3 тыс. штук. Кроме этого, за первые три месяца покупатели приобрели на местном рынке около 2,5 тыс. автобусов. Электромобили тоже пользовались спросом, но не существенным – в первом квартале было реализовано 2,1 тыс. новых машин, что оказалось на 67% ниже, чем в аналогичном периоде прошлого года.
Глава «Автостата» провел опрос в своем канале и выяснил, что главной причиной снижения спроса на новые легковые автомобили выступают высокие ставки в банковских компаниях – за данную причину проголосовало более 60% респондентов.
Ранее эксперты рассказывали, как купить новую машину с большой скидкой. Аналитик Евгений Житнухин сообщал журналистам, что в некоторых случаях дилеры готовы идти на уступки и продавать транспортные средства с дисконтом в 20%. Такие скидки особенно характерны для брендов из Южной Кореи, которые намерены покинуть российский рынок из-за низких показателей продаж. В среднем скидки на устаревшие модели варьируют от 5% до 10%. Потребителям эксперт посоветовал обзванивать дилеров, искать сведения на маркетплейсах и торговаться. Также стоит обратить внимание на то, что обычно машины со скидкой продают в кредит, что по итогу делают покупку более дорогой.
#автомобили
#транспорт
#продажи
#склад
Россияне стали активно скупать подержанные автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/74365
Еще в прошлом году на одну новую проданную машину в России приходилось четыре автомобиля с пробегом. В первом квартале текущего года соотношение выросло до пяти штук. Такими данными поделились представители агентства «Автостат» во время выступления на тематической конференции Fresh Day. Журналисты «Российской газеты» рассказали о причинах растущего спроса на подержанные авто.
В прошлом году жители страны приобрели около 1,6 млн новых транспортных средств и порядка 6 млн машин с пробегом. Таким образом, их соотношение составило 1 к 4. В 2025 году показатель вырос, и аналитики уверены, что у данной тенденции есть несколько объяснений. В качестве основного фактора они назвали уменьшенную стоимость машин, позволяющую водителям сэкономить. В прошлом году, по данным «Автостата», средняя цена нового автомобиля составляла 3 млн рублей, а с пробегом – 1,2 млн рублей.
Вторичный рынок менее подвержен влиянию денежно-кредитной политики. Здесь «порог входа» более низкий, поэтому покупателям проще обойтись без заемных средств. Напомним, что средние ставки по кредитам без учета льгот составляют около 26-28% годовых.
На рынке автомобилей с пробегом представлено большое разнообразие марок и моделей. В 2022 году большинство иностранных брендов покинули Россию, из-за чего продажи транспортных средств сократились до 0,6 млн штук. Со временем ситуация с поставками наладилась, и у дилеров появилось множество моделей от производителей из Китая. В прошлом году машины из Поднебесной заняли на отечественном рынке новых авто примерно 54-процентную долю. В настоящее время купить у официальных дилеров новый Peugeot, Volkswagen или Nissan не получится, поэтому потребители вынуждены искать модель с пробегом.
В ближайшие годы рынок машин с пробегом вряд ли утратит привлекательность и актуальность для россиян. Новые предложения может быть и выглядят интересно, но позволить себе дорогостоящую покупку способен далеко не каждый водитель.
#автомобили
#автоспробегом
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/74365
Еще в прошлом году на одну новую проданную машину в России приходилось четыре автомобиля с пробегом. В первом квартале текущего года соотношение выросло до пяти штук. Такими данными поделились представители агентства «Автостат» во время выступления на тематической конференции Fresh Day. Журналисты «Российской газеты» рассказали о причинах растущего спроса на подержанные авто.
В прошлом году жители страны приобрели около 1,6 млн новых транспортных средств и порядка 6 млн машин с пробегом. Таким образом, их соотношение составило 1 к 4. В 2025 году показатель вырос, и аналитики уверены, что у данной тенденции есть несколько объяснений. В качестве основного фактора они назвали уменьшенную стоимость машин, позволяющую водителям сэкономить. В прошлом году, по данным «Автостата», средняя цена нового автомобиля составляла 3 млн рублей, а с пробегом – 1,2 млн рублей.
Вторичный рынок менее подвержен влиянию денежно-кредитной политики. Здесь «порог входа» более низкий, поэтому покупателям проще обойтись без заемных средств. Напомним, что средние ставки по кредитам без учета льгот составляют около 26-28% годовых.
На рынке автомобилей с пробегом представлено большое разнообразие марок и моделей. В 2022 году большинство иностранных брендов покинули Россию, из-за чего продажи транспортных средств сократились до 0,6 млн штук. Со временем ситуация с поставками наладилась, и у дилеров появилось множество моделей от производителей из Китая. В прошлом году машины из Поднебесной заняли на отечественном рынке новых авто примерно 54-процентную долю. В настоящее время купить у официальных дилеров новый Peugeot, Volkswagen или Nissan не получится, поэтому потребители вынуждены искать модель с пробегом.
