Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Президент России отметил государственными наградами вклад сотрудников компаний «Нацпроектстроя» в развитие БАМа
Ордена за доблестный труд удостоен коллектив Группы компаний 1520. Награду из рук Президента получил Вусал Исмаилзадэ, генеральный директор «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой).
ГК 1520 участвует в Программе модернизации Восточного полигона железных дорог начиная с первого этапа реализации: проводит изыскательские работы, готовит проектную документацию, модернизирует участки железных дорог, внедряет цифровую автоматику.
Орден Дружбы Владимир Путин вручил Петру Свигачеву, водителю «Мостоотряда-43». За плечами Петра Николаевича – огромный опыт работы в условиях Крайнего Севера и вечной мерзлоты. Только при строительстве двухпутной вставки на перегоне Дюгабуль – Ункур он перевез более 2100 тонн грузов.
Церемония награждения состоялась сегодня в Кремлевском дворце, в рамках торжественного мероприятия по случаю празднования 50-летия с начала строительства Байкало-Амурской магистрали.
Кроме того, Указом Президента России награждены Медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени:
Василий Романов, слесарь по ремонту автомобилей «Мостоотряда-43»;
Владимир Слива, главный механик «МК-7»;
Сергей Соловьев, машинист экскаватора «МК-154».
Поздравляем коллег с заслуженными наградами! Компании «Нацпроектстроя» выполняют ключевой объем работ по модернизации Восточного полигона, создавая новую историю легендарной магистрали.
Только на втором этапе развития БАМа им предстоит проложить больше 1000 км вторых путей, возвести 900 мостов и водопропускных труб. Ликвидация узких мест магистрали позволит обеспечить рост грузопотока к портам Тихого океана.
#Нацпроектстрой #ГК1520 #НПС_новости #БАМ #Бамстроймеханизация
Ордена за доблестный труд удостоен коллектив Группы компаний 1520. Награду из рук Президента получил Вусал Исмаилзадэ, генеральный директор «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой).
ГК 1520 участвует в Программе модернизации Восточного полигона железных дорог начиная с первого этапа реализации: проводит изыскательские работы, готовит проектную документацию, модернизирует участки железных дорог, внедряет цифровую автоматику.
Орден Дружбы Владимир Путин вручил Петру Свигачеву, водителю «Мостоотряда-43». За плечами Петра Николаевича – огромный опыт работы в условиях Крайнего Севера и вечной мерзлоты. Только при строительстве двухпутной вставки на перегоне Дюгабуль – Ункур он перевез более 2100 тонн грузов.
Церемония награждения состоялась сегодня в Кремлевском дворце, в рамках торжественного мероприятия по случаю празднования 50-летия с начала строительства Байкало-Амурской магистрали.
Кроме того, Указом Президента России награждены Медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени:
Василий Романов, слесарь по ремонту автомобилей «Мостоотряда-43»;
Владимир Слива, главный механик «МК-7»;
Сергей Соловьев, машинист экскаватора «МК-154».
Поздравляем коллег с заслуженными наградами! Компании «Нацпроектстроя» выполняют ключевой объем работ по модернизации Восточного полигона, создавая новую историю легендарной магистрали.
Только на втором этапе развития БАМа им предстоит проложить больше 1000 км вторых путей, возвести 900 мостов и водопропускных труб. Ликвидация узких мест магистрали позволит обеспечить рост грузопотока к портам Тихого океана.
#Нацпроектстрой #ГК1520 #НПС_новости #БАМ #Бамстроймеханизация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«БАМ – ударная комсомольская стройка!» - постановил полвека назад XVII съезд ВЛКСМ, проходивший в Москве с 23 по 27 апреля 1974 года.
Прямиком из Кремлевского дворца съездов передовой отряд комсомольцев отправился прокладывать путь к океану: через горы, тайгу и вечную мерзлоту.
В числе делегатов съезда и тех, кто первым поездом прибыл на БАМ, был Анатолий Бойко. Жаркие поля Краснодара он сменил на амурские морозы, и сорок пять лет проработал водителем «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой). В нашем видео – его воспоминания о первых днях «стройки века».
#НПС #БАМ
Прямиком из Кремлевского дворца съездов передовой отряд комсомольцев отправился прокладывать путь к океану: через горы, тайгу и вечную мерзлоту.
