Автоэксперт Тимашов перечислил самые популярные китайские шины на отечественном рынке
https://globalmsk.ru/news/id/67814
Вчера, 6 октября, директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов заявил, что на российском рынке наблюдается установившееся доминирование шин отечественного и китайского производства, спустя полтора года после отказа западных производителей покрышек от бизнеса в России. Соответствующая информация появилась в распоряжении издания «Газета.ру».
Эксперт отмечает, что среди преимуществ шин от китайских производителей можно выделить их доступные цены и разнообразный выбор моделей и размеров, представленных на российском рынке.
Как заявил Тимашов, среди самых востребованных брендов - Viatti, Sailun, Triangle, Hifly. «Год назад российские и китайские покрышки смогли заменить продукты западных производителей. Сейчас объемов продукции вполне достаточно для того, чтобы удовлетворить спрос со стороны автолюбителей», - добавил директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево».
28 августа исполнительный директор ТД «Кама» Тимур Шарипов заявил о возможности того, что автомобильные шины от китайских компаний могут занять до 30% российского рынка. Как он тогда отметил, замечен значительный потенциал китайских производителей. Кроме того, он выразил уверенность, что их продукция будет успешно конкурировать на рынке России.
Эксперт также не забыл указать на улучшение качества большинства китайских шин. При этом Шарипов акцентировал внимание на основных недостатках импортируемых из-за рубежа шин. В частности, он отметил более высокую зависимость цен на импортные шины от курса валют и риски, связанные с логистикой. Такие факторы, как он полагает, могут негативно сказываться на стоимости и доступности импортных покрышек для потребителей в России.
#Бизнес
#россия
#Автодом
#Автоэксперт
#Тимашов
https://globalmsk.ru/news/id/67814
Вчера, 6 октября, директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов заявил, что на российском рынке наблюдается установившееся доминирование шин отечественного и китайского производства, спустя полтора года после отказа западных производителей покрышек от бизнеса в России. Соответствующая информация появилась в распоряжении издания «Газета.ру».
Эксперт отмечает, что среди преимуществ шин от китайских производителей можно выделить их доступные цены и разнообразный выбор моделей и размеров, представленных на российском рынке.
Как заявил Тимашов, среди самых востребованных брендов - Viatti, Sailun, Triangle, Hifly. «Год назад российские и китайские покрышки смогли заменить продукты западных производителей. Сейчас объемов продукции вполне достаточно для того, чтобы удовлетворить спрос со стороны автолюбителей», - добавил директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево».
28 августа исполнительный директор ТД «Кама» Тимур Шарипов заявил о возможности того, что автомобильные шины от китайских компаний могут занять до 30% российского рынка. Как он тогда отметил, замечен значительный потенциал китайских производителей. Кроме того, он выразил уверенность, что их продукция будет успешно конкурировать на рынке России.
Эксперт также не забыл указать на улучшение качества большинства китайских шин. При этом Шарипов акцентировал внимание на основных недостатках импортируемых из-за рубежа шин. В частности, он отметил более высокую зависимость цен на импортные шины от курса валют и риски, связанные с логистикой. Такие факторы, как он полагает, могут негативно сказываться на стоимости и доступности импортных покрышек для потребителей в России.
#Бизнес
#россия
#Автодом
#Автоэксперт
#Тимашов
В Новосибирске наладили производство мини-автодомов
https://globalnsk.ru/news/id/14380
В Новосибирской области на фоне развития внутреннего туризма наладили производство мини-автодомов. Проект реализован силами компании Campfire.
Предприятие разместилось в Новосибирске. Для изготовления автодомов используются сэндвич-панели, состоящие из фанеры толщиной в три миллиметра, пенополистрирола в три сантиметра и стеклопакета. Древесная часть лакируется, поэтому не пропускает воду внутрь. Сам корпус собирается наподобие конструктора. Фиксация производится металлическими уголками.
Новосибирские автодома в длину достигают 2,7 метра. Они ориентированы на маленькие семьи. Объем вложений в проект не называется.
Ранее Лев Решетников рассказал о поддержке бизнеса.
#инвестиции
#производство
#проект
#АвтоДом
https://globalnsk.ru/news/id/14380
В Новосибирской области на фоне развития внутреннего туризма наладили производство мини-автодомов. Проект реализован силами компании Campfire.
Предприятие разместилось в Новосибирске. Для изготовления автодомов используются сэндвич-панели, состоящие из фанеры толщиной в три миллиметра, пенополистрирола в три сантиметра и стеклопакета. Древесная часть лакируется, поэтому не пропускает воду внутрь. Сам корпус собирается наподобие конструктора. Фиксация производится металлическими уголками.