В ближайшие годы рынок машин с пробегом вряд ли утратит привлекательность и актуальность для россиян. Новые предложения может быть и выглядят интересно, но позволить себе дорогостоящую покупку способен далеко не каждый водитель.
#автомобили
#автоспробегом
#транспорт
Ярославскую и Владимирскую области свяжет новый железнодорожный маршрут
https://global76.ru/news/id/7612
В Ярославской области начали разрабатывать новые маршруты до Владимирской области, которые пройдут по железной дороге. Подробности приводит пресс-служба правительства.
Пригородный поезд будет отходить от Переславля-Залесского. Конечной точкой станет Александров. Первый рейс отправится по маршруту 5 мая. Составы будут отходить в 15:10. Время в пути составит примерно 70 минут. На станции Берендеево пассажиров ждет остановка. Отправка из Александрова, согласно утвержденному графику, будет производиться в 11:30.
«Дополнительное сообщение с Владимирской областью расширит возможности в сфере транспорта и туризма для обоих регионов», - отметил губернатор Михаил Евраев.
#туризм
#транспорт
#железнаядорога
https://global76.ru/news/id/7612
В Ярославской области начали разрабатывать новые маршруты до Владимирской области, которые пройдут по железной дороге. Подробности приводит пресс-служба правительства.
Пригородный поезд будет отходить от Переславля-Залесского. Конечной точкой станет Александров. Первый рейс отправится по маршруту 5 мая. Составы будут отходить в 15:10. Время в пути составит примерно 70 минут. На станции Берендеево пассажиров ждет остановка. Отправка из Александрова, согласно утвержденному графику, будет производиться в 11:30.
«Дополнительное сообщение с Владимирской областью расширит возможности в сфере транспорта и туризма для обоих регионов», - отметил губернатор Михаил Евраев.
#туризм
#транспорт
#железнаядорога
Эксперты прогнозируют резкий рост мирового спроса на электромобили
https://globalmsk.ru/news/id/74507
Представители Международного энергетического агентства (МЭА) провели исследование и выступили с докладом, в котором спрогнозировали рост мирового спроса на электромобили. По мнению аналитиков, продажи увеличатся на 40% ближе к 2030 году. По итогам нынешнего года показатель может вырасти примерно на 5 процентных пункта. Подробностями поделился портал «Лента.ру».
В прошлом году на электрические автомобили в общей структуре рынка мировых продаж пришлось порядка 20%. Дилерам удалось реализовать около 17 млн единиц транспортных средств. К концу текущего года показатель, согласно прогнозам аналитиков, перешагнет отметку в 20 млн машин. Таким образом, прирост может составить около 3 миллионов.
За первые три месяца 2025 года реализация электрокаров увеличилась на 35% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рекордные в истории показатели наблюдались на всех ключевых рынках, включая Европу, Китай и Соединенные Штаты. В Америке доля электрических машин в этом году составит 11%, а в КНР и Европейском союзе – 60% и 25% соответственно. В докладе МЭА говорится о том, что на данный вид автомобилей в 2030 году придется более 40%.
В России же ситуация в нынешнем году выглядит иным образом. В первые два месяца реализация электрических машин просела более чем на 60%. Значение опустилось до отметки в 1,27 тыс. единиц по сравнению с январем и февралем 2024 года. За первый квартал спад составил около 67%. Эксперты полагают, что наращиванию спроса на отечественном рынке мешает целый ряд факторов. Среди них выделяют низкий уровень развития и жесткие климатические условия.
Сергей Целиков из «Автостата» полагает, что на динамику продаж электрокаров в России влияет выдохшийся спрос, который заявил о себе на всем авторынке. В прошлом году импортеры увеличили поставки перед ужесточением правил ввоза автомобилей, но как массовое явление транспортные средства из данной категории прижиться не смогли. Аналитики считают, что потребители проявляют слабый спрос к таким машинам из-за того, что они не предназначены для поездок на дальние расстояния.
О причинах сокращения продаж рассуждал и эксперт Евгений Житнухин. В качестве основного фактора он называл индексацию ставок утилизационного сбора, которая вызвала подорожание машин. Усугубляют ситуацию и возникшие недавно слухи о потенциальном возвращении ушедших ранее иностранных брендов, сказал глава отдела продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
По мнению Целикова, на российском рынке нет предпосылок для наращивания показателей реализации электрокаров. По итогам года, дилеры могут продать только 10-12 тыс. новых авто. Напомним, что в прошлом году россияне купили более 12 тыс. подержанных электрокаров. Данный результат оказался максимальным и превысил прошлогоднее значение на 18%. Лидером в данном сегменте оказался бренд Nissan из Японии.
