⚡️ #ЦБ О РИСКЕ ДЕСТАБИЛИЗАЦИИ РЫНКА ОСАГО
Обновленный в июне закон о техническом осмотре ТС может вызвать коллапс на рынке #ОСАГО. Получился замкнутый круг – полис не выдается автовладельцу без диагностической карты, диагностическую карту не может выдать пункт техосмотра, #РСА не успевает проводить выездные проверки пунктов ТО для аккредитации операторов техосмотра по новым правилам. В результате выхода два – или освободить РСА от функций куратора техосмотра, как предлагает ЦБ, или увеличить втрое количество операторов, как предлагает РСА.
Кроме того, необходимо поднять тарифы РСА за работу по аккредитации операторов. Сейчас стоимость аккредитация одного оператора - 20 000 руб. плюс по 10 000 руб. за каждый пункт. С учетом выездных проверок и новых требований по аккредитации ставка должна возрасти до 70 000 руб. за оператора, посчитали в РСА.
❗️А пока автовладельцы идут в гугл и покупают диагностические карты на открытом рынке от 450 рублей плюс доставка. Самый популярный запрос - «купить диагностическую карту техосмотра без показа машины».
@fullabandon
Обновленный в июне закон о техническом осмотре ТС может вызвать коллапс на рынке #ОСАГО. Получился замкнутый круг – полис не выдается автовладельцу без диагностической карты, диагностическую карту не может выдать пункт техосмотра, #РСА не успевает проводить выездные проверки пунктов ТО для аккредитации операторов техосмотра по новым правилам. В результате выхода два – или освободить РСА от функций куратора техосмотра, как предлагает ЦБ, или увеличить втрое количество операторов, как предлагает РСА.
Кроме того, необходимо поднять тарифы РСА за работу по аккредитации операторов. Сейчас стоимость аккредитация одного оператора - 20 000 руб. плюс по 10 000 руб. за каждый пункт. С учетом выездных проверок и новых требований по аккредитации ставка должна возрасти до 70 000 руб. за оператора, посчитали в РСА.
❗️А пока автовладельцы идут в гугл и покупают диагностические карты на открытом рынке от 450 рублей плюс доставка. Самый популярный запрос - «купить диагностическую карту техосмотра без показа машины».
@fullabandon
⚡️⚡️ НОВЫЙ ПРОЕКТ ЦБ: ОСАГО В КАСКЕ
Банк России опубликовал проект указания, согласно которому можно будет не заключать отдельный договор автокаско, а вносить информацию о нем в полис #ОСАГО. Документ включает в себя набор минимальных требований к условиям и порядку осуществления добровольного автострахования.
В этом случае полис автокаско должен предоставлять страховую защиту по тотальным рискам или рискам повреждения транспортного средства.
Также не возбраняется каско с франшизой, если ее размер не превышает 20% от страховой суммы. Срок действия полиса каско не должен превышать срок действия ОСАГО.
Указание вступит в силу через 10 дней после официальной публикации.
❗️С одной стороны, это удобно, можно сэкономить время и оформить два полиса оптом. С другой стороны, далеко не все оформляют оба полиса в одной и той же страховой компании. И, конечно, когда за дело берется ЦБ, мы начинаем опасаться, а вдруг каско тоже сделают обязательным, превратив наши авто не в средства передвижения, а в роскошь на радость страховщикам и тому же ЦБ.
👉 сам проект
@fullabandon
Банк России опубликовал проект указания, согласно которому можно будет не заключать отдельный договор автокаско, а вносить информацию о нем в полис #ОСАГО. Документ включает в себя набор минимальных требований к условиям и порядку осуществления добровольного автострахования.
В этом случае полис автокаско должен предоставлять страховую защиту по тотальным рискам или рискам повреждения транспортного средства.
Также не возбраняется каско с франшизой, если ее размер не превышает 20% от страховой суммы. Срок действия полиса каско не должен превышать срок действия ОСАГО.
Указание вступит в силу через 10 дней после официальной публикации.
❗️С одной стороны, это удобно, можно сэкономить время и оформить два полиса оптом. С другой стороны, далеко не все оформляют оба полиса в одной и той же страховой компании. И, конечно, когда за дело берется ЦБ, мы начинаем опасаться, а вдруг каско тоже сделают обязательным, превратив наши авто не в средства передвижения, а в роскошь на радость страховщикам и тому же ЦБ.
👉 сам проект
@fullabandon
10 сентября на первом пленарном заседании планируется обсудить 56 законопроектов в первом чтении. Среди них – инициативы о совершенствовании правового регулирования микрофинансовой деятельности, об уменьшении размера страховой премии в случае составления договора #ОСАГО в виде электронного документа и об изменении срока действия договора ОСАГО. Здесь же и вопросы передачи транспортного налога бюджетам муниципальных образований, расширения перечня услуг, облагаемых по нулевой ставке НДС и т. п.
Еще в мае депутаты ГД Игорь Лебедев и Ярослав Нилов предложили сделать 10%-ю скидку на ОСАГО тем, кто оформляет электронный полис. Логика простая: сэкономил на работе агентов – дай дисконт. Ожидается, что предоставление скидки будет стимулировать водителей более активно приобретать полисы ОСАГО.
@fullabandon
Еще в мае депутаты ГД Игорь Лебедев и Ярослав Нилов предложили сделать 10%-ю скидку на ОСАГО тем, кто оформляет электронный полис. Логика простая: сэкономил на работе агентов – дай дисконт. Ожидается, что предоставление скидки будет стимулировать водителей более активно приобретать полисы ОСАГО.
