This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Институт Теплоэлектропроект (входит в Нацпроектстрой), созданный в 1918 году, является проектировщиком большинства крупных тепловых электростанций, функционирующих на территории России и стран СНГ. В их числе Каширская ГРЭС, построенная в 1922 году по плану ГОЭЛРО. Вспомним, как работала в годы Великой Отечественной войны вторая по мощности теплоэлектростанция Европы.
С началом военных действий и наступления фашистских войск в 1941 году было принято решение об эвакуации оборудования ГРЭС, расположенной в 110 км от Москвы. В октябре того же года в Новосибирск были отправлены порядка 500 вагонов с генераторами, котлами и т.д. В работе осталось только энергооборудование мощностью 36 МВт. В ноябре 1941-го станцию заминировали, сигналом для взрыва станции должен был послужить станционный гудок.
За время войны ГРЭС пережила шесть воздушных бомбардировок. Частично были повреждены сооружения, но станция продолжала вырабатывать электроэнергию. Также энергетики выполняли государственный спецзаказ: изготовляли прессы для испытания «Катюш», снаряды, противотанковые и противопехотные «ежи».
Победное зимнее наступление Красной армии под Москвой оставило Каширскую ГРЭС далеко в тылу. В декабре 1941 года Государственный комитет обороны принял решение прекратить демонтаж, вернуть из эвакуации оборудование и восстановить работу станции. В 1943 году ГРЭС восстановила довоенную мощность в 186 МВт.
#НПС #ДеньПобеды #исТОКи #Теплоэлектропроект #Нацпроектстрой
С началом военных действий и наступления фашистских войск в 1941 году было принято решение об эвакуации оборудования ГРЭС, расположенной в 110 км от Москвы. В октябре того же года в Новосибирск были отправлены порядка 500 вагонов с генераторами, котлами и т.д. В работе осталось только энергооборудование мощностью 36 МВт. В ноябре 1941-го станцию заминировали, сигналом для взрыва станции должен был послужить станционный гудок.
За время войны ГРЭС пережила шесть воздушных бомбардировок. Частично были повреждены сооружения, но станция продолжала вырабатывать электроэнергию. Также энергетики выполняли государственный спецзаказ: изготовляли прессы для испытания «Катюш», снаряды, противотанковые и противопехотные «ежи».
Победное зимнее наступление Красной армии под Москвой оставило Каширскую ГРЭС далеко в тылу. В декабре 1941 года Государственный комитет обороны принял решение прекратить демонтаж, вернуть из эвакуации оборудование и восстановить работу станции. В 1943 году ГРЭС восстановила довоенную мощность в 186 МВт.
#НПС #ДеньПобеды #исТОКи #Теплоэлектропроект #Нацпроектстрой
Нацпроектстрой заключил меморандум с BODI GROUP LLС – ведущей инфраструктурной компанией Монголии
Нацпроектстрой и BODI GROUP LLС, инфраструктурные лидеры России и Монголии, заключили меморандум о сотрудничестве и партнерстве. Документ подписали Алексей Крапивин, генеральный директор Нацпроектстроя, и Данзандордж Баясгалан, Председатель Совета директоров Bodi Group LLC.
Стороны рассматривают широкий спектр проектов для совместной реализации на территории Монголии: проектирование и строительство автомобильных и железных дорог, мостов, тоннелей, электростанций, инфраструктуры сухих портов и аэропортов, гражданских объектов. Помимо этого, предполагается оснащение объектов инженерными системами и системами управления движением.
Компании Нацпроектстроя уже более 10 лет участвуют в развитии транспортной сети Монголии. Крупнейшим проектом стала цифровизация управления движением на участке Трансмонгольской магистрали Хойт – Замын Ууд протяженностью 1111 км.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Нацпроектстрой и BODI GROUP LLС, инфраструктурные лидеры России и Монголии, заключили меморандум о сотрудничестве и партнерстве. Документ подписали Алексей Крапивин, генеральный директор Нацпроектстроя, и Данзандордж Баясгалан, Председатель Совета директоров Bodi Group LLC.