#автомобили
#электрокары
#транспорт
#продажи
https://globalmsk.ru/news/id/74507
Представители Международного энергетического агентства (МЭА) провели исследование и выступили с докладом, в котором спрогнозировали рост мирового спроса на электромобили. По мнению аналитиков, продажи увеличатся на 40% ближе к 2030 году. По итогам нынешнего года показатель может вырасти примерно на 5 процентных пункта. Подробностями поделился портал «Лента.ру».
В прошлом году на электрические автомобили в общей структуре рынка мировых продаж пришлось порядка 20%. Дилерам удалось реализовать около 17 млн единиц транспортных средств. К концу текущего года показатель, согласно прогнозам аналитиков, перешагнет отметку в 20 млн машин. Таким образом, прирост может составить около 3 миллионов.
За первые три месяца 2025 года реализация электрокаров увеличилась на 35% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рекордные в истории показатели наблюдались на всех ключевых рынках, включая Европу, Китай и Соединенные Штаты. В Америке доля электрических машин в этом году составит 11%, а в КНР и Европейском союзе – 60% и 25% соответственно. В докладе МЭА говорится о том, что на данный вид автомобилей в 2030 году придется более 40%.
В России же ситуация в нынешнем году выглядит иным образом. В первые два месяца реализация электрических машин просела более чем на 60%. Значение опустилось до отметки в 1,27 тыс. единиц по сравнению с январем и февралем 2024 года. За первый квартал спад составил около 67%. Эксперты полагают, что наращиванию спроса на отечественном рынке мешает целый ряд факторов. Среди них выделяют низкий уровень развития и жесткие климатические условия.
Сергей Целиков из «Автостата» полагает, что на динамику продаж электрокаров в России влияет выдохшийся спрос, который заявил о себе на всем авторынке. В прошлом году импортеры увеличили поставки перед ужесточением правил ввоза автомобилей, но как массовое явление транспортные средства из данной категории прижиться не смогли. Аналитики считают, что потребители проявляют слабый спрос к таким машинам из-за того, что они не предназначены для поездок на дальние расстояния.
О причинах сокращения продаж рассуждал и эксперт Евгений Житнухин. В качестве основного фактора он называл индексацию ставок утилизационного сбора, которая вызвала подорожание машин. Усугубляют ситуацию и возникшие недавно слухи о потенциальном возвращении ушедших ранее иностранных брендов, сказал глава отдела продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
По мнению Целикова, на российском рынке нет предпосылок для наращивания показателей реализации электрокаров. По итогам года, дилеры могут продать только 10-12 тыс. новых авто. Напомним, что в прошлом году россияне купили более 12 тыс. подержанных электрокаров. Данный результат оказался максимальным и превысил прошлогоднее значение на 18%. Лидером в данном сегменте оказался бренд Nissan из Японии.
#автомобили
#электрокары
#транспорт
#продажи
«АвтоВАЗ» провел старт производства модели Lada Granta с пятью педалями
https://globalmsk.ru/news/id/74534
Руководство предприятия «АвтоВАЗ» отчиталось о ходе производства Lada Granta с пятью педалями. Данная модификация будет предназначена для обучения граждан вождению. Две дополнительные педали придутся на инструктора, который сможет вмешаться в езду во время урока. Машина будет оборудована еще одним зеркалом заднего вида. Информацией поделилось издание «Российская газета».
На заводе «АвтоВАЗ» рассказали о том, что учебная модификация Lada Granta уже произведена и прошла испытания. Машина прошла сертификацию и нуждается во внесении изменений и доработках. Новая версия создана на основе седана в специфической комплектации и предназначена для автошкол. Транспортное средство оснащено двигателем, рассчитанным на 90 лошадиных сил, и механической коробкой переключения передач. В комплект стандартного оборудования вошли подушка безопасности для водителя, система ABS, усилитель руля и кондиционер. Представители предприятия даже сказали о том, что стоимость автомобиля, предположительно, составит около 1,1 млн рублей.
Ранее сообщалось, что «АвтоВАЗ» начал выпускать Lada Vesta с ручным управлением. Машина доступна в рамках новой версии программы «Семейный автомобиль» со скидкой в 40% для некоторых категорий граждан. Расширение состоялось 13 мая текущего года. На льготы могут претендовать многодетные семьи и участники боевых действий в зоне специальной военной операции, проводимой Россией на территории Украины. Первая категория получит скидку в 10%, а вторая – в 40%. Базовые условия программы не изменились.
#автомобили
#Lada
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/74534
Руководство предприятия «АвтоВАЗ» отчиталось о ходе производства Lada Granta с пятью педалями. Данная модификация будет предназначена для обучения граждан вождению. Две дополнительные педали придутся на инструктора, который сможет вмешаться в езду во время урока. Машина будет оборудована еще одним зеркалом заднего вида. Информацией поделилось издание «Российская газета».
