Представители бренда BYD прокомментировали информацию о возможном банкротстве
https://globalmsk.ru/news/id/74758
Один из крупнейших производителей автомобилей в Китае дал развернутый ответ на вопросы о возможном банкротстве. Руководитель отдела по связям с общественностью BYD выступил с комментариями, сообщив в социальных сетях, что все слухи являются ложью. Подробностями по теме поделился портал Motor.
Недавно глава компании Great Wall заявил, что в китайской автомобильной промышленности появился свой Evergrande, «просто пока он еще не взорвался». Таким образом Вэй Цзяньцзюнь провел параллель между BYD и крупным застройщиком, который столкнулся с банкротством в 2021 году. Напрямую руководство Great Wall своих конкурентов не упоминало, но там явно намек поняли. В социальных сетях представитель компании Ли Юньфэй сразу же написал, что все негативные слухи об их бренде не являются правдой. Спустя время руководитель отдела по связям из BYD удалил свое первое сообщение и подготовил развернутый комментарий. Он назвал заявления конкурентов клеветой, а позднее поделился статистикой.
В настоящее время соотношение активов и обязательств бренда составляет 70%, что указывает на наличие определенных рисков. При этом у многих крупных компаний, по словам Ли Юньфэя, данный показатель еще выше. Например, у Apple он составляет 80%, а у Boeing – 102%, поэтому на эти цифры опираться не стоит.
Представитель BYD также дал комментарий по поводу общего долга компании, который превышает 580 млрд юаней. Ли Юньфэй и тут предпочел метод сравнения. Он напомнил, что у Toyota задолженность составляет 2,7 трлн юаней, а у Volkswagen – 3,4 трлн юаней. У многих китайских марок тоже дела обстоят не особо гладко. Так, долг бренда Geely превышает 505 млрд юаней, а SAIC – 610 млрд юаней.
Несмотря на существенные суммы, которые автомобильный производитель обязан выплатить, его кредиторская задолженность относительно низкая и составляет 31% от операционной выручки. В то же время у перечисленных выше двух китайских брендов эти значения равны 32% и 38% соответственно. Представитель компании даже обратил внимание на статистику Great Wall, указав на то, что кредиторская задолженность организации почти равна 40%. При этом бренду BYD удается рассчитываться со своими поставщиками намного быстрее, чем этому конкуренту – 127 дней против 163 дней.
Ли Юньфэй напомнил, что в прошлом году чистая прибыль компании составила более 40 млрд юаней, а инвестиции – 54,2 млрд юаней. Эти показатели стали лучшими за последние 30 лет существования бренда. Представитель бренда после анализа мировой статистики сделал вывод, что общее финансовое состояние китайских автогигантов лучше, чем у коллег из других регионов, поэтому сравнения с лопнувшим застройщиком здесь неуместны и подрывают репутацию производителей автомобилей на альтернативном топливе.
Глава Great Wall заявил, что не просто так намекает на проблемы конкурентов. Он признался, что его бренд готов выделить средства для аудита всех автомобильных производителей. По мнению руководителя компании, нельзя допускать того, чтобы годы упорного труда и государственной поддержки пропали даром. Вэй Цзяньцзюнь уверен, что «чистые» машины невыгодны в производстве, так как не способны заменить аналоги на бензиновом топливе.
Напомним, что бренд BYD продает свои автомобили и в России. По статистике портала ChinaMobil за период с января по март текущего года на отечественном рынке было реализовано менее 1 тыс. машин данной марки.
#автомобили
#банкротство
#Китай
#бизнес
https://globalmsk.ru/news/id/74758
Один из крупнейших производителей автомобилей в Китае дал развернутый ответ на вопросы о возможном банкротстве. Руководитель отдела по связям с общественностью BYD выступил с комментариями, сообщив в социальных сетях, что все слухи являются ложью. Подробностями по теме поделился портал Motor.
Недавно глава компании Great Wall заявил, что в китайской автомобильной промышленности появился свой Evergrande, «просто пока он еще не взорвался». Таким образом Вэй Цзяньцзюнь провел параллель между BYD и крупным застройщиком, который столкнулся с банкротством в 2021 году. Напрямую руководство Great Wall своих конкурентов не упоминало, но там явно намек поняли. В социальных сетях представитель компании Ли Юньфэй сразу же написал, что все негативные слухи об их бренде не являются правдой. Спустя время руководитель отдела по связям из BYD удалил свое первое сообщение и подготовил развернутый комментарий. Он назвал заявления конкурентов клеветой, а позднее поделился статистикой.
