Голосуем за компанию будущего!
😊 ГК Нацпроектстрой стала номинантом премии «Компания будущего».
Наша разработка – цифровая Платформа 2.0 – по итогам экспертной оценки вошла в шорт-лист номинации «Цифровая независимость».
Следующий этап – публичное голосование.
Просим поддержать наш проект. Для этого нужно до 3 декабря 18:00 2024 года:
1. перейти по ссылке;
2. выставить максимальный балл ГК Нацпроектстрой;
3. нажать кнопку «Проголосовать».
Платформа 2.0 – универсальная безопасная технологическая платформа для автоматизации промышленности, которая полностью исполнена на отечественных компонентах и программном обеспечении. Платформа 2.0 легла в основу новой цифровой системы централизации МПЦ-ЭЛ-20, которая введена в опытную эксплуатацию на станции Пантелеево Северной ж.д. в декабре прошлого года.
Голосуем! Для победы важен каждый балл!
#НПС_новости #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #КиберТехСигнал
Наша разработка – цифровая Платформа 2.0 – по итогам экспертной оценки вошла в шорт-лист номинации «Цифровая независимость».
Следующий этап – публичное голосование.
Просим поддержать наш проект. Для этого нужно до 3 декабря 18:00 2024 года:
1. перейти по ссылке;
2. выставить максимальный балл ГК Нацпроектстрой;
3. нажать кнопку «Проголосовать».
Платформа 2.0 – универсальная безопасная технологическая платформа для автоматизации промышленности, которая полностью исполнена на отечественных компонентах и программном обеспечении. Платформа 2.0 легла в основу новой цифровой системы централизации МПЦ-ЭЛ-20, которая введена в опытную эксплуатацию на станции Пантелеево Северной ж.д. в декабре прошлого года.
Голосуем! Для победы важен каждый балл!
#НПС_новости #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #КиберТехСигнал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Передовые разработки ИТ-блока Нацпроектстроя представлены в этом месяце на двух крупнейших отраслевых мероприятиях: CNews FORUM-2024 и TAdviser SummIT 2024.
«Сегодня в Нацпроектстрое создается ИТ- кластер, в задачи которого входит не только цифровизация процессов внутри холдинга, но и разработка импортонезависимых цифровых продуктов управления проектированием и строительством, которые будут востребованы во всей строительной отрасли», – рассказал Андрей Сысуев, заместитель генерального директора по ИТ «Нацпроектстрой».
В числе ключевых продуктов Андрей Сысуев отметил:
1. Платформу цифровизации процессов строительства «Mstroy». Решение обеспечивает полный цикл управления строительным производством, от планирования проекта до строительного контроля и ввода в эксплуатацию.
2. Платформу моделирования и сопровождения информационных моделей «S-Info», где создается среда общих данных для управления жизненным циклом объекта строительства на основе информационного моделирования. Особенность системы – поддержка сложных линейных объектов. Предусмотрено использование электронной подписи и интеграция с государственными системами, что позволяет пользователям перейти на безбумажный документооборот.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
«Сегодня в Нацпроектстрое создается ИТ- кластер, в задачи которого входит не только цифровизация процессов внутри холдинга, но и разработка импортонезависимых цифровых продуктов управления проектированием и строительством, которые будут востребованы во всей строительной отрасли», – рассказал Андрей Сысуев, заместитель генерального директора по ИТ «Нацпроектстрой».
В числе ключевых продуктов Андрей Сысуев отметил:
1. Платформу цифровизации процессов строительства «Mstroy». Решение обеспечивает полный цикл управления строительным производством, от планирования проекта до строительного контроля и ввода в эксплуатацию.
2. Платформу моделирования и сопровождения информационных моделей «S-Info», где создается среда общих данных для управления жизненным циклом объекта строительства на основе информационного моделирования. Особенность системы – поддержка сложных линейных объектов. Предусмотрено использование электронной подписи и интеграция с государственными системами, что позволяет пользователям перейти на безбумажный документооборот.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Один из лучших сварщиков России – Роман Картамышев, специалист «Трест Гидромонтаж» (Дивизион «Энергетика и порты» Нацпроектстроя).
В финале конкурса «Лучший сварщик 2024» Роман вошел в ТОП-5 мастеров номинации «Дуговая сварка плавящимся электродом в защитном газе».
Борьба была серьезной: на звание сильнейшего в этой категории претендовали 36 участников.
Перед этим финалисты конкурса прошли жесткий отбор. Из 400 участников региональных этапов лишь 138 дошли до всероссийского уровня.
Организатор Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший сварщик 2024» – СРО Ассоциация «НАКС».
#НПС_новости #НПС_Энергетика_и_Порты #Трест_Гидромонтаж #ТЭКМосэнерго
В финале конкурса «Лучший сварщик 2024» Роман вошел в ТОП-5 мастеров номинации «Дуговая сварка плавящимся электродом в защитном газе».
Борьба была серьезной: на звание сильнейшего в этой категории претендовали 36 участников.
Перед этим финалисты конкурса прошли жесткий отбор. Из 400 участников региональных этапов лишь 138 дошли до всероссийского уровня.
