❄️ 31 января - 130 лет ледовому трамваю
В 1880 году петербургский инженер Федор Пироцкий изобрел электрический трамвай и продемонстрировал его запуск с пассажирами в Дегтярном переулке. Из-за противодействия концессионеров, эксплуатирующих конку и не желающих терять выручку, внедрение электрического трамвая в Петербурге сильно затянулось несмотря на дальнейшее распространение трамвая в мире. Федор Пироцкий так и не дожил до открытия трамвайного движения в 1907 году.
Однако электрический трамвай на Родине изобретения все-таки успел поработать и до 1907 года: в концессионных соглашениях с конно-железными дорогами не учитывались водные артерии, так, электрический трамвай в 1895 году оказался… на льду Невы.
Основоположником такого необычного общественного транспорта по льду Невы стал учредитель «Правления Общества финляндского легкого пароходства» Рафаэль фон Гартман.
В основу первой переправы по льду лег принцип, по которому на Неве обустраивались масленичные горки. Впоследствии Гартман предложил инженеру-технологу М.М. Подобедову создать электрическую версию переправы, которая работала бы одновременно с «ручной». На этот раз рельсы проложили прямо по льду Невы, протянули контактную сеть и закрепили её на деревянных столбах-опорах, которые вмораживались уже непосредственно в лед.
🔖 Ледовый трамвай эксплуатировался вплоть до весны 1910 года и даже успел поработать три сезона параллельно с городским электрическим трамваем, запущенным в сентябре 1907 года.
🤓 Читать полностью
#ГЭТ #Горэлектротранс #ЛедовыйТрамвай #Трамвай
@getspb
В 1880 году петербургский инженер Федор Пироцкий изобрел электрический трамвай и продемонстрировал его запуск с пассажирами в Дегтярном переулке. Из-за противодействия концессионеров, эксплуатирующих конку и не желающих терять выручку, внедрение электрического трамвая в Петербурге сильно затянулось несмотря на дальнейшее распространение трамвая в мире. Федор Пироцкий так и не дожил до открытия трамвайного движения в 1907 году.
Однако электрический трамвай на Родине изобретения все-таки успел поработать и до 1907 года: в концессионных соглашениях с конно-железными дорогами не учитывались водные артерии, так, электрический трамвай в 1895 году оказался… на льду Невы.
Основоположником такого необычного общественного транспорта по льду Невы стал учредитель «Правления Общества финляндского легкого пароходства» Рафаэль фон Гартман.
В основу первой переправы по льду лег принцип, по которому на Неве обустраивались масленичные горки. Впоследствии Гартман предложил инженеру-технологу М.М. Подобедову создать электрическую версию переправы, которая работала бы одновременно с «ручной». На этот раз рельсы проложили прямо по льду Невы, протянули контактную сеть и закрепили её на деревянных столбах-опорах, которые вмораживались уже непосредственно в лед.
🤓 Читать полностью
#ГЭТ #Горэлектротранс #ЛедовыйТрамвай #Трамвай
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❄️Самый необычный факт из истории петербургского трамвая – существование трамвайной переправы по льду Невы.
🔖 К 130-летию ледового трамвая вспоминаем, как он появился в нашем городе.
#ГЭТ #Горэлектротранс #ЛедовыйТрамвай #Трамвай
@getspb
#ГЭТ #Горэлектротранс #ЛедовыйТрамвай #Трамвай
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✏️ #ПетербургскиеМагистрали: вышел в свет январский номер газеты
2025 год объявлен в России Годом защитника Отечества и 80-летия Победы в Великой Отечественной войне. 27 января в нашем городе память о блокаде вновь соединила людей, места, события и даже время.
В Горэлектротрансе подвели итоги реализации первого этапа программы развития «Сохраняя историю, движемся в будущее», изначально рассчитанной до 2028 года. Рассказываем, что сделано за период с 2021 до 2024 года – от обновления подвижного состава и инфраструктуры предприятия до развития маршрутной сети ГЭТ.
Часовые тарифные ставки (оклады) рабочих, водителей трамвая (троллейбуса), кондукторов, водителей автомобиля, а также должностные оклады руководителей, специалистов и служащих предприятия с 1 января 2025 г. увеличены в среднем на 10%. С учётом предыдущего повышения с 1 ноября 2024 г. зарплата в Горэлектротрансе за 2 месяца выросла на 20%. Также с 1 января повышена стипендия студентам Учебно-курсового комбината.
Суд вынес приговор за испорченные граффити трамвайные вагоны. Двум подсудимым назначено наказание в виде 1 года и 1,5 лет ограничения свободы. Третьему, ранее судимому – 2 года лишения свободы условно, с испытательным сроком 1,5 года.
▶️ Скачать электронную версию номера на сайте ГЭТ
#Горэлектротранс #ГЭТ #трамвай #троллейбус #январь #ВсемПоПути #ПМ
@getspb
2025 год объявлен в России Годом защитника Отечества и 80-летия Победы в Великой Отечественной войне. 27 января в нашем городе память о блокаде вновь соединила людей, места, события и даже время.
В Горэлектротрансе подвели итоги реализации первого этапа программы развития «Сохраняя историю, движемся в будущее», изначально рассчитанной до 2028 года. Рассказываем, что сделано за период с 2021 до 2024 года – от обновления подвижного состава и инфраструктуры предприятия до развития маршрутной сети ГЭТ.
Часовые тарифные ставки (оклады) рабочих, водителей трамвая (троллейбуса), кондукторов, водителей автомобиля, а также должностные оклады руководителей, специалистов и служащих предприятия с 1 января 2025 г. увеличены в среднем на 10%. С учётом предыдущего повышения с 1 ноября 2024 г. зарплата в Горэлектротрансе за 2 месяца выросла на 20%. Также с 1 января повышена стипендия студентам Учебно-курсового комбината.
Суд вынес приговор за испорченные граффити трамвайные вагоны. Двум подсудимым назначено наказание в виде 1 года и 1,5 лет ограничения свободы. Третьему, ранее судимому – 2 года лишения свободы условно, с испытательным сроком 1,5 года.
▶️ Скачать электронную версию номера на сайте ГЭТ
#Горэлектротранс #ГЭТ #трамвай #троллейбус #январь #ВсемПоПути #ПМ
@getspb