Европа признала запрет на полеты бесполезной мерой в борьбе с коронавирусом #глобалмск #новости #бизнес #москва #знаменитости #шоубизнес
https://globalmsk.ru/news/id/46142
В рамках борьбы с распространением коронавируса многие страны приняли радикальные меры. Одной из них стал запрет на авиаперелеты, принятый еще весной. Однако, по прошествии времени, Еврокомиссия сочла его абсолютно бесполезной. Эффективность в сдерживании пандемии практически не отмечена. Об этом сообщили на сайте ведомства.
В связи с чем, как сообщила еврокомиссар по транспорту Адина Валеан, странам Евросоюза введенные ранее авиационные ограничения пришлось снять через полгода. Кроме того, в Европе соблюдение санитарных норм на борту во время перелетов сочли более эффективным, нежели полный запрет. Пока что эта рекомендации находится на рассмотрении Европарламента.
Осенью Еврокомиссия представила на рассмотрение введение единой системы ограничений, которая распространялась бы на поездки между странами ЕС, что тем самым могло бы облегчить передвижение туристов. Речь идет о некой системе «светофор», согласно которой страны разделят на группы, зависимо от эпидемиологической обстановки и уровня заболеваемости COVID-19. Постепенно запрет на необязательные поездки в Евросоюз будет снят в конце декабря 2020 года, хотя не исключено, что его все-таки продлят.
Российские граждане и жители других стран надеются, что уже скоро смогут свободно въезжать на территорию ранее закрытых государств. При этом отмечается, что сперва создадут список, куда попадут только те страны, где эпидемиологическая обстановка, меры для сдерживания эпидемии, а также экономические и социальные соображения будут на необходимом уровне. В дальнейшем этот перечень будет регулярно пересматриваться и дополнятся.
#коронавирус
#запреты
#мерыбезопасности
#авиаперелеты
https://globalmsk.ru/news/id/46142
В рамках борьбы с распространением коронавируса многие страны приняли радикальные меры. Одной из них стал запрет на авиаперелеты, принятый еще весной. Однако, по прошествии времени, Еврокомиссия сочла его абсолютно бесполезной. Эффективность в сдерживании пандемии практически не отмечена. Об этом сообщили на сайте ведомства.
В связи с чем, как сообщила еврокомиссар по транспорту Адина Валеан, странам Евросоюза введенные ранее авиационные ограничения пришлось снять через полгода. Кроме того, в Европе соблюдение санитарных норм на борту во время перелетов сочли более эффективным, нежели полный запрет. Пока что эта рекомендации находится на рассмотрении Европарламента.
Осенью Еврокомиссия представила на рассмотрение введение единой системы ограничений, которая распространялась бы на поездки между странами ЕС, что тем самым могло бы облегчить передвижение туристов. Речь идет о некой системе «светофор», согласно которой страны разделят на группы, зависимо от эпидемиологической обстановки и уровня заболеваемости COVID-19. Постепенно запрет на необязательные поездки в Евросоюз будет снят в конце декабря 2020 года, хотя не исключено, что его все-таки продлят.
Российские граждане и жители других стран надеются, что уже скоро смогут свободно въезжать на территорию ранее закрытых государств. При этом отмечается, что сперва создадут список, куда попадут только те страны, где эпидемиологическая обстановка, меры для сдерживания эпидемии, а также экономические и социальные соображения будут на необходимом уровне. В дальнейшем этот перечень будет регулярно пересматриваться и дополнятся.
#коронавирус
#запреты
#мерыбезопасности
#авиаперелеты
WSJ предсказала авиакомпаниям «битву» за бизнес-путешественников #глобалмск #новости #бизнес #москва #знаменитости #шоубизнес
https://globalmsk.ru/news/id/46482
Ситуация с коронавирусом вносит коррективы в планы многих туристов. Путешественники не знают, что делать с купленными билетами и турами, как планировать будущий отпуск, бизнесмены терпят убытки, ровно, как и сами воздушные гавани. Хоть международное авиасообщение России с другими странами постепенно восстанавливается, это не значит, что представители авиакомпаний находятся в выгодном положении.
Более того, из-за пандемии, как уверяют эксперты, на авиационном рынке может начаться битва за клиентов, которые путешествуют по работе. Речь идет о сфере деятельности крупных перевозчиков с бизнес-классом и премиальным обслуживанием. Правда, сейчас, в условиях кризиса, клиенты могут обратить внимание и на более дешевые авиакомпании, тем самым коренным образом изменить бизнес-перелеты, как считают аналитики из The Wall Street Journal, ориентируясь на американские авиалинии.
Напомним, три крупнейшие авиакомпании США предупредили о падении продаж билетов из-за роста заболеваемости коронавирусом и введения ограничительных мер. Однако их спрос может восстановиться, как только появится вакцина. Подобная ситуация уже наблюдалась летом, когда сняли ряд ограничений.
С деловыми поездками ситуация другая. Руководители авиаперевозчиков считают, что рынок может сократиться после пандемии на 15% на постоянной основе, передает WSJ. Опрос аналитиков-коллег издания показал, что больше 60% американцев, летающих с деловыми целями в 2019 году, прогнозируют снижение числа подобных поездок как минимум на 20% ввиду их стоимости, что вполне ожидаемо.
Из-за пандемии многие бюджетные перевозчики уже стали смягчать правила: например, предлагать бесплатный обмен и возврат билетов или багаж, из-за чего их условия стали похожи на условия «гибридов» при по-прежнему меньшей цене.
#Бизнес
#коронавирус
#запреты
#мерыбезопасности
#авиаперелеты
https://globalmsk.ru/news/id/46482
Ситуация с коронавирусом вносит коррективы в планы многих туристов. Путешественники не знают, что делать с купленными билетами и турами, как планировать будущий отпуск, бизнесмены терпят убытки, ровно, как и сами воздушные гавани. Хоть международное авиасообщение России с другими странами постепенно восстанавливается, это не значит, что представители авиакомпаний находятся в выгодном положении.
Более того, из-за пандемии, как уверяют эксперты, на авиационном рынке может начаться битва за клиентов, которые путешествуют по работе. Речь идет о сфере деятельности крупных перевозчиков с бизнес-классом и премиальным обслуживанием. Правда, сейчас, в условиях кризиса, клиенты могут обратить внимание и на более дешевые авиакомпании, тем самым коренным образом изменить бизнес-перелеты, как считают аналитики из The Wall Street Journal, ориентируясь на американские авиалинии.
Напомним, три крупнейшие авиакомпании США предупредили о падении продаж билетов из-за роста заболеваемости коронавирусом и введения ограничительных мер. Однако их спрос может восстановиться, как только появится вакцина. Подобная ситуация уже наблюдалась летом, когда сняли ряд ограничений.
С деловыми поездками ситуация другая. Руководители авиаперевозчиков считают, что рынок может сократиться после пандемии на 15% на постоянной основе, передает WSJ. Опрос аналитиков-коллег издания показал, что больше 60% американцев, летающих с деловыми целями в 2019 году, прогнозируют снижение числа подобных поездок как минимум на 20% ввиду их стоимости, что вполне ожидаемо.
Из-за пандемии многие бюджетные перевозчики уже стали смягчать правила: например, предлагать бесплатный обмен и возврат билетов или багаж, из-за чего их условия стали похожи на условия «гибридов» при по-прежнему меньшей цене.
#Бизнес
#коронавирус
#запреты
#мерыбезопасности
#авиаперелеты
Россия и Грузия обсудили возможность возобновления авиасообщения #глобалмск #новости #бизнес #москва #знаменитости #шоубизнес
https://globalmsk.ru/news/id/46693
Еще летом глава РФ Владимир Путин запретил авиаперевозки пассажиров на территорию Грузии. Также туроператоры вынуждены были приостановить продажу туров и длительных путевок для граждан страны. Данное решение президента России вызвано непростой ситуацией в Тбилиси. Речь идет о беспорядках, начавшихся в июле после визита российского депутата Сергея Гаврилова в парламент страны.
