14-я Крупнейшая в мире международная выставка транспортных технологий InnoTrans, в которой принимают участие около 3 тысячи экспонентов из 39 стран, пройдет на территории берлинского выставочного комплекса с 24 по 27 сентября 2024 года.
Представители промышленности и научных кругов продемонстрируют здесь последние разработки в области железнодорожных технологий. Немецкий центр авиации и космонавтики представит футуристический концепт NGT-Taxi. Этот легкий и модульный высокотехнологичный рельсовый автобус, основанный на автономной системе управления, призван улучшить сообщение с сельскими районами.
Выставку открыли министр транспорта и цифровой инфраструктуры Германии Фолькер Виссинг и генеральный директор ЕС по транспорту Магда Копчиньска.
Подробнее
#транспорт
Представители промышленности и научных кругов продемонстрируют здесь последние разработки в области железнодорожных технологий. Немецкий центр авиации и космонавтики представит футуристический концепт NGT-Taxi. Этот легкий и модульный высокотехнологичный рельсовый автобус, основанный на автономной системе управления, призван улучшить сообщение с сельскими районами.
Выставку открыли министр транспорта и цифровой инфраструктуры Германии Фолькер Виссинг и генеральный директор ЕС по транспорту Магда Копчиньска.
Подробнее
#транспорт
Жители 🇩🇪 проводят в пробках в среднем 43 часа
Согласно анализу компании Inrix, в прошлом году водители в Германии провели в пробках в среднем 43 часа, что на 3 часа больше, чем в 2023.
Особенно досталось автолюбителям в Дюссельдорфе – с потерянными в дороге 60 часами столица земли Северный Рейн-Вестфалия впервые возглавила антирейтинг пробок. За Дюссельдорфом следуют Берлин и Штутгарт (58 часов), затем Кёльн (56) и Мюнхен (55).
Значительно увеличилось количество поездок в центры городов: в Гамбурге – на 31%, в Берлине – на 27%, во Франкфурте – на 26%. Это свидетельствует о том, что все больше сотрудников, работавших из дома, возвращаются в офис.
В мировом рейтинге загруженности дорог первое место впервые занял Стамбул со средним показателем потери времени в 105 часов, за ним следуют Нью-Йорк и Чикаго (по 102 часа). Лондон на первом место среди европейских городов с показателем 101 час, в Париже водители проводят в пробках в среднем 97 часов. Российские города в исследование Inrix не вошли.
#транспорт
Согласно анализу компании Inrix, в прошлом году водители в Германии провели в пробках в среднем 43 часа, что на 3 часа больше, чем в 2023.
Особенно досталось автолюбителям в Дюссельдорфе – с потерянными в дороге 60 часами столица земли Северный Рейн-Вестфалия впервые возглавила антирейтинг пробок. За Дюссельдорфом следуют Берлин и Штутгарт (58 часов), затем Кёльн (56) и Мюнхен (55).
Значительно увеличилось количество поездок в центры городов: в Гамбурге – на 31%, в Берлине – на 27%, во Франкфурте – на 26%. Это свидетельствует о том, что все больше сотрудников, работавших из дома, возвращаются в офис.
В мировом рейтинге загруженности дорог первое место впервые занял Стамбул со средним показателем потери времени в 105 часов, за ним следуют Нью-Йорк и Чикаго (по 102 часа). Лондон на первом место среди европейских городов с показателем 101 час, в Париже водители проводят в пробках в среднем 97 часов. Российские города в исследование Inrix не вошли.
#транспорт
Лейпцигский завод ICE празднует свое 15-летие
Завод ICE в Лейпциге, открытый в декабре 2009 года, расположился на месте Берлинского вокзала неподалеку от главного вокзала саксонской столицы. Около 300 сотрудников отвечают за обслуживание 70 поездов – ICE , Intercity и Intercity 2. Для последнего Лейпциг является головным заводом.
Для технического обслуживания поездов на заводе предусмотрен цех длиной около 200 м с двумя путями длиной 182 м. Каждую ночь можно обслуживать до 8 поездов. На заводе производится замена тяговых двигателей, проверка, обслуживание и ремонт колес, дверей, туалетов и систем кондиционирования воздуха. Рядом находится комплекс по обработке и очистке поездов. Сточные воды утилизируются и пополняются свежей водой.
Заводы ICE расположены в 9 городах Германии. Еще один скоро появится в Котбусе.