@fullabandon
#страхушки
ДЕЛО «О ДТП НА МИЛЛИОН» С ТРАМВАЕМ
❗️Резонансная история началась в 2016 году, когда москвич-автолюбитель без #ОСАГО врезался в трамвай, ехавший по встречке. ГИБДД признала виновником аварии водителя легковушки. ОСАГО у него не было.
Мосгортранс подал на водителя в суд, потребовав 1,5 млн рублей за порчу государственного имущества при стоимости ремонта в 36 тысяч руб. Остальная сумма — потеря товарного вида. Эксперт, который делал оценку ущерба, взял за основу стоимость нового трамвая «Витязь», а это почти 100 млн руб., а также учел, что трамвай был практически «нулевый».
Ответчик подал апелляцию и выиграл дело «о ДТП на миллион» с трамваем. Суд встал на его сторону и взыскал с него всего 103 900 рублей.
В прошлом году на пересечении Олимпийского проспекта и улицы Дурова в ночь с 13 на 14 декабря трамвай «забодал» трактор. О сумме ущерба не сообщалось.
@fullabandon
ДЕЛО «О ДТП НА МИЛЛИОН» С ТРАМВАЕМ
❗️Резонансная история началась в 2016 году, когда москвич-автолюбитель без #ОСАГО врезался в трамвай, ехавший по встречке. ГИБДД признала виновником аварии водителя легковушки. ОСАГО у него не было.
Мосгортранс подал на водителя в суд, потребовав 1,5 млн рублей за порчу государственного имущества при стоимости ремонта в 36 тысяч руб. Остальная сумма — потеря товарного вида. Эксперт, который делал оценку ущерба, взял за основу стоимость нового трамвая «Витязь», а это почти 100 млн руб., а также учел, что трамвай был практически «нулевый».
Ответчик подал апелляцию и выиграл дело «о ДТП на миллион» с трамваем. Суд встал на его сторону и взыскал с него всего 103 900 рублей.
В прошлом году на пересечении Олимпийского проспекта и улицы Дурова в ночь с 13 на 14 декабря трамвай «забодал» трактор. О сумме ущерба не сообщалось.
@fullabandon
Сегодня на #Мосфинфоруме под председательством замминистра финансов Алексея Моисеева пройдет круглый стол «Реформа #ОСАГО», где участники рынка будут обсуждать законопроект, направленный на либерализацию системы тарифов "автогражданки". Вряд ли скажут что-то новое, но в преддверии обсуждения в #Госдуме (ориентировочно в 20-х числах сентября) полезно провести рекогносцировку местности.
🙃 А пока отличная новость с ВВС для бодрого делового утра.
Французская железнодорожная компания TSO заплатит за смерть сотрудника, умершего от секса в командировке.
Суд в Париже признал случившееся несчастным случаем на производстве, а значит, семье покойного положена компенсация от работодателя.
Компания TSO пыталась доказать, что сотрудник не был на работе, когда решил провести время с незнакомкой. Но судья посчитал, что по французским законам работодатель отвечает за любые несчастные случаи во время рабочей поездки.
А вот страховщику удалось избежать ответственности за инцидент. Страховая фирма заявила, что секс в командировке является «заурядным бытовым занятием - таким же, как душ или ужин».
@fullabandon
🙃 А пока отличная новость с ВВС для бодрого делового утра.
Французская железнодорожная компания TSO заплатит за смерть сотрудника, умершего от секса в командировке.
Суд в Париже признал случившееся несчастным случаем на производстве, а значит, семье покойного положена компенсация от работодателя.
Компания TSO пыталась доказать, что сотрудник не был на работе, когда решил провести время с незнакомкой. Но судья посчитал, что по французским законам работодатель отвечает за любые несчастные случаи во время рабочей поездки.
А вот страховщику удалось избежать ответственности за инцидент. Страховая фирма заявила, что секс в командировке является «заурядным бытовым занятием - таким же, как душ или ужин».
@fullabandon
#МФФ #Финобудсмен #Воронин #ОСАГО
Главный финансовый омбудсмен Юрий Воронин доложил на ММФ: за первые три месяца работы службы финполномоченного поступило 24 158 обращений (в среднем около 300 жалоб в день). Средний размер требований 207,6 тыс. руб.
Из них 96,3% обращений связано со спорами по ОСАГО, 2,3% - по Каско.
Основные причины претензий:
👉 несогласие с размером страхового возмещения - 9345
👉 отказ в выплате страхового возмещения – 7023
👉 нарушение срока выплаты страхового возмещения – 5235
Но интересно другое – с июня служба финансового уполномоченного вынесла 2223 решения по существу спора. При этом почти половина жалоб (49,98%) - требование потребителей удовлетворено. 50,02% - решение принято в пользу страховщика.
Статистика по судам была более жесткой – около 80% судов вставали на сторону страховых компаний. Так что не зря хлеб едят.
@fullabandon
Главный финансовый омбудсмен Юрий Воронин доложил на ММФ: за первые три месяца работы службы финполномоченного поступило 24 158 обращений (в среднем около 300 жалоб в день). Средний размер требований 207,6 тыс. руб.
Из них 96,3% обращений связано со спорами по ОСАГО, 2,3% - по Каско.
Основные причины претензий:
👉 несогласие с размером страхового возмещения - 9345
👉 отказ в выплате страхового возмещения – 7023
👉 нарушение срока выплаты страхового возмещения – 5235
Но интересно другое – с июня служба финансового уполномоченного вынесла 2223 решения по существу спора. При этом почти половина жалоб (49,98%) - требование потребителей удовлетворено. 50,02% - решение принято в пользу страховщика.