Новосибирские автодома в длину достигают 2,7 метра. Они ориентированы на маленькие семьи. Объем вложений в проект не называется.
Ранее Лев Решетников рассказал о поддержке бизнеса.
#инвестиции
#производство
#проект
#АвтоДом
Автодилеры предрекли дальнейшее падение продаж машин в РФ
https://globalmsk.ru/news/id/72801
В конце 2024 года в России наблюдается устойчивая тенденция к снижению продаж новых автомобилей, которая, по прогнозам, сохранится и в 2025 году. Ожидается, что рынок в этом году сократится на 10-20%. Об этом рассказал генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич в интервью «Известиям».
По словам эксперта, главной причиной снижения продаж в ноябре стала высокая ключевая ставка. Ужесточение денежно-кредитной политики сделало лизинговые продукты для юридических лиц менее прибыльными, что в свою очередь снизило объемы корпоративных продаж. Кроме того, высокие процентные ставки по кредитам значительно ограничили число покупателей среди физических лиц.
«В первом квартале 2025 года падение продаж продолжится. Рынок будет всеми доступными способами уменьшать свои запасы, поскольку финансирование складов при действующей ключевой ставке приводит к прямым убыткам уже через полтора месяца. Это задача, требующая совместных усилий всех участников рынка. Дилеры не смогут обойтись без поддержки импортеров, а те, в свою очередь, не смогут распродать существующие автомобили без помощи дилеров. 2024 год, вероятно, завершится с увеличением продаж по сравнению с 2023 годом. Однако в 2025 году они, скорее всего, окажутся в 10-20% ниже показателей 2024 года», - отметил Терлюкевич.
Повышение утилизационного сбора негативно сказалось на спросе, вызвав рост цен на автомобили. Хотя ослабление рубля пока не оказало значительного влияния на спрос и цены машин на складах. Это, по мнению собеседника, непременно приведет к удорожанию новых импортных автомобилей.
Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский отметил, что ключевая ставка Банка России на уровне 21% является критическим фактором для приобретения автомобилей. Если ставка продолжит расти, ожидается значительное охлаждение рынка и появление серьезных трудностей у дилеров.
«Однако наиболее пострадавшими окажутся те клиенты, которые уже приобрели автомобили. Они могут столкнуться с трудностями в обслуживании. Некоторые автодилеры, стремясь сократить расходы, могут начать пренебрегать стандартами качества обслуживания», - отметил Ольховский.
#банк
#эксперт
#россия
#Автодом
#АвтоСпецЦентр
https://globalmsk.ru/news/id/72801
В конце 2024 года в России наблюдается устойчивая тенденция к снижению продаж новых автомобилей, которая, по прогнозам, сохранится и в 2025 году. Ожидается, что рынок в этом году сократится на 10-20%. Об этом рассказал генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич в интервью «Известиям».
По словам эксперта, главной причиной снижения продаж в ноябре стала высокая ключевая ставка. Ужесточение денежно-кредитной политики сделало лизинговые продукты для юридических лиц менее прибыльными, что в свою очередь снизило объемы корпоративных продаж. Кроме того, высокие процентные ставки по кредитам значительно ограничили число покупателей среди физических лиц.
«В первом квартале 2025 года падение продаж продолжится. Рынок будет всеми доступными способами уменьшать свои запасы, поскольку финансирование складов при действующей ключевой ставке приводит к прямым убыткам уже через полтора месяца. Это задача, требующая совместных усилий всех участников рынка. Дилеры не смогут обойтись без поддержки импортеров, а те, в свою очередь, не смогут распродать существующие автомобили без помощи дилеров. 2024 год, вероятно, завершится с увеличением продаж по сравнению с 2023 годом. Однако в 2025 году они, скорее всего, окажутся в 10-20% ниже показателей 2024 года», - отметил Терлюкевич.
Повышение утилизационного сбора негативно сказалось на спросе, вызвав рост цен на автомобили. Хотя ослабление рубля пока не оказало значительного влияния на спрос и цены машин на складах. Это, по мнению собеседника, непременно приведет к удорожанию новых импортных автомобилей.
Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский отметил, что ключевая ставка Банка России на уровне 21% является критическим фактором для приобретения автомобилей. Если ставка продолжит расти, ожидается значительное охлаждение рынка и появление серьезных трудностей у дилеров.
«Однако наиболее пострадавшими окажутся те клиенты, которые уже приобрели автомобили. Они могут столкнуться с трудностями в обслуживании. Некоторые автодилеры, стремясь сократить расходы, могут начать пренебрегать стандартами качества обслуживания», - отметил Ольховский.
#банк
#эксперт
#россия
#Автодом
#АвтоСпецЦентр