На заводе «АвтоВАЗ» рассказали о том, что учебная модификация Lada Granta уже произведена и прошла испытания. Машина прошла сертификацию и нуждается во внесении изменений и доработках. Новая версия создана на основе седана в специфической комплектации и предназначена для автошкол. Транспортное средство оснащено двигателем, рассчитанным на 90 лошадиных сил, и механической коробкой переключения передач. В комплект стандартного оборудования вошли подушка безопасности для водителя, система ABS, усилитель руля и кондиционер. Представители предприятия даже сказали о том, что стоимость автомобиля, предположительно, составит около 1,1 млн рублей.
Ранее сообщалось, что «АвтоВАЗ» начал выпускать Lada Vesta с ручным управлением. Машина доступна в рамках новой версии программы «Семейный автомобиль» со скидкой в 40% для некоторых категорий граждан. Расширение состоялось 13 мая текущего года. На льготы могут претендовать многодетные семьи и участники боевых действий в зоне специальной военной операции, проводимой Россией на территории Украины. Первая категория получит скидку в 10%, а вторая – в 40%. Базовые условия программы не изменились.
#автомобили
#Lada
#транспорт
Россияне реже отдают предпочтение покупке автомобилей через маркетплейсы
https://globalmsk.ru/news/id/74559
Аналитики узнали, что граждане России редко покупают автомобили на маркетплейсах, стараясь отдавать предпочтение официальным дилерам. Большинство граждан относятся к подобной затее с настороженностью, несмотря на то, что она набирает популярность во многих иностранных государствах. В таких сделках будущему владельцу машины достаточно зайти на сайт или в приложение, определиться с выбором транспортного средства и оформить заказ, оплатив товар в онлайн-формате. Мировая практика показывает, что многие покупатели считают такую опцию наиболее удобной, однако российские граждане с этим не согласны. Они все еще предпочитают общаться с менеджерами в автомобильном салоне.
Представители портала «Автовзгляд» рассказали, что, по оценкам разных экспертов, в прошлом году через интернет в России было продано от 3,9 до 5,65 тыс. машин. Такое количество составляет незначительную часть от общего объема реализации. Признанным мировым лидером по цифровым продажам остается Китай. Приобрести транспортное средство, не выходя из дома, граждане могут через разные сервисы, включая популярный Alibaba. Товары доставляются прямо к дому, а в случае, если что-то не устраивает, покупатели могут оформить возврат.
В Соединенных Штатах подобная практика тоже актуальна. Крупные маркетплейсы Carvana, Amazon Vehicle Store, Vroom и другие предлагают быстро совершить покупку не только через онлайн-сервисы, но и посредством вендинговых аппаратов. Клиенту требуется скачать приложение и выбрать в каталоге ту модель, которая его интересует. Далее покупатель отправляется к торговому центру, где ему нужно ввести код, чтобы получить автомобиль, документы и ключи. Оформить возврат клиент может в течение 7 дней с момента покупки. В Европейском союзе продажи автомобилей через интернет тоже налажены. Данной задачей занимаются Mobile.de, Heycar, CarNext и другие маркетплейсы.
В России интерес к продажам автомобилей через интернет особенно вырос в позапрошлом году. Граждане стали активно продавать посредством разных онлайн-площадок свои подержанные машины. При этом нельзя сказать, что покупатели проявили такой же интерес к подобной схеме. Большинство граждан предпочло общаться с живыми менеджерами в автомобильных салонах, вероятно, переживая, что их могут обмануть. В прошлом году развитие продаж автомобилей оказалось еще более существенным. Дилеры начали активно реализовывать запасы транспортных средств, накопившихся на складах причем с большой скидкой, пока маркетплейсы запрашивали полную оплату без какого-либо дисконта. По этой причине интерес к онлайн-площадкам не вырос. В результате можно сделать вывод о том, что россияне станут больше доверять онлайн-магазинам, если продавцы там будут вести деятельность прозрачно, давать гарантии и внедрять скидки. Эксперты считают, что в России переход к подобным продажам потребует не менее года, поэтому в ближайшее время на рост спроса надеяться не стоит.
Ранее эксперты посоветовали гражданам не откладывать покупку нового транспортного средства. В условиях низких продаж и огромного заполнения складов дилеры готовы идти на уступки и предлагать крупные скидки своим покупателям. В настоящее время продавцы ожидают, что к концу года рынок испытает оживление, на что может повлиять отложенный спрос, смягчение денежно-кредитной политики Центральным банком и увеличение ставок утилизационного сбора.