В настоящее время соотношение активов и обязательств бренда составляет 70%, что указывает на наличие определенных рисков. При этом у многих крупных компаний, по словам Ли Юньфэя, данный показатель еще выше. Например, у Apple он составляет 80%, а у Boeing – 102%, поэтому на эти цифры опираться не стоит.
Представитель BYD также дал комментарий по поводу общего долга компании, который превышает 580 млрд юаней. Ли Юньфэй и тут предпочел метод сравнения. Он напомнил, что у Toyota задолженность составляет 2,7 трлн юаней, а у Volkswagen – 3,4 трлн юаней. У многих китайских марок тоже дела обстоят не особо гладко. Так, долг бренда Geely превышает 505 млрд юаней, а SAIC – 610 млрд юаней.
Несмотря на существенные суммы, которые автомобильный производитель обязан выплатить, его кредиторская задолженность относительно низкая и составляет 31% от операционной выручки. В то же время у перечисленных выше двух китайских брендов эти значения равны 32% и 38% соответственно. Представитель компании даже обратил внимание на статистику Great Wall, указав на то, что кредиторская задолженность организации почти равна 40%. При этом бренду BYD удается рассчитываться со своими поставщиками намного быстрее, чем этому конкуренту – 127 дней против 163 дней.
Ли Юньфэй напомнил, что в прошлом году чистая прибыль компании составила более 40 млрд юаней, а инвестиции – 54,2 млрд юаней. Эти показатели стали лучшими за последние 30 лет существования бренда. Представитель бренда после анализа мировой статистики сделал вывод, что общее финансовое состояние китайских автогигантов лучше, чем у коллег из других регионов, поэтому сравнения с лопнувшим застройщиком здесь неуместны и подрывают репутацию производителей автомобилей на альтернативном топливе.
Глава Great Wall заявил, что не просто так намекает на проблемы конкурентов. Он признался, что его бренд готов выделить средства для аудита всех автомобильных производителей. По мнению руководителя компании, нельзя допускать того, чтобы годы упорного труда и государственной поддержки пропали даром. Вэй Цзяньцзюнь уверен, что «чистые» машины невыгодны в производстве, так как не способны заменить аналоги на бензиновом топливе.
Напомним, что бренд BYD продает свои автомобили и в России. По статистике портала ChinaMobil за период с января по март текущего года на отечественном рынке было реализовано менее 1 тыс. машин данной марки.
#автомобили
#банкротство
#Китай
#бизнес
Нижний Новгород принял важную делегацию из Китая
https://global52.ru/news/id/14398
Нижний Новгород принял важнейшую делегацию из Китая, которую возглавил Чэнь Вэньцин из Политбюро. Глеб Никитин рассказал о проведенных переговорах на своем канале в Telegram.
Никитин отметил, что считает Китай стратегическим партнером Нижегородской области. Стороны выстраивают отношения около 15 лет. После визита в регион гости отправятся в Москву, но до этого момента они хотели погрузиться в местную историю и прогуляться по приволжской столице.
«Сегодня мы постарались показать наше гостеприимство, красоту и историю нижегородской земли. С полпредом президента в Приволжье Игорем Комаровым рассказали о ключевых направлениях развития и о наших достижениях», — сообщает губернатор.
Регион заинтересован в запуске совместных проектов с Китаем. Особый интерес вызывает IT-направление. Стороны могут более детально обсудить его на конференции ЦИПР.
#сотрудничество
#партнер
#Китай
https://global52.ru/news/id/14398
Нижний Новгород принял важнейшую делегацию из Китая, которую возглавил Чэнь Вэньцин из Политбюро. Глеб Никитин рассказал о проведенных переговорах на своем канале в Telegram.
Никитин отметил, что считает Китай стратегическим партнером Нижегородской области. Стороны выстраивают отношения около 15 лет. После визита в регион гости отправятся в Москву, но до этого момента они хотели погрузиться в местную историю и прогуляться по приволжской столице.
«Сегодня мы постарались показать наше гостеприимство, красоту и историю нижегородской земли. С полпредом президента в Приволжье Игорем Комаровым рассказали о ключевых направлениях развития и о наших достижениях», — сообщает губернатор.
Регион заинтересован в запуске совместных проектов с Китаем. Особый интерес вызывает IT-направление. Стороны могут более детально обсудить его на конференции ЦИПР.
#сотрудничество
#партнер
#Китай
Energy China хочет инвестировать в машиностроительное производство в Ленобласти
https://global78.ru/news/id/10732
В Ленобласти может появиться новое предприятие, специализирующееся на сборке машин. Запустить инвестпроект планирует китайская компания Energy China. Сведения о начавшихся переговорах предоставила региональная администрация.
Китай презентовал свой проект, после чего местные власти предложили для локализации производства несколько площадок. Стороны договорились изучить их потенциал и подготовить дорожную карту. Руководство Energy China считает Ленобласть привлекательной для запуска нового предприятия. Если потребуется, компания адаптирует наработанные технологии под стандарты России. В рамках партнерства она продемонстрирует свои возможности. Регион в ответ готов оказать инвестору всестороннюю поддержку на основании уже имеющегося опыта.
«Если коллеги готовы делиться технологиями, вкладываться в производство и работать в нашем правовом поле - мы окажем всестороннюю поддержку. Мы заинтересованы в результатах и готовы к предметной работе», - рассказал Евгений Барановский, заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству и ЖКХ.
#инвестиции
#Китай
#машиностроение
#EnergyChina
https://global78.ru/news/id/10732
В Ленобласти может появиться новое предприятие, специализирующееся на сборке машин. Запустить инвестпроект планирует китайская компания Energy China. Сведения о начавшихся переговорах предоставила региональная администрация.
Китай презентовал свой проект, после чего местные власти предложили для локализации производства несколько площадок. Стороны договорились изучить их потенциал и подготовить дорожную карту. Руководство Energy China считает Ленобласть привлекательной для запуска нового предприятия. Если потребуется, компания адаптирует наработанные технологии под стандарты России. В рамках партнерства она продемонстрирует свои возможности. Регион в ответ готов оказать инвестору всестороннюю поддержку на основании уже имеющегося опыта.
«Если коллеги готовы делиться технологиями, вкладываться в производство и работать в нашем правовом поле - мы окажем всестороннюю поддержку. Мы заинтересованы в результатах и готовы к предметной работе», - рассказал Евгений Барановский, заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству и ЖКХ.
#инвестиции
#Китай
#машиностроение
#EnergyChina
В Башкирии 500 млн рублей хотят вложить в российско-китайский маслозавод
https://globalufa.ru/news/id/6304
В Башкирии при участии китайского инвестора собираются возвести маслозавод за 500 млн рублей. Трехсторонний меморандум подписало Министерство сельского хозяйства.
Министр Ильшат Фазрахманов рассказал, что под строительство рассматривается Абзелиловский район. Производительность завода составит 60 000 тонн масла и жмыха в год. Проектом заинтересовалась китайская компания «Кайшен». Инвестору предложили воспользоваться мерами поддержки и возможностями транспортировки по местной железной дороге.
«В Башкирии производится продукции больше, чем потребляет население региона. В республике есть все ресурсы для наращивания производства, при условии, что на продукцию будет покупатель. Видим в китайской стороне долгосрочных партнеров, заинтересованных открывать совместные производства на территории Башкирии и готовых взаимодействовать в создании высокотехнологичных производств», — прокомментировал после подписания Ильшат Фазрахманов.
#Китай
#маслозавод
# инвестиции
https://globalufa.ru/news/id/6304
В Башкирии при участии китайского инвестора собираются возвести маслозавод за 500 млн рублей. Трехсторонний меморандум подписало Министерство сельского хозяйства.
Министр Ильшат Фазрахманов рассказал, что под строительство рассматривается Абзелиловский район. Производительность завода составит 60 000 тонн масла и жмыха в год. Проектом заинтересовалась китайская компания «Кайшен». Инвестору предложили воспользоваться мерами поддержки и возможностями транспортировки по местной железной дороге.
«В Башкирии производится продукции больше, чем потребляет население региона. В республике есть все ресурсы для наращивания производства, при условии, что на продукцию будет покупатель. Видим в китайской стороне долгосрочных партнеров, заинтересованных открывать совместные производства на территории Башкирии и готовых взаимодействовать в создании высокотехнологичных производств», — прокомментировал после подписания Ильшат Фазрахманов.
#Китай
#маслозавод
# инвестиции
Иркутск и Харбин обсудили вопросы сотрудничества
https://global38.ru/news/id/9092
Иркутск и Харбин (Китай) обсудили основные вопросы укрепления сотрудничества. На встречу с Русланом Болотовым прибыл вице-мэр Цзян Цзюнь, возглавивший дружественную делегацию.
Мэр, произнося приветственную речь, отметил многолетнее сотрудничество с китайскими городами. Особое внимание он уделил партнерству с Харбином, для развития которого создано общество Российско-Китайской дружбы.