В числе делегатов съезда и тех, кто первым поездом прибыл на БАМ, был Анатолий Бойко. Жаркие поля Краснодара он сменил на амурские морозы, и сорок пять лет проработал водителем «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой). В нашем видео – его воспоминания о первых днях «стройки века».
#НПС #БАМ
В мае Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя завершил модернизацию четырех участков БАМа в Амурской области и Хабаровском крае.
Двухпутное движение поездов открылось на перегонах Тумнин – Дайчи, Силип – Аносовская, Кувыкта – Курьян и Усть-Орочи – Чепсары.
В общей сложности наши строители расширили 49 километров магистрали! На участках возвели 23 моста, реконструировали водопропускные трубы, обновили оборудование энергоснабжения, СЦБ и связи.
Также наши специалисты продолжают масштабную цифровизацию магистрали. В этом месяце на цифровое управление движением перевели 8 объектов. Микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ, которую мы внедряем на БАМе, позволяет дистанционно управлять стрелками и светофорами, устанавливать маршруты поездов, блокирует внешние кибератаки. Оборудование адаптировано к суровому климату, надежно работает при экстремально низких температурах.
#НПС #НПС_строим_бам #Бамстроймеханизация #БАМ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
Двухпутное движение поездов открылось на перегонах Тумнин – Дайчи, Силип – Аносовская, Кувыкта – Курьян и Усть-Орочи – Чепсары.
В общей сложности наши строители расширили 49 километров магистрали! На участках возвели 23 моста, реконструировали водопропускные трубы, обновили оборудование энергоснабжения, СЦБ и связи.
Также наши специалисты продолжают масштабную цифровизацию магистрали. В этом месяце на цифровое управление движением перевели 8 объектов. Микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ, которую мы внедряем на БАМе, позволяет дистанционно управлять стрелками и светофорами, устанавливать маршруты поездов, блокирует внешние кибератаки. Оборудование адаптировано к суровому климату, надежно работает при экстремально низких температурах.
#НПС #НПС_строим_бам #Бамстроймеханизация #БАМ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Модернизация БАМа – ключевой транспортный проект современной России.
Как сегодня прокладывают второй путь к океану, с какими сложностями сталкиваются строители, и готовы ли к третьему этапу развития Восточного полигона – рассказал Вусал Исмаилзадэ, генеральный директор «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) в эфире телеканала Совета Федерации «Вместе-РФ».
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
Как сегодня прокладывают второй путь к океану, с какими сложностями сталкиваются строители, и готовы ли к третьему этапу развития Восточного полигона – рассказал Вусал Исмаилзадэ, генеральный директор «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) в эфире телеканала Совета Федерации «Вместе-РФ».
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
Возможно ли «поработать» с медведем, как победить скалу и что все-таки означает слово «Тында»? В поисках ответов писатель Сергей Кубрин отправился на БАМ и увидел его глазами ветеранов и сегодняшних строителей.
Подробнее – в материале «Русского пионера».
#НПС_строим_бам #БАМ
Подробнее – в материале «Русского пионера».
#НПС_строим_бам #БАМ
Русский пионер
Маркшейдер и медведь
На «первый» БАМ писатель Сергей Кубрин не успел: когда он на свет появился, «золотое звено» уже было уложено. А вот на обновление БАМа в писательскую командировку от «Русского пионера» Сергей Кубрин отправился сразу и безоговорочно. Однако пионер-герой этого…
Делай БАМ!
На этой неделе в «двухпутный» режим перешли сразу 4 участка БАМа. Модернизацию перегонов выполнил Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя.
В Амурской области поезда пошли по второму пути на участках Имангракан – Тас-Юрях и Мустах – Гвоздевский. На двух этих перегонах построили более 30 км вторых путей и 19 мостов. В их числе – мост через реку Имангра, его длина – 270 метров. Кроме этого, при модернизации перегона Мустах – Гвоздевский строители восстановили притрассовую автодорогу. Теперь ей пользуются не только железнодорожники, но и жители бамовских поселков.
В Хабаровском крае наши строители расширили перегоны Этыркэн – Амган и Хуту – Имбо. Последний – один из самых сложных на всей магистрали. Дорога здесь зажата между скалами и рекой Тумнин. Чтобы исключить риск камнепадов, для безопасности движения поездов склоны покрыли защитной металлической сеткой.