#автомобили
#транспорт
#продажи
https://globalmsk.ru/news/id/74559
Аналитики узнали, что граждане России редко покупают автомобили на маркетплейсах, стараясь отдавать предпочтение официальным дилерам. Большинство граждан относятся к подобной затее с настороженностью, несмотря на то, что она набирает популярность во многих иностранных государствах. В таких сделках будущему владельцу машины достаточно зайти на сайт или в приложение, определиться с выбором транспортного средства и оформить заказ, оплатив товар в онлайн-формате. Мировая практика показывает, что многие покупатели считают такую опцию наиболее удобной, однако российские граждане с этим не согласны. Они все еще предпочитают общаться с менеджерами в автомобильном салоне.
Представители портала «Автовзгляд» рассказали, что, по оценкам разных экспертов, в прошлом году через интернет в России было продано от 3,9 до 5,65 тыс. машин. Такое количество составляет незначительную часть от общего объема реализации. Признанным мировым лидером по цифровым продажам остается Китай. Приобрести транспортное средство, не выходя из дома, граждане могут через разные сервисы, включая популярный Alibaba. Товары доставляются прямо к дому, а в случае, если что-то не устраивает, покупатели могут оформить возврат.
В Соединенных Штатах подобная практика тоже актуальна. Крупные маркетплейсы Carvana, Amazon Vehicle Store, Vroom и другие предлагают быстро совершить покупку не только через онлайн-сервисы, но и посредством вендинговых аппаратов. Клиенту требуется скачать приложение и выбрать в каталоге ту модель, которая его интересует. Далее покупатель отправляется к торговому центру, где ему нужно ввести код, чтобы получить автомобиль, документы и ключи. Оформить возврат клиент может в течение 7 дней с момента покупки. В Европейском союзе продажи автомобилей через интернет тоже налажены. Данной задачей занимаются Mobile.de, Heycar, CarNext и другие маркетплейсы.
В России интерес к продажам автомобилей через интернет особенно вырос в позапрошлом году. Граждане стали активно продавать посредством разных онлайн-площадок свои подержанные машины. При этом нельзя сказать, что покупатели проявили такой же интерес к подобной схеме. Большинство граждан предпочло общаться с живыми менеджерами в автомобильных салонах, вероятно, переживая, что их могут обмануть. В прошлом году развитие продаж автомобилей оказалось еще более существенным. Дилеры начали активно реализовывать запасы транспортных средств, накопившихся на складах причем с большой скидкой, пока маркетплейсы запрашивали полную оплату без какого-либо дисконта. По этой причине интерес к онлайн-площадкам не вырос. В результате можно сделать вывод о том, что россияне станут больше доверять онлайн-магазинам, если продавцы там будут вести деятельность прозрачно, давать гарантии и внедрять скидки. Эксперты считают, что в России переход к подобным продажам потребует не менее года, поэтому в ближайшее время на рост спроса надеяться не стоит.
Ранее эксперты посоветовали гражданам не откладывать покупку нового транспортного средства. В условиях низких продаж и огромного заполнения складов дилеры готовы идти на уступки и предлагать крупные скидки своим покупателям. В настоящее время продавцы ожидают, что к концу года рынок испытает оживление, на что может повлиять отложенный спрос, смягчение денежно-кредитной политики Центральным банком и увеличение ставок утилизационного сбора.
#автомобили
#транспорт
#продажи
Россия потеряла статус основного автомобильного рынка для Китая
https://globalmsk.ru/news/id/74581
Поставки новых легковых автомобилей на российский рынок из Китая уменьшились почти в два раза по результатам первого квартала текущего года. Сокращение составило 47,2% в годовом выражении, а совокупное значение опустилось до 1,9 млрд долларов. Еще в апреле участники рынка зафиксировали падение на 16,2% относительного первого весеннего месяца. Информацией по теме поделились журналисты «Интерфакс», которые ознакомились со статистикой Главного таможенного управления азиатского государства.
В анализируемом периоде существенно сократились поставки грузовиков – почти в 5 раз. Объем импорта из Китая составил 146,5 млн долларов. В апреле тоже было зафиксировано снижение, но только на 16,9%. В связи с подобными результатами автомобильный рынок России перестал быть основным для китайцев. В итоге страна опустилась на четвертое место, уступив свои позиции Бразилии, Бельгии и Мексике.
Продажи новых легковых автомобилей на отечественном рынке падают с начала текущего года. За первый квартал сокращение объемов реализации составило более 25%. Всего дилерам удалось продать только 346,4 тыс. новых машин. Сокращение продаж и уменьшение импорта из Китая аналитики связывают с затовариванием складов. Дилеры не могут продать закупленные еще до января автомобили, поэтому вынуждены вводить крупные скидки. Причиной такой тенденции эксперты называют существенное повышение цен, которое сделало новые автомобили менее доступными для покупателей. С обвалом продаж столкнулись и местными производители. Например, в «АвтоВАЗе» уточняли, что результаты апреля оказались в полтора раза уже, чем в том же анализируемом периоде прошлого года.