Мероприятие, в котором политик должен был принимать участие, было сорвано местными радикалами и оппозиционерами. Участники протеста даже требовали отставки спикера и проведения дополнительных выборов, что и сделали. Однако обстановка не улучшалась долгое время. Лишь недавно Россия и Грузия обсудили возобновление авиасообщения. Об этом заявил сенатор страны Григорий Карасин.
В ходе видеозвонка с представителем премьер-министра Грузии чиновник обсудил возможность увеличить количество грузовых автоперевозок, также были затронуты перспективы восстановления перелетов между странами. Для этого Грузии необходимо соблюдать ряд условий.
«После прекращения антироссийских проявлений и исчезновения угроз безопасности для граждан России, а также нормализации санитарно-эпидемиологической обстановки, вызванной пандемией COVID-19, перелеты могут открыть», - говорится в сообщении ведомства. Ранее министр иностранных дел России Сергей Лавров выразил уверенность, что российско-грузинские отношения восстановятся и наладятся.
#Грузия
#россия
#конфликт
#авиаперелеты
https://globalmsk.ru/news/id/46693
Еще летом глава РФ Владимир Путин запретил авиаперевозки пассажиров на территорию Грузии. Также туроператоры вынуждены были приостановить продажу туров и длительных путевок для граждан страны. Данное решение президента России вызвано непростой ситуацией в Тбилиси. Речь идет о беспорядках, начавшихся в июле после визита российского депутата Сергея Гаврилова в парламент страны.
Мероприятие, в котором политик должен был принимать участие, было сорвано местными радикалами и оппозиционерами. Участники протеста даже требовали отставки спикера и проведения дополнительных выборов, что и сделали. Однако обстановка не улучшалась долгое время. Лишь недавно Россия и Грузия обсудили возобновление авиасообщения. Об этом заявил сенатор страны Григорий Карасин.
В ходе видеозвонка с представителем премьер-министра Грузии чиновник обсудил возможность увеличить количество грузовых автоперевозок, также были затронуты перспективы восстановления перелетов между странами. Для этого Грузии необходимо соблюдать ряд условий.
«После прекращения антироссийских проявлений и исчезновения угроз безопасности для граждан России, а также нормализации санитарно-эпидемиологической обстановки, вызванной пандемией COVID-19, перелеты могут открыть», - говорится в сообщении ведомства. Ранее министр иностранных дел России Сергей Лавров выразил уверенность, что российско-грузинские отношения восстановятся и наладятся.
#Грузия
#россия
#конфликт
#авиаперелеты
Кабмин одобрил выделение 5 млрд рублей на субсидирование авиаперелетов из ДФО #глобалмск #новости #бизнес #москва #знаменитости #шоубизнес
https://globalmsk.ru/news/id/48387
В Кабинете министров одобрили выделение 5 млрд рублей на субсидирование авиаперелётов из ДФО. Данная мера направлена на обеспечение доступности перевозок на Дальний Восток.Российские власти утвердили выделение из федерального бюджета 5 млрд рублей на поддержку компаний, деятельность которых связана с авиационными перелётами. В первую очередь речь идёт о перевозках на Дальний Восток. Об этом пресс-служба Кабмина заявила 23 января, разместив пояснительные материалы на своём официальном портале. "Принять проект правительственного распоряжения по вопросу субсидирования авиационных компаний с целью повышения доступности перелётов как на Дальний Восток, так и оттуда", - говорится в сообщении. Ранее глава Кабинета министров Михаил Мишустин в ходе заседания 21 января подчёркивал, что для жителей Дальнего Востока предусмотрен специальный сниженный тариф, который в том числе распространяется на личные нужды граждан. Под последними подразумевается перелёт на отдых, лечение, либо визит к родственникам. К слову, по итогам 2020 года таким тарифом воспользовались свыше 500 тыс. человек. Данную возможность за счёт субсидирования смогут получить как минимум 450 тыс. человек, уточнил премьер-министр России.