«У Иркутска и Харбина очень много общего. Харбин был основан русскими поселенцами как станция на строившейся тогда Китайско-Восточной железной дороге. Поэтому исторические центры наших городов архитектурно очень похожи. Кроме этого, в столице Прибайкалья работает Иркутский авиационный завод, а Харбин – ведущий китайский производитель вертолетов», – подчеркнул Руслан Болотов.
Цзян Цзюнь положительно оценил сотрудничество КНР и РФ, которое позволило создать прочный фундамент для совместной работы в разных отраслях экономики. Целью данного визита стала возможность выстраивания торговых отношений.
#китай
#сотрудничество
#делегация
https://global38.ru/news/id/9092
Иркутск и Харбин (Китай) обсудили основные вопросы укрепления сотрудничества. На встречу с Русланом Болотовым прибыл вице-мэр Цзян Цзюнь, возглавивший дружественную делегацию.
Мэр, произнося приветственную речь, отметил многолетнее сотрудничество с китайскими городами. Особое внимание он уделил партнерству с Харбином, для развития которого создано общество Российско-Китайской дружбы.
«У Иркутска и Харбина очень много общего. Харбин был основан русскими поселенцами как станция на строившейся тогда Китайско-Восточной железной дороге. Поэтому исторические центры наших городов архитектурно очень похожи. Кроме этого, в столице Прибайкалья работает Иркутский авиационный завод, а Харбин – ведущий китайский производитель вертолетов», – подчеркнул Руслан Болотов.
Цзян Цзюнь положительно оценил сотрудничество КНР и РФ, которое позволило создать прочный фундамент для совместной работы в разных отраслях экономики. Целью данного визита стала возможность выстраивания торговых отношений.
#китай
#сотрудничество
#делегация
В Иркутской области подвели итоги бизнес-миссий Китая и Монголии
https://global38.ru/news/id/9097
В Иркутской области подвели итоги проведения двух бизнес-миссий, прибывших из Китая и Монголии. Делегации посетили регион в надежде найти партнеров в приоритетных отраслях экономики.
Встречи проходили в рамках президентского нацпроекта, нацеленного на расширение экспортного потенциала. ИП «Шарпинская» презентовала свою рыбную продукцию и договорилось о поставках пробных партий. Монголия договорилась с местной компанией наладить взаимодействие в сфере туризма.
«Иркутская область в 2024 году осуществляла взаимодействие с контрагентами из 90 стран, при этом стратегическими торговыми партнерами региона остаются Китай и Монголия. Мы намерены укреплять исторически сложившиеся добрососедские торгово-экономические отношения с этими странами с помощью таких мероприятий», – сказала заместитель министра экономического развития Марина Петрова.
#монголия
#китай
#сотрудничество
#партнер
https://global38.ru/news/id/9097
В Иркутской области подвели итоги проведения двух бизнес-миссий, прибывших из Китая и Монголии. Делегации посетили регион в надежде найти партнеров в приоритетных отраслях экономики.
Встречи проходили в рамках президентского нацпроекта, нацеленного на расширение экспортного потенциала. ИП «Шарпинская» презентовала свою рыбную продукцию и договорилось о поставках пробных партий. Монголия договорилась с местной компанией наладить взаимодействие в сфере туризма.
«Иркутская область в 2024 году осуществляла взаимодействие с контрагентами из 90 стран, при этом стратегическими торговыми партнерами региона остаются Китай и Монголия. Мы намерены укреплять исторически сложившиеся добрососедские торгово-экономические отношения с этими странами с помощью таких мероприятий», – сказала заместитель министра экономического развития Марина Петрова.
#монголия
#китай
#сотрудничество
#партнер
Эксперт Агаджанов дал советы при выборе подержанного автомобиля
https://globalmsk.ru/news/id/74842
Максим Агаджанов, являющийся управляющим директором ГК «Альфа-Лизинг», в интервью «Известиям» вчера, 5 июня, отметил, что при приобретении подержанного автомобиля необходимо внимательно проверить состояние кузова и удостовериться в отсутствии юридических проблем.
«Важно внимательно рассмотреть оттенки лакокрасочного покрытия, так как различия могут свидетельствовать о ремонте после аварии. Тем не менее, перекраска не всегда говорит о серьезных повреждениях. Иногда это результат мелких царапин или незначительных инцидентов при парковке», - подчеркнул эксперт.
Он также рекомендовал уделить внимание зазорам между кузовными деталями: разные расстояния между капотом и крыльями могут вызвать сомнения. Для более тщательной оценки состояния автомобиля стоит провести диагностику на подъемнике, особенно акцентируя внимание на нижней части кузова.
Лонжероны являются ключевым показателем состояния транспортного средства. Наличие на них ржавчины, вмятин или разрывов металла указывает на серьезные проблемы. Ремонт может потребовать значительных затрат.
Эксперт отметил, что авто из лизинговых компаний внушают большее доверие, поскольку они проходят тщательную проверку перед продажей.
«Средняя стоимость б/у автомобиля составляет примерно 900 тысяч рублей, в то время как новые модели стоят от 1,5 миллиона. Кроме того, некоторые машины со временем могут дорожать, что превращает их в успешную инвестицию», - отметил он.
Согласно мнению эксперта, ожидается, что спрос на автомобили с пробегом может привести к увеличению цен примерно на 10%, однако резкого роста не предвидится. Запасы у дилеров и наличие лизинговых компаний позволят поддерживать рынок еще в течение нескольких месяцев.
Ранее, 29 мая, сообщалось, что в Россию в период с января по апрель 2025 года было ввезено 10,4 тысячи китайских легковых авто с пробегом. Импорт в этом сегменте показал впечатляющий рост в 550%. Это означает, что количество подержанных машин из Китая, поступивших в страну, увеличилось в 6,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было ввезено всего 2,47 тысячи автомобилей.
#рубли
#Россия
#Китай
#АльфаЛизинг
#средство
https://globalmsk.ru/news/id/74842
Максим Агаджанов, являющийся управляющим директором ГК «Альфа-Лизинг», в интервью «Известиям» вчера, 5 июня, отметил, что при приобретении подержанного автомобиля необходимо внимательно проверить состояние кузова и удостовериться в отсутствии юридических проблем.
«Важно внимательно рассмотреть оттенки лакокрасочного покрытия, так как различия могут свидетельствовать о ремонте после аварии. Тем не менее, перекраска не всегда говорит о серьезных повреждениях. Иногда это результат мелких царапин или незначительных инцидентов при парковке», - подчеркнул эксперт.
Он также рекомендовал уделить внимание зазорам между кузовными деталями: разные расстояния между капотом и крыльями могут вызвать сомнения. Для более тщательной оценки состояния автомобиля стоит провести диагностику на подъемнике, особенно акцентируя внимание на нижней части кузова.
Лонжероны являются ключевым показателем состояния транспортного средства. Наличие на них ржавчины, вмятин или разрывов металла указывает на серьезные проблемы. Ремонт может потребовать значительных затрат.
Эксперт отметил, что авто из лизинговых компаний внушают большее доверие, поскольку они проходят тщательную проверку перед продажей.
«Средняя стоимость б/у автомобиля составляет примерно 900 тысяч рублей, в то время как новые модели стоят от 1,5 миллиона. Кроме того, некоторые машины со временем могут дорожать, что превращает их в успешную инвестицию», - отметил он.
Согласно мнению эксперта, ожидается, что спрос на автомобили с пробегом может привести к увеличению цен примерно на 10%, однако резкого роста не предвидится. Запасы у дилеров и наличие лизинговых компаний позволят поддерживать рынок еще в течение нескольких месяцев.
Ранее, 29 мая, сообщалось, что в Россию в период с января по апрель 2025 года было ввезено 10,4 тысячи китайских легковых авто с пробегом. Импорт в этом сегменте показал впечатляющий рост в 550%. Это означает, что количество подержанных машин из Китая, поступивших в страну, увеличилось в 6,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было ввезено всего 2,47 тысячи автомобилей.
#рубли
#Россия
#Китай
#АльфаЛизинг
#средство
Торговля Китая с США и Россией сократилась примерно одинаково
https://globalmsk.ru/news/id/74890
За период с января по май 2025 года объем торговли между Россией и Китаем уменьшился на 8,2%. В денежном выражении значение составило 88,8 млрд долларов. Примерно аналогичное сокращение продемонстрировал и китайско-американский товарооборот. Информацией по теме поделились журналисты портала ТАСС, изучившие статистические данные таможенников.
За первые пять месяцев нынешнего года российско-китайский товарооборот уменьшился на 8,2%. Почти такое же сокращение наблюдается и во взаимной торговле между КНР и США. За период с января по май показатель уменьшился на 9,1%, что в денежном выражении составило чуть менее 240 млрд долларов. Напомним, что между двумя крупными экономиками сейчас активно идут торговые войны, что, по всей видимости, влияет и на сотрудничество Китая с другими партнерами. Подтверждением этому факту выступает сокращение объемов торговли с Россией.
В апреле азиатское государство уменьшило импорт товаров в Соединенные Штаты на 21% относительно марта. В конце весны показатель сократился на более чем 13%, опустившись до значения менее 40 млрд долларов. Экспорт китайских товаров в США снизился до 177,4 млрд долларов, а импорт американской продукции в КНР – до 62,3 млрд долларов за первые пять месяцев текущего года. Аналитики отмечают, что в настоящий момент поставки из Поднебесной по своим объемам примерно в три раза превышают количество ввозимых товаров в страну из Америки.
12 мая две страны пришли к временным договоренностям о взаимном снижении тарифов. Длительность этой меры составит 3 месяца. Китай и США опустили пошлины на товары друг друга до 10% и 20% со 125% и 145% соответственно. Несмотря на достижение договоренностей, азиатская сторона нарушила соглашение в конце мая, о чем в своих соцсетях написал лидер Штатов Дональд Трамп. Сразу после этого американский президент провел переговоры по телефону с коллегой из КНР. После завершения диалога политик дал комментарий, назвав результаты общения «позитивными». 9 июня в столице Великобритании состоится встреча торговых представителей двух государств. От Китая в Лондон отправится Хэ Лифэн, а от США – Говард Латник, Скотт Бессент и Джеймисон Грир.
Показатели товарооборота Китая и России сокращаются уже не первый месяц. Напомним, что в прошлом году значения были рекордными, но затем темпы роста существенно затормозились из-за давления Соединенных Штатов. Западное правительство пригрозило партнерам РФ вторичными санкциями, что привело к уменьшению показателей взаимной торговли. На фоне этого бизнес призвал сделать сотрудничество России и Китая открытым и эффективным для каждого участника. Представители деловой сферы провели заседание, в рамках которого обсудили перспективы партнерства. Глава иностранной платформы цифровой торговли «Кифа» назвал выход взаимодействия на новый уровень невыполнимой миссией. Несмотря на сложность, он призвал бизнес потрудиться над выполнением поставленной задачи.
Недавно сообщалось, что товарооборот России и Китая с 1992 года вырос более чем в 42 раза к настоящему времени, что аналитики называют серьезным достижением. В связи с возникающими в последнее время трудностями обе стороны намерены использовать альтернативные схемы, чтобы исключить соответствующие риски. К примеру, Китай активно начал оформлять для работы с российскими партнерами отдельные юридические лица.
#Китай
#торговля
#США
#Россия
#экономика
https://globalmsk.ru/news/id/74890
За период с января по май 2025 года объем торговли между Россией и Китаем уменьшился на 8,2%. В денежном выражении значение составило 88,8 млрд долларов. Примерно аналогичное сокращение продемонстрировал и китайско-американский товарооборот. Информацией по теме поделились журналисты портала ТАСС, изучившие статистические данные таможенников.
За первые пять месяцев нынешнего года российско-китайский товарооборот уменьшился на 8,2%. Почти такое же сокращение наблюдается и во взаимной торговле между КНР и США. За период с января по май показатель уменьшился на 9,1%, что в денежном выражении составило чуть менее 240 млрд долларов. Напомним, что между двумя крупными экономиками сейчас активно идут торговые войны, что, по всей видимости, влияет и на сотрудничество Китая с другими партнерами. Подтверждением этому факту выступает сокращение объемов торговли с Россией.
В апреле азиатское государство уменьшило импорт товаров в Соединенные Штаты на 21% относительно марта. В конце весны показатель сократился на более чем 13%, опустившись до значения менее 40 млрд долларов. Экспорт китайских товаров в США снизился до 177,4 млрд долларов, а импорт американской продукции в КНР – до 62,3 млрд долларов за первые пять месяцев текущего года. Аналитики отмечают, что в настоящий момент поставки из Поднебесной по своим объемам примерно в три раза превышают количество ввозимых товаров в страну из Америки.
12 мая две страны пришли к временным договоренностям о взаимном снижении тарифов. Длительность этой меры составит 3 месяца. Китай и США опустили пошлины на товары друг друга до 10% и 20% со 125% и 145% соответственно. Несмотря на достижение договоренностей, азиатская сторона нарушила соглашение в конце мая, о чем в своих соцсетях написал лидер Штатов Дональд Трамп. Сразу после этого американский президент провел переговоры по телефону с коллегой из КНР. После завершения диалога политик дал комментарий, назвав результаты общения «позитивными». 9 июня в столице Великобритании состоится встреча торговых представителей двух государств. От Китая в Лондон отправится Хэ Лифэн, а от США – Говард Латник, Скотт Бессент и Джеймисон Грир.