Глава организации «Автостат» Сергей Целиков говорил, что в конце марта на складах у дилеров насчитывалось более 500 тыс. автомобилей. Ситуация с начала года фактически не изменилась, поэтому оценка экспертов о падении рынка сохраняется. За отчетный период не поменялась и структура нераспроданных машин. Большая часть автомобилей представлена моделями китайских производителей. Оставшаяся часть пришлась на российские, псевдороссийские, псевдокорейские, белорусские и альтернативные концерны.
Китайские дилеры не могут распродать запасы со складов даже с внушительным дисконтом. Средние скидки на подобного рода автомобили в период с января по март текущего года доходили до 100-500 тыс. рублей.
#Китай
#автомобили
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/74581
Поставки новых легковых автомобилей на российский рынок из Китая уменьшились почти в два раза по результатам первого квартала текущего года. Сокращение составило 47,2% в годовом выражении, а совокупное значение опустилось до 1,9 млрд долларов. Еще в апреле участники рынка зафиксировали падение на 16,2% относительного первого весеннего месяца. Информацией по теме поделились журналисты «Интерфакс», которые ознакомились со статистикой Главного таможенного управления азиатского государства.
В анализируемом периоде существенно сократились поставки грузовиков – почти в 5 раз. Объем импорта из Китая составил 146,5 млн долларов. В апреле тоже было зафиксировано снижение, но только на 16,9%. В связи с подобными результатами автомобильный рынок России перестал быть основным для китайцев. В итоге страна опустилась на четвертое место, уступив свои позиции Бразилии, Бельгии и Мексике.
Продажи новых легковых автомобилей на отечественном рынке падают с начала текущего года. За первый квартал сокращение объемов реализации составило более 25%. Всего дилерам удалось продать только 346,4 тыс. новых машин. Сокращение продаж и уменьшение импорта из Китая аналитики связывают с затовариванием складов. Дилеры не могут продать закупленные еще до января автомобили, поэтому вынуждены вводить крупные скидки. Причиной такой тенденции эксперты называют существенное повышение цен, которое сделало новые автомобили менее доступными для покупателей. С обвалом продаж столкнулись и местными производители. Например, в «АвтоВАЗе» уточняли, что результаты апреля оказались в полтора раза уже, чем в том же анализируемом периоде прошлого года.
Глава организации «Автостат» Сергей Целиков говорил, что в конце марта на складах у дилеров насчитывалось более 500 тыс. автомобилей. Ситуация с начала года фактически не изменилась, поэтому оценка экспертов о падении рынка сохраняется. За отчетный период не поменялась и структура нераспроданных машин. Большая часть автомобилей представлена моделями китайских производителей. Оставшаяся часть пришлась на российские, псевдороссийские, псевдокорейские, белорусские и альтернативные концерны.
Китайские дилеры не могут распродать запасы со складов даже с внушительным дисконтом. Средние скидки на подобного рода автомобили в период с января по март текущего года доходили до 100-500 тыс. рублей.
#Китай
#автомобили
#транспорт
В Омской области подписали соглашение о создании кластера «ПРОАвто55»
https://global55.ru/news/id/16173
В Омской области утвердили соглашение, предусматривающее создание кластера «ПРОАвто55». Подписи на документе поставили представители автотранспортного колледжа, министерств образования и транспорта, работодатели.
Кластер будет основан на базе колледжа. В этом году стартует конкурсный отбор, но само формирование «ПРОАвто55» завершится ближе к следующему году. Работа ведется в рамках президентского нацпроекта.
«Создание кластера — это мощный импульс для развития транспортной отрасли региона и важное вложение в будущее, в квалифицированные кадры, которые будут определять облик и конкурентоспособность регионального транспорта завтрашнего дня», — отметил министр Андрей Хафизов.
Соглашение должно положить начало работе всех сторон. Предприятия и учреждения образования объединятся и создадут не имеющую аналогов экосистему, позволяющую студентам получать практические навыки. Проект поддержали: «Омскоблавтотранс», «Электрический транспорт», «Пассажирское предприятие №8».
#транспорт
#кластер
#ПРОАвто55
https://global55.ru/news/id/16173
В Омской области утвердили соглашение, предусматривающее создание кластера «ПРОАвто55». Подписи на документе поставили представители автотранспортного колледжа, министерств образования и транспорта, работодатели.
Кластер будет основан на базе колледжа. В этом году стартует конкурсный отбор, но само формирование «ПРОАвто55» завершится ближе к следующему году. Работа ведется в рамках президентского нацпроекта.
«Создание кластера — это мощный импульс для развития транспортной отрасли региона и важное вложение в будущее, в квалифицированные кадры, которые будут определять облик и конкурентоспособность регионального транспорта завтрашнего дня», — отметил министр Андрей Хафизов.