#правительство
#субсидирование
#власти
#Кабмин
#авиаперелеты
https://globalmsk.ru/news/id/48387
В Кабинете министров одобрили выделение 5 млрд рублей на субсидирование авиаперелётов из ДФО. Данная мера направлена на обеспечение доступности перевозок на Дальний Восток.Российские власти утвердили выделение из федерального бюджета 5 млрд рублей на поддержку компаний, деятельность которых связана с авиационными перелётами. В первую очередь речь идёт о перевозках на Дальний Восток. Об этом пресс-служба Кабмина заявила 23 января, разместив пояснительные материалы на своём официальном портале. "Принять проект правительственного распоряжения по вопросу субсидирования авиационных компаний с целью повышения доступности перелётов как на Дальний Восток, так и оттуда", - говорится в сообщении. Ранее глава Кабинета министров Михаил Мишустин в ходе заседания 21 января подчёркивал, что для жителей Дальнего Востока предусмотрен специальный сниженный тариф, который в том числе распространяется на личные нужды граждан. Под последними подразумевается перелёт на отдых, лечение, либо визит к родственникам. К слову, по итогам 2020 года таким тарифом воспользовались свыше 500 тыс. человек. Данную возможность за счёт субсидирования смогут получить как минимум 450 тыс. человек, уточнил премьер-министр России.
#правительство
#субсидирование
#власти
#Кабмин
#авиаперелеты
«Деловые Линии» взлетают: более 1500 новых авиамаршрутов открывают доступ к удаленным уголкам России
https://globalmsk.ru/news/id/71420
Группа компаний «Деловые Линии» расширяет горизонты и запускает более 1500 новых авиамаршрутов, охватывающих города Сибири и Дальнего Востока. Доступность авиаперевозок стала настоящим прорывом для клиентов «Деловых Линий», проживающих в отдаленных регионах. Ранее доставка грузов в такие места занимала значительное время: например, перевозка из Екатеринбурга в Николаевск-на-Амуре наземным транспортом могла занять до 17 дней, а из Омска в Оху – более полутора месяцев. Авиаперевозки, в свою очередь, сокращают сроки доставки до 5-8 дней, что делает их несомненным преимуществом для бизнеса.
«Мы всегда стремимся максимально расширить географию наших услуг, предлагая клиентам наиболее удобные и оперативные решения для доставки грузов. Авиадоставка – это один из наиболее востребованных вариантов для срочных отправлений на большие расстояния. В 2024 году за первые 5 месяцев количество авиаперевозок выросло на четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Особенно популярна услуга доставки грузов в городах Сибири и Дальнего Востока, среди которых лидируют Кызыл, Оха, Николаевск-на-Амуре и Таксимо», - отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».
Благодаря расширению авиамаршрутов, клиенты «Деловых Линий» теперь могут воспользоваться услугой доставки грузов в такие труднодоступные города, как Тикси (Якутия), Нижнеангарск (Бурятия), Курильск (Сахалинская область) и многие другие.
Наиболее часто с помощью авиаперевозок клиенты доставляют запчасти, оборудование, медицинские товары, одежду и рекламную продукцию. Среди отправителей – предприятия, торговые компании и интернет-магазины, ощутившие на себе все преимущества авиадоставки.
Сегодня ГК «Деловые Линии» осуществляет авиаперевозку грузов по более чем 32 тыс. направлений в России и странах Евразийского экономического союза. Новое масштабное расширение авиамаршрутов значительно упрощает и ускоряет логистику для клиентов в отдаленных регионах, делая доступной услугу авиадоставки для всех
#доставкагрузов
#авиаперелеты
https://globalmsk.ru/news/id/71420
Группа компаний «Деловые Линии» расширяет горизонты и запускает более 1500 новых авиамаршрутов, охватывающих города Сибири и Дальнего Востока. Доступность авиаперевозок стала настоящим прорывом для клиентов «Деловых Линий», проживающих в отдаленных регионах. Ранее доставка грузов в такие места занимала значительное время: например, перевозка из Екатеринбурга в Николаевск-на-Амуре наземным транспортом могла занять до 17 дней, а из Омска в Оху – более полутора месяцев. Авиаперевозки, в свою очередь, сокращают сроки доставки до 5-8 дней, что делает их несомненным преимуществом для бизнеса.
