🚎🚃 #АполоГЭТы На предновогодней встрече Транспортного клуба обсудили ключевые проекты ГЭТ. В состав клуба, сформированного в апреле 2022 года, входят увлеченные работники трамвайных и троллейбусных парков, Учебно-курсового комбината ГЭТ, Автобазы, Службы подвижного состава и представители ведущих городских СМИ. Встречи проходят как в режиме заседаний экспертного совета, так и в формате «приятельских встреч». Для предновогоднего сбора клуба под председательством директора Горэлектротранса Дениса Минкина выбрали как раз второй формат.
Среди вопросов организации движения обсуждались варианты транспортного обслуживания к закрытию «Ладожской» и проработка варианта запуска ТУАХ по выделенным путям на мосту Александра Невского. Из более близких водителям вопросов подняли проблему закрытых вторых ворот при выезде из Троллейбусного парка №6, оперативно проработать решение поручено руководству парка.
Водитель Автобазы ГЭТ Дмитрий Веденёв предложил рассмотреть возможность открытия регулярного маршрута до ведомственного ДОЛ "Зарница". Денис Минкин взял на заметку эту идею, отметив, что ГЭТ продолжает развивать детский отдых и открыт ко всем предложениям, улучшающим эту работу.
Также на встрече обсудили ключевые проекты Горэлектротранса в рамках программы развития «Сохраняя историю, движемся в будущее». Среди тех, которые вызывают особое вдохновение у работников предприятия:
✅ концепция развития Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ с созданием детской трамвайной дороги с депо, где ребята будут обучаться основам конструирования и ремонта подвижного состава;
✅ развитие технологий организации движения с использованием искуственного интеллекта «умных» трамваев;
✅проект «RetroFuture» по запуску трамвая в ретростиле в центре Петербурга. Причем проект «RetroFuture» Денис Минкин назвал попыткой найти индивидуальное гармоничное решение с точки зрения трамвайного движения в городе, который является родиной российского трамвая.
🔗Читать полностью
#ТранспортныйКлуб #КлубГЭТ #ЛюдиТрудаГЭТ #Зарница #RetroFuture
@getspb
Среди вопросов организации движения обсуждались варианты транспортного обслуживания к закрытию «Ладожской» и проработка варианта запуска ТУАХ по выделенным путям на мосту Александра Невского. Из более близких водителям вопросов подняли проблему закрытых вторых ворот при выезде из Троллейбусного парка №6, оперативно проработать решение поручено руководству парка.
Водитель Автобазы ГЭТ Дмитрий Веденёв предложил рассмотреть возможность открытия регулярного маршрута до ведомственного ДОЛ "Зарница". Денис Минкин взял на заметку эту идею, отметив, что ГЭТ продолжает развивать детский отдых и открыт ко всем предложениям, улучшающим эту работу.
Также на встрече обсудили ключевые проекты Горэлектротранса в рамках программы развития «Сохраняя историю, движемся в будущее». Среди тех, которые вызывают особое вдохновение у работников предприятия:
✅ концепция развития Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ с созданием детской трамвайной дороги с депо, где ребята будут обучаться основам конструирования и ремонта подвижного состава;
✅ развитие технологий организации движения с использованием искуственного интеллекта «умных» трамваев;
✅проект «RetroFuture» по запуску трамвая в ретростиле в центре Петербурга. Причем проект «RetroFuture» Денис Минкин назвал попыткой найти индивидуальное гармоничное решение с точки зрения трамвайного движения в городе, который является родиной российского трамвая.
🔗Читать полностью
#ТранспортныйКлуб #КлубГЭТ #ЛюдиТрудаГЭТ #Зарница #RetroFuture
@getspb