Показатели товарооборота Китая и России сокращаются уже не первый месяц. Напомним, что в прошлом году значения были рекордными, но затем темпы роста существенно затормозились из-за давления Соединенных Штатов. Западное правительство пригрозило партнерам РФ вторичными санкциями, что привело к уменьшению показателей взаимной торговли. На фоне этого бизнес призвал сделать сотрудничество России и Китая открытым и эффективным для каждого участника. Представители деловой сферы провели заседание, в рамках которого обсудили перспективы партнерства. Глава иностранной платформы цифровой торговли «Кифа» назвал выход взаимодействия на новый уровень невыполнимой миссией. Несмотря на сложность, он призвал бизнес потрудиться над выполнением поставленной задачи.
Недавно сообщалось, что товарооборот России и Китая с 1992 года вырос более чем в 42 раза к настоящему времени, что аналитики называют серьезным достижением. В связи с возникающими в последнее время трудностями обе стороны намерены использовать альтернативные схемы, чтобы исключить соответствующие риски. К примеру, Китай активно начал оформлять для работы с российскими партнерами отдельные юридические лица.
#Китай
#торговля
#США
#Россия
#экономика
Нижегородская область и Китай обсудили развитие совместных проектов
https://global52.ru/news/id/14430
Нижегородская область и Китай обсудили возможности развития совместных проектов. Глеб Никитин встретил делегацию, прибывшую для участия в конференции «ЦИПР».
Регион выстраивает с Китаем стратегические и устойчивые отношения. Сейчас они символизируют уважение и взаимный интерес. В торговле Пекин является одним из основных партнеров области.
«Если в 2018 году Китай занимал лишь шестое место среди внешнеторговых партнеров региона, то в последние два года уверенно удерживает лидерство. За семь лет товарооборот вырос в пять раз», — подчеркнул губернатор.
Сейчас регион котов выстраивать отношения в новых отраслях. Экспорт продукции будет наращиваться, в планах запустить ряд совместных инициатив. Местные предприятия готовы под нужды Китая адаптировать свои производства. Бизнесу интересно развивать кооперацию в сфере технологий. Нужная инфраструктура для этого имеется.
Делегации презентовали потенциал ОЭЗ «Кулибин», кластера судостроения и IT-кампуса. Итогом проведенных переговоров стал меморандум о сотрудничестве. Стороны договорились обмениваться опытом и поддерживать стартапы. Широкие перспективы между странами открывает цифровое партнерство.
«Мы говорили о вызовах, инструментах взаимодействия и влиянии цифровой кооперации на глобальную конкурентоспособность. Уже сейчас нижегородские компании проявляют интерес к сотрудничеству с Китаем — есть предложения в сферах ИТ, микроэлектроники, медицины, автомобилестроения и химии», — отметил Дмитрий Старостин, зампред правительства.
#проект
#сотрудничество
#партнер
#Китай
https://global52.ru/news/id/14430
Нижегородская область и Китай обсудили возможности развития совместных проектов. Глеб Никитин встретил делегацию, прибывшую для участия в конференции «ЦИПР».
Регион выстраивает с Китаем стратегические и устойчивые отношения. Сейчас они символизируют уважение и взаимный интерес. В торговле Пекин является одним из основных партнеров области.
«Если в 2018 году Китай занимал лишь шестое место среди внешнеторговых партнеров региона, то в последние два года уверенно удерживает лидерство. За семь лет товарооборот вырос в пять раз», — подчеркнул губернатор.
Сейчас регион котов выстраивать отношения в новых отраслях. Экспорт продукции будет наращиваться, в планах запустить ряд совместных инициатив. Местные предприятия готовы под нужды Китая адаптировать свои производства. Бизнесу интересно развивать кооперацию в сфере технологий. Нужная инфраструктура для этого имеется.
Делегации презентовали потенциал ОЭЗ «Кулибин», кластера судостроения и IT-кампуса. Итогом проведенных переговоров стал меморандум о сотрудничестве. Стороны договорились обмениваться опытом и поддерживать стартапы. Широкие перспективы между странами открывает цифровое партнерство.
«Мы говорили о вызовах, инструментах взаимодействия и влиянии цифровой кооперации на глобальную конкурентоспособность. Уже сейчас нижегородские компании проявляют интерес к сотрудничеству с Китаем — есть предложения в сферах ИТ, микроэлектроники, медицины, автомобилестроения и химии», — отметил Дмитрий Старостин, зампред правительства.