Intercity-Express (ICE) — сеть высокоскоростных поездов дальнего следования. Максимальная скорость на отдельных участках — 330 км/ч, на стандартных — в среднем 160 км/ч.
#транспорт
Завод ICE в Лейпциге, открытый в декабре 2009 года, расположился на месте Берлинского вокзала неподалеку от главного вокзала саксонской столицы. Около 300 сотрудников отвечают за обслуживание 70 поездов – ICE , Intercity и Intercity 2. Для последнего Лейпциг является головным заводом.
Для технического обслуживания поездов на заводе предусмотрен цех длиной около 200 м с двумя путями длиной 182 м. Каждую ночь можно обслуживать до 8 поездов. На заводе производится замена тяговых двигателей, проверка, обслуживание и ремонт колес, дверей, туалетов и систем кондиционирования воздуха. Рядом находится комплекс по обработке и очистке поездов. Сточные воды утилизируются и пополняются свежей водой.
Заводы ICE расположены в 9 городах Германии. Еще один скоро появится в Котбусе.
Intercity-Express (ICE) — сеть высокоскоростных поездов дальнего следования. Максимальная скорость на отдельных участках — 330 км/ч, на стандартных — в среднем 160 км/ч.
#транспорт
Международные железнодорожные сообщения становятся всё более популярными
По словам Михаэля Петерсона, руководителя отдела дальних перевозок в Дюссельдорфе, услугами международных перевозок в 2024 году воспользовались 24 млн пассажиров, таким образом был превзойдён рекорд 2023 года. По данным представителей компании Deutsche Bahn, это примерно на 250.000 пассажиров больше, чем в предыдущем году.
В 2024 году по сравнению с 2023 годом существенно увеличилось количество международных сообщений. На 24,7% больше пассажиров путешествовало между Гамбургом и Копенгагеном, на 15,5% между Кёльном и Брюсселем и на 5,8% между Мюнхеном и Парижем. На новом маршруте Берлин – Париж количество бронирований на первое полугодие уже превысило средние показатели.
Подробнее
#транспорт
По словам Михаэля Петерсона, руководителя отдела дальних перевозок в Дюссельдорфе, услугами международных перевозок в 2024 году воспользовались 24 млн пассажиров, таким образом был превзойдён рекорд 2023 года. По данным представителей компании Deutsche Bahn, это примерно на 250.000 пассажиров больше, чем в предыдущем году.
В 2024 году по сравнению с 2023 годом существенно увеличилось количество международных сообщений. На 24,7% больше пассажиров путешествовало между Гамбургом и Копенгагеном, на 15,5% между Кёльном и Брюсселем и на 5,8% между Мюнхеном и Парижем. На новом маршруте Берлин – Париж количество бронирований на первое полугодие уже превысило средние показатели.
Подробнее
#транспорт
Немецкая служба доставки переходит на электротранспорт
Несмотря на то, что в настоящий момент в крупных логистических компаниях, таких как, например, DHL, Hermes и DPD, по-прежнему доминируют транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания, ситуация всё же постепенно меняется. В особенности, компания DHL – лидер рынка – вкладывает значительные средства в электромобили.
В настоящее время у DHL 32.400 электромобилей. Другие службы также инвестируют в электромобили. У компании Hermes на текущий момент в наличии 1.200 электромобилей, у DPD – только 300. Предприятие GLS для перемещения по городу применяет небольшие электрические грузовые велосипеды ("каргобайки").
Электромобили используются на конечном этапе доставки, то есть на отрезке от распределительного центра до получателя.
Для транспортировки на дальние расстояния внутри Германии DHL в настоящий момент предпочитает фуры, работающие на сжатом природном газе.
Подробнее
#экология #транспорт
Несмотря на то, что в настоящий момент в крупных логистических компаниях, таких как, например, DHL, Hermes и DPD, по-прежнему доминируют транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания, ситуация всё же постепенно меняется. В особенности, компания DHL – лидер рынка – вкладывает значительные средства в электромобили.
В настоящее время у DHL 32.400 электромобилей. Другие службы также инвестируют в электромобили. У компании Hermes на текущий момент в наличии 1.200 электромобилей, у DPD – только 300. Предприятие GLS для перемещения по городу применяет небольшие электрические грузовые велосипеды ("каргобайки").
Электромобили используются на конечном этапе доставки, то есть на отрезке от распределительного центра до получателя.
Для транспортировки на дальние расстояния внутри Германии DHL в настоящий момент предпочитает фуры, работающие на сжатом природном газе.
Подробнее
#экология #транспорт