«Мы всегда стремимся максимально расширить географию наших услуг, предлагая клиентам наиболее удобные и оперативные решения для доставки грузов. Авиадоставка – это один из наиболее востребованных вариантов для срочных отправлений на большие расстояния. В 2024 году за первые 5 месяцев количество авиаперевозок выросло на четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Особенно популярна услуга доставки грузов в городах Сибири и Дальнего Востока, среди которых лидируют Кызыл, Оха, Николаевск-на-Амуре и Таксимо», - отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».
Благодаря расширению авиамаршрутов, клиенты «Деловых Линий» теперь могут воспользоваться услугой доставки грузов в такие труднодоступные города, как Тикси (Якутия), Нижнеангарск (Бурятия), Курильск (Сахалинская область) и многие другие.
Наиболее часто с помощью авиаперевозок клиенты доставляют запчасти, оборудование, медицинские товары, одежду и рекламную продукцию. Среди отправителей – предприятия, торговые компании и интернет-магазины, ощутившие на себе все преимущества авиадоставки.
Сегодня ГК «Деловые Линии» осуществляет авиаперевозку грузов по более чем 32 тыс. направлений в России и странах Евразийского экономического союза. Новое масштабное расширение авиамаршрутов значительно упрощает и ускоряет логистику для клиентов в отдаленных регионах, делая доступной услугу авиадоставки для всех
#доставкагрузов
#авиаперелеты
В Калининградской области на субсидированные авиабилеты выделили 800 млн рублей
https://global-kaliningrad.ru/news/id/8721
В Калининградской области на повышение доступности авиабилетов выделили субсидии в размере 800 млн рублей. Алексей Беспрозванных предоставил информацию в эфире телевизионного канала «Россия 24».
«На субсидирование авиационных перевозок у нас в этом году выделено 800 млн рублей. Это почти 70% такой же суммы предыдущего года», - сказал Беспрозванных, отметив, что в этом году жители области пользуются авиаперевозками активнее, чем в 2024 году.
«Дешевые» билеты доступны россиянам, зарегистрированным на территории региона. Воспользоваться ими могут обучающиеся в калининградских вузах студенты. На заочников послабления не распространяются. В прошлом году благодаря субсидиям билет в Москву стоил 3800 рублей. В Архангельск и Мурманск можно было добраться за 5500 и 6000 рублей. Полет до Санкт-Петербурга стоил всего 3500 рублей.
#бюджет
#субсидия
#авиаперелеты
#авиабилет
https://global-kaliningrad.ru/news/id/8721
В Калининградской области на повышение доступности авиабилетов выделили субсидии в размере 800 млн рублей. Алексей Беспрозванных предоставил информацию в эфире телевизионного канала «Россия 24».
«На субсидирование авиационных перевозок у нас в этом году выделено 800 млн рублей. Это почти 70% такой же суммы предыдущего года», - сказал Беспрозванных, отметив, что в этом году жители области пользуются авиаперевозками активнее, чем в 2024 году.
«Дешевые» билеты доступны россиянам, зарегистрированным на территории региона. Воспользоваться ими могут обучающиеся в калининградских вузах студенты. На заочников послабления не распространяются. В прошлом году благодаря субсидиям билет в Москву стоил 3800 рублей. В Архангельск и Мурманск можно было добраться за 5500 и 6000 рублей. Полет до Санкт-Петербурга стоил всего 3500 рублей.
#бюджет
#субсидия
#авиаперелеты
#авиабилет
Эксперты перечислили страны с наилучшими перспективами для прямого авиационного сообщения с РФ
https://globalmsk.ru/news/id/74567
Представители Росавиации заговорили о том, что некоторые страны хотят возобновить прямое сообщение с Россией. В настоящее время соответствующие органы обсуждают подобную возможность. Эксперты полагают, что наибольшие перспективы для открытия авиасообщения с РФ имеют дружественные государства, которые привлекательны для туристов. Информацией по теме поделились журналисты «Российской газеты», пообщавшиеся с руководителем ведомства Дмитрием Ядровым.