Статистика по судам была более жесткой – около 80% судов вставали на сторону страховых компаний. Так что не зря хлеб едят.
@fullabandon
#МФФ #Минфин #Моисеев #ОСАГО
ОСАГО по новым тарифам может стать для "идеальных" водителей дешевле в три-четыре раза, отметил на #МФФ замминистра финансов Алексей Моисеев.
Моисеев назвал тот «исключительный случай», когда, по подсчетам Минфина, полис может стоить около 2,5 тыс. рублей: например, идеальным является водитель моложе 50 лет, который живет в Центральной России, имеет водительский стаж 30 лет и ни разу не был виновником ДТП. На его машине при этом должен быть установлен тахограф.
Основная мысль круглого стола по реформе #ОСАГО: платить только за свои риски, а не размазывать на всех в уравнительном порядке.
@fullabandon
ОСАГО по новым тарифам может стать для "идеальных" водителей дешевле в три-четыре раза, отметил на #МФФ замминистра финансов Алексей Моисеев.
Моисеев назвал тот «исключительный случай», когда, по подсчетам Минфина, полис может стоить около 2,5 тыс. рублей: например, идеальным является водитель моложе 50 лет, который живет в Центральной России, имеет водительский стаж 30 лет и ни разу не был виновником ДТП. На его машине при этом должен быть установлен тахограф.
Основная мысль круглого стола по реформе #ОСАГО: платить только за свои риски, а не размазывать на всех в уравнительном порядке.
@fullabandon
#ОСАГО #РСА #Либерализация
Пока #Минфин в лице Алексея Моисеева рассчитывает стоимость для “идеального водителя”, который сможет купить полис ОСАГО за 2,5 тыс. руб., Российский союз автостраховщиков (РСА) назвал стоимость наиболее дорогого полиса ОСАГО – он обойдется в 15-16 тыс. руб.
Можно предположить, что в отличие от “идеального” водителя появится образ “серийного автоманьяка” – ему 18 лет, стаж менее года, работает в такси, злостно нарушает ПДД, в машине отсутствует бортовое телеметрическое устройство. Хотя это лишь наши домыслы. 😜
В июле правительство внесло в государственную думу проект закона о либерализации ОСАГО. В первом чтении его предполагают рассмотреть в сентябре.
@fullabandon
Пока #Минфин в лице Алексея Моисеева рассчитывает стоимость для “идеального водителя”, который сможет купить полис ОСАГО за 2,5 тыс. руб., Российский союз автостраховщиков (РСА) назвал стоимость наиболее дорогого полиса ОСАГО – он обойдется в 15-16 тыс. руб.
Можно предположить, что в отличие от “идеального” водителя появится образ “серийного автоманьяка” – ему 18 лет, стаж менее года, работает в такси, злостно нарушает ПДД, в машине отсутствует бортовое телеметрическое устройство. Хотя это лишь наши домыслы. 😜
В июле правительство внесло в государственную думу проект закона о либерализации ОСАГО. В первом чтении его предполагают рассмотреть в сентябре.
@fullabandon
📌 ИНДИВИДУАЛИЗАЦИЯ И БИГ ДАТА ПРИШЛИ В СТРАХОВАНИЕ
Несколько лет назад мир удивил производитель спортивной обуви, представивший концепт кроссовок, напечатанных на 3D-принтере в соответствии с индивидуальными особенностями стопы. Сейчас мы уже можем заказать такую обувь онлайн. Мировой тренд индивидуализации добрался и до страхования.
#Абсолют Страхование заявил о запуске онлайн-платформы персональных страховых сервисов #Mafin. Алгоритм рассчитывает индивидуальную цену Каско на основе учета от 50 до 70 факторов, влияющих на аварийность. Обычно в расчет попадет лишь 10 – максимум 20 факторов.
Раньше все было просто: считалось, что молодой водитель чаще попадает в аварии, чем водитель среднего возраста. А теперь искусственный интеллект (#ИИ) на основе Big Data посчитал, что влияние возраста на аварийность различно для разных марок автомобилей. Поэтому учитываются дополнительные факторы: география маршрутов, полученные штрафы, срок владения машиной, количество собственников и даже цвет авто.
В платформе Mafin защита самообучающаяся система ИИ, способная выявлять не только простые корреляции, но и нелинейные зависимости между факторами. По прогнозам, новый инструмент позволит снизить стоимость КАСКО на 30-40% для большинства водителей без ущерба для страховщика.
Ранее мы писали, как индивидуализация изменит мир #ОСАГО.
@fullabandon
Несколько лет назад мир удивил производитель спортивной обуви, представивший концепт кроссовок, напечатанных на 3D-принтере в соответствии с индивидуальными особенностями стопы. Сейчас мы уже можем заказать такую обувь онлайн. Мировой тренд индивидуализации добрался и до страхования.
#Абсолют Страхование заявил о запуске онлайн-платформы персональных страховых сервисов #Mafin. Алгоритм рассчитывает индивидуальную цену Каско на основе учета от 50 до 70 факторов, влияющих на аварийность. Обычно в расчет попадет лишь 10 – максимум 20 факторов.
Раньше все было просто: считалось, что молодой водитель чаще попадает в аварии, чем водитель среднего возраста. А теперь искусственный интеллект (#ИИ) на основе Big Data посчитал, что влияние возраста на аварийность различно для разных марок автомобилей. Поэтому учитываются дополнительные факторы: география маршрутов, полученные штрафы, срок владения машиной, количество собственников и даже цвет авто.
В платформе Mafin защита самообучающаяся система ИИ, способная выявлять не только простые корреляции, но и нелинейные зависимости между факторами. По прогнозам, новый инструмент позволит снизить стоимость КАСКО на 30-40% для большинства водителей без ущерба для страховщика.