#проект
#сотрудничество
#партнер
#Китай
Ученые нашли новый способ экологичной очистки воды
https://globalmsk.ru/news/id/74962
Химики Санкт-Петербургского госуниверситета в сотрудничестве с коллегами из Тяньцзиньского университета (Китай) разработали новые ультрафильтрационные мембраны для очистки воды, которые являются эффективными и экологически чистыми. Они созданы на базе производных целлюлозы. Как сообщают разработчики в интервью «Известиям», традиционно для водоочистки применяются мембраны из полимеров на нефтяной основе (полисульфон, полиэфирсульфон, полиамиды и поливинилиденфторид).
Несмотря на то, что эти материалы демонстрируют отличные механические характеристики и эффективно выполняют свои функции, их использование сопряжено с серьезными экологическими проблемами и создает зависимость производителей от нефтехимической промышленности. К тому же процесс их создания приводит к образованию значительного углеродного следа, а утилизация таких материалов может вызывать выделение токсичных веществ и способствовать появлению микропластика, который способен собираться как в водоемах, так и в почве.
«Наша исследовательская команда создала ультрафильтрационные мембраны на основе смеси ацетата и нитрата целлюлозы, предназначенные для разделения белковых растворов. Их работа основана на методе ультрафильтрации, который предполагает мембранное разделение под давлением, действующее по принципу сита. В работе мелкие частицы проходят через фильтр, в то время как крупные загрязнения задерживаются», - объяснила Анастасия Пенькова, которая является автором исследования, профессором кафедры аналитической химии Санкт-Петербургского государственного университета.
По словам исследовательницы, для создания мембран ученые применили метод, в рамках которого полимерный раствор наносится на специальную подложку, формируя тонкий и равномерный слой. Затем этот слой помещается в коагуляционную ванну. На финальном этапе химики использовали методы машинного обучения для оптимизации состава материала и повышения его транспортных характеристик.
Мембраны, разработанные для промышленного применения, обладают универсальными возможностями. Эта технология способна очищать как бытовую, так и питьевую воду. В рамках исследования был осуществлён первый опыт использования нитрата целлюлозы для создания ультрафильтрационного сырья, предназначенного для разделения белков. Для оценки эффективности планируется дальнейшее развитие технологии и изучение долговременной стабильности материала.
#оптимизация
#Китай
#ученые
#химики
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/74962
Химики Санкт-Петербургского госуниверситета в сотрудничестве с коллегами из Тяньцзиньского университета (Китай) разработали новые ультрафильтрационные мембраны для очистки воды, которые являются эффективными и экологически чистыми. Они созданы на базе производных целлюлозы. Как сообщают разработчики в интервью «Известиям», традиционно для водоочистки применяются мембраны из полимеров на нефтяной основе (полисульфон, полиэфирсульфон, полиамиды и поливинилиденфторид).
Несмотря на то, что эти материалы демонстрируют отличные механические характеристики и эффективно выполняют свои функции, их использование сопряжено с серьезными экологическими проблемами и создает зависимость производителей от нефтехимической промышленности. К тому же процесс их создания приводит к образованию значительного углеродного следа, а утилизация таких материалов может вызывать выделение токсичных веществ и способствовать появлению микропластика, который способен собираться как в водоемах, так и в почве.
«Наша исследовательская команда создала ультрафильтрационные мембраны на основе смеси ацетата и нитрата целлюлозы, предназначенные для разделения белковых растворов. Их работа основана на методе ультрафильтрации, который предполагает мембранное разделение под давлением, действующее по принципу сита. В работе мелкие частицы проходят через фильтр, в то время как крупные загрязнения задерживаются», - объяснила Анастасия Пенькова, которая является автором исследования, профессором кафедры аналитической химии Санкт-Петербургского государственного университета.
По словам исследовательницы, для создания мембран ученые применили метод, в рамках которого полимерный раствор наносится на специальную подложку, формируя тонкий и равномерный слой. Затем этот слой помещается в коагуляционную ванну. На финальном этапе химики использовали методы машинного обучения для оптимизации состава материала и повышения его транспортных характеристик.
Мембраны, разработанные для промышленного применения, обладают универсальными возможностями. Эта технология способна очищать как бытовую, так и питьевую воду. В рамках исследования был осуществлён первый опыт использования нитрата целлюлозы для создания ультрафильтрационного сырья, предназначенного для разделения белков. Для оценки эффективности планируется дальнейшее развитие технологии и изучение долговременной стабильности материала.
#оптимизация
#Китай
#ученые
#химики
#производители