Соглашение должно положить начало работе всех сторон. Предприятия и учреждения образования объединятся и создадут не имеющую аналогов экосистему, позволяющую студентам получать практические навыки. Проект поддержали: «Омскоблавтотранс», «Электрический транспорт», «Пассажирское предприятие №8».
#транспорт
#кластер
#ПРОАвто55
Владимир Путин подписал закон о локализации такси в России
https://globalmsk.ru/news/id/74617
Президент России Владимир Путин подписал указ об установлении требований к транспортным средствам, которые числятся в качестве машин для оказания услуг такси. С 2019 года в стране действует балльная система оценки уровня локализации автомобильной промышленности. Порог для допуска к государственным закупкам составляет минимум 3200 баллов для легковых, коммерческих и грузовых машин. Показатель отражает долю отечественных деталей в составе и сборку на заводах государства. Сведения уже появились на официальном портале правовой информации.
После подписания указа машины смогут попасть в региональный реестр, если выполнят два важных требования. Среди них совокупное число баллов, которое должно соответствовать норме, установленной правительством. Транспортное средство также должно производиться в рамках специального инвестиционного контакта, заключенного в период с 2022 по 2025 годы. Для ряда регионов ввели исключения. Так, на субъекты, входящие в состав Сибирского Федерального округа, и Калининградскую область условия начнут распространяться с марта 2028 года, а на ДФО – с 2030 года.
В реестре будут перечислены такие характеристики, как марка, модель, год выпуска, госномер и идентификационный номер транспортного средства. Конкретики по спискам допускаемых брендов пока нет, но перечни в скором времени сформирует и представит Министерство промышленности и торговли. Закон должен начать свое действие с марта следующего года.
#локализация
#авто
#транспорт
#такси
https://globalmsk.ru/news/id/74617
Президент России Владимир Путин подписал указ об установлении требований к транспортным средствам, которые числятся в качестве машин для оказания услуг такси. С 2019 года в стране действует балльная система оценки уровня локализации автомобильной промышленности. Порог для допуска к государственным закупкам составляет минимум 3200 баллов для легковых, коммерческих и грузовых машин. Показатель отражает долю отечественных деталей в составе и сборку на заводах государства. Сведения уже появились на официальном портале правовой информации.
После подписания указа машины смогут попасть в региональный реестр, если выполнят два важных требования. Среди них совокупное число баллов, которое должно соответствовать норме, установленной правительством. Транспортное средство также должно производиться в рамках специального инвестиционного контакта, заключенного в период с 2022 по 2025 годы. Для ряда регионов ввели исключения. Так, на субъекты, входящие в состав Сибирского Федерального округа, и Калининградскую область условия начнут распространяться с марта 2028 года, а на ДФО – с 2030 года.
В реестре будут перечислены такие характеристики, как марка, модель, год выпуска, госномер и идентификационный номер транспортного средства. Конкретики по спискам допускаемых брендов пока нет, но перечни в скором времени сформирует и представит Министерство промышленности и торговли. Закон должен начать свое действие с марта следующего года.
#локализация
#авто
#транспорт
#такси
Эксперт Корнев рассказал, на чем нельзя экономить при обслуживании автомобиля
https://globalmsk.ru/news/id/74832
Практически каждый водитель во время обслуживания транспортного средства желает на чем-то сэкономить. Есть несколько способов, помогающих потратить меньше денег на ремонт, однако нельзя пренебрегать рядом особо важных процедур, чтобы не столкнуться в дальнейшем с поломкой серьезных деталей. Глава управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» рассказал, на чем не стоит экономить при обслуживании машины. Подробностями из интервью с Александром Корневым поделились журналисты «Российской газеты».
Эксперт посоветовал своевременно заменять щетки стеклоочистителей, так как старые «дворники» оставляют после себя разводы и мелкие царапины. Многие водители предпочитают тянуть и до последнего не ставить новые резинки, пока они не мешают обзору. В итоге на сэкономленные средства приходится восстанавливать поцарапанное стекло или менять на новое.
Губительными для автомобиля являются частые заправки на сомнительных станциях. Экономить на бензине эксперт крайне не рекомендует, так как грязь в некачественном топливе активно забивает фильтры, что наносит ущерб топливному насосу. В плохом горючем часто встречается вода, ускоряющая коррозию всей топливной системы. На клапанах образуется нагар, свечи покрываются налетом, а детонация увеличивается. В таких условиях двигатель вынужден работать в повышенном режиме, что приводит к ускоренному износу. Вместе с этим водители нередко экономят и на масле. Жидкость, приобретенная у недобросовестного производителя, плохо смазывает детали, слабо отводит тепло и не защищает металлические элементы от коррозии. Все эти обстоятельства приводят к быстрому снижению ресурса мотора.
