Вечерний Санкт-Петербург приводит интересный обзор самых длинных и коротких маршрутов общественного транспорта, включая трамвайные №№40 и 62 и троллейбусные №№21 и 2
🔵 Читать
#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути #Маршруты
@getspb
#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути #Маршруты
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Исторически СПС существует с момента открытия трамвайного движения в городе в 1907 году. Правда, в те годы она называлась Службой тяги и функционировала при городских железных дорогах. Обособленным подразделением Служба подвижного состава стала 8 июня 1934 года согласно Приказу по тресту «Лентрамвай».
🛠Сегодня коллектив Службы подвижного состава в составе 200 специалистов осуществляет все виды ремонта электрического транспорта:
Современное техническое оснащение и комфорт новых трамваев и троллейбусов, которые мы встречаем сегодня на маршрутах, это заслуга именно СПС. Петербург успешно задает тренд на экологичный транспорт будущего с уникальными инженерно-конструкторскими решениями.
Согласно программе развития предприятия «Сохраняя историю, движемся в будущее» в Горэлектротранс уже поступили 321 новый трамвай и 406 троллейбусов. Все они соответствуют самым современным требованиям к общественному транспорту мегаполиса, разработанным именно в Службе подвижного состава. Новинками-2025 стали двухкабинный трехсекционный трамвай «Поларис» и инновационный троллейбус «СИНАРА-6254» с запасом автономного хода от 25 до 30 км. В ближайшие годы весь парк трамваев и троллейбусов ГЭТ будет обновлен.
#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ГЭТ выступил на всероссийском семинаре по безопасным перевозкам пассажиров в самарском ПривГУПС
В состав петербургской делегации вошли начальник Службы безопасности движения Алексей Лепешкин, начальник Службы движения Роман Осадчук и начальник Финансово-экономического управления Дмитрий Еловего, который рассказал, чем отличается разработанный ОАО «НИИАТ» новый проект методики расчета начальной (максимальной) цены контракта от действующего порядка. Он также отметил необходимость закладывать фактор инфраструктуры в контракты для электротранспорта.
Тему развил в своём докладе исполнительный директор МАП ГЭТ Владимир Фёдоров.
В целом суть докладов сводилась к тому, как грамотно учитывать в финансово-экономическом планировании изменения Минтранса РФ в методике заключения контрактов. Обмен практическими решениями позволит предприятиям заложить в контракты те пункты, которые будут обеспечивать их дальнейшее функционирование без потери качества работы и уровня оплаты труда.
Семинар был организован ОАО "НИИАТ" по заказу ФБУ «Росавтотранс» при поддержке Минтранса РФ в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения», входящего в нацпроект «Инфраструктура для жизни».
🔵 Подробнее
Фотографии предоставлены ОАО «НИИАТ»
#Горэлектротранс #ГЭТ
@getspb
В состав петербургской делегации вошли начальник Службы безопасности движения Алексей Лепешкин, начальник Службы движения Роман Осадчук и начальник Финансово-экономического управления Дмитрий Еловего, который рассказал, чем отличается разработанный ОАО «НИИАТ» новый проект методики расчета начальной (максимальной) цены контракта от действующего порядка. Он также отметил необходимость закладывать фактор инфраструктуры в контракты для электротранспорта.
Тему развил в своём докладе исполнительный директор МАП ГЭТ Владимир Фёдоров.
В целом суть докладов сводилась к тому, как грамотно учитывать в финансово-экономическом планировании изменения Минтранса РФ в методике заключения контрактов. Обмен практическими решениями позволит предприятиям заложить в контракты те пункты, которые будут обеспечивать их дальнейшее функционирование без потери качества работы и уровня оплаты труда.
Семинар был организован ОАО "НИИАТ" по заказу ФБУ «Росавтотранс» при поддержке Минтранса РФ в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения», входящего в нацпроект «Инфраструктура для жизни».
