Высокогорский мост - самый северный мостовой переход через реку Енисей.
Ввод объекта состоялся в августе прошлого года, старт автомобильному движению дал Президент Владимир Путин.
Протяженность моста - 1200 м, автомобильного перехода – 2000 м.
Строительство шло в непростых условиях: перепады температур, активное судоходство, быстрое течение Енисея. Для надежности сооружения использовали гранитное основание.
Несмотря на сложности, специалисты
«Мостострой-11» (дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) завершили работы раньше срока – опередили график на 5 месяцев.
Мост заменил паромную переправу из Лесосибирска в Высокогорск, и в разы улучшил транспортную доступность Нижнего Приангарья - одного из крупнейших центров добывающей промышленности.
#НПС #СделаноНПС #Дороги_и_Мосты #Мостострой11
Ввод объекта состоялся в августе прошлого года, старт автомобильному движению дал Президент Владимир Путин.
Протяженность моста - 1200 м, автомобильного перехода – 2000 м.
Строительство шло в непростых условиях: перепады температур, активное судоходство, быстрое течение Енисея. Для надежности сооружения использовали гранитное основание.
Несмотря на сложности, специалисты
«Мостострой-11» (дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) завершили работы раньше срока – опередили график на 5 месяцев.
Мост заменил паромную переправу из Лесосибирска в Высокогорск, и в разы улучшил транспортную доступность Нижнего Приангарья - одного из крупнейших центров добывающей промышленности.
#НПС #СделаноНПС #Дороги_и_Мосты #Мостострой11
Мост через реку Яю в Томской области открылся в сентябре прошлого года, взамен аварийного сооружения 1976 года постройки.
Исчерпав свой ресурс, старый мост несколько лет работал в реверсивном режиме. Скорость автомобилей была ограничена до 30 км/ч, общая масса транспорта – до 15 тонн. Большегрузам приходилось пользоваться понтонной переправой.
Специалисты АО «Мостострой-11» (входит в Дивизион «Дороги и мосты» Нацпроектстроя) сдали новый мост с опережением сроков. Длина сооружения – больше 245 метров, протяженность всего мостового перехода – 1,8 км. Опоры вкопаны в землю более чем на 15 метров.
Новый мост снял ограничения на участке и обеспечил круглогодичную автомобильную связь Зырянского и Тегульдетского районов с областным центром.
#СделаноНПС #Мостострой11 #Дороги_и_Мосты
Исчерпав свой ресурс, старый мост несколько лет работал в реверсивном режиме. Скорость автомобилей была ограничена до 30 км/ч, общая масса транспорта – до 15 тонн. Большегрузам приходилось пользоваться понтонной переправой.
Специалисты АО «Мостострой-11» (входит в Дивизион «Дороги и мосты» Нацпроектстроя) сдали новый мост с опережением сроков. Длина сооружения – больше 245 метров, протяженность всего мостового перехода – 1,8 км. Опоры вкопаны в землю более чем на 15 метров.
Новый мост снял ограничения на участке и обеспечил круглогодичную автомобильную связь Зырянского и Тегульдетского районов с областным центром.
#СделаноНПС #Мостострой11 #Дороги_и_Мосты
Компания «МСтрой» (АО «Мостострой-11», ИТ-блок Нацпроектстроя) продолжает развивать платформу цифрового строительства MStroy как для строительных компаний Холдинга НПС, так и для внешнего рынка.
Из общей стоимости продукта на текущий момент около половины приходится на грант «Сколково» в рамках нацпроекта «Цифровая экономика РФ».
За 2021-2023 года платформа MStroy повысила производительность и выручку разработчика на 10% благодаря оптимизации бизнес-процессов.
Платформа MStroy используется для управления строительными проектами с помощью анализа данных, в том числе с применением искусственного интеллекта. Разработка представляет собой систему принятия решений и прогнозирования потенциальных рисков.
«При создании MStroy мы сфокусировались на минимизации сбора информации вручную благодаря интеграции в процессы на стройплощадке технологии компьютерного зрения и искусственного интеллекта. Таким образом, из собранных данных можно получить информацию без дополнительной переработки в удобном виде для заказчиков, инвесторов, топ-менеджеров и других пользователей», — рассказал глава АО «Мостострой-11» - Николай Руссу.
В настоящее время платформа MStroy уже внедряется в системы государственной компании Автодор, ОАО «РЖД», проекте БАМ-2 и большинстве компаний Холдинга «Нацпроектстрой». Всего после получения гранта был заключен 41 договор.
«Платформа MStroy является ключевым элементом целевой корпоративной ИТ-архитектуры Холдинга НПС, охватывающим управление корпоративным проектным портфелем, календарно-сетевое планирование, строительный контроль и другие аспекты. Дальнейшее развитие и масштабирование платформы на ключевые активы холдинга являются приоритетом в рамках Стратегии цифровой трансформации "Нацпроектстрой"», – отметил Андрей Сысуев, заместитель генерального директора по ИТ «Нацпроектстрой».
#Нацпроектстрой #Мостострой11 #НПС_ИТ #MStroy
Из общей стоимости продукта на текущий момент около половины приходится на грант «Сколково» в рамках нацпроекта «Цифровая экономика РФ».
За 2021-2023 года платформа MStroy повысила производительность и выручку разработчика на 10% благодаря оптимизации бизнес-процессов.
Платформа MStroy используется для управления строительными проектами с помощью анализа данных, в том числе с применением искусственного интеллекта. Разработка представляет собой систему принятия решений и прогнозирования потенциальных рисков.
«При создании MStroy мы сфокусировались на минимизации сбора информации вручную благодаря интеграции в процессы на стройплощадке технологии компьютерного зрения и искусственного интеллекта. Таким образом, из собранных данных можно получить информацию без дополнительной переработки в удобном виде для заказчиков, инвесторов, топ-менеджеров и других пользователей», — рассказал глава АО «Мостострой-11» - Николай Руссу.
В настоящее время платформа MStroy уже внедряется в системы государственной компании Автодор, ОАО «РЖД», проекте БАМ-2 и большинстве компаний Холдинга «Нацпроектстрой». Всего после получения гранта был заключен 41 договор.
«Платформа MStroy является ключевым элементом целевой корпоративной ИТ-архитектуры Холдинга НПС, охватывающим управление корпоративным проектным портфелем, календарно-сетевое планирование, строительный контроль и другие аспекты. Дальнейшее развитие и масштабирование платформы на ключевые активы холдинга являются приоритетом в рамках Стратегии цифровой трансформации "Нацпроектстрой"», – отметил Андрей Сысуев, заместитель генерального директора по ИТ «Нацпроектстрой».
#Нацпроектстрой #Мостострой11 #НПС_ИТ #MStroy