Стороны рассматривают широкий спектр проектов для совместной реализации на территории Монголии: проектирование и строительство автомобильных и железных дорог, мостов, тоннелей, электростанций, инфраструктуры сухих портов и аэропортов, гражданских объектов. Помимо этого, предполагается оснащение объектов инженерными системами и системами управления движением.
Компании Нацпроектстроя уже более 10 лет участвуют в развитии транспортной сети Монголии. Крупнейшим проектом стала цифровизация управления движением на участке Трансмонгольской магистрали Хойт – Замын Ууд протяженностью 1111 км.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Нацпроектстрой на Российско-Египетской комиссии
Дмитрий Болотский, заместитель Генерального директора по коммерции ГК Нацпроектстрой, принял участие в пленарном заседании Совместной Российско-Египетской комиссии по торговому, экономическому и научно-техническому сотрудничеству.
В своем выступлении Дмитрий Болотский представил текущие проекты холдинга, а также рассказал о перспективных направлениях.
«Египет – одна из перспективных стран для сотрудничества на Африканском континенте. ГК Нацпроектстрой заинтересована в реализации совместных проектов с Республикой Египет в сфере развития транспортной инфраструктуры», - отметил Дмитрий Болотский.
Министр инвестиций и внешней торговли Арабской Республики Египет Хасан Аль-Хатыб поприветствовал такие намерения.
В этом году заседание, где обсуждаются вопросы сотрудничества двух стран, прошло под председательством Министра промышленности и торговли Российской Федерации Антона Алиханова и Министра инвестиций и внешней торговли Арабской Республики Египет Хасана Аль-Хатыба.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Дмитрий Болотский, заместитель Генерального директора по коммерции ГК Нацпроектстрой, принял участие в пленарном заседании Совместной Российско-Египетской комиссии по торговому, экономическому и научно-техническому сотрудничеству.
В своем выступлении Дмитрий Болотский представил текущие проекты холдинга, а также рассказал о перспективных направлениях.
«Египет – одна из перспективных стран для сотрудничества на Африканском континенте. ГК Нацпроектстрой заинтересована в реализации совместных проектов с Республикой Египет в сфере развития транспортной инфраструктуры», - отметил Дмитрий Болотский.
Министр инвестиций и внешней торговли Арабской Республики Египет Хасан Аль-Хатыб поприветствовал такие намерения.
В этом году заседание, где обсуждаются вопросы сотрудничества двух стран, прошло под председательством Министра промышленности и торговли Российской Федерации Антона Алиханова и Министра инвестиций и внешней торговли Арабской Республики Египет Хасана Аль-Хатыба.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
«Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) и ФКУ «Ространсмодернизация» заключили контракт на строительство аэродромной инфраструктуры международного аэропорта федерального значения в Краснодаре.
Проектом «Развитие инфраструктуры аэропорта «Пашковский» предусмотрено строительство пассажирского перрона площадью 193 тыс. кв. метров, рассчитанного на 28 стоянок для воздушных судов, двух новых рулежных дорожек и проведение реконструкции существующих.
Кроме того, будет выполнена реконструкция системы электроснабжения, прокладка инженерных коммуникаций, построен участок патрульной дороги протяженностью 1,4 км, возведено ограждения аэродрома, проведено благоустройство территории.
Модернизация инфраструктуры окажет положительное влияние на развитие авиагавани Краснодара и повышение безопасности взлетно-посадочных операций благодаря увеличению пассажиропотока и пропускной способности.
Модернизация аэропорта будет выполнена в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Завершение всех работ запланировано до конца 2027 года.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
Проектом «Развитие инфраструктуры аэропорта «Пашковский» предусмотрено строительство пассажирского перрона площадью 193 тыс. кв. метров, рассчитанного на 28 стоянок для воздушных судов, двух новых рулежных дорожек и проведение реконструкции существующих.
Кроме того, будет выполнена реконструкция системы электроснабжения, прокладка инженерных коммуникаций, построен участок патрульной дороги протяженностью 1,4 км, возведено ограждения аэродрома, проведено благоустройство территории.