Кроме этого, продолжается масштабная работа по цифровизации магистрали. Среди последних объектов БАМа, которые перевели на цифровое управление движением - путевой пост 3255 км на перегоне на Алонка-Кычыранкы и станция Алонка. Результат – рост эффективности и надежности перевозок.
Работы - часть второго этапа программы развития Восточного полигона.
#НПС_строим_бам #НПС_новости #Нацпроектстрой #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА #БАМ #Бамстроймеханизация
На этой неделе в «двухпутный» режим перешли сразу 4 участка БАМа. Модернизацию перегонов выполнил Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя.
В Амурской области поезда пошли по второму пути на участках Имангракан – Тас-Юрях и Мустах – Гвоздевский. На двух этих перегонах построили более 30 км вторых путей и 19 мостов. В их числе – мост через реку Имангра, его длина – 270 метров. Кроме этого, при модернизации перегона Мустах – Гвоздевский строители восстановили притрассовую автодорогу. Теперь ей пользуются не только железнодорожники, но и жители бамовских поселков.
В Хабаровском крае наши строители расширили перегоны Этыркэн – Амган и Хуту – Имбо. Последний – один из самых сложных на всей магистрали. Дорога здесь зажата между скалами и рекой Тумнин. Чтобы исключить риск камнепадов, для безопасности движения поездов склоны покрыли защитной металлической сеткой.
Кроме этого, продолжается масштабная работа по цифровизации магистрали. Среди последних объектов БАМа, которые перевели на цифровое управление движением - путевой пост 3255 км на перегоне на Алонка-Кычыранкы и станция Алонка. Результат – рост эффективности и надежности перевозок.
Работы - часть второго этапа программы развития Восточного полигона.
#НПС_строим_бам #НПС_новости #Нацпроектстрой #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА #БАМ #Бамстроймеханизация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
БАМ. Слово, которое колоколом гудит в тысячах сердец.
Стальной путь к океану через скалы, болота, царство снега и льда. Торжество разума над стихией, воплощенное в чертежах, расчетах и технике.
Множество людей, связанных одной колеёй. Тех, кто боролся, искал и не сдался ни перед чем. Кто своим трудовым подвигом доказал: возможно всё.
БАМ – это дорога, ставшая Историей. Историей, которая только начинается.
С юбилеем, Байкало-Амурская магистраль!
#НПС #Нацпроектстрой #БАМ #50летБАМ
Стальной путь к океану через скалы, болота, царство снега и льда. Торжество разума над стихией, воплощенное в чертежах, расчетах и технике.
Множество людей, связанных одной колеёй. Тех, кто боролся, искал и не сдался ни перед чем. Кто своим трудовым подвигом доказал: возможно всё.
БАМ – это дорога, ставшая Историей. Историей, которая только начинается.
С юбилеем, Байкало-Амурская магистраль!
#НПС #Нацпроектстрой #БАМ #50летБАМ
Эпицентр юбилейных торжеств – Тында, столица БАМа. Сюда съехались ветераны-бамовцы, строители и железнодорожники со всей России. В их числе – делегация «Нацпроектстроя» во главе с генеральным директором Алексеем Крапивиным.
В зоне ответственности НПС – почти половина всех работ по модернизации БАМа. В этом году мы завершаем вторую очередь этого масштабного проекта, и готовы приступить к третьему этапу.
#НПС #Нацпроектстрой #БАМ #50летБАМ
В зоне ответственности НПС – почти половина всех работ по модернизации БАМа. В этом году мы завершаем вторую очередь этого масштабного проекта, и готовы приступить к третьему этапу.
#НПС #Нацпроектстрой #БАМ #50летБАМ
Современный БАМ – это полигон для технологий, которые активно используют при реализации многих новых проектов, в том числе зарубежных.
Какие разработки применяет «Нацпроектстрой» на «стройке века» и как они могут повлиять на развитие международных транспортных коридоров, рассказал «Ведомостям» Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора НПС по коммерции.
#НПС #НПС_новости #Нацпроектстрой #БАМ
Какие разработки применяет «Нацпроектстрой» на «стройке века» и как они могут повлиять на развитие международных транспортных коридоров, рассказал «Ведомостям» Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора НПС по коммерции.
#НПС #НПС_новости #Нацпроектстрой #БАМ
Ведомости
Новые мощности БАМа – основа развития промышленности
Заместитель гендиректора по международным проектам ГК 1520 (входит в ГК «Нацпроектстрой») о важности БАМа для экономики страны