Росавиация активно работает с Министерством иностранных дел, Министерством транспорта и Министерством экономического развития, чтобы наладить сообщение с зарубежными странами. «Мы находимся в постоянном диалоге с властями многих государств. Ряд стран, приостановивших ранее полеты, уже готов их возобновлять. Есть государства, куда в настоящие дни могут летать отечественные авиакомпании. Однако им нужны гарантии, что на обслуживание российских судов не будут распространяться санкции», – рассказал Ядров.
Напомним, что в нынешнее время из страны без пересадок можно улететь почти в 40 государств. Авиационный эксперт Роман Гусаров отметил, что количество зарубежных компаний, посещающих Россию, гораздо больше, чем число направлений, по которым совершают перелеты отечественные перевозчики. Открытие прямых сообщений зависит не только от регулирующих ведомств, но и от туристической индустрии, готовой создать стабильный пассажиропоток. Переговоры ведутся на правительственном уровне, потому что в стране должны безопасно работать и компании, и операторы. Это означает, что между государствами требуется наладить беспрепятственные платежи, чтобы путешественники могли оплачивать гостиницы, а организации – обслуживать самолеты в аэропортах. Наличие авиационного сообщения также указывает и на необходимость отсутствия ограничений в отношении турбизнеса и банковского сектора. Эксперты при этом не назвали доступные направления, которые бы сильно нуждались в открытии.
Артур Мурадян из Ассоциации туристических операторов уверен, что было бы интересно открыть прямое сообщение с Саудовской Аравией. Данное государство является единственным на Ближнем Востоке, с которым пока не удается наладить связь. И это, несмотря на то, что туристы из двух стран проявляют интерес к отдыху и в России, и в Саудовской Аравии. Перспектива также актуальна и для политически лояльной Индонезии.
Многие эксперты считают, что в настоящее время неудовлетворенный спрос остается стабильным по полетам в страны Средиземноморья, в частности, в Испанию, Грецию и на Кипр. Ранее по этим направлениям наблюдался стабильно высокий пассажиропоток, но теперь европейское небо для отечественных компаний закрыто. Прилететь туда можно через Объединенные Арабские Эмираты, Турцию и Армению, но только в том случае, если есть виза.
В начале апреля представитель российского президента Кирилл Дмитриев говорил о том, что РФ и Соединенные Штаты ведут переговоры о возобновлении прямого авиасообщения. Процесс диалога, по мнению государственного служащего, займет какое-то время, но пока все идет конструктивно и позитивно. По его мнению, Вашингтон слышит и реагирует на позицию Москвы.
#авиаперелеты
#бизнес
#туризм
https://globalmsk.ru/news/id/74567
Представители Росавиации заговорили о том, что некоторые страны хотят возобновить прямое сообщение с Россией. В настоящее время соответствующие органы обсуждают подобную возможность. Эксперты полагают, что наибольшие перспективы для открытия авиасообщения с РФ имеют дружественные государства, которые привлекательны для туристов. Информацией по теме поделились журналисты «Российской газеты», пообщавшиеся с руководителем ведомства Дмитрием Ядровым.
Росавиация активно работает с Министерством иностранных дел, Министерством транспорта и Министерством экономического развития, чтобы наладить сообщение с зарубежными странами. «Мы находимся в постоянном диалоге с властями многих государств. Ряд стран, приостановивших ранее полеты, уже готов их возобновлять. Есть государства, куда в настоящие дни могут летать отечественные авиакомпании. Однако им нужны гарантии, что на обслуживание российских судов не будут распространяться санкции», – рассказал Ядров.
Напомним, что в нынешнее время из страны без пересадок можно улететь почти в 40 государств. Авиационный эксперт Роман Гусаров отметил, что количество зарубежных компаний, посещающих Россию, гораздо больше, чем число направлений, по которым совершают перелеты отечественные перевозчики. Открытие прямых сообщений зависит не только от регулирующих ведомств, но и от туристической индустрии, готовой создать стабильный пассажиропоток. Переговоры ведутся на правительственном уровне, потому что в стране должны безопасно работать и компании, и операторы. Это означает, что между государствами требуется наладить беспрепятственные платежи, чтобы путешественники могли оплачивать гостиницы, а организации – обслуживать самолеты в аэропортах. Наличие авиационного сообщения также указывает и на необходимость отсутствия ограничений в отношении турбизнеса и банковского сектора. Эксперты при этом не назвали доступные направления, которые бы сильно нуждались в открытии.
Артур Мурадян из Ассоциации туристических операторов уверен, что было бы интересно открыть прямое сообщение с Саудовской Аравией. Данное государство является единственным на Ближнем Востоке, с которым пока не удается наладить связь. И это, несмотря на то, что туристы из двух стран проявляют интерес к отдыху и в России, и в Саудовской Аравии. Перспектива также актуальна и для политически лояльной Индонезии.
Многие эксперты считают, что в настоящее время неудовлетворенный спрос остается стабильным по полетам в страны Средиземноморья, в частности, в Испанию, Грецию и на Кипр. Ранее по этим направлениям наблюдался стабильно высокий пассажиропоток, но теперь европейское небо для отечественных компаний закрыто. Прилететь туда можно через Объединенные Арабские Эмираты, Турцию и Армению, но только в том случае, если есть виза.
В начале апреля представитель российского президента Кирилл Дмитриев говорил о том, что РФ и Соединенные Штаты ведут переговоры о возобновлении прямого авиасообщения. Процесс диалога, по мнению государственного служащего, займет какое-то время, но пока все идет конструктивно и позитивно. По его мнению, Вашингтон слышит и реагирует на позицию Москвы.
#авиаперелеты
#бизнес
#туризм
В РСТ рассказали, как поменяются цены и расписания рейсов из-за противостояния Ирана и Израиля
https://globalmsk.ru/news/id/74955
Представители Российского союза туриндустрии рассказали, как поменяются цены на билеты в страны Ближнего Востока. Они напомнили, что воздушной пространство Иордании, Ирака, Ирана и Израиля в настоящее время закрыто для полетов. Отечественные авиаперевозчики уже начали корректировать свои расписания и по некоторым другим направлениям, в том числе в ОАЭ, Катар и на Мальдивы. Этим же занялись и коллеги из зарубежных государств. Журналисты «Российской газеты» поделились подробностями по теме после разговора с вице-президентом союза Дмитрием Гориным.
Представитель РСТ сказал, что цены на туры из-за противостояния стран Ближнего Востока вряд ли поменяются. Перевозчики вынуждены вносить коррективы в расписания, так как некоторые локации для технической посадки и дозаправки оказались недоступными. «Ценовая политика организованных туристических перелетов никак не поменяется из-за конфликта между Ираном и Израилем. У нас уже было такое, что воздушное пространство над некоторыми государствами закрывалось. Как показывает практика, стоимость билетов и полноценных туров в таких случаях никогда не растет спонтанно», – отметил Дмитрий Горин.
Ключевым фактором вице-президент РСТ назвал длительность ограничений. Если они будут действовать долго, то авиационные компании столкнутся с дополнительными расходами, связанными с дозаправками и техническими посадками воздушных суден, а также наращиванием полетного времени. В таком случае организации увеличат цены на билеты и туры, но корректировка будет рассчитана на долгосрочную перспективу. На ценообразование могут повлиять и масштабы закрытого пространства. По некоторым маршрутам организовать облеты легко, поэтому увеличение времени в пути вырастет максимум на полтора часа. Цены поменяются, скорее, только на сложные перелеты, но перевозчики могут найти выход из ситуации.
Аналитики предполагают, что в настоящее время в Израиле может находиться до 500 россиян, которые отправились туда в рамках организованных путешествий. В то же время Иран не является популярным направлением у граждан РФ, поэтому там на данный момент не более 100 соотечественников. Данная статистика не учитывает деловые поездки и самостоятельных туристов.
За ситуацией следят и в Ассоциации туроператоров России. Эксперты полагают, что в обеих странах, между которыми развернулся конфликт, находится около 500 россиян в совокупности, из которых 400 человек – в Израиле. В последнее государство многие операторы не возобновляли продажи туров после введенного в позапрошлом году запрета. Количество аннуляций или переносов остается минимальным, но кризис, связанный с закрытием воздушного пространства, уже сказался на соседних и смежных направлениях. Так, часть рейсов в ОАЭ была перенаправлена в аэропорты стран, входящих в объединение СНГ.
В Роспотребнадзоре напомнили, на что могут рассчитывать пассажиры при появлении трудностей из-за сложившейся ситуации. Всем туристам с детьми до 7 лет независимо от срока задержки рейса должны предоставлять комнату матери и ребенка. При переносе перелета на 2 и более часов компания обязана обеспечить клиентов прохладительными напитками. При задержке рейса на 4 часа и более перевозчик должен накормить клиентов горячей едой, выдав талоны на питание в одном из кафе или ресторанов аэропорта.
#авиаперелеты
#Израиль
#туризм
#цены
#Иран
https://globalmsk.ru/news/id/74955
Представители Российского союза туриндустрии рассказали, как поменяются цены на билеты в страны Ближнего Востока. Они напомнили, что воздушной пространство Иордании, Ирака, Ирана и Израиля в настоящее время закрыто для полетов. Отечественные авиаперевозчики уже начали корректировать свои расписания и по некоторым другим направлениям, в том числе в ОАЭ, Катар и на Мальдивы. Этим же занялись и коллеги из зарубежных государств. Журналисты «Российской газеты» поделились подробностями по теме после разговора с вице-президентом союза Дмитрием Гориным.
Представитель РСТ сказал, что цены на туры из-за противостояния стран Ближнего Востока вряд ли поменяются. Перевозчики вынуждены вносить коррективы в расписания, так как некоторые локации для технической посадки и дозаправки оказались недоступными. «Ценовая политика организованных туристических перелетов никак не поменяется из-за конфликта между Ираном и Израилем. У нас уже было такое, что воздушное пространство над некоторыми государствами закрывалось. Как показывает практика, стоимость билетов и полноценных туров в таких случаях никогда не растет спонтанно», – отметил Дмитрий Горин.
Ключевым фактором вице-президент РСТ назвал длительность ограничений. Если они будут действовать долго, то авиационные компании столкнутся с дополнительными расходами, связанными с дозаправками и техническими посадками воздушных суден, а также наращиванием полетного времени. В таком случае организации увеличат цены на билеты и туры, но корректировка будет рассчитана на долгосрочную перспективу. На ценообразование могут повлиять и масштабы закрытого пространства. По некоторым маршрутам организовать облеты легко, поэтому увеличение времени в пути вырастет максимум на полтора часа. Цены поменяются, скорее, только на сложные перелеты, но перевозчики могут найти выход из ситуации.
Аналитики предполагают, что в настоящее время в Израиле может находиться до 500 россиян, которые отправились туда в рамках организованных путешествий. В то же время Иран не является популярным направлением у граждан РФ, поэтому там на данный момент не более 100 соотечественников. Данная статистика не учитывает деловые поездки и самостоятельных туристов.
За ситуацией следят и в Ассоциации туроператоров России. Эксперты полагают, что в обеих странах, между которыми развернулся конфликт, находится около 500 россиян в совокупности, из которых 400 человек – в Израиле. В последнее государство многие операторы не возобновляли продажи туров после введенного в позапрошлом году запрета. Количество аннуляций или переносов остается минимальным, но кризис, связанный с закрытием воздушного пространства, уже сказался на соседних и смежных направлениях. Так, часть рейсов в ОАЭ была перенаправлена в аэропорты стран, входящих в объединение СНГ.
В Роспотребнадзоре напомнили, на что могут рассчитывать пассажиры при появлении трудностей из-за сложившейся ситуации. Всем туристам с детьми до 7 лет независимо от срока задержки рейса должны предоставлять комнату матери и ребенка. При переносе перелета на 2 и более часов компания обязана обеспечить клиентов прохладительными напитками. При задержке рейса на 4 часа и более перевозчик должен накормить клиентов горячей едой, выдав талоны на питание в одном из кафе или ресторанов аэропорта.
#авиаперелеты
#Израиль
#туризм
#цены
#Иран