Ранее мы писали, как индивидуализация изменит мир #ОСАГО.
@fullabandon
ДЫМОВАЯ ЗАВЕСА ВОКРУГ ОСАГО
⚡️В Госдуме скоро опять начнётся бойня вокруг автогражданки - депутаты готовятся к контрольному выстрелу в голову - рассмотрению пакета поправок к закону об #ОСАГО.
Депутат Лысаков уже расчехлил ружьё, но пока палит в холостую. Его позиция не изменилась - страховщики сделали «дымовую завесу» и протащили в прошлом раунде расширение тарифного коридора. А сейчас опять хотят создать себе синекуру и драть больше денег с водителей-лихачей.
"Никто не будет думать, как сделать так, чтобы нарушители платили больше, а аккуратные водители - меньше. Стоимость полиса хотят повысить на 50-60% и платить придется всем", - буянит депутат Лысаков.
А сегодня как назло вышла статистика - с января по август 2019 года средняя стоимость ОСАГО снизилась на 5,44% по сравнению с прошлым годом.
🔥 Добавим немного бреда: страховщики специально опустили тарифы, чтобы пролоббировать поправки к закону об ОСАГО в осеннюю сессию парламента, а потом задрать цены.
@fullabandon
⚡️В Госдуме скоро опять начнётся бойня вокруг автогражданки - депутаты готовятся к контрольному выстрелу в голову - рассмотрению пакета поправок к закону об #ОСАГО.
Депутат Лысаков уже расчехлил ружьё, но пока палит в холостую. Его позиция не изменилась - страховщики сделали «дымовую завесу» и протащили в прошлом раунде расширение тарифного коридора. А сейчас опять хотят создать себе синекуру и драть больше денег с водителей-лихачей.
"Никто не будет думать, как сделать так, чтобы нарушители платили больше, а аккуратные водители - меньше. Стоимость полиса хотят повысить на 50-60% и платить придется всем", - буянит депутат Лысаков.
А сегодня как назло вышла статистика - с января по август 2019 года средняя стоимость ОСАГО снизилась на 5,44% по сравнению с прошлым годом.
🔥 Добавим немного бреда: страховщики специально опустили тарифы, чтобы пролоббировать поправки к закону об ОСАГО в осеннюю сессию парламента, а потом задрать цены.
@fullabandon
ЕЗДЯТ С ФАЛЬШИВЫМ ОСАГО И НЕ ЗНАЮТ
❗️10,6 тысяч водителей получили «письма счастья» о том, что у них нет полиса #ОСАГО.
В августе в Москве в тестовом режиме заработала проверка наличия полисов через камеры #ГИБДД. Оказалось, что около половины автовладельцев находились за рулем с поддельными полисами автогражданки. Водители об этом даже не догадывались.
"Эти люди купили полисы ОСАГО за полную стоимость и были удивлены тем, что получили сообщения об отсутствии страховки", - говорят в #РСА.
Из всех водителей, получивших письма, только 0,39% обратились в РСА за разъяснениями. В половине случаев у автомобилистов был оформлен полис ОСАГО, но данные отсутствовали в автоматизированной системе (АИС ОСАГО), а сами бланки полисов фиксировались в страховых компаниях как незаполненные.
Так что идите 👉 сюда и проверяйте
@fullabandon
❗️10,6 тысяч водителей получили «письма счастья» о том, что у них нет полиса #ОСАГО.
В августе в Москве в тестовом режиме заработала проверка наличия полисов через камеры #ГИБДД. Оказалось, что около половины автовладельцев находились за рулем с поддельными полисами автогражданки. Водители об этом даже не догадывались.
"Эти люди купили полисы ОСАГО за полную стоимость и были удивлены тем, что получили сообщения об отсутствии страховки", - говорят в #РСА.
Из всех водителей, получивших письма, только 0,39% обратились в РСА за разъяснениями. В половине случаев у автомобилистов был оформлен полис ОСАГО, но данные отсутствовали в автоматизированной системе (АИС ОСАГО), а сами бланки полисов фиксировались в страховых компаниях как незаполненные.
Так что идите 👉 сюда и проверяйте
@fullabandon
СОБЯНИН ДОБРАЛСЯ ДО ТАКСИСТОВ
⚡️Мэрия Москвы опубликовала постановление, расширяющее перечень информации, которую службы заказа такси, включая онлайн-агрегаторов, должны передавать в единую региональную навигационно-информационную систему #ЦОДД.
Теперь агрегаторы такси передавать в городскую информационную систему не только сведения о местоположении автомобилей, но также личные данные каждого водителя и информацию о полисах #ОСАГО. Участники рынка ожидают дополнительных затрат и угрожают повышением цен.
@fullabandon
⚡️Мэрия Москвы опубликовала постановление, расширяющее перечень информации, которую службы заказа такси, включая онлайн-агрегаторов, должны передавать в единую региональную навигационно-информационную систему #ЦОДД.
Теперь агрегаторы такси передавать в городскую информационную систему не только сведения о местоположении автомобилей, но также личные данные каждого водителя и информацию о полисах #ОСАГО. Участники рынка ожидают дополнительных затрат и угрожают повышением цен.
@fullabandon
ПОЛИС ОСАГО ЕДЕТ ВНИЗ
🔥 #ОСАГО за восемь месяцев подешевел в среднем на 5,4% - до 5,375 тыс. руб. Средняя выплата, по данным Российского союза автостраховщиков, выросла на 3,3% - до 67,3 тыс.
Количество проданных полисов ОСАГО за этот период выросло на 1,3% - до 26,5 млн штук. Сумма страховых выплат увеличилась на 8,1% - до 99,72 млрд руб., при этом количество заявленных страховых случаев возросло на 4,5%.
#РСА настораживает рост средней выплаты. Чтобы в системе ОСАГО не наступил дисбаланс, необходимо принять законопроект об индивидуализации тарифов, при этом уравновесив отмену коэффициентов мощности и территории. Законопроект будет рассмотрен в осеннюю сессию в начале октября.
@fullabandon
🔥 #ОСАГО за восемь месяцев подешевел в среднем на 5,4% - до 5,375 тыс. руб. Средняя выплата, по данным Российского союза автостраховщиков, выросла на 3,3% - до 67,3 тыс.
Количество проданных полисов ОСАГО за этот период выросло на 1,3% - до 26,5 млн штук. Сумма страховых выплат увеличилась на 8,1% - до 99,72 млрд руб., при этом количество заявленных страховых случаев возросло на 4,5%.
#РСА настораживает рост средней выплаты. Чтобы в системе ОСАГО не наступил дисбаланс, необходимо принять законопроект об индивидуализации тарифов, при этом уравновесив отмену коэффициентов мощности и территории. Законопроект будет рассмотрен в осеннюю сессию в начале октября.
@fullabandon
ЦБ: РЕФОРМА ОСАГО НЕ ДЛЯ МАРЖИ, А РАДИ БАЛАНСА
⚡️Сегодня в Госдуме заседал экспертный совет по страхованию при комитете Госдумы по финрынку. Обсуждали ту самую либерализацию #ОСАГО, о которой так долго говорили большевики. В целом, идею поддержали.
При расчете стоимости полиса предлагается исключить:
📌 Территориальный коэффициент – с 1 января 2020. Он утратил всякую связь с реальностью, соблюдение ПДД и аккуратность водителей не зависит от региона проживания.
📌 Коэффициент мощности – с 1 октября 2020. Причина – низкая зависимость риска ДТП от мощности автомобиля.
📌 Страховщики смогут устанавливать индивидуальный тариф: вводить собственные факторы, влияющие на базовую ставку тарифа (например, учет грубых нарушений ПДД, индивидуальные характеристики вождения, резкость торможения, ускорения, частота поездок и т.п.
📌 Расширяются верхняя и нижняя границы тарифного коридора: с 1 января 2020 по 30 сентября 2020 - 40%; с 1 октября 2020 – еще на 30%.
📌 Увеличивается до 2 млн. руб. лимит по жизни и здоровью – с 1 октября 2020
📌 Исключается отдельная тарификация для ТС, зарегистрированных не в России.
Напомним, что сейчас тариф ОСАГО жёстко регулируется — страховые компании могут выбирать ставку базового тарифа из установленного #ЦБ тарифного коридора 2746-4942 рубля. Для формирования окончательной стоимости полиса базовый тариф умножается на восемь коэффициентов, которые опять же устанавливает регулятор. Летом правительство внесло в Госдуму проект, его цель — сделать цену ОСАГО более индивидуальной с тем, чтобы аккуратные водители не переплачивали за высокорисковых.
«Реформа реализуется не для того, чтобы создать дополнительную маржу для страховых компаний или недополучить её, а для того, чтобы сохранить текущий баланс. И чтобы более гибко решать вопрос относительно вождения и аварийности каждого водителя желательно не заводить себя в очень жесткие рамки небольшого количества коэффициентов», - заявил сегодня зампред ЦБ Владимир Чистюхин.
@fullabandon
⚡️Сегодня в Госдуме заседал экспертный совет по страхованию при комитете Госдумы по финрынку. Обсуждали ту самую либерализацию #ОСАГО, о которой так долго говорили большевики. В целом, идею поддержали.
При расчете стоимости полиса предлагается исключить:
📌 Территориальный коэффициент – с 1 января 2020. Он утратил всякую связь с реальностью, соблюдение ПДД и аккуратность водителей не зависит от региона проживания.
📌 Коэффициент мощности – с 1 октября 2020. Причина – низкая зависимость риска ДТП от мощности автомобиля.
📌 Страховщики смогут устанавливать индивидуальный тариф: вводить собственные факторы, влияющие на базовую ставку тарифа (например, учет грубых нарушений ПДД, индивидуальные характеристики вождения, резкость торможения, ускорения, частота поездок и т.п.
📌 Расширяются верхняя и нижняя границы тарифного коридора: с 1 января 2020 по 30 сентября 2020 - 40%; с 1 октября 2020 – еще на 30%.
📌 Увеличивается до 2 млн. руб. лимит по жизни и здоровью – с 1 октября 2020
📌 Исключается отдельная тарификация для ТС, зарегистрированных не в России.
Напомним, что сейчас тариф ОСАГО жёстко регулируется — страховые компании могут выбирать ставку базового тарифа из установленного #ЦБ тарифного коридора 2746-4942 рубля. Для формирования окончательной стоимости полиса базовый тариф умножается на восемь коэффициентов, которые опять же устанавливает регулятор. Летом правительство внесло в Госдуму проект, его цель — сделать цену ОСАГО более индивидуальной с тем, чтобы аккуратные водители не переплачивали за высокорисковых.
«Реформа реализуется не для того, чтобы создать дополнительную маржу для страховых компаний или недополучить её, а для того, чтобы сохранить текущий баланс. И чтобы более гибко решать вопрос относительно вождения и аварийности каждого водителя желательно не заводить себя в очень жесткие рамки небольшого количества коэффициентов», - заявил сегодня зампред ЦБ Владимир Чистюхин.
@fullabandon
ДЕПУТАТ ЛЫСАКОВ ЗА ТЕПЛЫЕ ДОРОГИ
🙈 Инженеры РосдорНИИ предложили бороться со льдом на дорогах при помощи электропроводящего бетона. Такой бетон может проводить электрический ток, обеспечивать таяние сугробов и препятствовать оледенению дороги.
В Госдуме сразу зацепились за новую идею, которая сулит федеральные инвестиции – можно представить, сколько миллиардов можно будет спилить на капитальном ремонте дорожного покрытия и подводе источников питания.
❗️Идею «теплых дорог» поддержал и депутат Вячеслав Лысаков, который быстро перепрыгнул с темы #ОСАГО, и назвал новый метод борьбы с дорожной наледью «экологическим спасением России». «Химия, которую используют в крупных городах — убийство природы. Это огромный удар по экологии, по здоровью человека», — отметил депутат.
Кроме того, Лысаков напомнил про аффилированность некоторых предприятий, которым выгодно продавать реагенты. Но ничего не сказал про производителей электропроводящего бетона и поставщиков медного провода.
@fullabandon
🙈 Инженеры РосдорНИИ предложили бороться со льдом на дорогах при помощи электропроводящего бетона. Такой бетон может проводить электрический ток, обеспечивать таяние сугробов и препятствовать оледенению дороги.
В Госдуме сразу зацепились за новую идею, которая сулит федеральные инвестиции – можно представить, сколько миллиардов можно будет спилить на капитальном ремонте дорожного покрытия и подводе источников питания.
❗️Идею «теплых дорог» поддержал и депутат Вячеслав Лысаков, который быстро перепрыгнул с темы #ОСАГО, и назвал новый метод борьбы с дорожной наледью «экологическим спасением России». «Химия, которую используют в крупных городах — убийство природы. Это огромный удар по экологии, по здоровью человека», — отметил депутат.
Кроме того, Лысаков напомнил про аффилированность некоторых предприятий, которым выгодно продавать реагенты. Но ничего не сказал про производителей электропроводящего бетона и поставщиков медного провода.
@fullabandon
ПРОСТО ДЕНЬГИ ОЧЕНЬ НУЖНЫ
🙈 Останавливает гаишник блондинку и говорит строго: «Номера не читаемые, машина грязная, страховки нет, оформляем протокол, платим штраф». А она ему: «Товарищ сержант, меня пять минут назад уже останавливали, штрафовали…»
И это не анекдот, это новая головная боль МВД. С августа в Москве тестируется система проверки наличия полиса #ОСАГО с помощью камер, но штрафы пока не присылают – в «боевой» режим переведут только весной.
И вот в МВД решают, с какой частотой штрафовать нарушителей без полиса ОСАГО: за проезд под каждой камерой, раз в день или реже.
Сейчас КоАП допускает повторное привлечение водителя за отсутствие полиса ОСАГО, и это не расценивается как наказания за одно и тоже нарушение. Логика такая - надо учитывать то время, за которое нарушитель можно исправиться. А приобрести полис сегодня можно онлайн за пару минут. Вот и ответ.
❗️Поэтому что тут думать – надо считать под каждой камерой. В Москве действует 1,6 тысяч комплексов автоматической фиксации нарушений. Можно представить, сколько можно поднять бабла!
@fullabandon
🙈 Останавливает гаишник блондинку и говорит строго: «Номера не читаемые, машина грязная, страховки нет, оформляем протокол, платим штраф». А она ему: «Товарищ сержант, меня пять минут назад уже останавливали, штрафовали…»
И это не анекдот, это новая головная боль МВД. С августа в Москве тестируется система проверки наличия полиса #ОСАГО с помощью камер, но штрафы пока не присылают – в «боевой» режим переведут только весной.
И вот в МВД решают, с какой частотой штрафовать нарушителей без полиса ОСАГО: за проезд под каждой камерой, раз в день или реже.
Сейчас КоАП допускает повторное привлечение водителя за отсутствие полиса ОСАГО, и это не расценивается как наказания за одно и тоже нарушение. Логика такая - надо учитывать то время, за которое нарушитель можно исправиться. А приобрести полис сегодня можно онлайн за пару минут. Вот и ответ.
❗️Поэтому что тут думать – надо считать под каждой камерой. В Москве действует 1,6 тысяч комплексов автоматической фиксации нарушений. Можно представить, сколько можно поднять бабла!
@fullabandon
#ТОП5 САМЫХ ОБСУЖДАЕМЫХ НОВОСТЕЙ ЗА НЕДЕЛЮ
1⃣ МАТВИЕНКО НЕ ВЕРИТ В ГПП
Большинству россиян нечего откладывать на будущую пенсию, считает Валентина Матвиенко, критикуя законопроект о гарантированном пенсионном продукте. По мнению председателя Совета Федерации, граждан «окончательно запутали», они не могут понять механизмы формирования пенсии, поскольку они постоянно меняются.
2⃣ ГОСДУМА ХОЧЕТ УЗАКОНИТЬ «ВРАЧЕБНУЮ ОШИБКУ»
Депутаты решили положить конец преследованию врачей и узаконить термин «врачебная ошибка». Это не ошибка, а «добросовестное заблуждение медика, не связанное с преступным умыслом». При этом две трети претензий пациентов признаются обоснованными. Среди них — дело о простыне, забытой в животе пациентки во время операции, и о «голливудской улыбке», похожей на месть «зубной феи». Не исключено, что в результате придут к идее страхования ответственности врачей по принципу ОСАГО. Новый рынок detected.
3⃣ ОСАГО: ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОШИВ
Комитет Госдумы по финрынку рекомендовал принять в первом чтении законопроект об индивидуализации тарифов #ОСАГО, внесенный Правительством РФ. Первое чтение намечено на 15 октября. Цену ОСАГО сделают индивидуальной, чтобы аккуратные водители не переплачивали за высокорисковых. Из-за роста конкуренции среди страховщиков полис ОСАГО подешевел в среднем на 4%.
4⃣ АМЕРИКАНСКУЮ ДЕВОЧКУ С «МАСКОЙ БЭТМЕНА» БУДУТ ЛЕЧИТЬ В РОССИИ
Шестимесячная американка Луна Феннер, родившаяся с большим родимым пятном на лице, прибыла на лечение в Краснодар. Страховая компания не захотела оплачивать лечение на родине, стоимость которой приближалась к $400 тыс. Доктор из Краснодара предложил сделать операцию в России.
5⃣ АБОРТЫ НЕ БУДУТ ВЫВОДИТЬ ИЗ ОМС
В Госдуме не спешат одобрять законодательную инициативу РПЦ, которая предлагает сделать аборт платным. Вывод из системы ОМС может привести к росту количества криминальных абортов, когда женщина прерывает беременность в клинике без лицензии или на поздних сроках.
@fullabandon
1⃣ МАТВИЕНКО НЕ ВЕРИТ В ГПП
Большинству россиян нечего откладывать на будущую пенсию, считает Валентина Матвиенко, критикуя законопроект о гарантированном пенсионном продукте. По мнению председателя Совета Федерации, граждан «окончательно запутали», они не могут понять механизмы формирования пенсии, поскольку они постоянно меняются.
2⃣ ГОСДУМА ХОЧЕТ УЗАКОНИТЬ «ВРАЧЕБНУЮ ОШИБКУ»
Депутаты решили положить конец преследованию врачей и узаконить термин «врачебная ошибка». Это не ошибка, а «добросовестное заблуждение медика, не связанное с преступным умыслом». При этом две трети претензий пациентов признаются обоснованными. Среди них — дело о простыне, забытой в животе пациентки во время операции, и о «голливудской улыбке», похожей на месть «зубной феи». Не исключено, что в результате придут к идее страхования ответственности врачей по принципу ОСАГО. Новый рынок detected.
3⃣ ОСАГО: ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОШИВ
Комитет Госдумы по финрынку рекомендовал принять в первом чтении законопроект об индивидуализации тарифов #ОСАГО, внесенный Правительством РФ. Первое чтение намечено на 15 октября. Цену ОСАГО сделают индивидуальной, чтобы аккуратные водители не переплачивали за высокорисковых. Из-за роста конкуренции среди страховщиков полис ОСАГО подешевел в среднем на 4%.
4⃣ АМЕРИКАНСКУЮ ДЕВОЧКУ С «МАСКОЙ БЭТМЕНА» БУДУТ ЛЕЧИТЬ В РОССИИ
Шестимесячная американка Луна Феннер, родившаяся с большим родимым пятном на лице, прибыла на лечение в Краснодар. Страховая компания не захотела оплачивать лечение на родине, стоимость которой приближалась к $400 тыс. Доктор из Краснодара предложил сделать операцию в России.
5⃣ АБОРТЫ НЕ БУДУТ ВЫВОДИТЬ ИЗ ОМС
В Госдуме не спешат одобрять законодательную инициативу РПЦ, которая предлагает сделать аборт платным. Вывод из системы ОМС может привести к росту количества криминальных абортов, когда женщина прерывает беременность в клинике без лицензии или на поздних сроках.
@fullabandon
ЕВРОПРОТОКОЛ СТАНЕТ БЕЗЛИМИТНЫМ ПО ВСЕЙ РОССИИ
⚡️Безлимитный европротокол в качестве эксперимента был введен в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области и оказался весьма удачным, сообщают #РСА, - на сегодняшний день практически каждое третье ДТП оформляется без вызова сотрудников полиции. С 1 октября получить возмещение в пределах всей страховой суммы по ОСАГО по риску причинения вреда имуществу - 400 тыс. руб. – можно будет на всей территории России.
Оформить аварию без ГИБДД, то есть по Европротоколу, можно только при выполнении следующих условий:
📌 в аварии участвовали 2 автомобиля, водители которых застрахованы по #ОСАГО
📌 нет пострадавших, здоровью которых причинен ущерб в результате ДТП, или погибших
📌 не причинен ущерб третьим лицам
На возмещение в пределах 400 тыс. руб. можно рассчитывать, если соблюдены следующие условия:
📌 между участниками ДТП нет разногласий
📌 выполнена фотофиксация автомобилей и их повреждений,
📌 фото переданы в РСА с помощью мобильного приложения "ДТП.Европротокол"
❗️С 1 ноября будет запущено новое мобильное приложение по европротоколу.
@fullabandon
⚡️Безлимитный европротокол в качестве эксперимента был введен в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области и оказался весьма удачным, сообщают #РСА, - на сегодняшний день практически каждое третье ДТП оформляется без вызова сотрудников полиции. С 1 октября получить возмещение в пределах всей страховой суммы по ОСАГО по риску причинения вреда имуществу - 400 тыс. руб. – можно будет на всей территории России.
Оформить аварию без ГИБДД, то есть по Европротоколу, можно только при выполнении следующих условий:
📌 в аварии участвовали 2 автомобиля, водители которых застрахованы по #ОСАГО
📌 нет пострадавших, здоровью которых причинен ущерб в результате ДТП, или погибших
📌 не причинен ущерб третьим лицам
На возмещение в пределах 400 тыс. руб. можно рассчитывать, если соблюдены следующие условия:
📌 между участниками ДТП нет разногласий
📌 выполнена фотофиксация автомобилей и их повреждений,
📌 фото переданы в РСА с помощью мобильного приложения "ДТП.Европротокол"
❗️С 1 ноября будет запущено новое мобильное приложение по европротоколу.
@fullabandon
#Финополис #РСА #ОСАГО
ЦБ поддерживает идею перехода к расчету возмещения в #ОСАГО деньгами без учета износа автомобиля — но при этом он выступает против принятия Госдумой соответствующего законопроекта без дополнительных расчетов возможного изменения тарифов. По оценкам участников рынка, отказ от амортизации при денежном возмещении в ОСАГО увеличил бы эти выплаты минимум на треть, но следом настолько же могут вырасти и тарифы.
Сейчас автовладелец может получить эту выплату либо ремонтом (износ не учитывается), либо деньгами (учитывается). Как сообщил вчера глава департамента страхового рынка ЦБ Филипп Габуния, идея уравнивания этих выплат поддерживается регулятором, однако внесенный в Госдуму депутатский законопроект с соответствующими поправками пока принимать все же не стоит — поскольку отсутствуют расчеты того, как изменится цены полиса ОСАГО в случае их одобрения.
Влияние износа на выплату и тариф рассчитывали на рынке четыре года назад — тогда выходило, что неучет износа добавит к выплате 35–40%, - считает советник президента РСА Михаил Порватов. При этом тариф ОСАГО перестанет быть сбалансированным, и компаниям придется увеличить стоимость полиса. Пока согласия с регулятором по этому вопросу не достигли. @fullabandon
ЦБ поддерживает идею перехода к расчету возмещения в #ОСАГО деньгами без учета износа автомобиля — но при этом он выступает против принятия Госдумой соответствующего законопроекта без дополнительных расчетов возможного изменения тарифов. По оценкам участников рынка, отказ от амортизации при денежном возмещении в ОСАГО увеличил бы эти выплаты минимум на треть, но следом настолько же могут вырасти и тарифы.
Сейчас автовладелец может получить эту выплату либо ремонтом (износ не учитывается), либо деньгами (учитывается). Как сообщил вчера глава департамента страхового рынка ЦБ Филипп Габуния, идея уравнивания этих выплат поддерживается регулятором, однако внесенный в Госдуму депутатский законопроект с соответствующими поправками пока принимать все же не стоит — поскольку отсутствуют расчеты того, как изменится цены полиса ОСАГО в случае их одобрения.
Влияние износа на выплату и тариф рассчитывали на рынке четыре года назад — тогда выходило, что неучет износа добавит к выплате 35–40%, - считает советник президента РСА Михаил Порватов. При этом тариф ОСАГО перестанет быть сбалансированным, и компаниям придется увеличить стоимость полиса. Пока согласия с регулятором по этому вопросу не достигли. @fullabandon
#Финополис #РСА #ОСАГО
В СЕГМЕНТЕ ОСАГО АКТИВНЫ 10 КОМПАНИЙ. ОДНА УХОДИТ – ЕЕ МЕСТО ЗАНИМАЕТ ДРУГАЯ
⚡️Предпосылкой к успешной реализации реформы ОСАГО в РСА считают развитую конкурентную среду. По данным РСА, по состоянию на 2019 год в сегменте ОСАГО активно работают около 10 компаний, конкурирующих между собой.
«Раньше на рынке был явный монополист, доля которого достигала 35%. А когда монополисту не интересен какой-то регион что он делает? Он оттуда просто уходит. И это безусловно представляет риск. Сейчас же ситуация принципиально другая, рынок сбалансирован, доля крупных игроков составляет не более 10-13%, что говорит о том, что рынок конкурентен», - считает советник президента РСА Михаил Порватов.
Таким образом сокращение объемов продаж одного игрока ни на что не повлияет, ведь рынок тут же займут другие компании. Это одна из серьезных предпосылок к персонализации тарифов ОСАГО и к сохранению ценовой доступности в сегменте. Компании начнут конкурировать за «хороших» водителей, повышая качество услуг и сервисов. Вторая предпосылка - убыточность сегмента стабилизировалась, работает качественная система гарантирования продаж полисов ОСАГО: Е-гарант и Единый агент.
@fullabandon
В СЕГМЕНТЕ ОСАГО АКТИВНЫ 10 КОМПАНИЙ. ОДНА УХОДИТ – ЕЕ МЕСТО ЗАНИМАЕТ ДРУГАЯ
⚡️Предпосылкой к успешной реализации реформы ОСАГО в РСА считают развитую конкурентную среду. По данным РСА, по состоянию на 2019 год в сегменте ОСАГО активно работают около 10 компаний, конкурирующих между собой.
«Раньше на рынке был явный монополист, доля которого достигала 35%. А когда монополисту не интересен какой-то регион что он делает? Он оттуда просто уходит. И это безусловно представляет риск. Сейчас же ситуация принципиально другая, рынок сбалансирован, доля крупных игроков составляет не более 10-13%, что говорит о том, что рынок конкурентен», - считает советник президента РСА Михаил Порватов.
Таким образом сокращение объемов продаж одного игрока ни на что не повлияет, ведь рынок тут же займут другие компании. Это одна из серьезных предпосылок к персонализации тарифов ОСАГО и к сохранению ценовой доступности в сегменте. Компании начнут конкурировать за «хороших» водителей, повышая качество услуг и сервисов. Вторая предпосылка - убыточность сегмента стабилизировалась, работает качественная система гарантирования продаж полисов ОСАГО: Е-гарант и Единый агент.
@fullabandon