Модернизация инфраструктуры окажет положительное влияние на развитие авиагавани Краснодара и повышение безопасности взлетно-посадочных операций благодаря увеличению пассажиропотока и пропускной способности.
Модернизация аэропорта будет выполнена в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Завершение всех работ запланировано до конца 2027 года.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Керакский тоннель на Транссибе построили еще в царскую эпоху, в 1911 году. За вековую службу он изрядно поизносился: внутрь просачивалась вода, по стенам нарастали сталактиты, в холода из-за протечек появлялись наледи и сосульки.
Пропускать по тоннелю поезда было нельзя, и на смену ему компании Нацпроектстроя проложили новый – самый длинный на Забайкальской магистрали. Движение по новому Керакскому тоннелю открыли в 2023 году. А старый – получил вторую жизнь благодаря масштабной реконструкции, которую выполняют наши специалисты.
Строители полностью заменили обветшавшую обделку – больше никаких сосулек на сводах! Значительная часть работ – обеспечить гидроизоляцию и дренаж. Сейчас специалисты компаний НПС заканчивают устройство системы бетонных канав и лотков для отвода воды. Общая протяженность этих сооружений составит 16 км.
Скоро «царский» Керакский тоннель продолжит службу – станет дренажным вспомогательным сооружением. Чтобы заглянуть внутрь столетнего тоннеля – смотрите видео со стройплощадки.
#НПС_строим_тоннели #Нацпроектстрой #Керакский_тоннель #Транссиб #Бамстроймеханизация
Пропускать по тоннелю поезда было нельзя, и на смену ему компании Нацпроектстроя проложили новый – самый длинный на Забайкальской магистрали. Движение по новому Керакскому тоннелю открыли в 2023 году. А старый – получил вторую жизнь благодаря масштабной реконструкции, которую выполняют наши специалисты.
Строители полностью заменили обветшавшую обделку – больше никаких сосулек на сводах! Значительная часть работ – обеспечить гидроизоляцию и дренаж. Сейчас специалисты компаний НПС заканчивают устройство системы бетонных канав и лотков для отвода воды. Общая протяженность этих сооружений составит 16 км.
Скоро «царский» Керакский тоннель продолжит службу – станет дренажным вспомогательным сооружением. Чтобы заглянуть внутрь столетнего тоннеля – смотрите видео со стройплощадки.
#НПС_строим_тоннели #Нацпроектстрой #Керакский_тоннель #Транссиб #Бамстроймеханизация
13 тепловых станций построены компаниями Нацпроектстроя. Среди них Адлерская ТЭС электрической мощностью 364 МВт и тепловой – 70,4 Гкал/ч, введенная в работу перед Зимними Олимпийскими играми 2014 года.
До ввода в эксплуатацию новой парогазовой электростанции энергетические объекты Сочи могли обеспечить только 25% потребностей города в электроэнергии, поэтому вопрос энергоснабжения масштабного спортивного мероприятия стоял очень остро.
Генеральным подрядчиком первого «Олимпийского» объекта Сочи была выбрана компания «ТЭК Мосэнерго». Строительные работы велись в жёстком графике, станция с двумя автономными энергоблоками была возведена «с нуля» за три года. Объекты ТЭС расположены компактно с учётом расположения на возвышенности, небольших размеров площадки и сейсмичности района. Для охлаждения оборотного водоснабжения возведены сухие градирни, в отличие от традиционных градирен, где используется процесс испарения воды. Технология парогазового цикла обеспечивает высокий коэффициент полезного действия - 52% (для сравнения, в среднем КПД ТЭС составляет 40%) и низкий расход топлива – природного газа.
21 января 2013 года станция была торжественно введена в эксплуатацию. Во время проведения Олимпийских игр мощности Адлерской ТЭС покрыли более трети пиковой нагрузки Сочинского энергорайона.
#СделаноНПС #НПС_энергетика #ТЭКМосэнерго
До ввода в эксплуатацию новой парогазовой электростанции энергетические объекты Сочи могли обеспечить только 25% потребностей города в электроэнергии, поэтому вопрос энергоснабжения масштабного спортивного мероприятия стоял очень остро.
Генеральным подрядчиком первого «Олимпийского» объекта Сочи была выбрана компания «ТЭК Мосэнерго». Строительные работы велись в жёстком графике, станция с двумя автономными энергоблоками была возведена «с нуля» за три года. Объекты ТЭС расположены компактно с учётом расположения на возвышенности, небольших размеров площадки и сейсмичности района. Для охлаждения оборотного водоснабжения возведены сухие градирни, в отличие от традиционных градирен, где используется процесс испарения воды. Технология парогазового цикла обеспечивает высокий коэффициент полезного действия - 52% (для сравнения, в среднем КПД ТЭС составляет 40%) и низкий расход топлива – природного газа.
21 января 2013 года станция была торжественно введена в эксплуатацию. Во время проведения Олимпийских игр мощности Адлерской ТЭС покрыли более трети пиковой нагрузки Сочинского энергорайона.
#СделаноНПС #НПС_энергетика #ТЭКМосэнерго
На инфраструктурном Бизнес-форуме Нацпроектстроя в Минске топ-менеджеры холдинга провели рабочие встречи с представителями лидеров транспортной отрасли Беларуси.
Дмитрий Болотский, заместитель гендиректора НПС по коммерции и Константин Хромушкин, управляющий директор дивизиона «Железнодорожная автоматика и телемеханика» обсудили с руководством компаний «Белавтодор», «АМКОДОР», «Национальный аэропорт Минска», «Белорусская железная дорога» перспективы инфраструктурного строительства и наметили пути реализации возможных совместных проектов.
На встрече с «Минскметрострой» речь шла о перспективах сотрудничества в инфраструктурных международных проектах в третьих странах.
В знак развития партнерства руководители НПС вместе с представителями Торгпредства и Минэкономразвития России посадили яблоню на территории Торгового представительства РФ Беларуси.
#Нацпроектстрой #НПС_новости
Дмитрий Болотский, заместитель гендиректора НПС по коммерции и Константин Хромушкин, управляющий директор дивизиона «Железнодорожная автоматика и телемеханика» обсудили с руководством компаний «Белавтодор», «АМКОДОР», «Национальный аэропорт Минска», «Белорусская железная дорога» перспективы инфраструктурного строительства и наметили пути реализации возможных совместных проектов.
На встрече с «Минскметрострой» речь шла о перспективах сотрудничества в инфраструктурных международных проектах в третьих странах.
В знак развития партнерства руководители НПС вместе с представителями Торгпредства и Минэкономразвития России посадили яблоню на территории Торгового представительства РФ Беларуси.
#Нацпроектстрой #НПС_новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл электродепо «Южное», которое построили для поездов Замоскворецкой линии московского метро.
Управлять движением поездов в депо будет цифровая автоматика разработки и производства компаний Нацпроектстроя.
Наши специалисты внедрили здесь новейшую систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, современные питающие установки, цифровые модули контроля рельсовых цепей, смонтировали более 50 стрелочных переводов с электроприводами и более 60 светофоров. Чтобы увязать все элементы системы, проложили более 110 километров кабеля: такой длины хватит, чтобы соединить Москву и Коломну.
Цифровая автоматика будет регулировать работу стрелок и светофоров, контролировать параметры оборудования, вести диагностику и выявлять предотказные состояния. Встроенная киберзащита предотвратит несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.
Запуск электродепо «Южное» позволит увеличить пропускную способность Замоскворецкой линии: здесь смогут курсировать больше поездов. Благодаря «цифре» при таком интенсивном движении перевозки будут безопасны и надежны.
Депо станет крупнейшим в России: помимо объектов «Южного», сюда вошли мощности действующего ремонтного депо «Братеево». В новом комплексе будут обслуживать до 2,4 тыс. вагонов в год.
«Южное» - уже пятое электродепо Московского метро, которое цифровизировали компании Нацпроектстроя. Цифровые системы управления движением внедрили в депо Сокол, Нижегородском, Замоскворецком и Аминьевском.
#НПС_новости #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
Управлять движением поездов в депо будет цифровая автоматика разработки и производства компаний Нацпроектстроя.
Наши специалисты внедрили здесь новейшую систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, современные питающие установки, цифровые модули контроля рельсовых цепей, смонтировали более 50 стрелочных переводов с электроприводами и более 60 светофоров. Чтобы увязать все элементы системы, проложили более 110 километров кабеля: такой длины хватит, чтобы соединить Москву и Коломну.
Цифровая автоматика будет регулировать работу стрелок и светофоров, контролировать параметры оборудования, вести диагностику и выявлять предотказные состояния. Встроенная киберзащита предотвратит несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.
Запуск электродепо «Южное» позволит увеличить пропускную способность Замоскворецкой линии: здесь смогут курсировать больше поездов. Благодаря «цифре» при таком интенсивном движении перевозки будут безопасны и надежны.
Депо станет крупнейшим в России: помимо объектов «Южного», сюда вошли мощности действующего ремонтного депо «Братеево». В новом комплексе будут обслуживать до 2,4 тыс. вагонов в год.
«Южное» - уже пятое электродепо Московского метро, которое цифровизировали компании Нацпроектстроя. Цифровые системы управления движением внедрили в депо Сокол, Нижегородском, Замоскворецком и Аминьевском.
#НПС_новости #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Промышленный колосс на юге Лондона, самое большое кирпичное здание в Европе с четырьмя трубами высотой 109 м – электростанция Баттерси (Battersea Power Station). Свои первые мегаватты она начала вырабатывать еще в середине 30-х годов прошлого века и после пуска двух энергоблоков достигла мощности 503 МВт. Однако уже в 1983 году станцию закрыли – производство электроэнергии на угле стало дорогим и неэкологичным.
Однако здание в стиле ар-деко с итальянским мрамором и коваными лестницами, оказалось слишком красивым для забвения. В народе электростанция получила название «храм электричества» и «скотный двор». Второе связано с гигантской надувной свиньей, парящей над трубами ТЭС, на обложке альбома Animals рок-группы Pink Floyd. Именно это фото прославило электростанцию.
Изображение электростанции также использовалось в клипе песни Hybrid Rainbow группы The Pillows, на обложках альбома Help рок-группы The Beatles, дебютного альбома The Orb′s Adventures Beyond the Ultraword музыкального коллектива The Orb. На киноэкране Баттерси впервые появилась в 1936 году в фильме Альфреда Хичкова «Саботаж», затем в фильмах «Доктор Кто», «Темный рыцарь», «Дети мужчин», «Дитя человеческое».
Попытки вдохнуть в красивое сооружение новую жизнь много раз проваливались. Только спустя 40 лет здание электростанции вновь распахнуло свои двери, но уже как торгово-развлекательный центр.
#НПС_заряд
Однако здание в стиле ар-деко с итальянским мрамором и коваными лестницами, оказалось слишком красивым для забвения. В народе электростанция получила название «храм электричества» и «скотный двор». Второе связано с гигантской надувной свиньей, парящей над трубами ТЭС, на обложке альбома Animals рок-группы Pink Floyd. Именно это фото прославило электростанцию.
Изображение электростанции также использовалось в клипе песни Hybrid Rainbow группы The Pillows, на обложках альбома Help рок-группы The Beatles, дебютного альбома The Orb′s Adventures Beyond the Ultraword музыкального коллектива The Orb. На киноэкране Баттерси впервые появилась в 1936 году в фильме Альфреда Хичкова «Саботаж», затем в фильмах «Доктор Кто», «Темный рыцарь», «Дети мужчин», «Дитя человеческое».
Попытки вдохнуть в красивое сооружение новую жизнь много раз проваливались. Только спустя 40 лет здание электростанции вновь распахнуло свои двери, но уже как торгово-развлекательный центр.
#НПС_заряд
Впервые на участке, где идет подготовка к строительству ВСЖМ-1, прошло выездное заседание рабочей группы проектного офиса. В совещании в том числе приняли участие министр транспорта РФ Роман Старовойт, глава РЖД Олег Белозёров и генеральный директор ГК Нацпроектстрой Алексей Крапивин.
Участники обсудили ключевые параметры проекта, новые технологии при его реализации, а также узкие места и пути разрешения.
Строительство ВСЖМ-1 между Москвой и Санкт-Петербургом ведется по поручению Президента РФ Владимира Путина в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ВСЖМ
Участники обсудили ключевые параметры проекта, новые технологии при его реализации, а также узкие места и пути разрешения.
Строительство ВСЖМ-1 между Москвой и Санкт-Петербургом ведется по поручению Президента РФ Владимира Путина в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ВСЖМ
«Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) и ФКУ Упрдор «Москва-Волгоград» заключили контракт на проведение капитального ремонта двух участков автодороги Р-280 «Новороссия» в Ростовской области.
Работы будут выполняться в два этапа. На первом предусмотрена подготовка проектной документации и выполнение инженерных изысканий. На втором этапе строителям ТСМ предстоит выполнить капитальный ремонт двух участков трассы с 54-го по 70-й км и с 70-го по 83-й км с расширением проезжей части до 4-х полос движения.
Реализация проекта оптимизирует интенсивность транспортного потока на дороге и повысит уровень безопасности движения.
Контрактный срок завершения всех работ – ноябрь 2027 года.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Работы будут выполняться в два этапа. На первом предусмотрена подготовка проектной документации и выполнение инженерных изысканий. На втором этапе строителям ТСМ предстоит выполнить капитальный ремонт двух участков трассы с 54-го по 70-й км и с 70-го по 83-й км с расширением проезжей части до 4-х полос движения.
Реализация проекта оптимизирует интенсивность транспортного потока на дороге и повысит уровень безопасности движения.
Контрактный срок завершения всех работ – ноябрь 2027 года.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Нацпроектстрой соединил берега Оби
3 июня берега реки Обь соединил новый мост, строительство которого ведет «Мостострой-11» (входит в Нацпроектстрой).
Финальная надвижка и стыковка пролетного строения, состоявшиеся сегодня в Сургуте, – это знаковый этап в строительстве любого мостового перехода. С этого момента обеспечено пешее сообщение по мосту и возможность проезда технологического транспорта.
В торжественном мероприятии приняли участие Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, Министр транспорта Роман Старовойт, генеральный директор «Мостострой-11» Николай Руссу, почетные гости, строители.
Марат Хуснуллин поблагодарил мостовиков за работу и отметил, «Новый мост через Обь начали строить в 2022 году. Кстати, строительство поддержал Президент. Это долгожданный объект. Он должен улучшить связь между населенными пунктами и сократить время в пути».
«Cоединение берегов Оби – не просто очередной этап строительства. Это наглядный символ общего труда компаний Нацпроектстроя и наших партнеров, профессионализма и ответственности перед будущим», – подчеркнул генеральный директор НПС Алексей Крапивин.
К монтажу пролетного строения специалисты «Мостострой-11» приступили в августе 2023 года. В непростых климатических условиях северного региона в среднем они монтировали более тысячи тонн металлоконструкций в месяц. Общая масса пролетного строения нового моста через Обь в Сургуте – 23,5 тыс. тонн, длина пролетного строения – 1758 метров.
Открытие движения транспорта по мосту запланировано на 4 квартал этого года.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11
3 июня берега реки Обь соединил новый мост, строительство которого ведет «Мостострой-11» (входит в Нацпроектстрой).
Финальная надвижка и стыковка пролетного строения, состоявшиеся сегодня в Сургуте, – это знаковый этап в строительстве любого мостового перехода. С этого момента обеспечено пешее сообщение по мосту и возможность проезда технологического транспорта.
В торжественном мероприятии приняли участие Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, Министр транспорта Роман Старовойт, генеральный директор «Мостострой-11» Николай Руссу, почетные гости, строители.
Марат Хуснуллин поблагодарил мостовиков за работу и отметил, «Новый мост через Обь начали строить в 2022 году. Кстати, строительство поддержал Президент. Это долгожданный объект. Он должен улучшить связь между населенными пунктами и сократить время в пути».
«Cоединение берегов Оби – не просто очередной этап строительства. Это наглядный символ общего труда компаний Нацпроектстроя и наших партнеров, профессионализма и ответственности перед будущим», – подчеркнул генеральный директор НПС Алексей Крапивин.
К монтажу пролетного строения специалисты «Мостострой-11» приступили в августе 2023 года. В непростых климатических условиях северного региона в среднем они монтировали более тысячи тонн металлоконструкций в месяц. Общая масса пролетного строения нового моста через Обь в Сургуте – 23,5 тыс. тонн, длина пролетного строения – 1758 метров.
Открытие движения транспорта по мосту запланировано на 4 квартал этого года.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Во всем мире набирает популярность практика использования зданий промышленных объектов, выведенных из эксплуатации, в качестве культурно-общественных центров отдыха. Легко представить торговый молл в цехах бывшего завода или гостиницу в здании бывшей тепловой станции. А можно ли представить развлекательный парк на территории АЭС?
Именно это произошло с атомной электростанцией SNR-300 в городе Калькар ФРГ. Новый энергообъект проектной мощностью 327 МВт должен был повысить энергетическую независимость региона Северный Рейн - Вестфалия. Однако к моменту завершения строительства в 1985 году он столкнулся с сильным общественным протестом из-за вопросов экологической безопасности. АЭС так и не была введена в работу. Уже установленное оборудование было демонтировано и продано, а сооружения станции ожидало медленное разрушение...
Но в 1991 году голландский инвестор выкупил АЭС, чтобы… преобразовать ее в тематический парк аттракционов «Страна чудес Калькар» (Wunderland Kalkar). В 2001 году парк развлечений открыл свои двери для посетителей. На территории площадью 55 га разместилось более 40 аттракционов, отелей и ресторанов. Самый популярный объект парка – градирня. Внутри нее размещена карусель высотой 58 м. Наружные стены башни, украшенные граффити, используются в качестве стены для скалолазания. Ежегодно необычный парк аттракционов посещают более 600 тыс. людей.
#НПС_заряд
Именно это произошло с атомной электростанцией SNR-300 в городе Калькар ФРГ. Новый энергообъект проектной мощностью 327 МВт должен был повысить энергетическую независимость региона Северный Рейн - Вестфалия. Однако к моменту завершения строительства в 1985 году он столкнулся с сильным общественным протестом из-за вопросов экологической безопасности. АЭС так и не была введена в работу. Уже установленное оборудование было демонтировано и продано, а сооружения станции ожидало медленное разрушение...
Но в 1991 году голландский инвестор выкупил АЭС, чтобы… преобразовать ее в тематический парк аттракционов «Страна чудес Калькар» (Wunderland Kalkar). В 2001 году парк развлечений открыл свои двери для посетителей. На территории площадью 55 га разместилось более 40 аттракционов, отелей и ресторанов. Самый популярный объект парка – градирня. Внутри нее размещена карусель высотой 58 м. Наружные стены башни, украшенные граффити, используются в качестве стены для скалолазания. Ежегодно необычный парк аттракционов посещают более 600 тыс. людей.
#НПС_заряд
Сегодня в Нацпроектстрое не только разрабатывают цифровые модели объектов инфраструктуры любой сложности, но и выпускают востребованные программные продукты для создания таких моделей. О нюансах и перспективах цифрового проектирования представители холдинга рассказали на X ежегодном международном BIM-форуме в Москве.
Инженеры Росжелдорпроекта и Мосгипротранса рассказали, как используют ТИМ в проектах железнодорожной инфраструктуры. В числе примеров – строительство второго пути на перегоне Ния-Таковка.
Специалисты компании С-Инфо представили новый функционал платформы для создания и сопровождения информационных моделей «S-Info». Эта российская разработка успешно применялась для проектирования порядка 200 км дорог, среди которых - обход Нижнекамска и Набережных Челнов, магистраль М-7.
BIM-форум – крупнейшее российское событие в сфере цифрового проектирования и строительства. Включает насыщенную дискуссионную программу и экспозицию программных и аппаратных продуктов и сервисов.