Фотографии предоставлены ОАО «НИИАТ»
#Горэлектротранс #ГЭТ
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚋👑 🚎 Службе движения ГЭТ исполнился 91 год
11 июня праздничную эстафету перенимает Служба движения, которой сегодня исполнился 91 год. Это подразделение остаётся одним из самых многочисленных на предприятии – в нём трудятся 463 человека.
С момента основания Службу движения называют «королевской службой» и движущим центром Горэлектротранса. Это логично, ведь именно её специалисты отвечают за организацию движения трамваев и троллейбусов в городе.
В состав Службы движения входят:
🔵 диспетчерский отдел;
🔵 производственно-технический отдел;
🔵 отдел эксплуатации;
🔵 отдел согласований;
🔵 3 отделения;
🔵 участок главного механика;
🔵 административный аппарат.
Движенцы занимаются диспетчеризацией, планированием маршрутной сети, составлением расписаний, анализом пассажиропотока, координацией взаимодействия парков, контролем работы отделов эксплуатации. В функционал Службы движения входит обслуживание и ремонт зданий конечных станций и обеспечение бытовых условий для водителей и кондукторов.
Ядром Службы движения является диспетчерский отдел. Диспетчера в режиме реального времени наблюдают за движением на 39 трамвайных и 47 троллейбусных маршрутах, включая 15 маршрутов троллейбусов с увеличенным автономным ходом. В 2025 году к этому перечню ТУАХ присоединятся именные маршруты №51 и №52 - "Женечка" и "Катюша".
▶️Подробнее
#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути
@getspb
11 июня праздничную эстафету перенимает Служба движения, которой сегодня исполнился 91 год. Это подразделение остаётся одним из самых многочисленных на предприятии – в нём трудятся 463 человека.
С момента основания Службу движения называют «королевской службой» и движущим центром Горэлектротранса. Это логично, ведь именно её специалисты отвечают за организацию движения трамваев и троллейбусов в городе.
В состав Службы движения входят:
Движенцы занимаются диспетчеризацией, планированием маршрутной сети, составлением расписаний, анализом пассажиропотока, координацией взаимодействия парков, контролем работы отделов эксплуатации. В функционал Службы движения входит обслуживание и ремонт зданий конечных станций и обеспечение бытовых условий для водителей и кондукторов.
Ядром Службы движения является диспетчерский отдел. Диспетчера в режиме реального времени наблюдают за движением на 39 трамвайных и 47 троллейбусных маршрутах, включая 15 маршрутов троллейбусов с увеличенным автономным ходом. В 2025 году к этому перечню ТУАХ присоединятся именные маршруты №51 и №52 - "Женечка" и "Катюша".
▶️Подробнее
#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚋🚎 Лучшие водители Горэлектротранса включили «скоростной режим»
🏎 В петербургском Горэлектротрансе состоялся праздник для финалистов городского конкурса профессионального мастерства водителей трамвая и троллейбуса. Совместные выезды – добрая традиция завершения городского этапа конкурса. Если в прошлом году лучшие водители города осваивали водную трассу на Лосевских порогах, то сейчас администрация предприятия и профсоюз организовали для них заезды на квадроциклах и соревнования на меткость.
🏆 После окончания спортивной части программы состоялась официальная церемония награждения финалистов и вручение подарков. Лучших водителей-2025 поздравили главный инженер Горэлектротранса Константин Шостак и заместитель председателя Первичной профсоюзной организации ГУП «Горэлектротранс», председатель Молодёжного совета «первички» Марина Треус.
#Горэлектротранс #ГЭТ #трамвай #троллейбус #ЛучшийВодитель #ЛюдиТрудаГЭТ #ВсемПоПути
@getspb
🏎 В петербургском Горэлектротрансе состоялся праздник для финалистов городского конкурса профессионального мастерства водителей трамвая и троллейбуса. Совместные выезды – добрая традиция завершения городского этапа конкурса. Если в прошлом году лучшие водители города осваивали водную трассу на Лосевских порогах, то сейчас администрация предприятия и профсоюз организовали для них заезды на квадроциклах и соревнования на меткость.
🏆 После окончания спортивной части программы состоялась официальная церемония награждения финалистов и вручение подарков. Лучших водителей-2025 поздравили главный инженер Горэлектротранса Константин Шостак и заместитель председателя Первичной профсоюзной организации ГУП «Горэлектротранс», председатель Молодёжного совета «первички» Марина Треус.
#Горэлектротранс #ГЭТ #трамвай #троллейбус #ЛучшийВодитель #ЛюдиТрудаГЭТ #ВсемПоПути
@getspb
К летним каникулам ЭВК ГЭТ подготовил профориентационные программы для организованных дошкольных и младших школьных групп:
«Рабочие первых трамваев».
«Трамвайное хозяйство в прошлом и настоящем».
Порядок проведения детских экскурсионных программ:
#ДетскиеЭкскурсии #профориентация #ГЭТ #ВсемПоПути #Горэлектротранс
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚋 Трамвай «Довлатов» знакомит гостей ПМЭФ с Петербургом в миниатюре
На XXVIII Петербургском международном экономическом форуме представлен уникальный интерактивный архитектурно-ландшафтный макет города. Чтобы проехать на общественном транспорте по миниатюрным петербургским улочкам, форумчанам нужно правильно ответить на вопросы о городе.
При каждом правильном ответе трамвай «Довлатов» проезжает следующую часть пути по условной траектории из Трамвайного парка №7 до Трамвайного парка №3. Конечные точки маршрута выбраны неслучайно: в Трамвайном парке №7 завершается реконструкция, следующий в очереди на обновление Трамвайный парк №3.
Литературный трамвай «Довлатов» бежит по рельсам макета через историческую часть города, для которой он и был создан. Одновременно можно убедиться, как облик вагона, выполненный по мотивам ретростиля, гармонирует с архитектурой центра Петербурга.
На макете размером 3х5 метров схематично представлена территория Петербурга от Трамвайного парка №7 в Рыбацком до стадиона «Газпром Арена».
Фото: проектное бюро "ЛУЧ"
#ПМЭФ #ГЭТ #Довлатов #Трамвай #Горэлектротранс #ВсемПоПути
@getspb
На XXVIII Петербургском международном экономическом форуме представлен уникальный интерактивный архитектурно-ландшафтный макет города. Чтобы проехать на общественном транспорте по миниатюрным петербургским улочкам, форумчанам нужно правильно ответить на вопросы о городе.
При каждом правильном ответе трамвай «Довлатов» проезжает следующую часть пути по условной траектории из Трамвайного парка №7 до Трамвайного парка №3. Конечные точки маршрута выбраны неслучайно: в Трамвайном парке №7 завершается реконструкция, следующий в очереди на обновление Трамвайный парк №3.
Литературный трамвай «Довлатов» бежит по рельсам макета через историческую часть города, для которой он и был создан. Одновременно можно убедиться, как облик вагона, выполненный по мотивам ретростиля, гармонирует с архитектурой центра Петербурга.
На макете размером 3х5 метров схематично представлена территория Петербурга от Трамвайного парка №7 в Рыбацком до стадиона «Газпром Арена».
Фото: проектное бюро "ЛУЧ"
#ПМЭФ #ГЭТ #Довлатов #Трамвай #Горэлектротранс #ВсемПоПути
@getspb
🚎За 2 года троллейбусы с увеличенным автономным ходом перевезли по маршруту №42 более 2,5 млн пассажиров
19 июня исполнилось два года обновлённому троллейбусному маршруту №42. В 2023 году он был запущен в новом качестве после трёхлетнего перерыва – обслуживать пассажиров начали троллейбусы с увеличенным автономным ходом. Трасса маршрута впервые прошла по выделенной трамвайной полосе на Лиговском проспекте и дотянулась до Московского вокзала.
Протяжённость обновлённого маршрута составляет 11,95 км, из них – 3,4 км троллейбус проезжает на автономном ходу, без контактной сети. В среднем за месяц троллейбус №42 перевозит почти 115 тыс. человек, а пассажиропоток за один будний день составляет 4,5 тыс.
На сегодняшний день в Петербурге 15 линий троллейбусов с увеличенным автономным ходом, это крупнейшая в России маршрутная сеть ТУАХ. В этом году к ней присоединятся троллейбусные маршруты №51 и №52, названные «Женечкой» и «Катюшей».
#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути
@getspb
19 июня исполнилось два года обновлённому троллейбусному маршруту №42. В 2023 году он был запущен в новом качестве после трёхлетнего перерыва – обслуживать пассажиров начали троллейбусы с увеличенным автономным ходом. Трасса маршрута впервые прошла по выделенной трамвайной полосе на Лиговском проспекте и дотянулась до Московского вокзала.
Протяжённость обновлённого маршрута составляет 11,95 км, из них – 3,4 км троллейбус проезжает на автономном ходу, без контактной сети. В среднем за месяц троллейбус №42 перевозит почти 115 тыс. человек, а пассажиропоток за один будний день составляет 4,5 тыс.
На сегодняшний день в Петербурге 15 линий троллейбусов с увеличенным автономным ходом, это крупнейшая в России маршрутная сеть ТУАХ. В этом году к ней присоединятся троллейбусные маршруты №51 и №52, названные «Женечкой» и «Катюшей».
#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути
@getspb
Ремонт трамвайных путей на улицах Бабушкина и Рабфаковской в фотографиях водителя трамвая 🚃 Олега Соловьева.
В порядок приведут 3 км одиночного пути от ул. Грибакиных до Рыбацкого пр. Ремонт планируется завершить 30 июня.
#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути #НевскийРайон
@getspb
В порядок приведут 3 км одиночного пути от ул. Грибакиных до Рыбацкого пр. Ремонт планируется завершить 30 июня.
#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути #НевскийРайон
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚋💦 Город засыпает, просыпаются… водители поливомоечных вагонов
Летом из-за жары и ветра рельсы и стрелки запыляются, поэтому по ночам в город выезжают поливомоечные вагоны Службы пути Горэлектротранса. С их помощью производится промывание открытых и закрытых путей, а также ручная проливка из шлангов желобов и стрелок.
Поливомоечный вагон на базе модели КТМ-5М3 состоит из:
💧кузова;
💧двух вагонных тележек;
💧водяной системы;
💧вспомогательного и электрического оборудования.
❗️ Ключевым элементом вагона является его водяная система, включающая в себя 2 цистерны суммарно на 18 тыс. литров, установку и моющие сопла.
Четырехосный трамвайный вагон массой 20 тонн способен развивать скорость до 40 км/ч. В режиме мойки скорость традиционно снижается до 20 км/ч. При ширине обрабатываемой зоны не менее 6 м. средний расход воды составляет 0,5 л. на 1 кв.м.
Одной заправки цистерны хватает для промывки 13-14 км трамвайных путей в прямом и обратном направлении при одновременной промывке обоих путей.
#ГЭТ #ВсемПоПути #Трамвай #Горэлектротранс
@getspb
Летом из-за жары и ветра рельсы и стрелки запыляются, поэтому по ночам в город выезжают поливомоечные вагоны Службы пути Горэлектротранса. С их помощью производится промывание открытых и закрытых путей, а также ручная проливка из шлангов желобов и стрелок.
Поливомоечный вагон на базе модели КТМ-5М3 состоит из:
💧кузова;
💧двух вагонных тележек;
💧водяной системы;
💧вспомогательного и электрического оборудования.
Четырехосный трамвайный вагон массой 20 тонн способен развивать скорость до 40 км/ч. В режиме мойки скорость традиционно снижается до 20 км/ч. При ширине обрабатываемой зоны не менее 6 м. средний расход воды составляет 0,5 л. на 1 кв.м.
Одной заправки цистерны хватает для промывки 13-14 км трамвайных путей в прямом и обратном направлении при одновременной промывке обоих путей.
#ГЭТ #ВсемПоПути #Трамвай #Горэлектротранс
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM