Китай восстанавливает импорт российского минтая📈🐟

Согласно данным китайской таможни, за 10 месяцев 2022 года Китай импортировал 483 тыс. тонн обезглавленного и потрошеного (БГ) российского минтая. Это на 64% превышает показатели аналогичного периода прошлого года, но пока ниже показателей до ввода ограничений по Covid-19. Средние значения стоимости китайского импорта минтая также заметно выросли к прошлому году.

💬 "Восстановление поставок одному из наших главных партнеров - безусловно, позитивный фактор. Но важен рост закупок нашего филе минтая. Данные китайской таможни показывают увеличение этого показателя последние годы. За 9 месяцев текущего года Китай импортировал 3,5 тыс. тонн российского филе, что почти на 20% больше, чем за три первых квартала прошлого года. Но до сих пор поставки рыбы низкой степени разделки существенно преобладают. Нашей отрасли предстоит существенно нарастить глубокую переработку в стране, а не оставлять добавленную стоимость за рубежом", - прокомментировал президент АСРФ Алексей Осинцев.

Напомним, что китайские импортеры отмечают дальнейшее смягчение мер по Covid-19.

Позиция Правительства о необходимости вступления в силу законопроекта о втором этапе инвестквот с 2023 года не содержит исключений.

АСРФ выразила категорическое несогласие с инициированной ВАРПЭ трактовкой позиции Правительства о вступлении в силу законопроекта о втором этапе инвестквот.

💬«Авторы обращения в Госдуму утверждают, что решение Правительства сохранить сроки вступления законопроекта без изменений допускает перенос сроков отдельных его положений, а также сообщают о якобы принятом Согласительной комиссией решении о вступлении в силу этих положений с 2026 года.

Это не соответствует действительности. Согласительная комиссия приняла решение запросить позицию Правительства по поправке о переносе сроков вступления в силу законопроекта. И такая позиция получена – она отрицательная. В Правительстве считают, что законопроект должен вступить в силу с 2023 года», - прокомментировал президент АСРФ Алексей Осинцев.

АСРФ указала в обращении в Госдуму, что «позиция Правительства Российской Федерации о необходимости и целесообразности вступления проектируемого закона в силу с 2023 года не содержит исключений для отдельных его положений». Это значит, что любые трактовки о переносе срока по отдельным положениям законопроекта недопустимы.

Ассоциация напоминает причины, по которым перенос сроков обновления флота губителен для отрасли:

❗️Критический средний возраст судов к 2030 году (более 40 лет), высокая аварийность, в т.ч. с летальным исходом
❗️Риск технологического разрыва в строительстве флота
❗️Сохранение сырьевой направленности отрасли и потеря позиций на рынках
❗️Выпадающие доходы регионов
❗️Сохранение передачи добавочной стоимости за рубеж

#инвестквоты

⚡️Законопроект о втором этапе инвестквот принят Госдумой

Депутаты приняли во втором и третьем чтениях законопроект, создающий условия для продолжения обновления рыбопромыслового флота.

В соответствии с законопроектом второй этап программы инвестквот начнется в 2023 году, в следующем году будут проведены и инвестаукционы по крабам.

💬 "Это даст возможность продолжить обновление промыслового флота, не потерять темпов и не допустить разрыва в загрузке верфей. С учетом процедур подачи и отбора заявок, к строительству рыбопромысловых судов по новым заказам верфи смогут приступить через полтора-два года. К этому времени освободятся стапели от заказов первого этапа. По результатам инвестаукционов продолжится строительство краболовного флота", - прокомментировал президент АСРФ Алексей Осинцев.

#инвестквоты

В Совете Федерации обсудили господдержку обновления промыслового флота

На сегодняшнем совещании у первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергея Митина обсудили ход реализации проектов по строительству рыбопромыслового флота и возможные меры государственной поддержки в текущей экономической ситуации - при увеличении сроков строительства, необходимости подбора альтернативного судового оборудования и перепроектирования части судов.

АСРФ предложила рассмотреть меры поддержки не только верфей, но и инвесторов, на которых возрастает нагрузка по обслуживанию привлеченных кредитов при сдвиге сроков строительства вправо.

💬 «Суда под инвестквоты строятся и будут построены. Нет других вариантов, так как флот уже устарел и старые суда надо будет выводить из эксплуатации. Но в изменившихся условиях важна поддержка государства. Сегодня инвесторы полностью за свой счет, без господдержки решают государственную задачу обновления рыбопромыслового флота», - поясняет президент АСРФ Алексей Осинцев.

Ассоциация предлагает распространить на инвесторов в строительство рыбопромысловых судов один из действующих механизмов государственной поддержки:

✅ Льготное кредитование - экспорта или производства сельхозпродукции;

✅ Применение Правил предоставления субсидий на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам и лизинговых платежей в случаях, когда заказчиком судна и заемщиком являются разные лица, входящие в одну группу, что распространено при строительстве судов под инвестквоты;

АСРФ также обратила внимание, что субсидии на возмещение части затрат на строительство судов рыбопромыслового флота сегодня распространяются только на средние и малые суда, но не применяются для самых капиталоемких объектов - крупно- и среднетоннажных судов.

По результатам совещания Сергей Митин попросил отраслевые объединения - АСРФ и ВАРПЭ - в ближайшие дни подготовить полный перечень предложений по возможным мерам государственной поддержки, включая докапитализацию верфей, льготное кредитование и прочее.

Новости с верфей: строительство промыслового флота

Корабелы Северной верфи погрузили главный двигатель и другие механизмы главной энергетической установки на строящийся траулер-процессор «Капитан Абакумов», который строится для ГК «Норебо» (участник АСРФ).

Напомним, всего в рамках инвестквот для «Норебо» на Северной верфи строят 10 рыбопромысловых траулеров-процессоров неограниченного морского плавания проекта 170701: 6 судов – для Северного бассейна, 4 – для Дальневосточного. В то же время идет строительство четырех ярусоловов по проекту 200101. Один из них этой осенью заложен на верфи «Пелла-Стапель» в Ленинградской области.

Несмотря на сложности, с которыми сталкивается судостроительная отрасль, только с начала осени спущено на воду пять краболовов, два рыбопромысловых судна. Три судна вышли на ходовые испытания. На промысел вышел головной супертраулер РРПК из серии, которая строится на Адмиралтейских верфях. По данным Минпромторга, в следующем году в рамках инвестквот планируется сдать заказчикам 9 рыбопромысловых и 17 краболовных судов.

#флот_инвестквоты

По итогам совещания в Совете Федерации АСРФ сформировала предложения по поддержке строительства промыслового флота.

Ассоциация обратила внимание на существенные ограничения механизма, призванного обеспечить заказчиков судов доступными кредитами – Правил предоставления субсидий на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам. АСРФ указала, в частности, на недостаточный объем финансирования этой меры.

По оценкам АСРФ, для привлечения долгосрочных кредитов на строительство крупно- и среднетоннажных промысловых судов🚢 потребуется определить источники финансирования на срок до 10 лет в объеме до 7 млрд рублей ежегодно.

АСРФ также считает необходимым рассмотреть вопрос докапитализации верфей, осуществляющих серийное строительство рыбопромысловых судов, учитывая необходимость их модернизации и расширения производственных мощностей.

Для решения этих задач предложено рекомендовать Правительству поручить ответственным ведомствам:

👉 распространить на кредиты, полученные после 2023 года, Правила предоставления субсидий и предусмотреть средства на субсидирование строительства промысловых судов в размере не менее 70% общего объема;
👉 предусмотреть в федеральном бюджете дополнительные средства на реализацию Правил в объеме до 7 млрд рублей ежегодно до 10 лет;
👉 определить потребность в докапитализации верфей и источники финансирования.

Сергей Митин: «Законопроект переработан с учетом всех поступивших предложений».

На заседании аграрного комитета Совета Федерации по закону о втором этапе инвестквот первый зампред комитета Сергей Митин подчеркнул: «Можно твердо сказать, что с участием сенаторов, депутатов текст правительственного закона был максимально проработан по всем спорным вопросам, поступавшим, в т.ч. от субъектов РФ и от бизнеса».

🗣 «Прежде всего, для защиты МСП, осуществляющих промысел моллюсков и других беспозвоночных, из закона исключены положения о реализации квот на эти ВБР на аукционах.
Закон дополнен положениями, позволяющими сохранять объем исторических квот для субъектов МСП. Те объемы, которые они вылавливали, им остаются до конца действия исторических квот – до 2033 года.
В целях поддержки регионов законом предусмотрено, что пользователи, которым выделяются инвестиционные квоты, должны быть зарегистрированы в прибрежном субъекте, относящемся к рыбохозяйственному бассейну, в котором выделена квота. Это была просьба большинства губернаторов», - рассказал Сергей Митин, предложив Совету Федерации одобрить законопроект. Предложение единогласно поддержано членами комитета - участниками заседания.

Определено два важных вопроса для проработки:
❗скорейший выход НПА в реализацию законопроекта;
❗оказание господдержки строительства судов.

Завтра закон будет рассмотрен сенаторами на пленарном заседании.

#инвестквоты

🐟📈 Стоимость госзакупок рыбной продукции в США утроилась за последние 7 лет

Согласно данным Министерства сельского хозяйства США, полученным IntraFish, стоимость закупок американских морепродуктов для госнужд утроилась с 2014 по 2021 год и составила почти 152 миллиона долларов.

Не меньше трети закупок приходится на минтай. В 2022 финансовом году, который закончился 30 сентября, Министерство приобрело минтая на почти 58 миллионов долларов.

Это сделало правительство одним из крупнейших покупателей минтая и других морепродуктов в США. Ранее американская Ассоциация производителей минтая (GAPP) заявляла о высокой значимости госзакупок для развития потребления американцами рыбы и морепродуктов.

💬 «Подобный опыт может быть применим и востребован у нас, учитывая задачи по повышению потребления рыбной продукции в стране. Минтай – идеальная рыба для этих целей. Она доступна по цене и при этом обладает богатым и необходимым набором полезных для здоровья свойств», - считает президент АСРФ Алексей Осинцев.

#большеминтая #обменопытом