Организатор Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший сварщик 2024» – СРО Ассоциация «НАКС».
#НПС_новости #НПС_Энергетика_и_Порты #Трест_Гидромонтаж #ТЭКМосэнерго
Делегация Нацпроектстроя во главе с генеральным директором холдинга Алексеем Крапивиным посетила Монголию по приглашению министра дорог и транспорта Монголии Борхуугийна Делгерсайхана.
В ходе встречи стороны обсудили вопросы сотрудничества в транспортном секторе и возможность реализации совместных проектов.
В частности, речь шла о программах, предусмотренных стратегическими документами развития Монголии, и «Меморандумом о сотрудничестве» между Россией, Монголией и Китаем для создания «Центрального экономического коридора».
В числе перспективных проектов – развитие автодорожных и железнодорожных маршрутов западного, северного, восточного и центрального транспортных коридоров с применением высокотехнологичного оборудования производства компаний Нацпроектстроя, модернизация и цифровизация железных дорог на базе АО «УБЖД» с применением единых стандартов для колеи 1520 и строительство скоростной автомобильной дороги Алтанбулаг – Дзамын Ууд.
Проекты планируется реализовывать по принципу государственно-частного партнерства и в формате ВОТ («Строительство-Эксплуатация-Передача»).
Компании Нацпроектстроя уже более 10 лет участвуют в развитии транспортной сети Монголии. Так, были внедрены новейшие системы управления движением поездов по радиоканалу и системы цифровой радиосвязи на участке Трансмонгольской магистрали Хойт – Замын Ууд протяженностью 1111 км.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
В ходе встречи стороны обсудили вопросы сотрудничества в транспортном секторе и возможность реализации совместных проектов.
В частности, речь шла о программах, предусмотренных стратегическими документами развития Монголии, и «Меморандумом о сотрудничестве» между Россией, Монголией и Китаем для создания «Центрального экономического коридора».
В числе перспективных проектов – развитие автодорожных и железнодорожных маршрутов западного, северного, восточного и центрального транспортных коридоров с применением высокотехнологичного оборудования производства компаний Нацпроектстроя, модернизация и цифровизация железных дорог на базе АО «УБЖД» с применением единых стандартов для колеи 1520 и строительство скоростной автомобильной дороги Алтанбулаг – Дзамын Ууд.
Проекты планируется реализовывать по принципу государственно-частного партнерства и в формате ВОТ («Строительство-Эксплуатация-Передача»).
Компании Нацпроектстроя уже более 10 лет участвуют в развитии транспортной сети Монголии. Так, были внедрены новейшие системы управления движением поездов по радиоканалу и системы цифровой радиосвязи на участке Трансмонгольской магистрали Хойт – Замын Ууд протяженностью 1111 км.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
«Строительство Артёмовской ТЭЦ-2 идёт в соответствии с графиком», – сообщил сегодня губернатор Приморья Олег Кожемяко в ходе визита на объект.
Специалисты «ТЭК Мосэнерго» (Дивизион «Энергетика и порты» Нацпроектстроя) заканчивают монтаж корпусов станции, и после закрытия теплового контура смогут приступить к пусконаладочным работам.
Идет монтаж котлов-утилизаторов, в скором времени на площадку доставят турбину и генератор. Все оборудование – российское. Также энергетики прокладывают теплосети, по которым теплоноситель будет подаваться потребителям города Артем.
Завершить строительство Артёмовской ТЭЦ-2 планируется в 2026 году. Её электрическая мощность составит 440 МВт, тепловая мощность – 456 Гкал/ч. Новая станция заменит Артёмовскую ТЭЦ, введенную в эксплуатацию еще в 1936 году.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #НПС_строим_ТЭЦ #Мосэнерго #АртемовскаяТЭЦ2
Специалисты «ТЭК Мосэнерго» (Дивизион «Энергетика и порты» Нацпроектстроя) заканчивают монтаж корпусов станции, и после закрытия теплового контура смогут приступить к пусконаладочным работам.
Идет монтаж котлов-утилизаторов, в скором времени на площадку доставят турбину и генератор. Все оборудование – российское. Также энергетики прокладывают теплосети, по которым теплоноситель будет подаваться потребителям города Артем.
Завершить строительство Артёмовской ТЭЦ-2 планируется в 2026 году. Её электрическая мощность составит 440 МВт, тепловая мощность – 456 Гкал/ч. Новая станция заменит Артёмовскую ТЭЦ, введенную в эксплуатацию еще в 1936 году.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #НПС_строим_ТЭЦ #Мосэнерго #АртемовскаяТЭЦ2
Как сообщает Дептранс, пассажиры совершили уже более 400 млн поездок по МЦД-1. Для того, чтобы поездки стали комфортнее, специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя продолжают развитие диаметра: строят станцию Петровско-Разумовская и реконструируют станции Беговая и Тестовская (Москва-Сити).
Работы идут в плотной застройке, вблизи действующих путей.
❤️ На северной платформе Беговой устанавливают стойки навеса «ласточкин хвост», монтируют металлоконструкции кровли конкорса. Основной конструктив южного вестибюля станции уже готов, на очереди – строительство северного вестибюля. Беговая станет крупным транспортным хабом, который свяжет МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненскую линию метро.