#НПС_новости #BIM #Росжелдорпроект #Мосгипротранс #С_Инфо #Нацпроектстрой
Инженеры Росжелдорпроекта и Мосгипротранса рассказали, как используют ТИМ в проектах железнодорожной инфраструктуры. В числе примеров – строительство второго пути на перегоне Ния-Таковка.
Специалисты компании С-Инфо представили новый функционал платформы для создания и сопровождения информационных моделей «S-Info». Эта российская разработка успешно применялась для проектирования порядка 200 км дорог, среди которых - обход Нижнекамска и Набережных Челнов, магистраль М-7.
BIM-форум – крупнейшее российское событие в сфере цифрового проектирования и строительства. Включает насыщенную дискуссионную программу и экспозицию программных и аппаратных продуктов и сервисов.
#НПС_новости #BIM #Росжелдорпроект #Мосгипротранс #С_Инфо #Нацпроектстрой
Группа компаний «ТЭК Мосэнерго» (входит в Нацпроектстрой) приступила к основным строительно-монтажным работы по созданию площадки для нового энергоблока Свободненской ТЭС в Амурской области.
На площадке строительства энергоблока, расположенной в непосредственной близости к действующей Свободненской ТЭС, ведутся работы по подготовке территории, сооружению свайного основания и ростверков (конструкций, объединяющих сваи) подпорной стены склона. Недалеко от стройплощадки создана производственная база для изготовления арматурных каркасов, металлических и других вспомогательных конструкций. Одновременно строители ведут работы по устройству временных зданий и сооружений: административно-бытового комплекса и вахтового поселка.
Расширение Свободненской ТЭС предусматривает сооружение энергоблока мощностью 450 МВт (на базе двух газотурбинных установок), паротурбинной установки и двух котлов-утилизаторов. Новый энергоблок будет работать на природном газе.
В соответствии с заключенным с «ГЭС Инжиниринг» договором на выполнение подготовительных работ по проекту «Расширение Свободненской ТЭС» компании Нацпроектстроя выполнят поставку временных зданий, сооружений и инженерного оборудования, строительство вахтового поселка и складского хозяйства и подготовку площадки строительства. Специалисты строительного холдинга уже выполнили проектные работы, закупку материалов и оборудования.
Первая очередь Свободненской ТЭС электрической мощностью 160 МВт и тепловой 434 Гкал/ч введена в эксплуатацию в 2021 году. Станцию спроектировали и построили с нуля за два года специалисты «ТЭК Мосэнерго».
#НПС_новости #НПС_энергетика #тэкмосэнерго
На площадке строительства энергоблока, расположенной в непосредственной близости к действующей Свободненской ТЭС, ведутся работы по подготовке территории, сооружению свайного основания и ростверков (конструкций, объединяющих сваи) подпорной стены склона. Недалеко от стройплощадки создана производственная база для изготовления арматурных каркасов, металлических и других вспомогательных конструкций. Одновременно строители ведут работы по устройству временных зданий и сооружений: административно-бытового комплекса и вахтового поселка.
Расширение Свободненской ТЭС предусматривает сооружение энергоблока мощностью 450 МВт (на базе двух газотурбинных установок), паротурбинной установки и двух котлов-утилизаторов. Новый энергоблок будет работать на природном газе.
В соответствии с заключенным с «ГЭС Инжиниринг» договором на выполнение подготовительных работ по проекту «Расширение Свободненской ТЭС» компании Нацпроектстроя выполнят поставку временных зданий, сооружений и инженерного оборудования, строительство вахтового поселка и складского хозяйства и подготовку площадки строительства. Специалисты строительного холдинга уже выполнили проектные работы, закупку материалов и оборудования.
Первая очередь Свободненской ТЭС электрической мощностью 160 МВт и тепловой 434 Гкал/ч введена в эксплуатацию в 2021 году. Станцию спроектировали и построили с нуля за два года специалисты «ТЭК Мосэнерго».
#НПС_новости #НПС_энергетика #тэкмосэнерго