Каждый водитель обязан направлять свое транспортное средство на станции технического обслуживания. Несвоевременный осмотр приводит к приближению существенных поломок. Некоторые автолюбители ориентируются на базовые 15 тыс. км пробега, хотя это среднее рекомендованное значение не учитывает особенности эксплуатации конкретной машины. Интервал заметно уменьшается, если вы часто ездите по плохим дорогам, проводите много времени в пробках, а транспортное средство подвергается сильным температурным перепадам, сказал эксперт Корнев. Он также посоветовал автолюбителям посещать для осмотра официальные сервисные станции, а не отдавать предпочтение мастерам в гаражах. Дело в том, что многие модели требуют определенных знаний. К примеру, у китайских марок есть свои уникальные особенности, но далеко не любой автомеханик разбирается в нюансах каждой машины.
Многие водители заблуждаются, думая, что часть агрегатов способна работать весь срок эксплуатации автомобиля. Так рассуждают о масле в трансмиссии, которое на самом деле требуется менять в среднем раз в 60-100 тыс. км пробега. Смазывающая жидкость теряет свой ресурс из-за частых пробок или активного стиля езды, а экономия на ней чревата ремонтом или покупкой нового агрегата.
Александр Корнев порекомендовал водителям не отказываться от оригинальных запчастей в пользу более дешевых вариантов. Иногда на рынке встречаются качественные детали по невысокой цене, но нередко подобная экономия приводит к плачевным последствиям и получается неоправданной, так как, по статистике, аналоги чаще выходят из строя.
#автомобили
#советы
#эксплуатация
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/74832
Практически каждый водитель во время обслуживания транспортного средства желает на чем-то сэкономить. Есть несколько способов, помогающих потратить меньше денег на ремонт, однако нельзя пренебрегать рядом особо важных процедур, чтобы не столкнуться в дальнейшем с поломкой серьезных деталей. Глава управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» рассказал, на чем не стоит экономить при обслуживании машины. Подробностями из интервью с Александром Корневым поделились журналисты «Российской газеты».
Эксперт посоветовал своевременно заменять щетки стеклоочистителей, так как старые «дворники» оставляют после себя разводы и мелкие царапины. Многие водители предпочитают тянуть и до последнего не ставить новые резинки, пока они не мешают обзору. В итоге на сэкономленные средства приходится восстанавливать поцарапанное стекло или менять на новое.
Губительными для автомобиля являются частые заправки на сомнительных станциях. Экономить на бензине эксперт крайне не рекомендует, так как грязь в некачественном топливе активно забивает фильтры, что наносит ущерб топливному насосу. В плохом горючем часто встречается вода, ускоряющая коррозию всей топливной системы. На клапанах образуется нагар, свечи покрываются налетом, а детонация увеличивается. В таких условиях двигатель вынужден работать в повышенном режиме, что приводит к ускоренному износу. Вместе с этим водители нередко экономят и на масле. Жидкость, приобретенная у недобросовестного производителя, плохо смазывает детали, слабо отводит тепло и не защищает металлические элементы от коррозии. Все эти обстоятельства приводят к быстрому снижению ресурса мотора.
Каждый водитель обязан направлять свое транспортное средство на станции технического обслуживания. Несвоевременный осмотр приводит к приближению существенных поломок. Некоторые автолюбители ориентируются на базовые 15 тыс. км пробега, хотя это среднее рекомендованное значение не учитывает особенности эксплуатации конкретной машины. Интервал заметно уменьшается, если вы часто ездите по плохим дорогам, проводите много времени в пробках, а транспортное средство подвергается сильным температурным перепадам, сказал эксперт Корнев. Он также посоветовал автолюбителям посещать для осмотра официальные сервисные станции, а не отдавать предпочтение мастерам в гаражах. Дело в том, что многие модели требуют определенных знаний. К примеру, у китайских марок есть свои уникальные особенности, но далеко не любой автомеханик разбирается в нюансах каждой машины.
Многие водители заблуждаются, думая, что часть агрегатов способна работать весь срок эксплуатации автомобиля. Так рассуждают о масле в трансмиссии, которое на самом деле требуется менять в среднем раз в 60-100 тыс. км пробега. Смазывающая жидкость теряет свой ресурс из-за частых пробок или активного стиля езды, а экономия на ней чревата ремонтом или покупкой нового агрегата.
Александр Корнев порекомендовал водителям не отказываться от оригинальных запчастей в пользу более дешевых вариантов. Иногда на рынке встречаются качественные детали по невысокой цене, но нередко подобная экономия приводит к плачевным последствиям и получается неоправданной, так как, по статистике, аналоги чаще выходят из строя.
#автомобили
#советы
#эксплуатация
#транспорт