❤️ На Петровско-Разумовской собирают стеклянные витражи конкорса – более 4,8 тысяч м² панелей! Из стекла будет и пешеходная галерея, и прозрачная кровля распределительного зала. Параллельно идет облицовка фасада и монтаж инженерных коммуникаций. Новый хаб объединит МЦД-1, МЦД-3, две линии метро и наземный транспорт. В перспективе здесь будут останавливаться поезда ВСЖМ-1.
❤️ На Тестовской бетонируют выходы из Южного вестибюля и ведут разработку котлована Северного вестибюля. На платформах №1 и №2 монтируют навесы. После реконструкции станция войдет в ТПУ Москва-Сити, где сойдутся МЦД-1, МЦД-4, МЦК и метро, аэроэкспрессы до Шереметьево и наземный общественный транспорт.
#НПС_новости #НПС_строим_МЦД
Работы идут в плотной застройке, вблизи действующих путей.
#НПС_новости #НПС_строим_МЦД
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компании Нацпроектстроя выполнили более половины работ по строительству Западного обхода Саратова.
Насыпи и выемки на участке готовы на 100%, под укладку рельсов передали более 30 км земляного полотна из 120 км. Чтобы повысить надежность и устойчивость пути, в основание дороги укладывают современные геосинтетики.
На обходе Саратова возводят 7 путепроводов и 5 металлических мостов. Самый протяженный мост – 883 метра, специалисты НПС уже смонтировали его пролетное строение.
Сейчас на объекте задействованы более 1100 человек и 360 единиц техники. Работают в графике: завершить строительство планируется в конце 2025 года.
Западный обход разгрузит центр Саратова за счет вывода грузового движения за пределы города.
Новая линия обеспечит рост объема перевозок грузов в порты Азово-Черноморского бассейна и дополнительный пропуск порядка 50 пар поездов в сутки.
#НПС_новости #ОСК1520 #Мостоотряд_47 #Нацпроектстрой
Насыпи и выемки на участке готовы на 100%, под укладку рельсов передали более 30 км земляного полотна из 120 км. Чтобы повысить надежность и устойчивость пути, в основание дороги укладывают современные геосинтетики.
На обходе Саратова возводят 7 путепроводов и 5 металлических мостов. Самый протяженный мост – 883 метра, специалисты НПС уже смонтировали его пролетное строение.
Сейчас на объекте задействованы более 1100 человек и 360 единиц техники. Работают в графике: завершить строительство планируется в конце 2025 года.
Западный обход разгрузит центр Саратова за счет вывода грузового движения за пределы города.
Новая линия обеспечит рост объема перевозок грузов в порты Азово-Черноморского бассейна и дополнительный пропуск порядка 50 пар поездов в сутки.
#НПС_новости #ОСК1520 #Мостоотряд_47 #Нацпроектстрой
В 2024 году компании Нацпроектстроя расширили больше 560 км БАМа, что на 35% превышает показатель 2023 года. На 58 модернизированных перегонах открылось двухпутное движение поездов.
Рекордным стал август, когда наши мехколонны передали под укладку вторых путей больше сотни километров земляного полотна – лучший месячный показатель в современной России.
Работы шли в Хабаровском и Приморском краях, Амурской области, Забайкалье и Якутии. На пике было задействовано свыше 13 тысяч человек и 3 тысячи единиц техники.
За год строители переработали 16,8 миллионов кубометров грунта, это 840 тысяч самосвалов. Выстроившись в одну линию, такая колонна техники покроет весь БАМ, от Тайшета до Советской Гавани. На пересечении реками и ручьями возвели больше 440 мостов и водопропускных труб, включая самый протяженный из новых мостов БАМа – 392 метровый переход через реку Нюкжу.
Кроме этого, 64 объекта БАМа и Транссиба мы оснастили цифровой автоматикой собственного производства. На 25 объектах обновили энергетическое оборудование, повысив надежность тягового электроснабжения.
#НПС_строим_БАМ #НПС_новости #Бамстроймеханизация #ОСК1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Рекордным стал август, когда наши мехколонны передали под укладку вторых путей больше сотни километров земляного полотна – лучший месячный показатель в современной России.
Работы шли в Хабаровском и Приморском краях, Амурской области, Забайкалье и Якутии. На пике было задействовано свыше 13 тысяч человек и 3 тысячи единиц техники.
За год строители переработали 16,8 миллионов кубометров грунта, это 840 тысяч самосвалов. Выстроившись в одну линию, такая колонна техники покроет весь БАМ, от Тайшета до Советской Гавани. На пересечении реками и ручьями возвели больше 440 мостов и водопропускных труб, включая самый протяженный из новых мостов БАМа – 392 метровый переход через реку Нюкжу.
Кроме этого, 64 объекта БАМа и Транссиба мы оснастили цифровой автоматикой собственного производства. На 25 объектах обновили энергетическое оборудование, повысив надежность тягового электроснабжения.
#НПС_строим_БАМ #НПС_новости #Бамстроймеханизация #ОСК1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА